dfmea潛在設(shè)計(jì)失效模式及后果分析-全文預(yù)覽
【正文】 和腐蝕。 18 培訓(xùn)教材 DFMEA 應(yīng)用 14) 潛在失效起因 /機(jī)理 潛在失效起因是指一個(gè)設(shè)薄弱部分的跡象，其作用結(jié)果就是失效模式。 2. 要減少失效嚴(yán)重度級(jí)別數(shù)值，只能通過修改設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)。因此就需要集體的智慧盡可能預(yù)見失效的后果。 3. 失效的后果必須依據(jù)所分析的具體系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件來說明。如汽車超過平均里程、行駛在不平的路段等 )。 ) 說明： 1. 對(duì)一個(gè)特定項(xiàng)目及其功能、列出每一個(gè)潛在失效模式，前提是這種失效可 能發(fā)生但不一定發(fā)生 。 說明： 1 用盡可能簡明的文字來說明被分析項(xiàng)目要滿足設(shè)計(jì)意圖的功能 、包括該系統(tǒng)運(yùn)行的環(huán)境 信息 (如說明溫度、壓力、溫度范圍 )。 8) 核心小組 列出有權(quán)確定和 /或執(zhí)行任務(wù)的責(zé)任部門和個(gè)人姓名。如果知道、還應(yīng)包括供方的名稱。 9 培訓(xùn)教材 DFMEA 頻度 (O) 推薦的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則 失效發(fā)生可能性 可能的失效率 頻度數(shù) 很高：失效幾乎 是不可避免的 ≥1/2 10 1/3 9 高：反復(fù)發(fā)生的 失效 1/8 8 1/20 7 中等：偶爾發(fā)生的失效 1/80 6 1/400 5 1/20xx 4 低：相對(duì)很少發(fā)生的失效 1/15000 3 1/150000 2 極低：失效不太可能發(fā)生 ≤1/1500000 1 說明：設(shè)計(jì)小組對(duì)評(píng)定準(zhǔn)則和分級(jí)規(guī)則應(yīng)意見一致，即使因?yàn)閭€(gè)別產(chǎn)品分析作了修改也應(yīng)致。 6 培訓(xùn)教材 DFMEA 技術(shù)制約因素 例如： ? 必要的拔模 (斜度 )注塑、壓鑄等； ? 要求的表面處理 噴油、電鍍； ? 裝配空間 /工具可接近 人機(jī)工程； ? 要求的材料 硬度、拉伸、耐熱、 耐寒； ? 過程能力 /性能 Cp 說明： DFMEA不是靠過程控制克服設(shè)計(jì)中潛在的缺陷，但的確要考慮制造 /裝配過程中技術(shù)的因素限制。 2 任何 (內(nèi)部或外部的 )供方設(shè)計(jì)項(xiàng)目應(yīng)向有關(guān)設(shè)計(jì)的工程師進(jìn)行咨 詢。 說明：在設(shè)計(jì)階段使用 FMEA，能夠降低產(chǎn)品的失效風(fēng)險(xiǎn)。 1 培訓(xùn)教材 POTENTIAL FAILURE MODE AND EFFECTS ANALYSIS IN DESIGN 潛 在 設(shè)計(jì) 失效模式及后果分析 (DESIGN FMEA) 2 培訓(xùn)教材 DFMEA 設(shè)計(jì)潛在 FMEA是由“設(shè)計(jì)主管工程 /小組＂早期采用的一種分析技 術(shù)，應(yīng)用在最大范圍內(nèi)保証已充分地考慮到和指明各種潛在的失效模式及其相關(guān)的起因 /機(jī)理。 3 培訓(xùn)教材 DFMEA 的作用 ? 有助于對(duì)設(shè)計(jì)要求的評(píng)估及對(duì)設(shè)計(jì)方案的相互權(quán)衡； ? 有助于制造和裝配要求的最初設(shè)計(jì)； ? 提高在設(shè)計(jì) /開發(fā)過程中已考慮潛在失效模式及其對(duì)系統(tǒng)和產(chǎn)品 (如：車輛 )運(yùn)行 /使用 影響的可能性 (概率 )； ? 對(duì)制定全面，有效的設(shè)計(jì)試驗(yàn)計(jì)劃和開發(fā)項(xiàng)目，提供更多的信息； ? 根據(jù)潛在失效模式對(duì)“顧客的影響，對(duì)其進(jìn)行排序列表，進(jìn)而建立一套改進(jìn)設(shè)計(jì)和開發(fā)試驗(yàn)的優(yōu)先控制系統(tǒng)； ? 為推薦和跟
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