【正文】 板形而設(shè)置板形儀、平直度儀以及厚度儀寬度儀、高溫計(jì)等設(shè)置于F7精軋機(jī)的出口。為確保帶鋼的厚度精度，在精軋機(jī)上設(shè)有動(dòng)作靈敏、控制精度高的液壓AGC 厚度自動(dòng)控制系統(tǒng)，在F1～F7上還采用了CVC 軋機(jī)。板坯在E1 R1上軋制1～3道次后經(jīng)輥道送至 R2四輥可逆式粗軋機(jī)軋制1～3道次，軋成厚度40～60mm 的中間帶坯。連鑄坯一般加熱到1200～1250℃，部分碳素鋼和某些低合金鋼采用低溫出爐工藝，可略降50～100℃。按生產(chǎn)計(jì)劃，冷裝板坯可以通過三號(hào)過跨車將第二、第三板坯跨的板坯送到第一板坯跨，再用電動(dòng)夾鉗起重機(jī)吊到步進(jìn)梁移送機(jī)上向前移送，然后用上料起重機(jī)吊到加熱爐輸入輥道上，或者由一號(hào)和二號(hào)過跨車送到第一板坯跨一號(hào)和二號(hào)升降機(jī)，由上料起重機(jī)吊到加熱爐輸入輥道上。直接熱裝軋制（DHCR）：當(dāng)連鑄和連軋機(jī)生產(chǎn)計(jì)劃相匹配時(shí)，表面質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量合格的連鑄坯經(jīng)標(biāo)記后，從連鑄機(jī)輸送輥道送來，經(jīng)加熱爐輸入輥道直接送到爐后的裝料輥道進(jìn)行裝爐加熱，裝爐溫度大于或等于850℃。4 生產(chǎn)工藝流程 生產(chǎn)工藝流程框圖生產(chǎn)工藝流程是把產(chǎn)品生產(chǎn)工序按次序排列起來，它直接關(guān)系到整個(gè)設(shè)計(jì)能否滿足設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求。缺點(diǎn)是：① 結(jié)構(gòu)復(fù)雜、設(shè)備重量大、投資大、施工安裝要求嚴(yán)格。可加熱各種形狀尺寸的鋼坯。步進(jìn)式連續(xù)加熱爐：靠爐底或水冷金屬梁的上升、前進(jìn)、下降、后退的動(dòng)作把坯料一步一步地移送前進(jìn)的連續(xù)加熱爐。料坯在爐底或在用水冷管支撐的滑軌上滑動(dòng)，在后一種情況下可對(duì)料坯實(shí)行上下兩面加熱。此設(shè)計(jì)選用3架地下式卷取機(jī)去滿足生產(chǎn)要求。為了保證軋件在輸出輥道上能“拉直”運(yùn)行，軋機(jī)、輥道、卷取速度需匹配；帶鋼頭部出精軋末架，未被卷取前，輥道速度超前10%~20%于末架軋機(jī)軋制速度；卷取過程中卷取速度應(yīng)與軋制速度同步；帶鋼尾部離開末架軋機(jī)后，輥道速度要滯后20%~40%于帶鋼速度。（7）卷取機(jī)卷取機(jī)位于精軋機(jī)輸出輥道末端，由卷取機(jī)入口側(cè)導(dǎo)板、夾送輥、助卷輥、卷筒等設(shè)備組成。缺點(diǎn)：鋼板上下表面及整個(gè)冷卻區(qū)冷卻不均勻；可調(diào)節(jié)的冷卻速度范圍較小。超快冷卻技術(shù)[23]：為了在軋制過程中實(shí)現(xiàn)短時(shí)、快速、準(zhǔn)確控溫，而常規(guī)的層流冷卻、氣霧式冷卻等技術(shù)，由于冷卻速度不高而難以滿足這個(gè)要求，因此促使人們開發(fā)出一種新型的冷卻系統(tǒng)—超快冷卻系統(tǒng)。優(yōu)點(diǎn)：此冷卻效率較高；水流呈層流狀態(tài)，可獲得很強(qiáng)的冷卻能力；鋼板的上下表面和縱向冷卻均勻。壓力噴射冷卻優(yōu)點(diǎn)：水冷為連續(xù)狀，沒有間斷現(xiàn)象，呈紊流狀態(tài)噴射到鋼板表面；可噴射到需要冷卻的部位；鋼板上下表面冷卻差別顯著。飛剪的類型很多，主要有圓盤式飛剪、雙滾筒式飛剪、曲柄連桿式飛剪，滾筒式飛剪，曲柄回轉(zhuǎn)杠杠式飛剪等。 ② 軋件易產(chǎn)生跑偏，造成卡鋼事故。這種加熱器的加熱溫度可以調(diào)節(jié)，適用于各種鋼種。邊部25mm處可提高溫升50℃。（4）邊部加熱器邊部加熱器的功能是將中間帶坯的邊部溫度補(bǔ)償?shù)脚c中部溫度一致。7個(gè)機(jī)架均配有彎輥裝置，均為全液壓壓下AGC。CVCplus是在CVC技術(shù)上的改進(jìn)，該技術(shù)與WRB技術(shù)相結(jié)合，可完成大范圍的糾偏，有效地?cái)U(kuò)展了CVC系統(tǒng)對(duì)板形的調(diào)整能力，特別是半無頭軋制中需動(dòng)態(tài)改變輥型凸度時(shí)，該系統(tǒng)可提高板帶凸度和實(shí)現(xiàn)最佳的軋件平直度。④ 彎輥力：PC軋機(jī)軋輥交叉，限制了彎輥力的加大，一般最大為800～1000KN，而CVC軋機(jī)彎輥力可以加大到1500KN甚至2000KN。100mm，可調(diào)輥凸度100～500μm，與彎輥裝置配合則有600μm 。實(shí)際上CVC軋機(jī)的軋輥調(diào)整機(jī)構(gòu)可以稱為輥縫萬能調(diào)整機(jī)構(gòu)。目前這種新型軋機(jī)已廣泛用于冷軋、熱軋及平整機(jī)生產(chǎn)中。① PC軋機(jī)PC 軋機(jī)目前已成為當(dāng)前發(fā)展最快的板形控制技術(shù)，其工作原理是通過改變交叉角的大小改變軋輥的等效凸度來控制板形和凸度，它的主要優(yōu)點(diǎn)是[5]：（a) 凸度控制范圍大，精度高；（b) 輥形曲線簡(jiǎn)單，軋輥管理簡(jiǎn)化；（c) 輥頸強(qiáng)度不受限制，軋制能力得到提高（減少軋制道次）；（d) PC軋機(jī)和在線磨輥裝置配合使用，具有控制板凸度能力和局部高點(diǎn)，延長(zhǎng)輥?zhàn)邮褂弥芷?。采用熱卷箱的效果：降低開軋溫度，精軋機(jī)組不用升速軋制，降低電能約10%，降低精軋機(jī)組功率約15%，大大減少了設(shè)備投資。③ 提高成材率：可使處理事故時(shí)間增長(zhǎng)到8～9min，熱卷箱起到了中間坯料的貯存于緩沖作用，并可增大卷重。熱卷箱布置在粗軋機(jī)之后，飛剪機(jī)之前。保溫裝置位于精軋和粗軋之間，用于改善中間坯溫度均勻性和減少帶坯頭尾溫差改善中間坯溫度均勻性和減少頭尾溫差，使帶坯全長(zhǎng)溫度較為均勻。壓縮調(diào)寬時(shí)，板坯變形可深入到板坯中部，局部變形得到緩解，狗骨形因此得到減弱，所以板坯變形均勻性得到提高，從而減少了板坯在隨后平軋時(shí)的回展，可以獲得很好的調(diào)寬效率。與立輥軋制調(diào)寬相比，在相同的壓下量條件下，調(diào)寬壓力機(jī)的切頭損失大幅度減小，從而提高了成材率。兩架四輥可逆式粗軋機(jī)組（半連續(xù)式粗軋機(jī)組）的優(yōu)點(diǎn)：具有設(shè)備少,生產(chǎn)線短、占地面積小、投資省等特點(diǎn)與精軋機(jī)組的能力匹配較靈活，對(duì)多品種的生產(chǎn)也有利。四輥可逆式粗軋機(jī)既可滿足板坯精度高的要求，又可保證足夠的壓下量及較好的板形。本設(shè)計(jì)采用半連續(xù)式工藝。對(duì)軋鋼車間工藝設(shè)計(jì)而言，軋鋼機(jī)選擇的內(nèi)容是：確定軋機(jī)的結(jié)構(gòu)型式，確定其主要參數(shù)，選用軋機(jī)機(jī)架數(shù)即布置形式。圖31全連續(xù)式粗軋機(jī)的布置形式圖32 3/4連續(xù)式粗軋機(jī)的布置形式半連續(xù)式粗軋機(jī)常見的幾種布置形式如下：a) 由一架四輥可逆式軋機(jī)組成；b) 由一架二輥可逆式和一架四輥可逆式軋機(jī)組成；c) 由二架四輥可逆式軋機(jī)組成。可逆式軋機(jī)可放在第二架，也可放在第一架。同時(shí)軋制時(shí)間往往要比精軋機(jī)組的軋制時(shí)間少得多，亦即粗軋機(jī)的利用率不高。本設(shè)計(jì)采用半連續(xù)式、雙機(jī)架粗軋機(jī)布置方案[1]。(3) 產(chǎn)品性能：常規(guī)熱連軋所用板坯常為200~300mm,而薄板坯連鑄連軋一般為50~100mm。主要原因如下：(1) 生產(chǎn)規(guī)模：本設(shè)計(jì)鋼板帶材年產(chǎn)量為366萬噸，目前薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)量還難達(dá)到。確定生產(chǎn)方案時(shí)應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)：（1）年產(chǎn)量的大小。⑤ 常規(guī)熱連軋帶鋼生產(chǎn)工藝，通常采用200~280mm厚的厚板坯，由冷坯或熱坯裝入板坯加熱爐中加熱，由粗軋和精軋軋制后出成品。③ 短流程的產(chǎn)量低于常規(guī)軋制。CSP原料的厚度不超過100mm, 通常產(chǎn)品厚度最好在10mm以下。② 生產(chǎn)周期短。在加熱方式上也有不同，常規(guī)熱軋一般采用步進(jìn)梁式加熱爐，而短流程由于鑄坯溫度很高，頭尾溫度相差太大（軋制要求頭尾相差正負(fù)十度）所以采用均熱爐，主要是為了保持溫度均勻，而不是為了加熱。(2) 薄板坯連鑄連軋工藝下面以CSP為例：先進(jìn)行連鑄，然后進(jìn)入輥底式加熱爐，除鱗之后可以進(jìn)入精軋機(jī)，精軋機(jī)一般為六架，層流冷卻之后就可以卷曲了。 金屬平衡表金屬平衡表如表25所示。對(duì)甲類鋼鋼板，則要求保證一定的強(qiáng)度和塑性。177。177。177。無論是厚板或薄板，其表面都不得有氣泡、結(jié)疤、拉裂、刮傷、折疊、裂縫、夾雜和壓入氧化鐵皮等表面缺陷，因?yàn)檫@些缺陷不僅損害板制件的外觀，而且往往破壞性能或成為產(chǎn)生破裂和銹蝕的主要原因，成為應(yīng)力集中的薄弱環(huán)節(jié)。板帶越薄，則對(duì)不均勻變形的敏感性越大，要保持板帶良好的板型的困難也就越大。板型是板帶鋼的重要質(zhì)最指標(biāo)之一[22]。具體表現(xiàn)在如下四個(gè)方面： (1) 尺寸精度。產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)[24]一般包括有品種(規(guī)格)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及交貨標(biāo)準(zhǔn)等方面的內(nèi)容。（3） 可節(jié)約能耗，噸鋼大致可節(jié)約熱能14萬大卡，降低成本可達(dá)10％。2 車間產(chǎn)品大綱和金屬平衡 車間產(chǎn)品大綱本設(shè)計(jì)車間年產(chǎn)量熱軋鋼卷366萬噸，車間生產(chǎn)計(jì)劃如表21所示。 （3）組織無缺陷連鑄坯生產(chǎn)，加強(qiáng)各類事故的管理。 （5）為保證連鑄坯的熱裝溫度，提高熱裝效果，連鑄工序必須具有高溫出坯能力和鑄坯輸送過程中的保溫技術(shù)以及連鑄坯的熱裝爐技術(shù)。該技術(shù)是一項(xiàng)集冶煉、連鑄、判定、入庫、轉(zhuǎn)運(yùn)、組批裝爐、軋制成材等諸多技術(shù)和管理于一身的系統(tǒng)工程，連鑄坯熱送熱裝技術(shù)的實(shí)施，必須解決好如下幾個(gè)主要問題： （1）煉鋼、軋鋼工序廠址地理位置要鄰近，工藝設(shè)備要適合熱送熱裝要求。連鑄與熱軋之間的連接方式有：(1)冷裝工藝(CHR)。在相關(guān)技術(shù)比較完善的情況下，建立大型軋鋼廠可以節(jié)約很多在技術(shù)改進(jìn)上的投資，可以在建成時(shí)就采用目前最先進(jìn)的技術(shù)，還可以借鑒其他車間的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，少走一些彎路，一步到位。今后幾年市場(chǎng)需求仍然會(huì)有較大增長(zhǎng)。所用鋼種為：普碳鋼、低合金鋼、優(yōu)質(zhì)鋼。其中抽動(dòng)軋輥法中的CVC、HC結(jié)合彎輥技術(shù)得到廣泛應(yīng)用，交叉輥法的PC軋機(jī)，其板形控制能力較強(qiáng)，綜合性能優(yōu)良，是目前發(fā)展較快的板形控制法，但交叉軋輥帶來的較大的軸向力給設(shè)備設(shè)計(jì)帶來不便，且交叉機(jī)構(gòu)較為復(fù)雜，是其得到廣泛應(yīng)用的巨大障礙。進(jìn)一步優(yōu)化除鱗機(jī)噴嘴到板坯表面的距離和角度，以達(dá)到更高的除鱗效果；開發(fā)新型高壓水流量噴嘴,使水流壓力高，且沖擊到板坯表面的水量小，從而減少板坯表面溫降，這是高壓水除鱗設(shè)備的發(fā)展方向。熱軋帶鋼在軋制過程中除鱗效果的好壞,直接影響到帶卷產(chǎn)品的質(zhì)量?？梢詼p少冷軋軋程，大幅度降低生產(chǎn)成本，提高軋機(jī)的效率。另外帶鋼的延伸產(chǎn)品還有一定市場(chǎng)空間，如裝潢用的五金材料，發(fā)展十分快，不少五金產(chǎn)品出口到東南亞、歐美等國(guó)際市場(chǎng)，拉動(dòng)了國(guó)內(nèi)的帶鋼生產(chǎn)[2]。在國(guó)內(nèi)外帶鋼生產(chǎn)逐漸減少的情況下，我國(guó)作為一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，對(duì)帶鋼的需求不斷增加，雖然受汽車等產(chǎn)業(yè)規(guī)模的限制，但五金產(chǎn)品國(guó)內(nèi)外需求量都較大。可以預(yù)見，采用無頭軋制和低溫軋制工藝將是薄板坯連鑄直接軋制生產(chǎn)超薄帶鋼的主要發(fā)展方向。熱軋板寬帶鋼以深沖鋼板、耐腐蝕高強(qiáng)度熱軋鋼板、成型性優(yōu)異的高強(qiáng)及超高強(qiáng)鋼板、超寬幅汽車鋼板、熱鍍鋅鋼板、超細(xì)晶高強(qiáng)度鋼板為發(fā)展目標(biāo)。(4).發(fā)展合金鋼種及控制軋制、控制冷卻與熱處理技術(shù)，以提高優(yōu)質(zhì)鋼及特殊鋼帶的組織性能和質(zhì)量。由于液壓壓下厚度自動(dòng)控制和計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的采用，板帶縱向厚度精度已得到了顯著提高。(2) 生產(chǎn)過程連續(xù)化。(1) 熱軋板帶材短流程、高效率化。如新鋼的1580mm熱連軋。 （2）減少原粗軋機(jī)組機(jī)架數(shù)量，增加強(qiáng)有力的粗軋機(jī)架，既能使粗軋機(jī)組產(chǎn)鋼量和精軋機(jī)組相適應(yīng)，又減少機(jī)架數(shù)量，節(jié)約設(shè)備維修量、勞動(dòng)定員和電力消耗。尤其是寬帶鋼熱連軋技術(shù)和生產(chǎn)線的蓬勃發(fā)展是明顯受到國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和相關(guān)行業(yè)發(fā)展的拉動(dòng)，發(fā)展的速度和規(guī)模從數(shù)量上適應(yīng)了需求。近年我國(guó)寬帶鋼熱連軋技術(shù)和裝備能力取得巨大發(fā)展， 其特點(diǎn)：一是投資規(guī)模前所未有，實(shí)現(xiàn)的投資延伸到從鐵水預(yù)處理、鋼水精煉到連鑄，從鋼鐵冶金、壓力加工到精整和配送的投入；二是技術(shù)和規(guī)模水平，不僅引進(jìn)了多套當(dāng)代國(guó)際最先進(jìn)的機(jī)組，而且建設(shè)了多條自主集成技術(shù)、自行設(shè)計(jì)和制造的軋制線； 三是熱軋寬帶鋼產(chǎn)品大綱普遍涵蓋了建材、汽車、家電、機(jī)械、化工和管道輸送等用途，包括低合金、高強(qiáng)度、薄規(guī)格、深沖板，板形和厚度尺寸公差及表面質(zhì)量俱佳的高端產(chǎn)品。如引進(jìn)國(guó)外的薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線一般需投資20～23億人民幣，但采用國(guó)產(chǎn)中等厚度薄板坯僅需15～17億人民幣，其產(chǎn)量與國(guó)外生產(chǎn)線基本相同。目前由國(guó)外總承包的項(xiàng)目國(guó)產(chǎn)化率普遍達(dá)到70 %以上，有的達(dá)到90 %。近年我國(guó)熱連軋帶鋼生產(chǎn)發(fā)展極其迅速，邯鋼、南鋼、安鋼、武鋼、等也正在規(guī)劃建設(shè)熱帶軋機(jī)。 國(guó)內(nèi)熱軋板帶鋼的發(fā)展我國(guó)第一套熱軋寬帶鋼軋機(jī)始建于1957年，即鞍鋼的半連續(xù)軋機(jī)，全套設(shè)備從當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)引進(jìn)，為一套2800mm/1700mm半連續(xù)式板帶軋機(jī)，既生產(chǎn)中厚鋼板，又生產(chǎn)鋼卷，該軋機(jī)的軋制中厚板部分于1958年7月先投產(chǎn)，1959年精軋機(jī)組投產(chǎn)，開辟了我國(guó)寬帶鋼卷生產(chǎn)歷程。20世紀(jì)80年代，板帶鋼生產(chǎn)更加注重產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)對(duì)于低凸度帶材需求量不斷增長(zhǎng)，這使板帶鋼板形控制技術(shù)成為熱軋板帶鋼軋制技術(shù)重要課題之一。同時(shí)連鑄技術(shù)發(fā)展成熟，促使熱連軋機(jī)從最初使用鋼錠到使用連鑄坯，從而大幅度提高產(chǎn)量并能夠?yàn)槔滠垯C(jī)提供更大的鋼卷。從提高生產(chǎn)率和產(chǎn)品尺寸精度、節(jié)能技術(shù)、提高成材率和板形質(zhì)量、節(jié)約建設(shè)投資、減少軋制線長(zhǎng)度實(shí)現(xiàn)緊湊化軋機(jī)布置到熱連軋機(jī)和連鑄機(jī)的直接連接布置，熱軋板帶鋼生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)歷了不同的發(fā)展時(shí)期。 A kind of carbonsteel, highquality steel and low alloy steel。為提高產(chǎn)品質(zhì)量，精軋機(jī)各架全采用CVC軋機(jī)。根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書要求，本車間設(shè)計(jì)年產(chǎn)量熱軋鋼卷366萬噸；鋼種有普碳鋼，優(yōu)質(zhì)鋼和低合金鋼；~21㎜900~1750㎜。年產(chǎn)366萬噸熱軋板帶鋼車間工藝設(shè)計(jì)摘 要隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各行業(yè)對(duì)鋼材需求量日趨增加。故設(shè)計(jì)此熱軋帶鋼車間。為減少坯料規(guī)格，簡(jiǎn)化軋制程序，采用定寬壓力機(jī)。關(guān)鍵詞：車間設(shè)計(jì)，熱軋帶鋼，CVC軋機(jī)Annual output of million tons of hot rolled flat steel plant process design AbstractWith the development of our national economy, various industries of steel demand is increasing day by day. Our country at present the steel industry development is fast, but are still far lower than those of developed countries. Some highperformance cars with board, high strength steel plate is still a big part of the need to import. The reason design strip workshop.According to the design plan descriptions of