【正文】 求。 第三節(jié)危險(xiǎn)源識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) (3) 在條件允許時(shí)，應(yīng)使工作適合于人，如考慮降低人的精神壓力和體能消耗。 第三節(jié)危險(xiǎn)源識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 第三節(jié)危險(xiǎn)源識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 第三節(jié)危險(xiǎn)源識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 四 .風(fēng)險(xiǎn)控制策劃 (一） 風(fēng)險(xiǎn)控制策劃的原則 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)后，應(yīng)分別列出所找出的所有危險(xiǎn)源和重大危險(xiǎn)源清單。 危險(xiǎn)發(fā)生的可能性分為 “很大 ”、 “中等 ”和 “極小 ”三個(gè)等級(jí)；然后把發(fā)生危險(xiǎn)可能產(chǎn)生后果的嚴(yán)重程度分為 “輕度損失（輕微傷害） ”、 “中度損失（傷害） ”和 “重大損失（嚴(yán)重傷害） ”三個(gè)等級(jí)； “可忽略風(fēng)險(xiǎn) ”、 “可容許風(fēng)險(xiǎn) ”、 “中度風(fēng)險(xiǎn) ”、 “重大風(fēng)險(xiǎn) ”和 “不容許風(fēng)險(xiǎn) ”共 5級(jí)， 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 第三節(jié)危險(xiǎn)源識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) (3) LEC方法 將可能造成安全風(fēng)險(xiǎn)的大小用事故發(fā)生的可能性（ L）、人員暴露于危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度（ E）和事故后果（ C）三個(gè)隨機(jī)自變量的乘積來(lái)衡量，即： R=L可以用 “是 ”、 “否 ”作回答或 “√”、 “ ” 符號(hào)作標(biāo)記，同時(shí)注明檢查日期，并由檢查人員和被檢單位同時(shí)簽字，具體方法參見表 33 第三節(jié)危險(xiǎn)源識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 第三節(jié)危險(xiǎn)源識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) ? 三 .風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 是評(píng)估危險(xiǎn)源所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)大小及確定風(fēng)險(xiǎn)是否可容許的全過(guò)程。 第三節(jié)危險(xiǎn)源識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 德爾菲法 是采用背對(duì)背的方式對(duì)專家進(jìn)行調(diào)查，其特點(diǎn)是避免了集體討論中的從眾性傾向，更代表專家的真實(shí)意見。 第三節(jié)危險(xiǎn)源識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 1)專家調(diào)查法 專家調(diào)查法 是通過(guò)向有經(jīng)驗(yàn)的專家咨詢、調(diào)查，辨識(shí)、分析和評(píng)價(jià)危險(xiǎn)源的一類方法，其優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)便、易行，其缺點(diǎn)是受專家的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和占有資料的限制，可能出現(xiàn)遺漏。 (17)照度。 第三節(jié)危險(xiǎn)源識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) (13)可通過(guò)攝入（如通過(guò)口腔進(jìn)入體內(nèi)）而造成傷害的物質(zhì)。 (9)臨近高壓線路和其中設(shè)備伸出界外。 (5)用手舉起 /搬運(yùn)工具、材料等有關(guān)的危險(xiǎn)源 。 危險(xiǎn)源提示表可以對(duì)下列幾個(gè)方面進(jìn)行設(shè)問(wèn) ： (1)在平地上滑倒（跌倒）。 在事故的發(fā)生和發(fā)展過(guò)程中，兩類危險(xiǎn)源相互依存，相輔相成。 第三節(jié)危險(xiǎn)源識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 人的不安全行對(duì)安全不重視、態(tài)度不正確、技能或知識(shí)不足、健康或生理狀態(tài)不佳和勞動(dòng)條件不良等因素造成的。例如，鍋爐爆炸產(chǎn)生的沖擊波、溫度和壓力，高處作業(yè)或吊起重物的勢(shì)能，帶電導(dǎo)體的電能，噪聲的聲能，生產(chǎn)中需要的熱能，機(jī)械和車輛的動(dòng)能，各類輻射能等，在一定條件下都可能造成事故，能破壞設(shè)備和物體的效能，損傷人體的生理機(jī)能和正常的代謝功能。 ③ 個(gè)人防護(hù)措施等。 ④ 兩個(gè)以上工種配合施工時(shí)，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人要按工程進(jìn)度定期或不定期地向有關(guān)班組長(zhǎng)進(jìn)行交叉作業(yè)的安全交底。 （ 2）項(xiàng)目部負(fù)責(zé)向施工隊(duì)長(zhǎng)或班組長(zhǎng)進(jìn)行書面安全技術(shù)交底。 ② 項(xiàng)目安全管理目標(biāo)、傷亡控制指標(biāo)、安全達(dá)標(biāo)和文明施工目標(biāo)。安全技術(shù)交底要經(jīng)交底人與接受交底人簽字方能生效。 （ 7） 安全技術(shù)交底必須采用書面形式，經(jīng)雙方確認(rèn)簽字后生效。 （ 3） 安全技術(shù)交底體系應(yīng)包括工作場(chǎng)所的安全防護(hù)設(shè)施、安全操作規(guī)程及安全注意事項(xiàng)。 第二節(jié)全面風(fēng)險(xiǎn)管理的過(guò)程與方法 ? 3）風(fēng)險(xiǎn)管理溝通的方法 ? 在對(duì)工程進(jìn)行全面風(fēng)險(xiǎn)管理時(shí)，可將表 32作為項(xiàng)目中風(fēng)險(xiǎn)管理任務(wù)安排與溝通的工具 . 第二節(jié)全面風(fēng)險(xiǎn)管理的過(guò)程與方法 三．工程安全技術(shù)交底制度 《 工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法 》 第二十條對(duì)于技術(shù)交底制度給出了明確的定義，所謂安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度，是指工程每項(xiàng)工程實(shí)施前，施工單位負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理的技術(shù)人員對(duì)有關(guān)安全施工的技術(shù)要求向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員詳細(xì)說(shuō)明，并由雙方簽字確認(rèn)的制度。 2)風(fēng)險(xiǎn)分析的方法 風(fēng)險(xiǎn)分析可利用加權(quán)平衡法，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素劃分優(yōu)先級(jí)。 第二節(jié)全面風(fēng)險(xiǎn)管理的過(guò)程與方法 工程的全面風(fēng)險(xiǎn)管理強(qiáng)調(diào)工程的各個(gè)參與方、各個(gè)層次的項(xiàng)目管理者均要提高風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，相互協(xié)作共同加入到風(fēng)險(xiǎn)的管理工作中。 (6)工程項(xiàng)目的參與方應(yīng)當(dāng)相互溝通，共同了解風(fēng)險(xiǎn)因素，并齊心協(xié)力控制風(fēng)險(xiǎn)因素。 (2)經(jīng)過(guò)分析的某些不確定風(fēng)險(xiǎn)可以在計(jì)劃過(guò)程中忽略，以更多的精力控制那些確定的風(fēng)險(xiǎn)因素。 (4) 制定明確的過(guò)程來(lái)管理風(fēng)險(xiǎn)，而且融入到項(xiàng)目管理過(guò)程中，使得項(xiàng)目管理過(guò)程更加完善。 第一節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)管理 ? 二．項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理及風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)： ? 工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)體系和制度，通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)管理，項(xiàng)目的管理方能做到以下幾點(diǎn)。 ● 設(shè)計(jì)人員的能力。 若某個(gè)可能發(fā)生的事件其可能的損失程度和發(fā)生的概率都很大，則其風(fēng)險(xiǎn)量就很大，如圖 31中的風(fēng)險(xiǎn)區(qū) A。 風(fēng)險(xiǎn)量指的是不確定的損失程度 和 損實(shí)發(fā)生的概率。 建設(shè)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)類型 ： (1)組織風(fēng)險(xiǎn) ： (2)經(jīng)濟(jì)與 管理 風(fēng)險(xiǎn)： (3) 工程 環(huán) 境 風(fēng)險(xiǎn) ： (4) 技 術(shù)風(fēng)險(xiǎn) ： 第一節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)管理 建設(shè)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)類型 (1)組織風(fēng)險(xiǎn) ● 設(shè)計(jì)人員和工程監(jiān)理工程師的能力； ● 承包商管理人員和一般技工的能力； ● 施工機(jī)械操作人員的能力和經(jīng)驗(yàn)； ● 損失控制和安全管理人員的資歷和能力等。 (2) 風(fēng)險(xiǎn)管理的工作流程如下： ● 風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，分析存在哪些風(fēng)險(xiǎn)； ● 風(fēng)險(xiǎn)分析，對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)衡量其風(fēng)險(xiǎn)量； ● 風(fēng)險(xiǎn)控制，制定風(fēng)險(xiǎn)管理方案，采取措施降低風(fēng) ● 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，如對(duì)難以控制的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行投保等。 (3) 在項(xiàng)目早期對(duì)影響項(xiàng)目的因素進(jìn)行分析，并在今后的決策中對(duì)這些因素繼續(xù)進(jìn)行監(jiān)控、分析。 第二節(jié)全面風(fēng)險(xiǎn)管理的過(guò)程與方法 ? 運(yùn)用全面風(fēng)險(xiǎn)管理的方法進(jìn)行工程建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理需要遵循的原則： (1)確定項(xiàng)目的目標(biāo)，做好項(xiàng)目前期工作，并文檔化。 (5)盡量避免風(fēng)險(xiǎn)因素變成問(wèn)題。 第二節(jié)全面風(fēng)險(xiǎn)管理的過(guò)程與方法 二 .工程建設(shè)項(xiàng)目全面風(fēng)險(xiǎn)管理的過(guò)程與方法 : : ? 美國(guó)國(guó)家航空和宇宙航行局 NASA擁有豐富的大型工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，它將風(fēng)險(xiǎn)管理 分為 5個(gè)過(guò)程 ： ① 識(shí)別并確認(rèn)風(fēng)險(xiǎn)； ② 分析風(fēng)險(xiǎn)因素；③ 制定風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃； ④ 跟蹤風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃過(guò)程； ⑤ 控制風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別主要采用的方法包括：文章審查、信息收集技術(shù)、核對(duì)表、假設(shè)分析和圖解技術(shù)。