【正文】 設(shè)計、制造標準 乙 方在采用設(shè)計制造標準和規(guī)范方面應(yīng)采用下列規(guī)則，在標準、圖紙、質(zhì)量記錄和操作手冊上均采用國際單位（ SI）；設(shè)備銘牌按制造廠標準；制造標準和規(guī)范按下列標準執(zhí)行，原則上可采用國家和企業(yè)標準，如采用國際標準，則所采用的標準應(yīng)不低于國內(nèi)標準，并可在設(shè)計、制造上優(yōu)先采用已獲準采用的國際先進標準。 就場地構(gòu)造而言，場地位于鍋頂山－王家店側(cè)轉(zhuǎn)北斜的北翼之上。該項目規(guī)模為 3 臺日處理 560 噸的垃圾焚燒鍋爐和兩臺 20MW 的次高溫次高壓凝汽式 汽輪發(fā)電機組。有矛盾時，按較高標準執(zhí)行。對設(shè)備的功能、設(shè)計、結(jié)構(gòu)、性能、安裝和試驗等方面提出技術(shù)要求。 5． 2． 15 成套供應(yīng) TSI、 ETS、 DEH 系統(tǒng)所需 的 盤 （操作員站操作 盤臺由設(shè)計院統(tǒng)一考慮 ，不在本協(xié)議供貨內(nèi) ） 、柜 （柜的樣式、尺寸、顏色由設(shè)計院最終確定） 、操作員站、工程師站 、控制軟件 及 一次、二次儀表 、調(diào)節(jié)門、電動門和疏水電磁閥 ，所需設(shè)備的選型需經(jīng)甲方的認可。 5． 2． 9 主汽閥、主汽調(diào)節(jié)閥及濾網(wǎng)，閥門支架；各級抽汽止回閥及其控制系統(tǒng)中的設(shè)備。 5． 2． 5 轉(zhuǎn)子組件。 5． 2． 1 基礎(chǔ)臺板、墊鐵、錨固板、地腳螺栓。 汽封冷卻器的疏水管道的分界點在汽封冷卻器疏水出口接口處（反法蘭由乙方供應(yīng)）。主汽閥入口的下游（包括主汽閥）均屬乙方范圍。武漢 漢陽鍋頂山 1500t/d 垃圾焚燒發(fā)電項 目 2*20W 汽輪發(fā)電機組技術(shù)協(xié)議 18 (不包括抽汽管道、凝結(jié)水管道等 ) 由乙方供應(yīng)的設(shè)備與不屬于乙方供貨范圍內(nèi)的系統(tǒng)連接時，則分界以乙方設(shè)備接 口為界面，乙方負責(zé)該接口的可靠性和正確性。 5． 1． 3 乙 方應(yīng)提供所有安裝和檢修用的專用工具，并提供詳細供貨清單。 ? 電液轉(zhuǎn)換器的濾油器為并聯(lián)配置，互相備用，無擾切換 。柜內(nèi)供電裝置 1： 1 冗余，交流雙路供電； ? 系統(tǒng)的信號隔離、抗干擾接地措施由乙方承擔(dān)， 且 應(yīng)能承受距離設(shè)備 米 ,頻率高達 470MHz，輸出功率 5 瓦的電磁和射 頻干擾； ? 機柜內(nèi)每種類型 I/0 模件都應(yīng)有 10%的備用量，每個機柜都應(yīng)有 10%的模件插槽備用量， DPU處理器負荷率 30%，存儲器負荷率 40%； ? DPU按 1： 1 冗余配置，當(dāng)主 DPU 故障時，應(yīng)能自動無擾切換至備用 DPU。 數(shù)字式電液控制系統(tǒng)設(shè)備包括電子控制裝置、調(diào)節(jié)油系統(tǒng)和就地儀表三部分。在汽輪機的負荷低于規(guī)定值 (一般是10％～ 30％銘牌功率 )或汽缸上下壁溫差、進汽管道上下壁溫差過大時自動開啟進 汽管道及汽缸的所有疏水門，直至負荷超過規(guī)定值或上下壁溫差 正常時再關(guān)閉所有疏水門。 汽機跳閘條件如下 (但不限于此 )： ? 凝汽器真空極低 ； ? 汽機超速 ； ? 潤滑油壓極低 ； ? 軸向位移過大 ； ? 軸承溫度極高； ? 回油溫度極高； ? 脹差超限； ? 軸 承 振動過大 ； ? 調(diào)節(jié)油壓過低 ； 武漢 漢陽鍋頂山 1500t/d 垃圾焚燒發(fā)電項 目 2*20W 汽輪發(fā)電機組技術(shù)協(xié)議 13 ? 發(fā)變組故障 。 ? 停機和首出復(fù)位按鈕選擇不帶保持的按鈕。 ? 每一個保護項均配有獨立的保護投切開關(guān)，并有一個總保護開關(guān)。 ETS 設(shè)有方便地切 /投各項保護的手段。系統(tǒng)電源和工作狀態(tài)應(yīng)進行監(jiān)視，系統(tǒng)失電或系統(tǒng)故障應(yīng)在單元控制室內(nèi)報警。 說明： DEH與 ETS 是單獨成柜的， ETS 可以選用相同 DEH廠家的相關(guān)硬件。 ? 油箱油位。監(jiān)測汽缸與轉(zhuǎn)子的相對膨脹差，可連接指示、記錄、報警和保護。量程 0～ 177。 ? 振動測量。 控制、報警、保護等接點輸出，要求能各送出 2 對無源接點，其容量為 220V AC 3A。 安全監(jiān)測保護裝置與機組所使用的信號，由汽輪機廠負責(zé)協(xié)調(diào)解決，使保護系統(tǒng)具有統(tǒng)一性和完整性。 2) 乙 方 提供排 汽缸噴水 接口， 并提供噴水投入的動作值和恢復(fù)值（排汽缸溫度70℃ 投入、排汽缸溫度 50 度切除），外圍配套的調(diào)節(jié)閥及管道等由設(shè)計院 統(tǒng)一考慮。特殊檢測裝置 提供安裝使用說明書。 5) 廠家應(yīng)區(qū)別 哪些是運行中必須監(jiān)視的測點，哪些是提供試驗用的測點。各傳感器、檢測元件的接線端子在接線盒內(nèi) 獨立設(shè)置，不應(yīng)有公共接線端子。 2) 汽輪機本體溫度測點要求留有插座，對壓力、流量測點及汽水取樣則要求 帶一次門。所有配套供應(yīng)的儀表及元件的選型，須滿足 甲 方 的要求。所有調(diào)節(jié)閥的控制由 DCS 完成，不設(shè)基地式調(diào)節(jié)儀。 4． 3． 5 汽機本體所有測點必須設(shè)在具有代表性、便于安裝和檢修的位置，并符合有關(guān)規(guī)定。無論什么情況下，均不配供含水銀等有毒物質(zhì)的儀表以及國家宣布淘汰的產(chǎn)品。測點布置及具體的布置位置。 7) 在 各種運行工況下，與 汽輪機本體部分連接的蒸汽管道所產(chǎn)生的推力，不 影響汽輪機的安全運行。 3) 汽輪機 配備翻轉(zhuǎn)軸瓦時用的抬軸裝置。 4) 提供汽輪機 的化妝板。 1) 汽機的轉(zhuǎn)速超過危急保安器動作轉(zhuǎn)速 2) 凝汽器真空低于制造廠給定的極限值 3) 潤滑油壓下降超過極限值 4) 轉(zhuǎn)子軸向位移超過極限值 5) 汽機振動達到危險值 4． 2． 19 保溫和保溫罩 1) 乙 方 負責(zé)汽輪機本體的保溫設(shè)計，并向 甲 方 提供圖紙、安裝說明文件。危急保安系統(tǒng)的跳閘系統(tǒng) 有聯(lián)鎖保護，防止汽輪機突然再進汽。 4． 2． 16 為實現(xiàn)對機組疏水系統(tǒng)的 DCS 自動控制， 乙 方配套供應(yīng)的每個疏水點至少 配套一臺電動 疏水閥 。 凝汽器制造廠提供 足夠的脹管 工具 ， 現(xiàn)場進行技術(shù)服務(wù)。 4) 凝汽器結(jié)構(gòu)設(shè)計上保證凝汽器管子與管 板 連接處嚴密性。 1) 凝汽器的結(jié)構(gòu)強度及剛度能承受所有外部連接管道的附加荷載（包括管道傳遞的反力，力矩及管道最高工作壓力及其最危險的受力組合。 4) 各加熱器運行抽空氣管道進入介質(zhì)（汽氣混合物） 5) 本體疏水?dāng)U容器汽側(cè)排 汽，水側(cè)疏水。 冷卻面積 20xxm2； 采用表面式雙流程 ； 單側(cè)運行時能保證汽機帶 70%額定純凝工況負荷 ；冷卻管 選用耐腐蝕性 較強的 TP304 不銹鋼 材質(zhì) ； 在額定工況凝汽器管內(nèi)水速不大于2m/s，清潔系數(shù)為 ； 出口處的凝結(jié)水（保證工況下）其過冷卻度不大于 ℃ 。該系統(tǒng)設(shè)有軸封壓力自動調(diào)整裝置、溢流泄壓裝置和軸封抽氣裝置。 4． 2． 10 軸封供汽系統(tǒng) 1) 軸封用汽進口處 設(shè)有永久性濾網(wǎng)。 盤車裝置 須就地手動操作 ，能使汽輪發(fā)電機組轉(zhuǎn)子從靜止狀態(tài)轉(zhuǎn)動起來。 10) 乙 方 提供油系統(tǒng)清潔度的標準、 闡述在安裝和運行中如何保證油系統(tǒng)清潔的主要技術(shù)措施。 7) 凡有可能聚集油氣的腔室，如軸承箱、回油母管等， 有排放油氣的設(shè)施。h 4) 汽輪機油系統(tǒng)所用管道及附件有足夠的強度，至少 按 2 倍以上的工作油壓力進行設(shè)計，最低設(shè)計壓力應(yīng)不小于 。 乙 方提供裝在主油箱內(nèi)的 輔助供油設(shè)備 ，加熱油溫到 40℃ 。 4． 2． 7 主汽門和調(diào)節(jié)汽門嚴密不漏 。 4． 2． 3 乙 方 應(yīng)對所有連接到汽缸上的管道，提出設(shè)備所能安全承受的作用力和力矩要求。 4． 2 汽輪機本體結(jié)構(gòu)設(shè)計要求 4． 2． 1 汽輪機及所有附屬設(shè)備應(yīng)是 成熟的、先進的，并具有制造相同容量機組且運行成功的實踐經(jīng)驗。 4． 1． 10 汽輪機 制造廠 對機組整個軸系的振動、臨界轉(zhuǎn)速、潤滑油系統(tǒng)及靠背輪負責(zé)協(xié)調(diào)并統(tǒng)一歸口。軸系臨界轉(zhuǎn)速值的分布保證能有安全的暖機轉(zhuǎn)速和進行超速試驗轉(zhuǎn)速， 乙 方 提供軸系各階臨界轉(zhuǎn)速值。 4． 1． 6 汽輪機大修周期為 4 年。 4． 1． 3 汽輪機 能在排汽溫度 不高于 79℃ 下長期運行。 2． 8 本次提供的汽輪機的通流部分全部采用三維葉片，以盡最大的可能提高機組的效率。 有關(guān)具體參數(shù)在設(shè)計聯(lián)絡(luò)會上確定。場地地震設(shè)防烈度為 6 度。 2． 1． 2 水文、氣象條件 ? 場地標高 海拔 60m ? 年平均溫度 ? 設(shè)計溫度 20℃ ? 平均溫度 ℃ ? 極端最低溫度 ℃ ? 極端最高溫度 ℃ ? 最熱月（七月）日最高平均氣溫 ℃ ? 最冷月（一月）日最低平均氣溫 ℃ ? 安裝在室外的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計溫度 ℃ ? 平均相對濕度 (設(shè)計值 ) 76％ 武漢 漢陽鍋頂山 1500t/d 垃圾焚燒發(fā)電項 目 2*20W 汽輪發(fā)電機組技術(shù)協(xié)議 2 ? 地震烈度： 6 度 2． 1． 3 廠址條件 武漢市位于揚子準地臺北部，秦嶺地槽東段之南。 設(shè)計和運行條件 2． 1 工程簡介 2． 1． 1 武漢市漢陽鍋頂山垃圾焚燒發(fā)電廠位于武漢市漢陽區(qū)永豐鄉(xiāng)仙山村鍋頂山。對國家有關(guān)安全、環(huán)保等強制性標準，必須滿足其要求。 本技術(shù)協(xié)議僅 適 用于 武漢市漢陽鍋頂山垃圾焚燒發(fā)電 工程 汽輪 發(fā)電機組及其輔助設(shè)備 。雙方同意嚴格遵守以下各項條款， 于 20xx 年 06 月 09日在北京市海淀區(qū)簽訂本協(xié)議。 1． 2 甲 方 在本 技術(shù)協(xié)議書 提出了最低限度的技術(shù)要求，并未規(guī)定所有的技術(shù)要求和適用的標準， 乙 方 應(yīng)提供滿足本 技術(shù)協(xié)議書 和標準要求的高質(zhì)量產(chǎn)品及其服務(wù)。合同簽訂后按 技術(shù)協(xié)議 的要求， 乙 方 應(yīng)提出 合同設(shè)備的設(shè)計、制造、檢驗 /試驗、裝配、安裝、調(diào)試、試運、試驗、運行和維護等標準清單給 甲 方 ，由 甲 方 確認。設(shè)計燃料為混合燃料：主要燃料為城市生活垃圾，煤炭為輔助燃料。場地內(nèi)及附近無區(qū)域性斷裂通過，場地穩(wěn)定?；?zé)嵯到y(tǒng)應(yīng)考慮廠用輔助蒸汽用量 。在額定進汽條件下，進汽壓力：+ MPa、進汽溫度： 470+10 15 ℃ 。 4． 1． 2 汽輪機 能在額定轉(zhuǎn)速下空負荷運行，允許持續(xù)空負荷運行的時間， 能滿足汽輪機啟動后用以進行發(fā)電機試驗所需時間。 4． 1． 5 汽輪機的零部件 (不包括易損件 )的設(shè)計使用壽命 不少于 30 年。15％。 超速試驗時，汽機 能在 112％額定轉(zhuǎn)速下作短期空負荷運行，這時任何部件都不超應(yīng)力，各轉(zhuǎn)子及軸系振動不 超過允許值。 4． 1． 11 距汽輪機化妝板外 1m、汽機運轉(zhuǎn)層 ，所測得的噪聲值 低于 90dB(A)，對于其他輔助設(shè)備 不大于 85dB(A)。汽輪機的滑銷系統(tǒng) 保證長期運行靈活。 4． 2． 6 軸承及軸承座 ： 主軸承的型式確保不出現(xiàn) 油膜振蕩 ； 各軸承的設(shè)計失穩(wěn)轉(zhuǎn)速 避開額定轉(zhuǎn)速 25％以上，并具有良好的抗干擾能力 ； 任何運行條件下，各軸承的回油溫度不超過 65℃ ； 運行中各軸承金屬溫度 不超過 90℃ ，但軸承金屬材料 允許在 110℃ 以下長期運行 ； 推力軸承 能持續(xù)承受在任何工況下所產(chǎn)生的最 大 雙向推力。 2) 該系統(tǒng)包括主油箱、主油泵、交流高壓油泵、交流輔助 （潤滑） 油泵、直流事故油泵、 2 臺 100％容量的冷油器、管子、儀表和所需全部附件。 主油箱上 設(shè)置 1 臺全容量交流電動抽油煙機和除霧器。 5) 2 臺冷油器，每臺 根據(jù)汽輪發(fā)電機組在設(shè)計冷卻水流量和最高冷卻水溫時、水側(cè)污染系數(shù)為 6) 油系統(tǒng)中各項設(shè)備如軸承箱、冷油器和管路等， 徹底清除殘砂、焊渣、銹片等沾污物質(zhì)，并經(jīng)防腐蝕處理后再妥善密封出廠。 油系統(tǒng)就地表計乙方 提供所有系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備本體一次儀表，工藝管線上一次儀表 乙方 不供，由設(shè)計院根據(jù)乙方 提供的參數(shù)設(shè)計。 4． 2． 9 乙方 提供一套盤車裝置，包括手動操縱機構(gòu)、盤車電流表、轉(zhuǎn)速表等（即盤車就地控制箱） 。 乙方 提供的數(shù)字轉(zhuǎn)速表布置在機頭，盤車控制箱上不設(shè)置。 4) 軸封系統(tǒng)的汽源 滿足機組冷、熱態(tài)起動和停機的需要。 4． 2． 11 凝汽器設(shè)計條件是： 機組純凝額定工況下，循環(huán)水入口溫度為 20℃ 。 武漢 漢陽鍋頂山 1500t/d 垃圾焚燒發(fā)電項 目 2*20W 汽輪發(fā)電機組技術(shù)協(xié)議 7 3) 低加事故疏水及正常逐級自流疏水。 4． 2． 13 凝結(jié)水再循環(huán)。 3) 保證凝汽器抗震設(shè)計（ 7 級設(shè)防）完全滿足使用要求。 5) 凝汽器汽側(cè)殼體的 焊縫包括廠內(nèi)組裝以后的焊縫全部進行著色檢查。 4． 2． 15 疏水系統(tǒng)的設(shè)計 能及時排出所有設(shè)備包括管道和閥門內(nèi)的凝結(jié)水 ； 回?zé)嵯到y(tǒng)的疏水設(shè)置 能保證機組在各種可能出現(xiàn)的情況下安全運行 。 乙 方 還 提供各種情況下危急保安器動作后的最高飛升轉(zhuǎn)速值 （ 100%負荷全甩不超過 3210r/min）。 4． 2． 18 汽 輪 機自動保護裝置 能在下列條件下關(guān)閉主汽門和調(diào)節(jié)汽門，緊急停機 (但不限于 )。 保溫材料甲方自備 。 2) 在汽缸、閥門外殼上 設(shè)置手柄、掛耳或其他裝置；重量超過 20kg 的汽輪機零部件不適于用鋼絲繩捆縛時， 另配置起吊、卸放和支承裝置，以便于安裝和檢修。 6) 汽輪機 配有轉(zhuǎn)子找中心的專用工具。 乙 方 還應(yīng)提供詳細的熱力系統(tǒng)運行參數(shù)