【正文】 0度。 c) 當抽汽逆止閥卡澀或不能關嚴時，應關閉截止閥，防止蒸汽倒流入汽輪機造成超速。 h) 主蒸 汽管道 破裂，無法維持機組運行時。 d) 汽輪機高壓汽缸相對膨脹超過限值時。 k) 發(fā)電機冒煙著火。 e) 軸封摩擦冒火花 。 7 機組異常 (故障 )及處理 啟動調整試運中，機組異常及處理 在汽輪機啟動試運中，當發(fā)生下列情況之一時，應破壞真空打閘緊急停機 : a) 汽輪機轉速上升到 3330r/nun，危急保安器在整定轉速值不動作。 停機盤車 a) 轉子靜止后盤車裝置應立即投運。 h) 正常停機時應繼續(xù)保持真空，直到汽輪機惰走至設備制造廠技術要求轉速值時可以破壞真空。 e) 發(fā)電機解列后注 意汽輪機的轉速變化。 停機注意： a) 汽輪機停止是啟動的逆過程，啟動過程的基本要求原則上適用于停機，但溫降變化率要求小于啟動時的溫升變化率 :一般控制在 ℃/℃ /min b) 負荷 、蒸汽參數(shù)、高 壓汽缸金屬溫度變化率，應始終處于受控狀態(tài)，并符合停機曲線。經(jīng) 2h 后，每隔 30min 轉動 180186。 （ 4）隨時檢查軸向位移、脹差、推力軸承瓦塊和回油溫度、機組聲音、振動應正常。 25MW 汽輪發(fā)電機組整機啟動調試方案 2020/12/9 21 負荷降至 以下時，停止抽汽 。 e) 汽輪機滿負荷試運行階段主要保護投入統(tǒng)計。 汽輪機滿負荷試運記錄 a) 汽輪機滿負荷試運行主要運行指標記錄。 b) 機組滿負荷試運期間，汽水品質應符合生產(chǎn)試運標準， 自動控制裝置投入符合滿負荷試運標準 (當個別自動控制裝置由于設計或設備性能、系統(tǒng)等不屬于施工 原因而暫不能投入時，則須經(jīng)試運總指揮批準 ，并由建設單位負責在試生產(chǎn)階段組織完成 )，機組負荷調節(jié)品質達到設計要求和運行正常，負荷率指標符合汽輪機滿負荷試運標準，則機組滿負荷整套連續(xù)試運即告完成。 b) 電網(wǎng)已滿足機組滿負荷連續(xù)運行條件。抽氣壓力調節(jié)范圍。 3) 溫度調節(jié)裝置投運正常 ，閥門開關靈活 。 3) 疏水系統(tǒng)管道暢通并無泄漏 。 汽輪機組熱力系統(tǒng)調試要求 ： a) 真空系統(tǒng) : 1) 真空系統(tǒng)嚴密性試驗值不大于 。 5) 排汽缸噴水投運正常 ，閥門開關靈活 。若水位較低，可緩慢關小入口閘閥，使水位上升到正常水位時停止操作，若水 位較高，可逐漸打開旁路，當水位緩慢下降到正常水位位置時，停止操作，同時25MW 汽輪發(fā)電機組整機啟動調試方案 2020/12/9 19 觀察水位波動情況，并做適當調整。 2) 主要運行參數(shù)符合設計要求 。 b) 汽輪機調節(jié)系統(tǒng)負荷試驗。 帶負荷試運階段的汽輪機試驗項目與要求 a) 汽輪機真空嚴密性試驗 。 h) 高 、 中壓缸上、下溫差 小于 50℃ 。 e) 軸向位移 穩(wěn)定 ，177。 帶負荷運行過程中汽輪機重要控制項目 a) 額定負荷工況的軸振動或軸承振動 不大于 。對汽輪機組進行全面檢查后可進行真空嚴密性試驗。 2) 發(fā)電機并網(wǎng)至帶額定負荷階段， 嚴格按 帶負荷要求 控制負荷變化、升負荷。 3) 機械超速保護試驗危急保安器動作轉速值應設定為額定轉速的 109%一 111%，每個飛錘或飛環(huán)應試驗兩次，兩次動作轉速之差不大于 %。 5) 制造廠不要求先暖機而直接在空負 荷試運中進行超速保護試驗的機組，可按制造廠規(guī)定執(zhí)行。 b) 發(fā)電機帶低負荷 (10%25%額定負荷 )運行 4h以上，使轉子溫度達到脆性轉變溫度，隨后減負荷與電網(wǎng)解列，進行超速試驗。 c) 發(fā)電機空載電氣試驗完畢。 f) 其他 信號跳閘試驗。 c) 危急保安器充油試驗。 b) 主汽閥、調節(jié)汽閥嚴密性試驗。 d) 推力軸承金屬溫度 不大于 70℃ 。 4) 定速時檢查確認機組正常后盡快并網(wǎng)。 當主油泵出口油壓升高到規(guī)定值后，電動油泵是否自動關閉。 i) 升速過程中應注意的問題： 在凝汽器真空逐漸提高時，應防止升速過快，檢查各疏水門無疏水排出后，關閉疏水閥門，抽汽逆止閥前后的疏水閥應保持常開。 e) 汽輪機再次升速通過轉子軸系臨界轉速時 （ ~163Or/min），升速速值 選擇為每分鐘不小于 200r/min，轉速上升應迅速平穩(wěn) ， 不能滯留，同時 軸振動值應小于 。暖機的同時注25MW 汽輪發(fā)電機組整機啟動調試方案 2020/12/9 15 意各軸承的溫度及個部位的膨脹，震動情況，在油溫不低于 30℃ ，確信各部正常后方可升速。 汽輪機組空負荷整套試運調試 ： 汽輪機首次冷態(tài)啟動步驟 ： a) 危急遮斷器掛閘，就地開啟啟動閥，設定目標轉速 400r/min, 設定升速率 100r/min， 單擊給定 保持，目標轉速設定后，給定轉速將以 設定的 升速率向目標轉速靠近，機組開始沖轉， 汽輪機沖轉 后 ， 檢查 盤車裝置 是否 正常脫開。 c) 本機組 采用 額定 參數(shù)啟動。 4) 極熱態(tài) :高壓汽缸內下壁調節(jié)級處金屬溫度在 400℃以上時的狀態(tài)。 汽輪機沖轉參數(shù)的選擇 ： 汽輪機啟動狀態(tài)劃分 a)按調節(jié)級處的金屬溫度劃分。 l)檢查主蒸汽、疏水系統(tǒng)，開啟住截汽門前后疏水總門，電動主氣門前后疏水總門，高、中壓調節(jié)氣門后疏水。 i) 熱控儀表、聲光報警、設 備 狀態(tài)的參數(shù)顯示正常。 d) 潤滑油壓力、溫度及控制油 (調節(jié)油 )油壓符合啟動 要求， 檢查油壓不低于 ，各軸承回油正常，冷油器油溫在 30℃左右， 并油壓連鎖保護動作正常。 f) 熱工監(jiān)測儀表及信號裝置確認正常。 主機疏水系統(tǒng) 主蒸汽 、及汽輪機本體各疏水門確認開啟， 25MW 汽輪發(fā)電機組整機啟動調試方案 2020/12/9 13 熱控控制、監(jiān)視系統(tǒng)及連鎖保護 a) 數(shù)字采集系統(tǒng) (DCS) 所采集的數(shù)據(jù)應完整并正確。 e) 轉子靜止時禁止向軸封供汽。 b) 根據(jù)汽缸溫度選擇供汽汽源， 使供汽溫度與轉子金屬溫度相匹配。 b) 油泵運轉應正常，壓力、流量符合設計要求。 b) 機組初始啟動調試階段當凝結水水質不合格時，應 根據(jù)凝汽器水位打開凝結水排放閥排放，凝結水水質合格后進除氧器 。 機組啟動前要投用的系統(tǒng)與要求 ： 補給水系統(tǒng) :能夠滿足熱水井水位控制要求。提出啟動申請報告并由上級質監(jiān)部門檢查、批準同意進行汽輪機整套啟動試運。各運行崗位已有正常的通信裝置，試運增設的臨時崗位，亦應設有可靠的通信聯(lián)絡設施。另外，與機組配套的輸變電工程應保證汽輪發(fā)電機組試運滿負荷發(fā)電輸出的要求。 c) 汽輪機整套啟動分為汽輪機空負荷整套試運、帶負荷整套試運及滿及荷整套試運三個階段。 c) 機組停機惰走期間，在主凝汽器的抽氣設各停用和主凝汽器 真空值到零之前，不應停用軸封蒸汽。 4) 軸封系統(tǒng)投用。啟動凝結水泵，用除鹽 水沖洗管道直到?jīng)_洗水質清潔為止。 e) 完 成 調試記錄和調試質量檢驗評定簽證。 真空系統(tǒng) 調試內容 a) 真空系統(tǒng)灌水嚴密性檢查，灌水要求應按制造廠的規(guī)定。 b) 在不采用隨機啟動方式時，加熱器汽側投運應按低壓到高壓的順序進行，停運時應按高壓至低壓的順序進行。 b) 加熱器汽側沖洗與投運 : 1) 2低壓加熱器解除 疏水系統(tǒng) 開啟危急疏水閥，待水質合格后恢復 疏水系統(tǒng) ，再切回到逐級自流至凝汽器 。 2) 發(fā)電機水冷系統(tǒng)冷卻器投運 。 調試注意事項 a) 主汽閥和調節(jié)汽閥油動機 總關閉時間靜態(tài)測定中，應注意關閉連鎖抽汽逆止門。 d) 主汽閥和調節(jié)汽閥油動機位移調整。 f) 潤滑油壓調整應符合制造廠的要求， 潤滑油凈化系統(tǒng) （本機組采用真空過濾機） 汽輪機調節(jié)保安系統(tǒng)及控制油系統(tǒng) （配合儀表進行） 調試內容 a) DEH 操作控制功能實現(xiàn)及連鎖保護投用。 調試注意事項 a) 潤滑油系統(tǒng)油循環(huán)沖洗合格后，油箱應重新充入合格的汽輪機潤滑油。 2) 確認油系統(tǒng)管道沖洗驗收合格，并且油箱清理后已換上合格的潤滑油 ， 3) 潤滑油系統(tǒng)的監(jiān)測儀表和聯(lián)鎖保護等靜態(tài)校驗合格。 調試注意事項 a) 首次啟動循環(huán)水泵時，應先啟動循環(huán)水泵幾秒鐘，以檢查其動態(tài)效應情況，如有無異常響聲、振動情況、儀表功能、系統(tǒng)及泵有無泄漏點等。 2) 冷水塔淋水槽、填料檢查及淋水均布調整。 3) 循環(huán)水泵停運 。 6) 電氣連鎖保護調試。 2) 凝結水輸送系統(tǒng)試運及系統(tǒng)沖洗，達到系統(tǒng)水質清潔、無雜物。 4) 系統(tǒng)投運調整 (冷卻器投運，各附屬機械及設備的冷卻水投用， 水箱補水等 )。 2) 水泵試運轉及采取臨時措施進行系統(tǒng)母管和冷卻器循環(huán)沖洗。試運行時間應連續(xù)運行 4h8h且軸承溫度穩(wěn)定。 9) 試運中電動機電流不應超過額定電流。 c) 試運前，冷卻水系統(tǒng)和潤滑油系統(tǒng)、控制油系統(tǒng)、汽源管路必須沖洗，應符合標準。 d) 電動機試轉時間以各軸承溫升達到穩(wěn)定并且定子繞組溫度應在限額之內，試運時間應連續(xù)運轉最少 4h，且溫度穩(wěn)定。 6) 分系統(tǒng)試運簡 要報告 。 15) “單機試運 ”、“單體調試”驗收簽證 : 16) 系統(tǒng)靜態(tài)檢查驗收及新設備分部試運申請單。 25MW 汽輪發(fā)電機組整機啟動調試方案 2020/12/9 5 10 )試運系統(tǒng)儀表、控制器校驗匯總表 (需由校驗單位校驗員及負責人簽證 )。 5) 管道水 (油 )沖洗質量檢驗記錄 。 b) “ 調試措施”技術交底。 4)所有將投入試運行的設備系統(tǒng)，按圖紙技術要求安裝完畢，并完成設計變更及必要的修改項目，安裝記錄齊全，質量經(jīng)驗收合格； 5)分部試運設備與系統(tǒng)的土建、安裝工作己結束，并已辦理完施工驗收簽證。 工作分工 汽輪機分部試運的單體調試、單機試運由施工單位技術負責，分系統(tǒng)試運由調試單位技術負責。 4 分部試運 通則 分部試運 a)分部試運 包括單體調試、單機試運和分系統(tǒng)試運兩部分。 調試資質 a)承擔汽輪機啟動調試的主體調試單位必須具各相應的資質。 機組啟動調試前，由啟動驗收委員會批準下設試運指揮部，試運指揮部代表啟動驗收委員會主持整套啟動試運的常務指揮工作。 1． 檢驗汽輪機 DEH 系統(tǒng)的啟動操作功能； 25MW 汽輪發(fā)電機組整機啟動調試方案 2020/12/9 3 2． 檢驗汽輪機啟動曲線的合理性 , 檢驗汽輪機帶負荷能力 , 確認調節(jié)保安系統(tǒng)的調節(jié)和保護功能動作準確、可靠； 3． 檢驗汽輪發(fā)電機組軸系的振動水平； 4． 完成汽機、電氣的有關試驗， 檢驗汽機／鍋爐的協(xié)調性； 5． 檢驗所有輔機及系統(tǒng)的動態(tài)投用狀況 , 6． 通過整套啟動試運，找出在給定工況下最合理操作工序，暴露在設計、安裝、調試 (靜態(tài) )中無法出現(xiàn)的缺陷和故障，及時進行調整和處理，順利完成機組 72h 試運行 。 2 編制依據(jù) 下列文 件中的條款通過 標準的引用而成為本 方案 的條款。 本 方案 提出了汽輪機及其輔助設備分部試運的要點、系統(tǒng)調試的工作內容和步驟、汽輪機整套啟動調試的 步驟 要領 及事故處理的原則，以指導 本廠 25MW汽輪 機啟動調試工作 。 啟動試運是全面檢驗主 機及其配套系統(tǒng)的設備制造、設計、施工、調試和生產(chǎn)準備的重要環(huán)節(jié) ， 為此編制此方案，有不妥之處及需要完善的請 工程部及 相關部門 討論，一經(jīng)審定既貫徹于啟動試運行 全 過程，作為試運行的指導文件嚴格遵守執(zhí)行，以期圓滿完成整機試運行任務，使機組能安全，經(jīng)濟，可靠 、 文明地 投入運行形成生產(chǎn)力，發(fā)揮其應有的經(jīng)濟效益。 汽輪機啟動調試導則 1 范圍 本 方案僅適用本廠 25MW汽輪機的主機、輔助設備、熱力系統(tǒng)的調試及機組整套啟動調試的技術要求。 目的 汽輪機啟動調試是保證汽輪機高質量投運的重要環(huán)節(jié)，為規(guī)范汽輪機的啟動調試工作，按分部試運、整套啟動試運兩部分制定本 方案 。由建設單位與有關單位協(xié)商，提出組成人員名單，上報有關部門批準 。 d)機組整套啟動試運階段，其組長應由主體調試單位擔任。 計量管理 汽輪機啟動調試中使用的儀器、儀表必須根據(jù)有關規(guī)定進行管理，并經(jīng)校驗合格，在有效期內使用。因此，部分分系統(tǒng)項目需要在整