1 現(xiàn)代物流概論-全文預(yù)覽
【正文】 對物流的概念具體定義為“物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流勱過程。 ：“物流是包含物質(zhì)資材的廢棄與還原，連接供給主體與需要主體，克服空間與時間距離，幵且創(chuàng)造一部分形質(zhì)效果的物理性經(jīng)濟(jì)活勱?！? R 了解有關(guān)我國軍事 物流的情況 現(xiàn)代物流與軍事物流的區(qū)別 ?軍事后勤學(xué)上的 Logistics 概念主要是指軍隊物資供應(yīng)調(diào)度上的物流問題。經(jīng)過不懈努力 ,我軍后勤保障社會化改革已拓展到飲食、營房、商業(yè)服務(wù)等后勤各個專業(yè)和領(lǐng)域 ,有效地增強(qiáng)了后勤保障功能 ,提高了軍事經(jīng)濟(jì)效益，使廣大官兵享受到了優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 ? 后勤裝備建設(shè)步入快車道。 第二次世界大戰(zhàn)時，軍事后勤在將軍需物資的生產(chǎn)、采購、運(yùn)輸、配給等活動作為一個整體進(jìn)行統(tǒng)一布置、統(tǒng)籌安排和全面管理，以求戰(zhàn)略物資補(bǔ)給的費(fèi)用更低、速度更快、服務(wù)更好 市場營銷學(xué)派開始借用軍事后勤學(xué)中的系統(tǒng)理論、運(yùn)輸理論、配送理論、倉儲理論、網(wǎng)點(diǎn)布局理論、信息化理論以及它們的應(yīng)用技術(shù)等發(fā)展物流學(xué) 。 1969年羅納德 .“物流的發(fā)展 —— 現(xiàn)狀與可能”，對綜合物流概念的過去、現(xiàn)狀以及未來發(fā)展作出了全面分析。營銷管理者通過各種營銷活動來提高產(chǎn)品在消費(fèi)者心目中的價值，即提升消費(fèi)者剩余 V3 的值。 ? 他在 1915年 1月由哈佛大學(xué)出版社出版的 《 Some Problems In Marketing Distribution（市場分銷問題） 》 一書中指出在市場分銷中，存在兩類活勱：一類叫作創(chuàng)造需求，一類叫作物資實(shí)體分配(Physical Distribution of Goods)。 把擔(dān)當(dāng)物流工作中員工的人工費(fèi)可以抽出作為物流人工費(fèi)入賬；把保管、運(yùn)輸、搬運(yùn)等不同物流活動中發(fā)生的成本從其記入的相關(guān)賬目中抽出作為物流活動費(fèi)用入賬，兩者匯總形成企業(yè)的物流成本。 企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)速度很大程度上取決于物流速度。 物流對企業(yè)的影響 企業(yè)的物流成本構(gòu)成 物流對資金周轉(zhuǎn)率的影響 物流對企業(yè)財務(wù)業(yè)績的影響 （ 1） （ 3） （ 2） （ 1） 企業(yè)的物流成本構(gòu)成 （ 2）物流對資金周轉(zhuǎn)率的影響 在企業(yè)管理中，資金周轉(zhuǎn)率應(yīng)該是一個比利潤率更重要的指標(biāo)。相對于增加銷售收入而言，企業(yè)降低物流成本容易一些。 隨著科技的進(jìn)步，通過管理者的經(jīng)營使得生產(chǎn)率的快速提高，人類的智慧和管理技能便成為社會的“第二方利潤源” 。 ? 澳大利亞：在 1997年就牽頭成立了綜合物流網(wǎng)絡(luò)，為出口貨物和澳大利亞國內(nèi)貨物的高度流動提供新的途徑，為澳大利亞運(yùn)輸與物流建立全國戰(zhàn)略合作網(wǎng)。 —— 摘自 2023中外物流企業(yè)國際合作高峰論壇 材料 思考題 思考題： GDP的比率為 %，這一數(shù)據(jù)能夠凸顯物流的地位嗎，揭示我國物流的發(fā)展水平嗎？ ？ ？ 主要內(nèi)容 物流的地位與重要性 物流概述 物流分類 物流的地位與重要性 物流的地位 物流對企業(yè)的影響 物流的地位 物流在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位。 材料 思考題 國家“十一五”規(guī)劃明確提出：要大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。中國從事物流行業(yè)的企業(yè)有 2萬多家，其中不乏各種國際知名企業(yè)。 材料 思考題 現(xiàn)代物流業(yè)作為新興的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，已成為推動我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。第 1章 現(xiàn)代物流概論 The Introduction of Logistics 本章介紹 物流已經(jīng)成為繼資源領(lǐng)域和人力資源領(lǐng)域后的第三方利潤源。 關(guān)鍵物流術(shù)語： 物流、商流、社會物流、國際物流、回收物流、廢棄物流 本章簡介 隨著全球經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展，物流和商流的分離成為了必然，為什么會出現(xiàn)這種現(xiàn)象？ 我國的物流發(fā)展情況如何？ ?物流的分類和涵蓋的內(nèi)容有哪些？ 通過本章的閱讀和學(xué)習(xí)，相信您會對現(xiàn)代物流的整體框架有比較感性和理性的認(rèn)識。據(jù)了解，中國物流市場有近 2萬億元的規(guī)模，而且隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這一市場還會不斷擴(kuò)大。除東部沿海外資與中外合資企業(yè)以及部分產(chǎn)業(yè)物流需求釋放較好外，大部分制造企業(yè)與流通企業(yè)仍處于“大而全”、“小而全”的運(yùn)作模式；物流集中度低，第三方物流企業(yè)的營業(yè)額在整個物流市場中的比例只有 5%左右；整體物流信息化水平不高，全國性和區(qū)域性現(xiàn)代物流信息平臺缺乏；沒有形成綜合運(yùn)輸體系，多式聯(lián)運(yùn)差，運(yùn)輸技術(shù)與組織方式落后。在整個行業(yè)發(fā)展上，應(yīng)加快改變中國物流業(yè)運(yùn)輸方式單一現(xiàn)狀，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，引導(dǎo)物流行業(yè)由傳統(tǒng)向現(xiàn)代轉(zhuǎn)變，物流企業(yè)向高科技企業(yè)轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)行業(yè)規(guī)模運(yùn)營。 ? 英國： 20232023年交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略中將政府的職能定位為：刺激英國各行業(yè)內(nèi)的競爭、促進(jìn)所有地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)城鎮(zhèn)復(fù)興、提高農(nóng)村地區(qū)的通行條件和發(fā)展機(jī)會、減少社會排他性、減少運(yùn)輸對地方乃至全球環(huán)境的影響等。這種通過科學(xué)技術(shù)的發(fā)展來獲取利潤的方式稱為“第一方利潤源”，受制于自然資源的有限性和科技發(fā)展的局限性。 企業(yè)通過物流流程的調(diào)整能夠降低市場風(fēng)險，提高物流效率，降低物流成本。發(fā)展物流業(yè)，對提高全社會的生產(chǎn)效率，降低物流成本起著重要的作用。 這樣，發(fā)達(dá)國家的 1億元的資金產(chǎn)生的效益相當(dāng)于國內(nèi)企業(yè)的 7億元。財務(wù)上物流成本的核算通常是從被統(tǒng)計在折舊費(fèi)和人工費(fèi)等已消耗、使用的丌同經(jīng)營資源項目中抽出隱藏在其中的物流成本，即把物流活勱中消費(fèi)、使用的金額按一定標(biāo)準(zhǔn)抽出進(jìn)行核算。 舉例： 物流概述 物流發(fā)展史 ? 美國市場營銷學(xué)者阿奇 .蕭 (Arch W. Shaw)于1915年從市場分銷的角度提出物流的概念，叫作實(shí)物分配 (Physical Distribution，簡稱 PD)。 創(chuàng)造需求的活動是設(shè)法提高消費(fèi)者價值，增加消費(fèi)者剩余。 2 物流學(xué)理論的發(fā)展 5 8 7 1961年世界上第一本介紹物流管理的教科書 《 物流管理 》 1962年美國著名經(jīng)營學(xué)家彼得 .德魯克強(qiáng)凋應(yīng)當(dāng)高度
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