20xx年道路春運應(yīng)急預(yù)案與20xx年郵政局經(jīng)驗交流材料匯編-全文預(yù)覽
【正文】 抓關(guān)鍵，全面提升郵政發(fā)展水平。函件作為郵政的看家營業(yè)，加年夜專業(yè)化經(jīng)營力度，鞏固焦點地位，并對函件專業(yè)機(jī)構(gòu)和人員進(jìn)行了重組，同時請專業(yè)籌謀公司從產(chǎn)物定位、市場推廣、造勢宣傳進(jìn)行整體包裝規(guī)劃。在新建立的網(wǎng)點聯(lián)系機(jī)制中，管理人員都有自己定點聯(lián)系的網(wǎng)點，機(jī)制中對網(wǎng)點聯(lián)系人員的職責(zé)進(jìn)行了明確。此次調(diào)研活動，廣大管理人員就推動網(wǎng)點發(fā)展中遇到的難點、熱點問題進(jìn)行深入調(diào)研,與網(wǎng)點負(fù)責(zé)人及員工展開交流和對話,了解村民對“三農(nóng)”物資的需求和對郵政“三農(nóng)”服務(wù)的建議，掌握了大量第一手資料，形成了一批對網(wǎng)點發(fā)展具有較高指導(dǎo)價值的調(diào)研報告，及時有效地為網(wǎng)點發(fā)展破解難題，獻(xiàn)計獻(xiàn)策，提供了智力支持。在分配制度方面，深層次體現(xiàn)薪酬靠貢獻(xiàn)，晉升靠業(yè)績的理念，調(diào)整了設(shè)備維護(hù)員等技術(shù)人員的工資，大大提高了勞動效率。統(tǒng)一策劃、統(tǒng)一安排，最大限度發(fā)揮郵政資源，應(yīng)對激烈的市場競爭。一是統(tǒng)一思想認(rèn)識，穩(wěn)定發(fā)展平臺。形成了各盡其職、各謀其事，比學(xué)趕幫、不甘人后的良性內(nèi)部競爭格局。2018年郵政局經(jīng)驗交流材料一、思想觀念的轉(zhuǎn)變，為局發(fā)展提供了不竭動力擁有科學(xué)的經(jīng)營理念，昂揚的工作激情可以造就一個企業(yè)，成就一番事業(yè)。（五）執(zhí)行應(yīng)急運輸保障任務(wù)的單位派出車輛或設(shè)備執(zhí)行應(yīng)急運輸保障任務(wù)時，應(yīng)由車隊隊長帶隊，5輛以上由單位領(lǐng)導(dǎo)帶隊，10輛車以上由縣運管所領(lǐng)導(dǎo)帶隊。（三）應(yīng)急運輸保障車輛的技術(shù)等級要求達(dá)到二級以上，車輛使用年限不超過5年（或行駛里程不超過15萬公里）。五、道路運輸保障車輛及人員（一）各運輸企業(yè)應(yīng)儲備一定的運力數(shù)量，在運力選擇類型方面，應(yīng)根據(jù)可能發(fā)生事件的性質(zhì)，合理確定運力，以大中型客車、貨車、廂式貨車等車型為主，儲備運力必須做到車輛技術(shù)狀況良好，保證能正常投入運輸活動。（三）負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決執(zhí)行道路運輸保障任務(wù)中出現(xiàn)的各種問題，并及時將有關(guān)情況按規(guī)定向上級報告。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣運管所客貨運輸管理股，由兼辦公室主任，負(fù)責(zé)全縣道路運輸行業(yè)的應(yīng)急防范處置工作，各運輸企業(yè)也要成立道路突發(fā)客流、冰凍雨雪天氣應(yīng)急防范處置工作機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本轄區(qū)的突發(fā)客流、冰凍雨雪天氣的應(yīng)急處置工作。二、組織領(lǐng)導(dǎo)成立縣運管所應(yīng)對突發(fā)客流、雨雪冰凍天氣等突發(fā)事件應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組。（二）按照縣委、縣政府及市運管處、縣交通運輸局的統(tǒng)一部署，統(tǒng)一調(diào)配應(yīng)急運輸車輛執(zhí)行運輸保障任務(wù)，并加強(qiáng)對應(yīng)急運輸車輛組織和協(xié)調(diào)。（三）如運力確實抽調(diào)不出時，各
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