【正文】 茍地執(zhí)行安全紀(jì)律，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，遵守一切規(guī)章制度，杜絕違章作業(yè)，是生產(chǎn)工作得以正常進行，減少和杜絕一切安全事故的前提。我們無法忘記 20__年 1 月 4 日，那天發(fā)生在普陽鋼鐵廠的煤氣泄漏事故， 21 人死亡， 9 人受傷的慘劇，致使 30 個家庭頓時陷入無盡的悲哀之中，如果提修繕好煤氣檢測報警系統(tǒng)，而不是對報警聲習(xí)以 為常，置若罔聞，事故就有可能完全避免。安全不像生產(chǎn)指標(biāo)，欠產(chǎn)了還可以追回來，安全是人命關(guān)天的頭等大事，任何單位只要發(fā)生一起責(zé)任事故，都會給單位造成經(jīng)濟損失，同時也給我們的精神造成嚴(yán)重傷害。我叫 __，是制氧廠的一名空壓工，剛來咱們永誠兩個月，雖然時間時間不長，但我感覺這里很親切，因為我家就在山下，好多親戚朋友就在這里。美國杜邦公司是一個生產(chǎn)炸藥的軍工企業(yè)，只要是一個小小的失誤就有可能把整個城市夷為平地；但杜邦的老板卻敢說，在杜邦公司工作，比在馬路上散步還安全。若不是在調(diào)度復(fù)檢中及時發(fā)現(xiàn)更改，那么又一個就再次發(fā)生了！難道這就是安全了嗎？離我們很近，近到可以觸手可及！ 對于鐵路系統(tǒng)來說，安全生產(chǎn)具有格外重要的意義。面對一個個鮮活生命猝然的離去，面對著一張張落淚的面孔，面對著狼藉而又慘烈的事故現(xiàn)場 ?? 作為一名鐵路人我的內(nèi)心感到了深深地愧疚，揪的我心疼！ 我一下子沒有了春運期間作為一名鐵路職工的光榮感，一種強烈的恥辱感、負罪感籠罩在我的心頭。相信大家都在公路上看過一看、二慢、三通過，那在鐵路上也是一樣。玩耍時，盡量不要選擇靠近軌道的地方或軌道進行，那樣，玩到興頭時，就不易聽到火車的鳴叫以致來不及躲開。很多人或許都這樣想過：出事故這種事不可能會發(fā)生在我的身上。安全與生命緊緊相連，有些人就是因為不注意安全才受到了血的教訓(xùn)。 如果每一名機車乘務(wù)員都能夠把自己從事的職業(yè)當(dāng)做為之 奮斗終身的事業(yè)，把確保安全的本職要求當(dāng)做必須履行的神圣天職，何愁沒有安全的長治久安，何愁沒有國家和社會的和諧發(fā)展，何愁沒有食可果腹、衣可遮體的幸福生活，何愁沒有妻賢子孝、侍奉雙親、享之不盡的天倫之樂呢？ 只有真正認識到安全風(fēng)險的存在，大家才會主動防范安全風(fēng)險、有效化解安全風(fēng)險。但是我想請大家認真想一想，自己在工作過程中有沒有 無知者無畏式 的違章蠻干過？有沒有雖然沒有造成嚴(yán)重后果，但是回想起來仍然心有余悸的經(jīng)歷？有沒有違章違紀(jì)不算什么的僥幸心理和對嚴(yán)格管理的抵觸情緒？那些在待班休息時偷偷玩手機導(dǎo)致待班質(zhì)量不好的 .違章、運行途中接打電話以及在作業(yè)過程中打盹睡覺的行為、還有簡化作業(yè)流程切除保安設(shè)備的違章違紀(jì)，這些五花八門、形形色色的安全風(fēng)險無時無刻不在我們的作業(yè)現(xiàn)場上演。 9 時 28 分，該機班在 2 道駝峰輔助信號機未開放的情況下，沒有確認和呼喚信號機顯示狀態(tài)，僅憑調(diào)車長徒手顯示的起動手信號就盲目啟動、加速。如果無視這個標(biāo)準(zhǔn)，就會威脅到路人的生命安全，造成車毀人亡的慘劇。我分享的題目 是《安全風(fēng)險無處不在，遵章守紀(jì)贏得未來》。在各位師傅們面前，大家可能覺得我很稚嫩。 鐵路安全演講稿優(yōu)秀篇 6 愛護鐵路人人有責(zé) 主講人 __X 鐵路是人民經(jīng)濟的命脈，它在我 國建設(shè)中有重要的作用，我們應(yīng)該愛護鐵路，如果沒有這些動脈，我們的生活將會受到很大影響。 雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。其實我們仔細想一想，不難發(fā)現(xiàn)：安全就是一把傘，一把捍衛(wèi)我們生命和生產(chǎn)的大傘。這件事以后使我更加深刻的體會到 “ 防患于未然 ” 這個詞的意義，它讓我明白了師傅們的循循教導(dǎo)都是多年來總結(jié)出來的經(jīng)驗 ，并不是什么小題大做，而我們平時習(xí)以為常的工作方式，也許就是最危險的工作方式，因為習(xí)慣了的事情很難改變，而當(dāng)你覺醒時，往往已是回天乏術(shù)了。記得在我還是一名交口站信號員的時候，身邊的師傅總是會在我耳邊不厭其煩地叮囑我說 “ 要注意這個，要注意那個 ” ，還經(jīng)常會提醒我很多瑣碎的東西，比如客車預(yù)告前一定要將進路上的道岔定位，開 通客車線等。馬蹄鐵上的一個釘子是否會丟失，本是初始條件十分微小的變化，但其 “ 長期 ” 效應(yīng)卻是一個帝國存與亡的根本差別，而安全生產(chǎn)中一件看似無關(guān)緊要的違章違紀(jì)的發(fā)生，如不及時加以制止，它的 “ 長期 ” 效應(yīng)就是所有事故發(fā)生的根本原因。 “ 試看天塹投鞭渡，不信我輩不揚名 ” ，高三的學(xué)子們，就讓我們以十倍的信心，百倍的勇氣，火一般的熱情挑戰(zhàn) 20__年度高考！用自己輝煌的成績，向父母師長獻禮，向母校獻禮！ 鐵路安全演講稿優(yōu)秀篇 5 在上世紀(jì)七十年代，荷蘭的著名氣象學(xué)家洛倫茲在一次美國科學(xué)促進會上的講演中提出：一只南美洲亞馬遜流域熱帶雨林的蝴蝶，偶爾扇動幾下翅膀，它所引起的微弱氣流對大氣的影響可能隨時間是增長而不是減弱，甚至有可能會在美國德克薩斯州引起一場龍卷風(fēng)。有一種拼搏叫做腳踏實地，有一種心情叫做云淡風(fēng)輕。將來無論身處何方，在右玉一中三年學(xué)習(xí)生活中所養(yǎng)成的良好學(xué)習(xí)習(xí)慣和行為習(xí)慣都將使我們受益終身。宿舍歇息時，討厭過舍友如雷的鼾聲和他們與自己格格不入的生活習(xí)慣?？墒牵?dāng)我們真正要離開母校的時候，オ發(fā)明菁菁校園的一草一木竟讓人如此留戀，才發(fā)明朝夕相處的師長同學(xué)竟如此令人難舍。不知不覺，今天，是我們在母校最后一次參加升旗儀式。 鐵路安全演講稿優(yōu)秀篇 4 大家上午好，今天我演講的題目是： “ 十年磨一劍，試鋒在今朝 ” 。讓我們立足崗位，把遵 守各項規(guī)章制度當(dāng)成維護自己的生命一樣來對待。 安全教育中經(jīng)常講到：丟失一個鐵釘，壞了一只蹄鐵；壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬； 折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士；傷了一位騎士，輸了一場戰(zhàn)斗；輸了一場戰(zhàn)斗，亡了一個帝國。事后查明這正是檢修人員在小修作業(yè)過程中，沒有嚴(yán)格執(zhí)行機車檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，工 作時麻痹大意，沒有仔細確認機車風(fēng)管所對應(yīng)折角塞門的顏色和位置，盲目作業(yè)錯位安裝，列檢人員在沒有仔細檢查的情況下習(xí)慣性的將已錯位安裝后的風(fēng)管與車輛風(fēng)管按正常方法連接，造成列車制動失效?？墒俏覀兡軌蛞驗楣ぷ鞯钠椒玻?就放松了對安全的敬畏嗎？答案是否定的。講到這里，讓我們首先把關(guān)注的焦點轉(zhuǎn)移到一個曾經(jīng)發(fā)生在我們段的真實案例。 近期，全路正在大力開展安全風(fēng)險管理大家談活動，旨在提高干部職工風(fēng)險防范意識和事故預(yù)防能力。從那天起，這句名言時刻激勵著我，鞭策著我。這句話觸動了我，我回想起這幾天自己松懈的學(xué)習(xí)態(tài)度，有點 后悔了。不知怎的，我總感覺不是那么地順利。書，不僅能讓我們變得有學(xué)問，還能帶給我們很多人生的啟迪。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn)，切實增強安全工作的危機感和緊迫感，落實 “ 嚴(yán) ” 字 ，關(guān)注細節(jié)，阻擊事故，保證安全。 事故的發(fā)生往往是因為作業(yè)人員的 “ 違章 ” 操作，所以 “ 違章就是殺人、違章就是犯罪 ” 體現(xiàn)的格外明顯。從事運輸行業(yè)的我 們，如果不樹立安全第一的思想。安全，對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全。演講稿寫得要有層次感，一層層去揭開，環(huán)環(huán)相扣，將最高潮的部分要能做到感染聽眾，讓聽眾印象深刻。鐵路運輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么？就是安全。 “ 前車之鑒，后事之師 ” ，安全工作只有起點，沒有終點。吸取“” 龍川北站制動員橫越線路未執(zhí)行 “ 一站、二看、三確認、四通過 ” 及 “ 眼看、手比、口呼 ” 制度被 T127 次列車死事故教訓(xùn)，集團公司決定自即日起至 12 月 31 日，在車務(wù)系統(tǒng)開展勞安專項整治活動。 在工作中我們只有突出 “ 嚴(yán) ” 字，認真做到 “ 嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核 ” 處處都從工作的細節(jié)入手，嚴(yán)于細節(jié)，管于細節(jié)，考核細節(jié)，才能切實有效的解決這些問題。 ” 在我們的學(xué)習(xí)生活中，書帶給我們無限多的知識和快樂。我匆忙寫完只檢查了一會兒，老師就收卷了。 一個多星期后，我在看一本小說時，無意間讀到了一句 “ 失敗乃成功之母 ” 。我把這句名言 “ 失敗乃成功之母 ” 七個大字寫在紙上，牢牢地貼在了課桌上，也深深地刻在我的心里。讀書有益，書像一片廣闊的海洋，能讓我在那里遨游，書會讓我們受益一生，我愛讀書 ! 鐵路安全演講稿優(yōu)秀篇 3 安全，對 于鐵路這個行業(yè)來說，是一個沉重而又永恒的話題，它滲透在我們的生活中，關(guān)系到人民生命與財產(chǎn)的安全，涉及到家庭的幸福和社會的穩(wěn)定。因此，我們平時工作中應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)成習(xí)慣，而不能讓習(xí)慣變成為標(biāo)準(zhǔn)。通過身邊已經(jīng)發(fā)生的這些教訓(xùn)，我們應(yīng)該明白強化安全風(fēng)險管理的重要性，因為有安全，才會有幸福！ 放眼我們的本職崗位，我們只是一名平凡的機車檢修人員。 年 月 日， SS90144號機車牽引 __次旅客列車以時速 94km/h運行至京廣線北京西站至后呂村站間，司機進行貫通試驗時，確認列車管壓不減，隨即使用電阻制動并呼叫運轉(zhuǎn)車長拉閥停車，構(gòu)成鐵路交通一般 C