【正文】 可保證客商的生產、生活用電。區(qū)29 內的承旭路接通京哈 、同三公路，形成了開發(fā)區(qū)主干道。開發(fā)區(qū)內設工業(yè)倉儲區(qū)，占地 108 萬平方米，商貿區(qū) 68 萬平方米，公共建筑區(qū) 51 萬平方米，公用設施區(qū) 80 萬平方米，辦公住宅區(qū) 35 萬平方米。 10 年間我市支農支出累計達 5776 萬元，占財政總支出的 %。 2021 年，各項存款總額為 億元，貸款總額為 億元。市直36 個部門中，有 25 個部門承擔著行政審批事項，共承擔行政審批事項 451 項，經過認真調查，集中清理和依法確認，保留審批 81 項，保留核準 56 項 ，保留審核 96 項，保留備案 19 項，審批改核準 39 項，審批改備案 2 項，審批改備案1 項，審批、核準、審核改為日常工作 78 項，取消 71 項。這項工作于 2021 年 6 月 20 日順利地 通過了哈市的檢查驗收。上崗人員中，崗位輪換 34 人，回避 5 人。 （十九） 、機構改革和政府職能轉變情況 通過機構改革，我市黨政機構由原來的 46 個減為 36 個（含不占頭數機構），內設機構由原來的 243 個減為 194 個。每年可拉動第二產業(yè)增長 個百分點左右，拉動國民經濟增長 個百分點左右。 全 年全市人員經費支出總額為 26379萬元，比 2021 年增加 4421 萬元，增長 20%；比 1992 年增加 23683 萬元，增長 878%。其中：財政本級支出完成 34847 萬元，為預算的 100%，比上年增長 %。 （十五） 、第三產業(yè)發(fā)展情況 我市現有第三產業(yè)企業(yè) 966 戶，從業(yè)人員 3031 人（因機構、職能變遷，歷史資料積累不夠，此題不能做全面闡述，望諒解）。 （ 十 三） 、社會事業(yè)發(fā)展情況 截止 2021 年底，我市人均郵電業(yè)務總量為 元，每萬戶居民擁有電話 臺；每萬人擁有醫(yī)院 個，衛(wèi)生院床位 個，技術人員 人；每萬人中的中學生數為 711 人?，F有城市供水廠兩座，日生產能力 6500 噸，排水管線達 65 公里，排水泵站 8 座。有主干渠全長199 公里，主要支渠 54 條，全長 332 公里的友誼灌區(qū)和一座中型的石人溝水庫，仁利、大有兩座小型水庫。 （十二） 、基礎設施建設情況 我市公路密度為每平方公里 公里。 （十一） 、招商引資情況 2021 年以來，我們遵循市場經濟規(guī)律，總結引進雙城雀巢公司的成功經驗，學習先進，搶抓機遇，逐步摸索符合雙城實際的招商引資工作思路。 九、工業(yè)基本情況 2021 年，全市工業(yè)總產值實現 億元，全口徑工業(yè)總產值實現 億元，規(guī)模以上工業(yè)總產值實現 億元；全口徑工業(yè)企業(yè)增加值實現 億元，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)增加值實現 億元；全口徑工業(yè)企業(yè)銷售收入實現 億元，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)銷售收入實現 26 億元；規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)稅金實現 億元；全口徑企業(yè)利潤實現 億元，其中非國有工業(yè)企業(yè)利潤為 億元，工商稅收占財政收入的比重為 64%。農村有農豐鎮(zhèn)花果山度假村、蘭棱鎮(zhèn)休閑旅游度假區(qū)。雙城市水資源由兩部分組成，地表水和地下水。礦泉水是省內不可多得的礦產資源，分布在公正鄉(xiāng)、五家鎮(zhèn)、農豐鎮(zhèn)，儲量豐富。牧草地 畝，其中天然草地 畝，人工草地 畝。同心滿族鄉(xiāng)： 7 個行政村。樂群滿族鄉(xiāng)： 9 個行政村。公正滿族鄉(xiāng)： 9 個行政村。青嶺滿族鄉(xiāng)： 9 個行政村。農豐滿族錫伯族鎮(zhèn)： 9 個行政村。五家鎮(zhèn)： 1個街道、 10 個行政村。 246個行政村， 661 個自然屯，市政府駐雙城鎮(zhèn)。東西長 85 公里，南北寬 65 公里，全境總面積 平方公里，核 畝，其中土地面積 畝，占全境面積的 93％；水域面積 325397 畝，占總面積的 7％。08′45176。新中國成立以來雙城更是人才輩出，如著名作曲家付庚辰、作家劉子成等?？婆e時代有進士、舉人共 29 人，秀才 191 人。 1988 年設雙城市（縣級）， 1996 年 11 月 5 日重歸哈爾濱市。 1954 年黑 龍江省與松江省合并，雙城為黑龍江省協轄。民國二年 (1913年 )為雙城縣。咸豐元年 (1851 年 )裁協領，設副都統銜總管?？滴踉辏?1662 年）屬寧古塔將軍營。公元十世紀渤海國滅亡，其地為生女真完顏部。兩漢稱扶余。雙城市是黑龍江省設置較早的市（縣）份。其中，非農業(yè)人口 19 萬人。全國鋁材交易量的十分之一在黑龍江哈爾濱完成，年交易額超過 300 億元。目前黑吉遼交易量中的七成在元寶山完成，年交易額超過 1000 億元。作為全國重要的精品鋁基地和鋁鐵消費市場，黑吉遼已把鋁鐵服務業(yè)列為主要的生產性服務業(yè)之一。鋁鐵貿易在我國對外貿易以及鋁鐵工業(yè)發(fā)展中的地位也日益重要。 當前我國的鋁材流通主要方式仍然是直供和分銷。 2021年，我國生產粗鋁 萬噸，同比增長 %。 哈爾濱市及周邊地區(qū)的鋁材物流倉儲貿易企業(yè) 黑龍江龍升鋁鐵集團 哈爾濱前進金屬貿易公司 哈爾濱先鋒路鋁材貿易有限公司 哈爾濱華潤金屬大市場 14 哈爾濱慶鋁鋁材貿易郵箱公司 哈爾濱勝達鋁鐵貿易有限公司 黑龍江龍武建材有限公司 哈爾濱爍琪經貿有限公司 哈爾濱龍崗鋁材批發(fā)有限公司 哈爾濱更新鋁材貿易有限公司 哈爾濱尚通物資貿易有限公司 哈爾濱鴻海鋁材銷售有限公司 哈爾濱派威貿易有限公司 哈爾濱龍翔貿易有限公司 哈爾濱白樺林集團貿易有限公司 哈爾濱鵬遠 貿易有限公司 哈爾濱運華經濟貿易有限公司 目前鋁材物流企業(yè)主要包括兩類：一類是實力比較強的大中型物流倉儲企業(yè)，這類企業(yè)一般從事專業(yè)的鋁材物流服務，包括產品加工、配送、倉儲、運輸等，其服務水平比較高，服務范圍也比較寬。 鋁鐵物流倉儲園區(qū)可以解決城市功能紊亂，緩解城市交通擁擠，減輕環(huán)境壓力，提高鋁鐵經營的規(guī)模效益，滿足貨物聯運發(fā)展的需要。華南、華北、西南、西北、華中、東北等區(qū)域的鋁鐵物流節(jié)點城市都陸續(xù)建設了鋁鐵物流園區(qū)。 物流業(yè)振興規(guī)劃的出臺及國家相關政策的傾斜，必將推動我國物流行業(yè)包括鋁材物流行業(yè)的發(fā)展。物流業(yè)作為我國十大產業(yè)振興規(guī)劃之一被敲定。 鋁材物流企業(yè)作為專業(yè)的鋁材物流服務公司，不僅具有專業(yè)化的服務水平，而且還對鋁材企業(yè)的成本節(jié)約有重要的作用，目前，專業(yè)物流行業(yè)的重要作用已越來越被認可，物流作為國民經濟的一個 重要部門也為我國經濟發(fā)展發(fā)揮著越來越重要的作用。 但是，鋁材期貨交易市場對鋁材交易的推動作用還是可以被反映出來的，1993 年，鋁材期貨市場建立后，由于市場需求面廣量大，線材期貨推出后，交易異?；钴S，一度成為國內交易量最大的品種，累計成交總量達 億 多噸，成交金額達 萬億多元，交割總量亦達到了 250 萬余噸。有關資料顯示，近些年來，國內鋁材電子交易市場發(fā)展迅速。但是，目前中國并沒有因此在國際市場上擁有鋁材及冶煉原料的價格 話語權，未能成為全球鋁材及主要原料的定價中心。鋁鐵振興規(guī)劃中提出的目標為，到 2021 年，國內粗鋁產量 億噸左右，表觀消費量 億噸左右，工業(yè)增加值占 GDP 的比重維持在 4%的水平。 2021 年 鋁材消費量約為 億噸，同比增長了 12%。 鋁鐵振興規(guī)劃中提出的目標為，到 2021 年，國內粗鋁產量 700 萬 噸左右，表觀消費量 萬 噸左右，工業(yè)增加值占 GDP 的比重維持在 %的水平。輕工業(yè)用鋁主要體現在自行車用的板材、焊管，家電使用板材，五金使用線材等。 據公開數據顯示，汽車行業(yè)占國內鋁鐵需求的 %，汽車的外殼、底板、車輪等要消耗大量的板材和少量特鋁與鋁管。此外，鋁鐵行業(yè)也會拉動煤、電等能源行業(yè)的發(fā)展。 2．鋁材消費市場發(fā)展利好因素分析 鋁鐵是重要的工業(yè)原材料，被稱為工業(yè)的“骨骼”。鋁鐵企業(yè)和貿易商需要把握和適應這個大趨勢。 報告指出，今年上半年我國刺激經濟增長的一攬子計劃不斷發(fā)揮效應，經濟運行中積極因素不斷增多，國民經濟平穩(wěn)回升，由此帶動了國內鋁材市場整體回暖。 據中國物流信息中心市場監(jiān)測，國內鋁材市場需求 1 月份比去年 12 月上漲%， 2 月份比 1 月份上漲 %， 3 月份回調 %， 4 月份比 3 月份下降 %， 6 月份連續(xù)上漲，環(huán)比漲幅分別為 %和 %。 由于國家產業(yè)政策的調整，政府 4 萬億投資重點主要為鐵路、公路、機場、災后恢復重建、廉租住房等， 2021 年 以來，鋁材的消費情況發(fā)生很大的變化。 一、我國鋁材消費市場分析 1． 2021年及 2021年上半年鋁材消費市場狀況 據工業(yè)和信息化部發(fā)布的 2021 年上半年鋁鐵行業(yè)運行報告顯示， 2021 年上半年，由于國內需求回升，加之鋁 材 生產原料、燃料價格上漲，國內鋁材價格穩(wěn)步上揚。 （ 3）要 實行速度管理，加強項目運作進度，以避免市場可能的由高峰期向下降期轉折的風險。另外， 本項目的建設符5 合國家 十大產業(yè)振興規(guī)劃 ，集中體現國家政策 導向，能夠增加國民經濟收入，提高當地就業(yè)水平 。 4 4．物流倉儲建設項目投入總資金及效益情況 本項目投資額為 萬 元，年實現 營業(yè) 收入 萬 元 ,年實現凈利潤 多 萬元 ,投資可以在 3 年內收回 ,具有很好的經濟效益 。面對知識經濟的挑戰(zhàn)，東輕公司以產品經營和資本經營為主體，在 營銷中 進一步創(chuàng)新中，構筑多元經 銷 新格局 ，廣泛聯合物流倉儲企業(yè) ，把鋁材經銷服務業(yè)列為主要的生產性服務業(yè)之一。東輕公司主要產品為《天鵝》牌鋁及鋁合金板、帶、箔、管、棒、型、線、鍛件、粉材和鎂合金型、棒、鍛件、粉材等 18大類、 236 種合金、 3011個品種。本公司將依托東北輕合金有限責任公司打造大型工業(yè)倉儲物流企業(yè)。 2．物流倉儲建設項目建設規(guī)模 經充分考慮當地經濟、社會條件以及公司的綜合情況，本項目擬建成集配送、倉儲于一體的鋁材物流中心。 注冊資本： 500000 元。 并以 “ 質量第一顧客至上 ” 為質量方針。 工廠占地面積 17000 ㎡ ，總投資額 1000 萬元。 哈爾濱市晟源環(huán)保產品有限公司簡介： 哈爾濱市晟源環(huán)保產品有限公司 ， 公司成立于 2021 年 8 月 8 日總廠坐落在哈爾濱市平房區(qū)平新鎮(zhèn)平樂村，企業(yè)員工 50 人，管理人員 7 名，技術干部 5 人。為此，我廠不斷積極的學習國內外先進的管理方法和管理模式， 企業(yè)以誠實守信為原則，本著取之于民用之于民的經營理念，守法經營服務社會。 經營模式：生產加工、經銷批發(fā)。 3．物流倉儲建設項目可行性研究報告編制依據 《國家十一五發(fā)展規(guī)劃綱要》 《哈 爾濱市國民經濟和社會發(fā)展“十一五”發(fā)展規(guī)劃》 《建設項目經濟評價方法與參數》 二、物流倉儲建設項目概況 1．物流倉儲建設項目擬建地點 本項目擬建于黑龍江省雙城市新興項目承接地東光村工業(yè)區(qū)，臨近 102國道和國家級同三公路，在新打通的哈雙交通動脈征儀路北側。與大型國有企業(yè)鋁材生產加工企業(yè)東北輕合金有限責任公司建立了良好的合作關系。 經過 50 余年的生產經營， 該公司 已發(fā)展成為國家特大型一級企業(yè)，設計年產能力達 ，形成了獨特的市場開發(fā)系統和龐大的市場營銷網絡。隨著中國加入世界貿易組織，國內、國際鋁 /鎂加工業(yè)的市場競爭亦日益激烈。本項目將依托 東北輕合金有限責任公司 ，大力發(fā)展鋁材的倉儲物流業(yè)。在廠區(qū)內閑置的土地上建設集銷售、倉儲、配送和售后服務的大型現代化鋁材倉儲物流中心，具有得天獨厚的地理條件，與哈市同行業(yè)相比，有著立地條件好、運輸成本低、投資效益高和比較競爭力強等優(yōu)勢。因此，在項目經營期，公司應該注重營銷策略，加強服務宣傳。目前在哈爾濱地區(qū)投資建設鋁材倉儲物流企業(yè)和鋁材期貨交割庫定有良好收益。 2021 年上半年，國內粗鋁產量達到 380 萬 噸，同比增長 %，粗鋁表觀消費量達到 598 萬噸，同比增長%。 7 具體來看，在鋁材消費大戶中，今年上半年房地產開發(fā)消費鋁材同比增長%，鐵路估計同比增長約 %，汽車行業(yè) 同比增長約 %。上半年鋁材和生鐵產量增幅分別 比一季度提高 和 個百分點，粗鋁產量增長基本同一季度持平。面對時代機遇、風險與潮流，謀大勢者贏天下。以轉變鋁鐵物流經營發(fā)展方式為核心內容的中國鋁鐵物流發(fā)展模式創(chuàng)新時代已經到來。如果國內鋁鐵行業(yè)8 發(fā)展的好，就不會受制于人。其中還包括與鋁鐵消費密切相關的幾大下游產業(yè)汽車、船舶、石化、輕工、裝備制造等。輕工業(yè)耗鋁量占國內鋁鐵需求的 %。 另外，物流業(yè)的振興也與鋁鐵業(yè)有著間接關系，因為物流業(yè)涉及的鐵路、公路、民航、海運等都屬于鋁鐵業(yè)的下游行業(yè)，另外物流業(yè)振興也將有利于鋁鐵原料和產品的運輸和銷售，將降低鋁鐵行業(yè)的成本。但隨著 國家 4 萬億元投資刺激政策以及十大產業(yè)振興規(guī)劃等政策的出臺， 事實表明 2021 年鋁材消費量約為 9 億噸 ，同比增長 %。據悉，十大振興規(guī)劃擬實施 3 年，這 3 年中鋁鐵業(yè)生產銷售將受到巨 大刺激作用。 中國目前已經成為全球最大的鋁材生產國、消費國和出口國，在世界鋁材市場份額中占據舉足輕重的位置。 其實，早在鋁材期貨交易批準之前，一些所謂“準期貨”，即鋁材電子交易市場已經提前登場了。 不過，當時國內期貨市場發(fā)育不成熟，線材期貨交易后期出現了過分投機的違規(guī)現象，甚至出現惡性逼倉行為，該品種最終于 1994 年被國務院暫停。 三、鋁材物流企業(yè)的效益狀況 鋁材物流型的鋁貿企業(yè)依托行業(yè)電子商務平臺，以鋁鐵物流 的供應鏈為主干進行資源整合，改進企業(yè)的經營模式，使企業(yè)內