【正文】 坡頂?shù)木嚯x一般不得小于 3m 。 (6)冬季開(kāi)挖路塹，當(dāng)凍土層被開(kāi)挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，分層開(kāi)挖，中間停頓時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)在表面覆蓋保溫，避免重復(fù)被凍。壓實(shí)度不得低于正常施工時(shí)的要求。 (2)冬季可進(jìn)行巖石地段的開(kāi)挖作業(yè)。施工地段要有統(tǒng)一的指揮信號(hào)，確保行車安全。各個(gè)施工隊(duì)組建安全管理小組，配備專職的安全管理員，對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行有效的監(jiān)督。炮孔的堵塞要密實(shí)，堵塞物不要夾帶有碎石等雜物。 按照以往的施工經(jīng)驗(yàn)，每排炮孔以不超過(guò) 15 孔為好，一起起爆的最大藥量為 5kg，這樣就可不用考慮地震波和空氣沖擊的影響。 ③裝藥結(jié)構(gòu) 由于現(xiàn)場(chǎng)的巖層具脆性較大，可采用分層裝藥方式，上層裝藥量可選 180g，下層裝藥量可選 150g，也可根據(jù)實(shí)際情況采用密實(shí)裝藥法，如下圖所示： 路基邊坡 掏槽方向 邊坡分段方向 四川沱江路橋 建設(shè) 工程 股份 有限公司 關(guān)嶺縣 頂云 至 大碑 公路工程第 A 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 15 ④炮孔的堵塞 進(jìn)行一定長(zhǎng)度的堵塞和堵塞密實(shí)，可充分利用炸藥能量破碎巖體，是防止飛石的重要手段。在炮石方爆破作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理 副 組 長(zhǎng)：總工程師 安 全 科 工程質(zhì)檢科 資 料 組 材 料 室 作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人 石方爆破作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)框圖 四川沱江路橋 建設(shè) 工程 股份 有限公司 關(guān)嶺縣 頂云 至 大碑 公路工程第 A 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 14 區(qū)覆蓋和加設(shè)金屬防護(hù)格柵，以控制飛石量，確保既有道路的行車安全。不能使用機(jī)械或人工開(kāi)挖的應(yīng)采用爆破法開(kāi)挖。 (1)土方的開(kāi)挖采用推土機(jī)堆集，挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸為主進(jìn)行施工。 (7)擋墻填料宜選用礫石土或砂類土。 (3)涵洞填土范圍：臺(tái)背填土順線路方向長(zhǎng)度，頂部為距翼緣墻尾端不小于臺(tái)高加 2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于 2m；涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于 2倍孔徑長(zhǎng)度。 ④ 人工鋪填料徑 25cm 以上石料時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)。分層松鋪厚度不宜大于 1m。碾壓時(shí)，先兩側(cè)后中央平行操作，行與行之間重疊 40～ 50cm，前后相鄰區(qū)段重疊 1～ 。 整 平 壓實(shí) 鋪填厚度控制 壓實(shí)遍數(shù)控制 驗(yàn) 收 施工準(zhǔn)備 挖運(yùn)填料 填 石 填石路堤施工工藝流程圖 四川沱江路橋 建設(shè) 工程 股份 有限公司 關(guān)嶺縣 頂云 至 大碑 公路工程第 A 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 12 ①分層填筑：每層厚度不超過(guò)規(guī)定的攤鋪厚度。每種填料層累計(jì)總厚不小于 。填筑應(yīng)由最低一層臺(tái)階填起，并分層夯實(shí)，然后逐臺(tái)向上填筑，分層夯實(shí)，所有臺(tái)階填完之后，即可按一般填土進(jìn)行。 2%之內(nèi)。 ②填土含水率：應(yīng)等于或接近最佳含水率，保證機(jī)械碾壓容易達(dá)到規(guī)范要求的密實(shí)度，又可保證路基的強(qiáng)度。 四川沱江路橋 建設(shè) 工程 股份 有限公司 關(guān)嶺縣 頂云 至 大碑 公路工程第 A 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 9 路基施工工藝流程圖 開(kāi) 工 人員機(jī)械進(jìn)場(chǎng) 測(cè)量準(zhǔn)備工作 臨時(shí)設(shè)施布置 試驗(yàn)準(zhǔn)備工作 便道施工 場(chǎng)地清理 防護(hù)排水砌筑 路基土石方施工 涵洞施工 路基成型 路基施工工藝流程圖 四川沱江路橋 建設(shè) 工程 股份 有限公司 關(guān)嶺縣 頂云 至 大碑 公路工程第 A 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 10 (1)土方路堤施 工工藝框圖 (2)土方路堤應(yīng)劃分為 4 區(qū)段、 8 流程水平分層填筑施工。 (4)基底為低洼潮濕地段時(shí)，應(yīng)先挖排水溝排水疏干，挖除淤泥及腐質(zhì)根莖后，再進(jìn)行填筑。 (3)認(rèn)真做好機(jī)械、材料、人員進(jìn)場(chǎng)和臨時(shí)設(shè)施工作，保證工程順利開(kāi)工。 (3)投入足夠數(shù)量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，以滿足工程施工需要。土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī) 開(kāi)挖 ，自卸汽車運(yùn)輸，石方開(kāi)挖采用 控制 爆破法配合挖掘機(jī)施工。出入及時(shí)登入“材料收發(fā)日記帳”。 3）主要材料現(xiàn)場(chǎng)使用管理 （ 1）對(duì)進(jìn)場(chǎng)的各種材料按相應(yīng)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行進(jìn)貨檢驗(yàn)。 我公司將本著優(yōu)質(zhì)、低耗、高效的施工 工作 原則，充分調(diào)動(dòng)職工的積極性和創(chuàng)造力，優(yōu)化施工工藝，合理安排各項(xiàng)工程的施工順序和施工作業(yè)時(shí)間，具體施工工期安排見(jiàn)后附〈〈施工組織進(jìn)度計(jì)劃圖〉〉。 （ 1） 駐地 布置 項(xiàng)目經(jīng)理部 設(shè) 在 K7+900 處 ，租用 村民民 房作為辦公、生活等用房； 路基作業(yè)隊(duì)分為 五 隊(duì) ：一隊(duì)設(shè)置在 K3+000 處，二隊(duì)設(shè)在 K6+800 處，三隊(duì)設(shè)在 K8+500處，四隊(duì)設(shè)在 K11+200 處， 五 隊(duì)設(shè)在 K13+200 處 。 機(jī)械筑路作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)本標(biāo)段的路基土石方開(kāi)挖、填筑及路面工程施工。 四川沱江路橋 建設(shè) 工程 股份 有限公司 關(guān)嶺縣 頂云 至 大碑 公路工程第 A 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 5 （ 3）保護(hù)周圍環(huán)境及其地面地下設(shè)施，使環(huán)境不遭受破壞，原有設(shè)施保持功能完好。 （ 5）施工前，組織技術(shù)人員和現(xiàn)場(chǎng)管理人員編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師 審 批， 并 進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)交底，并對(duì)施工組織技術(shù)措施、施工重點(diǎn)、難點(diǎn)技術(shù)攻關(guān)計(jì)劃、施工過(guò)程中有關(guān)程檢、隱檢、驗(yàn)標(biāo)，采用規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)圖、通用圖及各項(xiàng)技術(shù)管理細(xì)則都作詳細(xì)的書(shū)面交底與部署。 （ 1）在現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)單位交完樁后，由 項(xiàng)目部工程技術(shù)測(cè)量人員 對(duì) 全 線路中線、 水準(zhǔn)點(diǎn) 標(biāo)高進(jìn)行貫通復(fù)測(cè) 并加密 ， 并且成果 閉合。首批人員先辦理施工現(xiàn)場(chǎng)的交接樁手續(xù)、進(jìn)行全線 復(fù) 測(cè)、辦理臨時(shí)工程用地手續(xù)、修建臨時(shí)生產(chǎn)生活房屋及水電安裝；調(diào)查料源、價(jià)格、簽訂供料合同、組織部分材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng) ； 組建試驗(yàn)室，配齊工程所需的試驗(yàn)設(shè)備 。 2． 2．設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 公路等級(jí)：四級(jí)公路； 計(jì)算行車速度： 20Km/h； 平曲線最小半徑： R=20m； 路線長(zhǎng) :全長(zhǎng) 14KM； 最大縱坡： 10%； 路基寬度：路基寬 ；路面寬 ； 路面結(jié)構(gòu)型式： 表處； 車輛荷載：公路 II 級(jí) 。 本項(xiàng)目按山嶺重丘四級(jí)道路設(shè)計(jì)，計(jì)算行車速度 20km/h,路基寬度 ，路面寬度 ，設(shè)計(jì)汽 車荷載等級(jí)為 公路Ⅱ級(jí)，路面采用瀝青表處，主要工程為路基、路面、 涵 洞 、排水等工程。四川沱江路橋 建設(shè) 工程 股份 有限公司 關(guān)嶺縣 頂云 至 大碑 公路工程第 A 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 1 頂云至大碑 公 路工程 總 體 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 編制： 審核： 審批： 施工單位： 四川沱江路橋工程有限責(zé)任公司 二 00 九年九月十 日 四川沱江路橋 建設(shè) 工程 股份 有限公司 關(guān)嶺縣 頂云 至 大碑 公路工程第 A 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 2 一、編制依據(jù)和范圍 1． 1．施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù) 《頂云 至 大碑 公路施工招 投 標(biāo)文件》 ； 《 標(biāo)前會(huì)及補(bǔ)遺書(shū)》； 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ03395； 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTJ00197； 《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ01796； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTGF80/120xx； 《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)定規(guī)范》（試行） JTJ00596 等。 二、工程概況 2． 1．工程簡(jiǎn)介 本標(biāo)段（ A 標(biāo)） 工程 項(xiàng)目起點(diǎn)于 320 國(guó)道Ｋ 1179＋ 000 處 (頂云鄉(xiāng) )，路線沿途徑納摩寨、新場(chǎng)、磨方柏 結(jié)束，全長(zhǎng) 14 公里。其中路基工程 2375818元；路面 4105256元； 涵洞 84250 元；其它工程及沿線設(shè)施 10096元 。 施工動(dòng)員后將組織人員、設(shè)備分批進(jìn)場(chǎng)。 本 項(xiàng)目 施工的人員和施工設(shè)備盡量從工程所在地附近的工地轉(zhuǎn)移， 采取 公路運(yùn)輸。 （ 4）對(duì)設(shè)計(jì)資料的復(fù)核及現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查的情況書(shū)面報(bào)告監(jiān)理工程師。 （ 2）總體布置和分階段靈活布置相結(jié)合，最大限度有效利用場(chǎng)地。 安排 五 個(gè)作業(yè)隊(duì)實(shí)行平行作業(yè)施工，分別為路基作業(yè)隊(duì)、機(jī)械 筑路作業(yè)隊(duì) 等 ，其施工任務(wù)劃分如下： 路基作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)本標(biāo)段的路基擋護(hù)墻、路基排水、路肩墻及涵洞工程的施工。各作業(yè)隊(duì)配備人員計(jì)劃如下： ① 、路基作業(yè)隊(duì)： 200人，其中技術(shù)工種人員 80 人； ② 、機(jī)械筑路作業(yè)隊(duì)： 25 人，其中技術(shù)工種人員 12 人。 根據(jù)本工程線路以路基土石方、路面以及擋護(hù)圬工為主，涵洞數(shù)量較多 的工程特點(diǎn)，突擊涵洞和填方地段的擋護(hù)工程施工，為土石方施工創(chuàng)造條件，其它防四川沱江路橋 建設(shè) 工程 股份 有限公司 關(guān)嶺縣 頂云 至 大碑 公路工程第 A 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 6 護(hù)工程緊跟其后，盡量減少雨季對(duì)施工工程進(jìn)度的影響，避免冬季施工，為路面工程的施工留出足夠的施工時(shí)間。 2）主要材料分期供應(yīng)計(jì)劃 為了確保工程按施工計(jì)劃正常進(jìn)行，本工程所需用的各種主要材料采取分批分期供應(yīng)方法供應(yīng)，每種材料的供應(yīng)時(shí)間和數(shù)量根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃合理安排。 （ 2）嚴(yán)格材料的入庫(kù)、出庫(kù)管理。 路基 開(kāi)挖 ， 采用挖掘機(jī) 開(kāi)挖 ，自卸汽車運(yùn)輸 ；填筑 采用 推土機(jī) 、壓路機(jī) 碾壓 施工 。 (2)統(tǒng)籌安排，加強(qiáng)涵洞的施工，保證整個(gè)工程協(xié)調(diào)、順利施工。 (2)材料試驗(yàn) 試驗(yàn)人員對(duì)各種填筑材料作好土質(zhì)的含水量、液塑限干容重等項(xiàng)目 的試驗(yàn)，并配合路基工程師進(jìn)行填筑前分層碾壓試驗(yàn)和各項(xiàng)材料試驗(yàn)。 (3)填土高度小于 段，先將清除表土的地面翻松，分層碾壓。 (6)基底及每層厚度必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)，才能進(jìn)行填土及上層填土施工。填筑分層厚度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)及規(guī)范要求確定。 (3)施工注意事項(xiàng) ①土方路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)，用透水性不良的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)控制其含水整 平 壓實(shí) 填筑厚度控制 含水率控制 密實(shí)度檢測(cè) 驗(yàn)收 施工準(zhǔn)備 挖運(yùn)填料 填 土 土方路堤施工工藝流程圖 四川沱江路橋 建設(shè) 工程 股份 有限公司 關(guān)嶺縣 頂云 至 大碑 公路工程第 A 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 11 量在最佳壓實(shí)含水量177。 ③ 與舊路之間的銜接應(yīng)挖成臺(tái)階（臺(tái)階寬度不小于 1m），并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)。 ⑤ 不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填。 4 區(qū)段是：填石區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢驗(yàn)區(qū)段； 8 流程是：施工準(zhǔn)備放線、基底處理、分層填筑、鋪攤 平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽認(rèn)、路面整形和邊坡修整。 ④振動(dòng)碾壓：采用 24 t 以上振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。 ② 石路堤應(yīng)分層填筑， 分層壓實(shí)。 ③ 石塊級(jí)配差、料徑較大、填層較厚、石塊間的空隙較大時(shí)，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中粗砂，再以壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。 (2)涵洞的填土應(yīng)適時(shí)分層回填壓實(shí)。 (6)涵頂面填土壓實(shí)厚度大于 50cm 時(shí)，方可通過(guò)重型機(jī)械。回填結(jié)束后，頂部應(yīng)及四川沱江路橋 建設(shè) 工程 股份 有限公司 關(guān)嶺縣 頂云 至 大碑 公路工程第 A 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 13 時(shí)封閉。 對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，能用機(jī)械開(kāi)挖的均采用機(jī)械開(kāi)挖，也可人工開(kāi)挖。 (1) 石方爆破作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu) (1)石方爆破作業(yè)的方法 由于是在既有道路施工，石方爆破作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)和難度很大，施工時(shí)采用控制爆破施工技術(shù)，按照控爆微分原理，嚴(yán)格控制單孔裝藥量，控制爆破方向。如下圖： ②單孔藥量計(jì)劃 按照控制爆破微分原理，從施工現(xiàn)場(chǎng)的施工調(diào)查來(lái)看，可按照孔距 a＝ 80cm，排距 b＝ 60cm，孔深 L＝ 150cm的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行爆破作業(yè)技術(shù)設(shè)計(jì)，單孔用藥量為： Q＝ KL，式中 K為裝藥量系數(shù)， L為孔深，取 ； K＝ KcKrKzKp， Kc 為材質(zhì)系