生產(chǎn)作業(yè)管理培訓(xùn)課程-全文預(yù)覽
【正文】 ? JIT對(duì)企業(yè)的改善，不是線性的，而是一個(gè)環(huán)。 JIT的 理想目標(biāo) ： ? 六個(gè)“零 ”：即零缺陷、零儲(chǔ)備、零庫(kù)存、搬運(yùn)、零故障停機(jī)、零提前期； ? 一個(gè)“一”：即批量為 1。 對(duì)于多品種小批量生產(chǎn)類型， 就不能采用牽引式管理模式 。每道工序、每個(gè)車間和每個(gè)生產(chǎn)階段都按照當(dāng)時(shí)的需要向前一道工序、上游車間和生產(chǎn)階段提出要求，這種需求信息就是生產(chǎn)指令，上游工序、車間和生產(chǎn)階段完全按這些指令進(jìn)行生產(chǎn)。 1 車間作業(yè)管理 ? 投入產(chǎn)出的物流控制模型 投入控制 產(chǎn)出控制 在制品 1 車間作業(yè)管理 ? 投入產(chǎn)出報(bào)表分析 ? 計(jì)劃投入 ＞ 實(shí)際投入，加工件推遲到達(dá) ? 計(jì)劃投入 ＝ 實(shí)際投入，加工件按計(jì)劃到達(dá) ? 計(jì)劃投入 ＜ 實(shí)際投入，加工件提前到達(dá) ? 實(shí)際投入 ＞ 實(shí)際產(chǎn)出，在制品增加 ? 實(shí)際投入 = 實(shí)際產(chǎn)出，在制品維持不變 ? 實(shí)際投入 ＜ 實(shí)際產(chǎn)出，在制品減少 ? 計(jì)劃產(chǎn)出 ＞ 實(shí)際產(chǎn)出，工作中心落后計(jì)劃 ? 計(jì)劃產(chǎn)出 ＝ 實(shí)際產(chǎn)出，工作中心按計(jì)劃 ? 計(jì)劃產(chǎn)出 ＜ 實(shí)際產(chǎn)出，工作中心超前計(jì)劃 重復(fù) /流程生產(chǎn) 是產(chǎn)品系列的大批量生產(chǎn)環(huán)境，通常將生產(chǎn)設(shè)備按產(chǎn)品系列進(jìn)行組織，構(gòu)成固定的工藝路線，零件按照固定的順序在生產(chǎn)線上迅速流動(dòng)的制造環(huán)境。 車間作業(yè)排序方法： （ 1） FCFS（ first e first served）：最早到達(dá)的作業(yè)最先安排 （ 2） EDD（ earliest due date）：最早交貨的最先安排 （ 3） SPT（ shortest processing time)：處理時(shí)間最短的作業(yè)最先安排 （ 4） LPT（ longest processing time)：處理時(shí)間最長(zhǎng)的作業(yè)最先安排 （ 5） SLACK(slack time）：松弛時(shí)間最短的最先安排 松弛時(shí)間＝交貨期之前剩余時(shí)間－剩余加工時(shí)間 （ 6） FOPR（ fewest operation remaining）：工序數(shù)最少作業(yè)優(yōu)先安排 （ 7） LSPO（ least slack per operation)：松弛時(shí)間與剩余加工工序數(shù)的比值最小的最先安排 （ 8） CR（ Critical Ratio ）： (需用日期－今日日期 )/剩余的計(jì)劃提前期 , CR值越小，優(yōu)先級(jí)越高 作業(yè)排序 緊迫系數(shù)法 ? 緊迫系數(shù) (critical ratio， CR)是剩余可用時(shí)間與剩余計(jì)劃提前期的動(dòng)態(tài)比值，計(jì)算公式如下： 作業(yè)排序 ? 作業(yè)排序方案的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) ? 工作流程時(shí)間 ? 全部完工時(shí)間 ? 延遲：用比預(yù)定完工時(shí)間延遲了的時(shí)間部分來(lái)表示，也可以用未按預(yù)定時(shí)間完工的工件數(shù)占總工件的百分?jǐn)?shù)來(lái)表示。 MRP 生成車間任務(wù) 加工單 派工單 在制品管理 投入產(chǎn)出控制 分析 /報(bào)表 完工入庫(kù) 1 車間作業(yè)管理 1 車間作業(yè)管理 ? 派工單（ dispatch list）：說(shuō)明某時(shí)段（如周、月）工作中心的加工任務(wù)與各任務(wù)優(yōu)先級(jí)別的文件。 面向車間下達(dá)的訂單也叫加工單 (work order)或車間定單(shop order)，是一種面向加工件說(shuō)明物料需求計(jì)劃的文件。這是執(zhí)行計(jì)劃的兩項(xiàng)主要文件。分為兩類： （ 1）車間作業(yè)控制 SFC：針對(duì) 間歇生產(chǎn) ，多品種小批量的生產(chǎn)，生產(chǎn)任務(wù)以批量按訂單方式下達(dá)。 20232023 ZUFE, Information School 生產(chǎn)作業(yè)管理 車間管理 1 車間作業(yè)管理 2 看板式車間管理 生產(chǎn)作業(yè)管理 ? 生產(chǎn)作業(yè)管理要管理的主要內(nèi)容： ? 管理加工單的下達(dá) ? 管理加工件在工作中心的優(yōu)先級(jí) ? 管理投入產(chǎn)出的工作量 ? 管理加工成本 ? 車間管理的方法與企業(yè)生產(chǎn)類型有關(guān)。 ? 車間作業(yè)管理進(jìn)一步生成以 零件 為對(duì)象的加工單和以 工作中心 為對(duì)象的派工單。車間任務(wù)建立確認(rèn)后，要對(duì)任務(wù)的物料再次落實(shí)（物料分配）、下達(dá)。 車間任務(wù)型生產(chǎn)－任務(wù)下達(dá) 車間任務(wù)型生產(chǎn)－任務(wù)下達(dá) ? 加工單生成流程 加工單 生成物料的工序作業(yè)計(jì)劃 車間任務(wù) 工藝路線 工作中心文件 工序 工序 名稱 編號(hào) 下料 車削 熱處理 磨削 電鍍 檢驗(yàn) 01001 02030 06010 02052 90001 08015 鋸床 車床 電爐 磨床 (外協(xié) )
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