【正文】 自治區(qū)：南寧市、欽州市廣西壯族自治區(qū)：南寧市、欽州市海南?。汉？谑泻Ｄ鲜。汉？谑兴拇ㄊ。撼啥际?、綿陽市四川?。撼啥际?、綿陽市重慶市重慶市云南?。豪ッ魇性颇鲜。豪ッ魇嘘兾魇。何靼彩嘘兾魇。何靼彩袑幭幕刈遄灾螀^(qū)：銀川市寧夏回族自治區(qū)：銀川市2023年商務(wù)部確定的加工貿(mào)易梯度轉(zhuǎn)移重點承接地汽車市場展望汽車市場展望 77不能只在營銷環(huán)節(jié)上重視三線市場，而必須把發(fā)展三線市不能只在營銷環(huán)節(jié)上重視三線市場，而必須把發(fā)展三線市場上升到戰(zhàn)略高度，產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)能布局等各個環(huán)節(jié)配套場上升到戰(zhàn)略高度，產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)能布局等各個環(huán)節(jié)配套進行。總?cè)丝诒壤?2023乘用車需求量比例汽車市場展望汽車市場展望 712) 產(chǎn)業(yè)向二三線城市的加速轉(zhuǎn)移促進二三線經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)業(yè)向二三線城市的加速轉(zhuǎn)移促進二三線經(jīng)濟發(fā)展216。未來必須在規(guī)模與做強之間尋求平衡點才能勝出。必須及早作出這樣的戰(zhàn)略準(zhǔn)備和安排。三是三是 國內(nèi)自主企業(yè)雄心勃勃國內(nèi)自主企業(yè)雄心勃勃 (奇瑞、吉利、比亞迪、長城奇瑞、吉利、比亞迪、長城 )216。幾乎所有跨國公司的共同理念 ———— 贏得中國才能贏贏得中國才能贏得世界。趨勢增速趨勢增速 11%預(yù)計增速預(yù)計增速 6%汽車市場展望汽車市場展望 622023預(yù)計預(yù)計 2023預(yù)測預(yù)測 增長率增長率乘用車乘用車 1300 1456 12%微型客車微型客車 223 234 %商用車商用車 370 390 %總計總計 1893 2080 %綜合考慮，綜合考慮， 2023年汽車內(nèi)需預(yù)測值年汽車內(nèi)需預(yù)測值 (萬輛萬輛 )汽車市場展望汽車市場展望 631. 供求關(guān)系供求關(guān)系2. 區(qū)域市場區(qū)域市場3. 主要挑戰(zhàn)主要挑戰(zhàn)4. 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)三、十二五期間汽車產(chǎn)業(yè)環(huán)境與趨勢三、十二五期間汽車產(chǎn)業(yè)環(huán)境與趨勢汽車市場展望汽車市場展望 64千人保有量千人保有量 20輛輛第一個高速增長期第一個高速增長期n 持續(xù)持續(xù) 5年左右年左右n 銷量年均增長銷量年均增長 30%千人保有量千人保有量 =5第二個高速增長期第二個高速增長期n 持續(xù)持續(xù) 10年左右年左右n 銷量年均增長銷量年均增長 20%千人保有量千人保有量 =130孕育期孕育期 銷量平均增速銷量平均增速日本日本 19601964 %韓國韓國 19811985 %中國中國 20232023 %(25%)普及期普及期 銷量平均增速銷量平均增速日本日本 19651973 %韓國韓國 19861997 %中國中國 20232023 12—14%需求：需求： 乘用車市場仍將處于快速發(fā)展區(qū)間，但增長率相對乘用車市場仍將處于快速發(fā)展區(qū)間，但增長率相對過去十年有明顯下降過去十年有明顯下降1. 供求關(guān)系與競爭格局供求關(guān)系與競爭格局汽車市場展望汽車市場展望韓國孕育期： 19811985年日本 孕育期： 19601964年%起飛期： 19651973年%起飛期： 19861997年%日本、韓國：兩個高速期的增長率日本、韓國：兩個高速期的增長率 中國孕育期： 20232023年 起飛期： 20232023年%汽車市場展望汽車市場展望 66供給：供給： 受最近兩年膨脹式需求的影響，已經(jīng)和即將形成的受最近兩年膨脹式需求的影響，已經(jīng)和即將形成的能力將大量釋放。2023年積極財政政策與過去兩年不同，主要投向民生領(lǐng)年積極財政政策與過去兩年不同，主要投向民生領(lǐng)域，同樣投資帶來的商用車需求要小于基礎(chǔ)領(lǐng)域投資。重卡單車運輸效率下降。n必須下大的決心和力氣。汽車市場展望汽車市場展望 53由此可以得出結(jié)論，我國能否加快實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展方式的根本轉(zhuǎn)型，關(guān)鍵在于能否真正推進改革；沒有體制與機制上的重大突破，發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變依然會舉步維艱，更談不上加快根本性的轉(zhuǎn)變。比如：n 各級政府仍然掌握著信貸、土地等重要資源的配置權(quán)力；n 仍然將產(chǎn)值的增長速度作為各級官員政績優(yōu)劣的主要標(biāo)志；n 在財稅體制中，各級政府的收入與物質(zhì)生產(chǎn)部門的產(chǎn)值直接掛鉤；n 大部分生產(chǎn)要素仍然由行政定價并采取低價政策，導(dǎo)致價格信號的嚴(yán)重扭曲。n “九五 ”（ 1996－ 2023）計劃時期，中央就已經(jīng)明確提出要 “實現(xiàn)經(jīng)濟增長方式從粗放型向集約型轉(zhuǎn)變 ”。汽車市場展望汽車市場展望 4320232023年年均增速汽車市場展望汽車市場展望 44煤炭煤炭消費量消費量(百萬噸油百萬噸油當(dāng)量當(dāng)量 )鋼鐵鋼鐵消費量消費量(萬噸萬噸 )水泥水泥消費量消費量(百萬噸百萬噸 )發(fā)電量發(fā)電量(億千瓦時億千瓦時 )GDP(萬億美元萬億美元 )總量總量 世界總量世界總量 3, 119,537 2,857 181,840 581,415中國中國 1, 45,160 1,467 34,334 49,855美國美國 565 9,750 100 42,390 141,190日本日本 7,640 57 11,340 50,690占比占比 美國美國 % % % % %日本日本 % % % % %中國中國 % % % % %汽車市場展望汽車市場展望 45單位 GDP消耗煤炭煤炭消費量消費量(百萬噸油當(dāng)百萬噸油當(dāng)量量 /億美元億美元 )鋼鐵鋼鐵消費量消費量(萬噸萬噸 /億美元億美元 )水泥水泥消費量消費量(百萬噸百萬噸 /億美億美元元 )發(fā)電量發(fā)電量(千瓦時千瓦時 /美元美元 )綜合能耗綜合能耗(2023年不變年不變價購買力平價購買力平價美元價美元 /千克千克石油當(dāng)量石油當(dāng)量 )世界總量世界總量 2,056 3, 中國中國 9, 6, 美國美國 3, 日本日本 1, 2, 汽車市場展望汽車市場展望 46碳排放主要國家二氧化碳排放占全球的比例（ 2023）汽車市場展望汽車市場展望 47污染物排放主要國家一氧化氮排放占全球的比例（ 2023）汽車市場展望汽車市場展望 48當(dāng)然，也正是由于這種粗放的經(jīng)濟發(fā)展方式才帶來了對商用車的巨大需求主要國家中重卡需求與 GDP總量 (2023)國家國家 中重卡（輛）中重卡（輛） GDP（萬億美元）（萬億美元）俄羅斯俄羅斯 44,700 12,歐盟歐盟 160,088 163,美國美國 199,686 141,巴西巴西 77,400 15,印度印度 197,475 13,中國中國 888,742 49,汽車市場展望汽車市場展望 49中央已經(jīng)意識到這種發(fā)展模式的嚴(yán)重性：胡錦濤總書記今年 2月 3日在省部級領(lǐng)導(dǎo)干部研討班的講話中強調(diào)指出，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式 “刻不容緩 ”。資源分布越不均勻，運輸強度越高，而我國是資源分布很不均勻的國家 2023年東中西部 原煤產(chǎn)量 比例 2023年東中西部 鋼材產(chǎn)量 比例汽車市場展望汽車市場展望 41三次產(chǎn)業(yè)占國民經(jīng)濟的比重汽車市場展望汽車市場展望 42理論上這個圖的形狀未來幾年不會有大的變化：理論上這個圖的形狀未來幾年不會有大的變化：n從國內(nèi)來看， 2023年前我國仍處于重化工業(yè)化階段，靠重工業(yè)和化學(xué)工業(yè)拉動經(jīng)濟增長，靠住行拉動消費增長。重卡市場速度仍將高于商用車總體平均增長速度。這樣主動些，不會有太大誤差。程，所以汽車市場也極有可能出現(xiàn)前低后高的走勢。? 車購稅減半? 汽車下鄉(xiāng)? 養(yǎng)路費取消? 以舊換新2023年年 1月月? 節(jié)能惠民2023年年 8月月? 燃油限值? 擴大消費2023年年汽車市場展望汽車