【正文】 設計、制造標準 乙 方在采用設計制造標準和規(guī)范方面應采用下列規(guī)則，在標準、圖紙、質量記錄和操作手冊上均采用國際單位（ SI）；設備銘牌按制造廠標準；制造標準和規(guī)范按下列標準執(zhí)行，原則上可采用國家和企業(yè)標準，如采用國際標準，則所采用的標準應不低于國內(nèi)標準，并可在設計、制造上優(yōu)先采用已獲準采用的國際先進標準。 就場地構造而言，場地位于鍋頂山－王家店側轉北斜的北翼之上。該項目規(guī)模為 3 臺日處理 560 噸的垃圾焚燒鍋爐和兩臺 20MW 的次高溫次高壓凝汽式 汽輪發(fā)電機組。有矛盾時，按較高標準執(zhí)行。對設備的功能、設計、結構、性能、安裝和試驗等方面提出技術要求。 5． 2． 15 成套供應 TSI、 ETS、 DEH 系統(tǒng)所需 的 盤 （操作員站操作 盤臺由設計院統(tǒng)一考慮 ，不在本協(xié)議供貨內(nèi) ） 、柜 （柜的樣式、尺寸、顏色由設計院最終確定） 、操作員站、工程師站 、控制軟件 及 一次、二次儀表 、調節(jié)門、電動門和疏水電磁閥 ，所需設備的選型需經(jīng)甲方的認可。 5． 2． 9 主汽閥、主汽調節(jié)閥及濾網(wǎng)，閥門支架；各級抽汽止回閥及其控制系統(tǒng)中的設備。 5． 2． 5 轉子組件。 5． 2． 1 基礎臺板、墊鐵、錨固板、地腳螺栓。 汽封冷卻器的疏水管道的分界點在汽封冷卻器疏水出口接口處（反法蘭由乙方供應）。主汽閥入口的下游（包括主汽閥）均屬乙方范圍。武漢 漢陽鍋頂山 1500t/d 垃圾焚燒發(fā)電項 目 2*20W 汽輪發(fā)電機組技術協(xié)議 18 (不包括抽汽管道、凝結水管道等 ) 由乙方供應的設備與不屬于乙方供貨范圍內(nèi)的系統(tǒng)連接時，則分界以乙方設備接 口為界面，乙方負責該接口的可靠性和正確性。 5． 1． 3 乙 方應提供所有安裝和檢修用的專用工具，并提供詳細供貨清單。 ? 電液轉換器的濾油器為并聯(lián)配置，互相備用，無擾切換 。柜內(nèi)供電裝置 1： 1 冗余，交流雙路供電； ? 系統(tǒng)的信號隔離、抗干擾接地措施由乙方承擔， 且 應能承受距離設備 米 ,頻率高達 470MHz，輸出功率 5 瓦的電磁和射 頻干擾； ? 機柜內(nèi)每種類型 I/0 模件都應有 10%的備用量，每個機柜都應有 10%的模件插槽備用量， DPU處理器負荷率 30%，存儲器負荷率 40%； ? DPU按 1： 1 冗余配置，當主 DPU 故障時，應能自動無擾切換至備用 DPU。 數(shù)字式電液控制系統(tǒng)設備包括電子控制裝置、調節(jié)油系統(tǒng)和就地儀表三部分。在汽輪機的負荷低于規(guī)定值 (一般是10％～ 30％銘牌功率 )或汽缸上下壁溫差、進汽管道上下壁溫差過大時自動開啟進 汽管道及汽缸的所有疏水門，直至負荷超過規(guī)定值或上下壁溫差 正常時再關閉所有疏水門。 汽機跳閘條件如下 (但不限于此 )： ? 凝汽器真空極低 ； ? 汽機超速 ； ? 潤滑油壓極低 ； ? 軸向位移過大 ； ? 軸承溫度極高； ? 回油溫度極高； ? 脹差超限； ? 軸 承 振動過大 ； ? 調節(jié)油壓過低 ； 武漢 漢陽鍋頂山 1500t/d 垃圾焚燒發(fā)電項 目 2*20W 汽輪發(fā)電機組技術協(xié)議 13 ? 發(fā)變組故障 。 ? 停機和首出復位按鈕選擇不帶保持的按鈕。 ? 每一個保護項均配有獨立的保護投切開關，并有一個總保護開關。 ETS 設有方便地切 /投各項保護的手段。系統(tǒng)電源和工作狀態(tài)應進行監(jiān)視，系統(tǒng)失電或系統(tǒng)故障應在單元控制室內(nèi)報警。 說明： DEH與 ETS 是單獨成柜的， ETS 可以選用相同 DEH廠家的相關硬件。 ? 油箱油位。監(jiān)測汽缸與轉子的相對膨脹差，可連接指示、記錄、報警和保護。量程 0～ 177。 ? 振動測量。 控制、報警、保護等接點輸出，要求能各送出 2 對無源接點，其容量為 220V AC 3A。 安全監(jiān)測保護裝置與機組所使用的信號，由汽輪機廠負責協(xié)調解決，使保護系統(tǒng)具有統(tǒng)一性和完整性。 2) 乙 方 提供排 汽缸噴水 接口， 并提供噴水投入的動作值和恢復值（排汽缸溫度70℃ 投入、排汽缸溫度 50 度切除），外圍配套的調節(jié)閥及管道等由設計院 統(tǒng)一考慮。特殊檢測裝置 提供安裝使用說明書。 5) 廠家應區(qū)別 哪些是運行中必須監(jiān)視的測點，哪些是提供試驗用的測點。各傳感器、檢測元件的接線端子在接線盒內(nèi) 獨立設置，不應有公共接線端子。 2) 汽輪機本體溫度測點要求留有插座，對壓力、流量測點及汽水取樣則要求 帶一次門。所有配套供應的儀表及元件的選型，須滿足 甲 方 的要求。所有調節(jié)閥的控制由 DCS 完成，不設基地式調節(jié)儀。 4． 3． 5 汽機本體所有測點必須設在具有代表性、便于安裝和檢修的位置，并符合有關規(guī)定。無論什么情況下，均不配供含水銀等有毒物質的儀表以及國家宣布淘汰的產(chǎn)品。測點布置及具體的布置位置。 7) 在 各種運行工況下，與 汽輪機本體部分連接的蒸汽管道所產(chǎn)生的推力，不 影響汽輪機的安全運行。 3) 汽輪機 配備翻轉軸瓦時用的抬軸裝置。 4) 提供汽輪機 的化妝板。 1) 汽機的轉速超過危急保安器動作轉速 2) 凝汽器真空低于制造廠給定的極限值 3) 潤滑油壓下降超過極限值 4) 轉子軸向位移超過極限值 5) 汽機振動達到危險值 4． 2． 19 保溫和保溫罩 1) 乙 方 負責汽輪機本體的保溫設計，并向 甲 方 提供圖紙、安裝說明文件。危急保安系統(tǒng)的跳閘系統(tǒng) 有聯(lián)鎖保護，防止汽輪機突然再進汽。 4． 2． 16 為實現(xiàn)對機組疏水系統(tǒng)的 DCS 自動控制， 乙 方配套供應的每個疏水點至少 配套一臺電動 疏水閥 。 凝汽器制造廠提供 足夠的脹管 工具 ， 現(xiàn)場進行技術服務。 4) 凝汽器結構設計上保證凝汽器管子與管 板 連接處嚴密性。 1) 凝汽器的結構強度及剛度能承受所有外部連接管道的附加荷載（包括管道傳遞的反力，力矩及管道最高工作壓力及其最危險的受力組合。 4) 各加熱器運行抽空氣管道進入介質（汽氣混合物） 5) 本體疏水擴容器汽側排 汽，水側疏水。 冷卻面積 20xxm2； 采用表面式雙流程 ； 單側運行時能保證汽機帶 70%額定純凝工況負荷 ；冷卻管 選用耐腐蝕性 較強的 TP304 不銹鋼 材質 ； 在額定工況凝汽器管內(nèi)水速不大于2m/s，清潔系數(shù)為 ； 出口處的凝結水（保證工況下）其過冷卻度不大于 ℃ 。該系統(tǒng)設有軸封壓力自動調整裝置、溢流泄壓裝置和軸封抽氣裝置。 4． 2． 10 軸封供汽系統(tǒng) 1) 軸封用汽進口處 設有永久性濾網(wǎng)。 盤車裝置 須就地手動操作 ，能使汽輪發(fā)電機組轉子從靜止狀態(tài)轉動起來。 10) 乙 方 提供油系統(tǒng)清潔度的標準、 闡述在安裝和運行中如何保證油系統(tǒng)清潔的主要技術措施。 7) 凡有可能聚集油氣的腔室，如軸承箱、回油母管等， 有排放油氣的設施。h 4) 汽輪機油系統(tǒng)所用管道及附件有足夠的強度，至少 按 2 倍以上的工作油壓力進行設計，最低設計壓力應不小于 。 乙 方提供裝在主油箱內(nèi)的 輔助供油設備 ，加熱油溫到 40℃ 。 4． 2． 7 主汽門和調節(jié)汽門嚴密不漏 。 4． 2． 3 乙 方 應對所有連接到汽缸上的管道，提出設備所能安全承受的作用力和力矩要求。 4． 2 汽輪機本體結構設計要求 4． 2． 1 汽輪機及所有附屬設備應是 成熟的、先進的，并具有制造相同容量機組且運行成功的實踐經(jīng)驗。 4． 1． 10 汽輪機 制造廠 對機組整個軸系的振動、臨界轉速、潤滑油系統(tǒng)及靠背輪負責協(xié)調并統(tǒng)一歸口。軸系臨界轉速值的分布保證能有安全的暖機轉速和進行超速試驗轉速， 乙 方 提供軸系各階臨界轉速值。 4． 1． 6 汽輪機大修周期為 4 年。 4． 1． 3 汽輪機 能在排汽溫度 不高于 79℃ 下長期運行。 2． 8 本次提供的汽輪機的通流部分全部采用三維葉片，以盡最大的可能提高機組的效率。 有關具體參數(shù)在設計聯(lián)絡會上確定。場地地震設防烈度為 6 度。 2． 1． 2 水文、氣象條件 ? 場地標高 海拔 60m ? 年平均溫度 ? 設計溫度 20℃ ? 平均溫度 ℃ ? 極端最低溫度 ℃ ? 極端最高溫度 ℃ ? 最熱月（七月）日最高平均氣溫 ℃ ? 最冷月（一月）日最低平均氣溫 ℃ ? 安裝在室外的鋼結構設計溫度 ℃ ? 平均相對濕度 (設計值 ) 76％ 武漢 漢陽鍋頂山 1500t/d 垃圾焚燒發(fā)電項 目 2*20W 汽輪發(fā)電機組技術協(xié)議 2 ? 地震烈度： 6 度 2． 1． 3 廠址條件 武漢市位于揚子準地臺北部，秦嶺地槽東段之南。 設計和運行條件 2． 1 工程簡介 2． 1． 1 武漢市漢陽鍋頂山垃圾焚燒發(fā)電廠位于武漢市漢陽區(qū)永豐鄉(xiāng)仙山村鍋頂山。對國家有關安全、環(huán)保等強制性標準，必須滿足其要求。 本技術協(xié)議僅 適 用于 武漢市漢陽鍋頂山垃圾焚燒發(fā)電 工程 汽輪 發(fā)電機組及其輔助設備 。雙方同意嚴格遵守以下各項條款， 于 20xx 年 06 月 09日在北京市海淀區(qū)簽訂本協(xié)議。 1． 2 甲 方 在本 技術協(xié)議書 提出了最低限度的技術要求，并未規(guī)定所有的技術要求和適用的標準， 乙 方 應提供滿足本 技術協(xié)議書 和標準要求的高質量產(chǎn)品及其服務。合同簽訂后按 技術協(xié)議 的要求， 乙 方 應提出 合同設備的設計、制造、檢驗 /試驗、裝配、安裝、調試、試運、試驗、運行和維護等標準清單給 甲 方 ，由 甲 方 確認。設計燃料為混合燃料：主要燃料為城市生活垃圾，煤炭為輔助燃料。場地內(nèi)及附近無區(qū)域性斷裂通過，場地穩(wěn)定?；責嵯到y(tǒng)應考慮廠用輔助蒸汽用量 。在額定進汽條件下，進汽壓力：+ MPa、進汽溫度： 470+10 15 ℃ 。 4． 1． 2 汽輪機 能在額定轉速下空負荷運行，允許持續(xù)空負荷運行的時間， 能滿足汽輪機啟動后用以進行發(fā)電機試驗所需時間。 4． 1． 5 汽輪機的零部件 (不包括易損件 )的設計使用壽命 不少于 30 年。15％。 超速試驗時，汽機 能在 112％額定轉速下作短期空負荷運行，這時任何部件都不超應力，各轉子及軸系振動不 超過允許值。 4． 1． 11 距汽輪機化妝板外 1m、汽機運轉層 ，所測得的噪聲值 低于 90dB(A)，對于其他輔助設備 不大于 85dB(A)。汽輪機的滑銷系統(tǒng) 保證長期運行靈活。 4． 2． 6 軸承及軸承座 ： 主軸承的型式確保不出現(xiàn) 油膜振蕩 ； 各軸承的設計失穩(wěn)轉速 避開額定轉速 25％以上，并具有良好的抗干擾能力 ； 任何運行條件下，各軸承的回油溫度不超過 65℃ ； 運行中各軸承金屬溫度 不超過 90℃ ，但軸承金屬材料 允許在 110℃ 以下長期運行 ； 推力軸承 能持續(xù)承受在任何工況下所產(chǎn)生的最 大 雙向推力。 2) 該系統(tǒng)包括主油箱、主油泵、交流高壓油泵、交流輔助 （潤滑） 油泵、直流事故油泵、 2 臺 100％容量的冷油器、管子、儀表和所需全部附件。 主油箱上 設置 1 臺全容量交流電動抽油煙機和除霧器。 5) 2 臺冷油器，每臺 根據(jù)汽輪發(fā)電機組在設計冷卻水流量和最高冷卻水溫時、水側污染系數(shù)為 6) 油系統(tǒng)中各項設備如軸承箱、冷油器和管路等， 徹底清除殘砂、焊渣、銹片等沾污物質，并經(jīng)防腐蝕處理后再妥善密封出廠。 油系統(tǒng)就地表計乙方 提供所有系統(tǒng)內(nèi)設備本體一次儀表，工藝管線上一次儀表 乙方 不供，由設計院根據(jù)乙方 提供的參數(shù)設計。 4． 2． 9 乙方 提供一套盤車裝置，包括手動操縱機構、盤車電流表、轉速表等（即盤車就地控制箱） 。 乙方 提供的數(shù)字轉速表布置在機頭，盤車控制箱上不設置。 4) 軸封系統(tǒng)的汽源 滿足機組冷、熱態(tài)起動和停機的需要。 4． 2． 11 凝汽器設計條件是： 機組純凝額定工況下，循環(huán)水入口溫度為 20℃ 。 武漢 漢陽鍋頂山 1500t/d 垃圾焚燒發(fā)電項 目 2*20W 汽輪發(fā)電機組技術協(xié)議 7 3) 低加事故疏水及正常逐級自流疏水。 4． 2． 13 凝結水再循環(huán)。 3) 保證凝汽器抗震設計（ 7 級設防）完全滿足使用要求。 5) 凝汽器汽側殼體的 焊縫包括廠內(nèi)組裝以后的焊縫全部進行著色檢查。 4． 2． 15 疏水系統(tǒng)的設計 能及時排出所有設備包括管道和閥門內(nèi)的凝結水 ； 回熱系統(tǒng)的疏水設置 能保證機組在各種可能出現(xiàn)的情況下安全運行 。 乙 方 還 提供各種情況下危急保安器動作后的最高飛升轉速值 （ 100%負荷全甩不超過 3210r/min）。 4． 2． 18 汽 輪 機自動保護裝置 能在下列條件下關閉主汽門和調節(jié)汽門，緊急停機 (但不限于 )。 保溫材料甲方自備 。 2) 在汽缸、閥門外殼上 設置手柄、掛耳或其他裝置；重量超過 20kg 的汽輪機零部件不適于用鋼絲繩捆縛時， 另配置起吊、卸放和支承裝置，以便于安裝和檢修。 6) 汽輪機 配有轉子找中心的專用工具。 乙 方 還應提供詳細的熱力系統(tǒng)運行參數(shù)