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畢業(yè)設(shè)計-年產(chǎn)350萬噸熱軋帶鋼廠工藝設(shè)計-全文預(yù)覽

2024-12-29 00:25 上一頁面

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【正文】 式中 1L 2L ——帶鋼尾部出第三架,六架軋機時,這時還能軋出的帶鋼長度; ih ——第 i 架軋機軋出厚度; 0S ——精軋機各架間距; ????? LLS EF , smVE /15? , smVF /13? , 此段加速度為: ? ? ? ? ? ? ? ? 222223 / smSVVa EFFE ?????? , ? ? ? ? saVVt FEEF ????? ; 5) FG 段: mLS FG ?? , sVSt FFGFG ?? ; 6) DE 段:成品帶鋼長度: ? ? ? ?2 3 0 1 5 0 0 1 0 3 . 5 1 4 7 5 . 9 7 6 6 7 . 8 4Lm? ? ? ? ?,取 L=667m; 則: DE 段所軋帶鋼長度為: 6 6 7 5 0 7 5 2 0 4 . 9 1 3 9 . 2 8 1 6 . 4 4 2 8 1 . 3 7D E A B B C C D E F F GS L S S S S S m? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? sVSt DDEDE ??? ; 7) GHI 段:取減速度為 ,間隙時間 15s。本設(shè)計典型產(chǎn)品厚度為 ,故取穿帶速度為 10m/s。采用梯形速度圖,如圖 各道次的 純軋時間采用下面的公式: )2260(1 2222 b nna nnDLnb nna nnt phyhhphyhzh ????????? π () 式中: L ——該道軋后軋件長度, m; hn ——梯形速度圖的恒定轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn) /分; yn ——軋件的咬入速度,轉(zhuǎn) /分; pn ——軋件的拋出速度,轉(zhuǎn) /分; D ——工作輥的直徑 m,取 D=。 表 連軋機組各機架壓下率一般分配范圍 機架號 1 2 3 4 5 6 7 ε% 40~ 50 35~ 45 30~ 40 25~ 35 15~ 25 10~ 15 ε% 40~ 50 35~ 45 30~ 40 25~ 40 25~ 35 20~ 28 10~ 15 表 精軋機組壓下規(guī)程 單位: mm 機架號 1 2 3 4 5 6 7 軋前 H 40 20 11 軋后 h 20 11 Δh 20 9 ε% 40 制度速度制度就是確定各道次的速度圖,并計算各道次的純軋時間及間隙時間。 表 各道次寬度計算 單位: mm 道次 1 2 3 4 5 6 F1E 軋前寬度 1420 1400 側(cè)壓量 10 寬展量 15 6 軋后寬度 1400 遼寧科技大學(xué)專科生綜合實訓(xùn) —— 板 形控制實訓(xùn) 第 17 頁 精軋機組的主要任務(wù)是把從粗軋機架輸送來的中間坯通過七機架連軋, 把帶坯軋成符合用戶要求的合格產(chǎn)品。 ΔB4=KΔh4=39=。 表 粗軋各道次壓下分配 遼寧科技大學(xué)??粕C合實訓(xùn) —— 板 形控制實訓(xùn) 第 16 頁 軋制道次 1 2 3 4 5 6 ε% 15 25 32 Δh( mm) 35 50 48 39 20 8 軋前 H (mm) 230 195 145 97 68 48 軋后 h( mm) 195 145 97 68 48 40 ( 5)粗軋各道次寬展量計算 由公式 : Bi=KiΔhi () 式中: ΔBi——第 i 道次的寬展量, mm; Δhi——第 i 道次的壓下量, mm; Ki——各軋機寬展系數(shù),取 K=。 由于精軋機組的寬展量較小,為方便計算可以忽略不計,故 ΔBF=0,則: BF1E=BF=。 ( 1) 根據(jù)產(chǎn)品選擇原料選擇連鑄坯的規(guī)格為: 230142010000mm,其化學(xué)成分見表。其內(nèi)容包括確定采用的軋制方法,軋制道次及每道次的壓下量等。B () 式中 : η——加熱時間,小時; B——鋼坯厚度,厘米; C——系數(shù);見 表 2) 熱裝加熱時間: 鋼坯熱裝時加熱時間取決于其入爐溫度,溫度越高,加 熱時間越短。另一方面,優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低消耗是工藝制度所追求的目標(biāo),但這三者在客觀上是有一定矛盾的,而質(zhì)量的多項指 標(biāo)之間也存在一定的矛盾,因而工藝制度只能根據(jù)具體要求求得總體上的合理性。 3)速度制度 多數(shù)板帶軋機與不可逆式的型鋼軋機不同,采用可調(diào)速的可逆軋機或連軋機。 板帶鋼軋制工藝制度主要包括: 1)壓下制度 它是板帶軋制工工藝制度中最基本的核心內(nèi)容,直接關(guān)系到產(chǎn)量、質(zhì)量和操作的穩(wěn)定性。 主要技術(shù)參數(shù): 輥子直徑: maxθ630mm, minθ570mm; 輥身長度: 350mm; 輥子開口度: max1760mm, min720mm; 馬達參數(shù): 2370kw 870rpm; 減速機:兩臺蝸輪減速機,速比 i=,低速軸輸出軸轉(zhuǎn)速 n2=74rpm; 軋制速度: max146m。 其主要技術(shù)參數(shù): 軋制力:最大為 400t; 有效減寬能力:當(dāng)粗軋機在以五道次軋制 200mm, 厚低碳鋼板坯時,立軋機的總連鑄坯 板坯庫 除鱗 粗軋 切頭 除鱗 橫切厚板 橫切中板 橫切薄板 熱鋼卷運輸 稱重噴印 表面檢查 打捆 卷取 層流冷卻 精軋 縱切帶鋼 送冷軋 平整、分卷 稱重 加熱 熱鋼卷庫 遼寧科技大學(xué)??粕C合實訓(xùn) —— 板 形控制實訓(xùn) 第 12 頁 有效減寬量為 60mm; 輥子尺寸:輥身直徑 θ1200~ θ1100mm,輥身長度 440mm; 立輥間開口度: 720~ 1780mm; 最大軋制速度: 175/350m/min; 主傳動馬達: 2 臺 AC1200kw320/640rpm。卷曲完后,由卸卷小車將鋼卷托出卷曲機,經(jīng)臥式自動打捆機打捆后,再由臥式翻卷機將鋼卷翻卷成 立卷放在鏈?zhǔn)竭\輸機中心位置上,由鏈?zhǔn)竭\輸機和步進梁運送鋼卷,必要時將鋼卷送到檢查機組打開鋼卷頭部進行檢查。帶坯經(jīng)七機架四輥式連軋機組軋制成厚度為 ~ 的成品帶鋼。帶坯經(jīng)中間輥道送至切頭習(xí)剪剪去帶坯頭、尾,然后經(jīng)精軋機前除鱗設(shè)備除去帶坯表面的氧化鐵皮,送入精軋機組軋制。板坯由吊車吊到上料輥道后進行稱重,核對號碼,確認(rèn)無誤后,按裝料順序由輥道將板坯送到的加熱爐。因此,必須在確定成品率及金屬損失率的基礎(chǔ)上,編制出各種計算產(chǎn)品的金屬平衡表。本車間軋廢為 1%。殘屑指鋼錠表面缺陷以及加工后產(chǎn)品表面缺陷清理所造成的損 失。 ( 3)幾何損失:分為切損和殘屑。金屬加熱過程中的燒損與加熱溫度和時間有關(guān)系,加熱溫度越高,時間越長,燒損量就越大。其計算公式為 100%QWA Q??? (41) 其中 A ——成品率,%; Q——投料量(原料重量), t; W——金屬的損失重量, t。對表面的薄層氧化鐵皮、遼寧科技大學(xué)??粕C合實訓(xùn) —— 板 形控制實訓(xùn) 第 8 頁 輕微鐵銹和殘余涂料、活痕等不影響表面質(zhì)量的局部缺陷亦允許存在。10 牌號 類型 固溶處理( ℃ ) 屈服點 ζs( N/mm) 抗拉強度 ζb( N/mm) 硬度試驗 HRB HV 1Cr18Ni9 奧氏體型 177。 表 產(chǎn)品大綱 鋼種 牌號 規(guī)格 狀態(tài) 年產(chǎn)量 (萬噸) 比例 ( %) 普碳鋼 Q195, Q215 Q235, Q255 Q275 (~ )(1400~ 1600) 熱 軋 140 40 合金結(jié)構(gòu)鋼 12Mn2A, 16MnR 30Cr, 40Cr 45Cr, 45Mn (~ )(1400~ 1600) 140 40 不銹鋼 1Cr13, 0Cr18Ni9 1Cr18Ni9 1Cr18Ni9Ti (~ )(1000~ 1600) 70 20 表 典型產(chǎn)品 牌號 規(guī)格( mm) 狀態(tài) 年產(chǎn)量(萬噸) 比例( %) 技術(shù)條件 16MnR 1400* 熱軋 140 40 見表 30Gr 1400*4 熱軋 140 40 見表 1Cr18Ni9 1000*2 熱軋 70 20 見表 遼寧科技大學(xué)??粕C合實訓(xùn) —— 板 形控制實訓(xùn) 第 7 頁 表 16MnR 技術(shù)條件 牌號 等級 化學(xué)成分 脫氧方法 C Si Mn S P 16MnR A ~ ~ ~ ≤ ≤ F、 B、 Z 牌號 等級 厚度偏差 屈服點 ζs( N/mm) 抗拉強度 ζb( N/mm) 延伸率 δs( %) 16MnR A 177。 3)組織無缺陷連鑄坯生產(chǎn),加強各類事故的管理。 5)為保證連鑄坯的熱裝溫度,提高熱裝效果,連鑄工序必須具有高溫出坯能力和鑄坯輸送過程中的保溫技術(shù)以及連鑄坯的熱裝爐技術(shù)。 該技術(shù)是一項集冶煉、連鑄、判定、入庫、轉(zhuǎn)運、組批裝爐、軋制成材等諸多技術(shù)和管理于一身的系統(tǒng)工程,連鑄坯熱送熱裝技術(shù)的實施,必須解決好如下幾個主要問題: 1)煉鋼、軋鋼工序廠址地理位置要鄰近,工藝設(shè)備要適合熱送熱裝要求。連鑄與熱軋之間的連接方式有四種: (1)冷裝工藝 (CHR)。西部目前的交通狀況比以前改進了很多,而且作為國家重點建設(shè)這一狀況仍在完善,因此原材料的運輸不再是一個主要的問題。在相關(guān)技術(shù)比較完善的情況下,建立大型軋鋼廠可以節(jié)約很多在技術(shù)改進上的投資,可以在建成時就采用目前最先進的技術(shù),還可以借鑒其他遼寧科技大學(xué)??粕C合實訓(xùn) —— 板 形控制實訓(xùn) 第 5 頁 車間的生產(chǎn)經(jīng)驗,少走一些彎路,一 步到位。目前我國帶鋼產(chǎn)能在 5500 萬噸左右,但 今后幾年市場需求仍然會有較大增長。同時我國現(xiàn)在基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)模很大,對焊管、型材的需求也相應(yīng)增加,帶鋼的需求仍保持較高水平。產(chǎn)品規(guī)格為: 。在冷卻技術(shù)方面,以溫度預(yù)測模型為基礎(chǔ),采用細(xì)分的冷卻箱和緩慢冷卻裝置,開發(fā)高精度的冷卻系 統(tǒng),對鋼材的組織和性能進行控制。就國內(nèi)市場而言, 1998 年全國共消耗熱軋薄板 107t,為填補國內(nèi)板帶材的供需缺口, 1998 年進口熱軋薄板約 106t,占當(dāng)年鋼材進口總量的 %。沙鋼 1700mm 熱連軋生產(chǎn)線設(shè)計產(chǎn)能 450 萬噸。預(yù)計到 2021 年底我國熱軋總產(chǎn)能將達到 億噸。寶鋼的 2050 和 1580 熱軋線是國內(nèi)工藝裝備及自動化控制水平較高的兩條生產(chǎn)線,能穩(wěn)定生產(chǎn)厚度 ≥ 的熱軋板卷,也能生產(chǎn)少量厚~ 的超薄熱軋帶鋼。尤其最近, 以下薄規(guī)格產(chǎn)品占產(chǎn)量的 17%,比 1992 年 5 月達產(chǎn)時的 %和設(shè)計規(guī)定的 6%高 3 倍。全廠的主要設(shè)備有 : 4 架粗軋機、 7 架精軋機, 3 臺全液壓卷取機,及 5 條精整作業(yè)線。到 2021 年底已累計生產(chǎn) 4446 萬 t 熱軋帶鋼。目前,這套全商業(yè)化的薄帶鋼雙輥鑄軋機可年產(chǎn) 以下薄規(guī)格帶鋼 50 萬 t。 LTV 公司的印地安那哈伯廠 40%的超低碳鋼產(chǎn)品采用鐵素體區(qū)軋制生產(chǎn), Arvedi 公司采用鐵素體區(qū)軋制生產(chǎn)的遼寧科技大學(xué)??粕C合實訓(xùn) —— 板 形控制實訓(xùn) 第 2 頁 超薄熱軋帶鋼已占其產(chǎn)量的 25%。德國 SMS公司開發(fā)的 CSP 工藝已成功地軋制出厚度為 的薄帶鋼產(chǎn)品,并已經(jīng)廣泛應(yīng)用在家用電器、建筑工業(yè)等領(lǐng)域;奧鋼聯(lián) (VAI)開發(fā)的 CONROLL 工藝也成功地生產(chǎn)出厚度~、表面質(zhì)量極好的熱軋薄帶鋼,可用作汽車的外露部件;美國至今已經(jīng)投產(chǎn)的薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線達百余條,生產(chǎn)能力 5107t/年 。 國外熱軋寬帶鋼生產(chǎn)的技術(shù)進步表現(xiàn)在以下幾方面 :① 熱帶鋼無頭軋制技術(shù)。我國鋼鐵工業(yè)近年來產(chǎn)量增長較快,但高附加值產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量較低。產(chǎn)品規(guī)格為: 1400*。 年產(chǎn) 350萬噸熱軋帶鋼廠工藝設(shè)計 班級:金加 092 姓名: 指導(dǎo)教師: 遼寧科技大學(xué)??粕C合實訓(xùn)
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