我國國產(chǎn)汽車市場結(jié)構(gòu)分析-全文預(yù)覽
【正文】 ase Study Case Two : Car Market Analysis Emba2023CaseGroup4 理論認(rèn)為，汽車生產(chǎn)需要有資金、基礎(chǔ)設(shè)施、人力資源、知識資源、物力資源等五大要素。另外，在發(fā)達(dá)國家，轎車占汽車消費(fèi)的比例達(dá)到 70% 80%，而中國不到 32% 。 18２ 背景說明 １ .６ 汽車的未來 —— 國內(nèi)市場潛力Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis Emba2023CaseGroup4 根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)， “大多數(shù)國家中，60% 65% 的人的年齡和體格適于駕駛汽車。所以中國加入 WTO 給進(jìn)口汽車進(jìn)入國內(nèi)的最終銷售價(jià)格所帶來的價(jià)格空間一般認(rèn)為在 25% 左右。 ”（ 待續(xù) ）14１ 背景說明 １ .４ 對進(jìn)口車的一些討論 —— 加入 WTO 對進(jìn)口車價(jià)格的影響Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis Emba2023CaseGroup4 中美協(xié)議的一些相關(guān)規(guī)定： （ 續(xù) ） o “ 中國將于 2023年之前，把汽車進(jìn)口關(guān)稅由目前的 100% 或 80% 降低至 25% ，最大的減幅將在加入世貿(mào)的頭幾年作出。 也就是說，綜合稅率按車輛檔次（排氣量）的不同，從 120% 155% 不等。 發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗(yàn)表明：汽車工業(yè)創(chuàng)造 1個(gè)增加值，將分別給上游和下游帶來 個(gè)增加值。 中國目前平均 100萬汽車職工生產(chǎn)汽車不到 100萬輛；而日本 74萬汽車職工能生產(chǎn)超過1000萬輛汽車，中國汽車的勞動生產(chǎn)率僅為日本的 1/8。 我國汽車整車廠遍布 28個(gè)省市，隸屬機(jī)械、交通、建設(shè)、航空和兵器等九大系統(tǒng)共計(jì) 122個(gè)主機(jī)廠， 84% 的汽車企業(yè)年產(chǎn)量不到1萬臺。中國汽車工業(yè)的 “幼稚 ”特征主要有以下４點(diǎn)： （ 1）企業(yè)規(guī)模、生產(chǎn)規(guī)模小。中美協(xié)議將中國汽車工業(yè)列為幼稚工業(yè)。6１ 背景說明 １ .１ 中國汽車工業(yè)特征Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis Emba2023CaseGroup4 （ 2）布局散亂。）7１ 背景說明 １ .１ 中國汽車工業(yè)特征Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis Emba2023CaseGroup4 （ 3）勞動生產(chǎn)率低下。8１ 背景說明 １ .２ 中國汽車工業(yè)對相關(guān)行業(yè)的影響Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis Emba2023CaseGroup4 我國 1998年汽車工業(yè)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)就業(yè)人數(shù) 2790萬人，占全國城鎮(zhèn)就業(yè)總數(shù)的 ；汽車工業(yè)年消耗產(chǎn)品總產(chǎn)量的比重是：機(jī)床24% 、汽油 90% 、柴油 20% 、鋼材 5% 、輪胎40% 、塑料 11% 、油漆 10% 。9１ 背景說明 １ .３ 國產(chǎn)車價(jià)的構(gòu)成Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis Emba2023CaseGroup4 國產(chǎn)車的車價(jià)由兩部分組成： （ 1）汽車制造廠的車輛出廠價(jià) （ 2）流通領(lǐng)域的稅費(fèi)和利潤10１ 背景說明 １ .３ 國產(chǎn)車價(jià)的構(gòu)成Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis Emba2023CaseGroup4 國產(chǎn)車的車價(jià)由兩部分組成： （ 1）汽車制造廠的車輛出廠價(jià)o 稅金 —— 大大小小有十來項(xiàng)， 約占整個(gè)車價(jià)的 25%o 利潤 —— 目前基本還處于暴利時(shí)代，個(gè)別轎車的利潤可以達(dá)到車價(jià)的 30%o 成本 —— 大約占車價(jià)的 50% 60% （ 2）流通領(lǐng)域的稅費(fèi)和利潤11１ 背景說明 １ .３ 國產(chǎn)車價(jià)的構(gòu)成Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis Emba2023CaseGroup4 國產(chǎn)車的車價(jià)由兩部分組成： （ 1）汽車制造廠的車輛出廠價(jià) （ 2）流通領(lǐng)域的稅費(fèi)和利潤o 稅費(fèi) —— 購置稅（ 10% ）、地方稅費(fèi)
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