某汽車公司供應(yīng)鏈管理-全文預(yù)覽
【正文】 部分組成，一部分是進(jìn)口件，一部分是國(guó)產(chǎn)件。生產(chǎn)與商務(wù)接口系統(tǒng)過濾不符合這些規(guī)則的生產(chǎn)指令，以保證整車計(jì)劃的執(zhí)行。該計(jì)劃確定了日生產(chǎn)進(jìn)度、月產(chǎn)量、工作日，并模擬出未來的整車庫存水平。當(dāng)?shù)谝患?jí)供應(yīng)商能夠進(jìn)行均衡生產(chǎn)，他們的二級(jí)供應(yīng)商能更好的削減存貨并在準(zhǔn)時(shí)的基礎(chǔ)上運(yùn)貨，所以零部件供應(yīng)商的訂貨需求穩(wěn)定，反映出整車廠生產(chǎn)進(jìn)度表更加均衡。為了處理高峰，供應(yīng)商被迫維持高存貨水平，確保為意想不到的調(diào)整需求做好準(zhǔn)備。我們不但要優(yōu)化企業(yè)的內(nèi)部流程，而且要從供應(yīng)鏈理念出發(fā)，以滿足最終產(chǎn)品的市場(chǎng)需要為中心，采用下游拉動(dòng)上游的準(zhǔn)時(shí)化供應(yīng)模式，獲得柔性靈敏的供應(yīng)鏈響應(yīng)能力，精益供應(yīng)鏈整體生產(chǎn)和庫存成本。 計(jì)劃與控制是制造業(yè)供應(yīng)鏈管理的核心 作為制造企業(yè)，必須用最少的資源、生產(chǎn)出滿足社會(huì)需求的產(chǎn)品，資源的獲取、轉(zhuǎn)換和分配是制造企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的主要內(nèi)容，而資源的獲取、轉(zhuǎn)換和分配是通過計(jì)劃與控制來完成的。 ? 中國(guó)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，神龍公司作為國(guó)內(nèi)最大的三家轎車廠商之一，必須突破傳統(tǒng)的封閉定勢(shì)，與經(jīng)銷商、供應(yīng)商乃至其上游企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，才能變個(gè)體競(jìng)爭(zhēng)資源為鏈網(wǎng)集合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提高整體競(jìng)爭(zhēng)能力，以適應(yīng)高柔性和低成本的要求 。供應(yīng)鏈上任何一個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)和庫存決策都會(huì)影響供應(yīng)鏈上其他企業(yè)的運(yùn)作。一個(gè)不均勻的整車生產(chǎn)計(jì)劃（例如由大批量的制造富康車轉(zhuǎn)為制造大批量的愛麗舍汽車）會(huì)對(duì)供應(yīng)商的需求急劇增加。簡(jiǎn)而言之，維持一個(gè)均衡的生產(chǎn)計(jì)劃對(duì)二級(jí)和三級(jí)訂貨產(chǎn)生影響。再由生產(chǎn)部門牽頭召開計(jì)劃委員會(huì)預(yù)平衡會(huì)，平衡市場(chǎng)需求與生產(chǎn)能力，生產(chǎn)瓶頸，供應(yīng)能力，資金能力，人力資源，生產(chǎn)設(shè)備狀況，生產(chǎn)準(zhǔn)備狀況等限制條件，并將商品車的總庫存控制在目標(biāo)范圍之內(nèi)的產(chǎn)量。神龍公司商務(wù)部門根據(jù)用戶的訂單每天通過生產(chǎn)與商務(wù)接口系統(tǒng)向生產(chǎn)系統(tǒng)傳遞生產(chǎn)指令，該生產(chǎn)指令遵守生產(chǎn)計(jì)劃委員會(huì)確定的主生產(chǎn)計(jì)劃以及生產(chǎn)系統(tǒng)宣告的資源和工業(yè)化限制條件。 主生產(chǎn)計(jì)劃生成流程： 神龍公司零件計(jì)劃的執(zhí)行與控制
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