1-1汽車發(fā)動(dòng)機(jī)概述-全文預(yù)覽
【正文】 汽車工業(yè)的發(fā)展 ? 隨著汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化，汽車工業(yè)已成為 全球性支柱性產(chǎn)業(yè) ，在人類的工業(yè)發(fā)展史上占有十分重要的位置。 ? 行駛過程中的 自動(dòng)報(bào)警 。 ? 為解決安全問題：增加可吸收碰撞能量的轉(zhuǎn)向柱和前后保險(xiǎn)杠；安全擋風(fēng)玻璃；軟化的儀表板、遮陽板、頭枕；強(qiáng)化前門柱和中立柱；抗撞擊的車門等。 ? 為降低高速行駛時(shí)的風(fēng)阻，通用汽車 1952年制造基于流體力學(xué)的真正的高速車型 —— 魚型車身 。 ? 1966年以后，規(guī)定新車需符合 CO， HC的排放濃度限值。 ? 1949年，船型車身普及。 ? 1903年，美國(guó)福特公司制造的 A型車安裝擋風(fēng)板。 ? 1942年，德國(guó)修筑符合現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)的高速公路。 ? 先出現(xiàn)輔助輪緣，后出現(xiàn)可拆卸的車輪，輪胎分為內(nèi)胎和外胎兩層。 ? ： 1901年，邁巴赫發(fā)明了蜂窩狀的冷去水箱，提高冷卻效果。人們?yōu)榧o(jì)念他，把柴油機(jī)成為 狄賽爾發(fā)動(dòng)機(jī) 。該車裝有功率 為 625W汽油機(jī) ,，驅(qū)車試驗(yàn)，全程 144Km。 ? 1886年，德國(guó)人哥特利布 .戴姆勒將他制造的排量為，功率為 ，轉(zhuǎn)速為 650轉(zhuǎn) /min的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在第一輛馬車上，最高車速為 18km/h。 ? 1876年，又研制了第一臺(tái)實(shí)用的 活塞式四沖程內(nèi)燃機(jī) 。 ? 1838年，英國(guó)人巴尼特研制了原始的 兩沖程煤氣機(jī) 。 ? 19世紀(jì) 80年代，法國(guó)造出多年名副其實(shí)的電動(dòng)汽車。 ? 1825年，英國(guó)人戈?duì)査雇叩?.嘉內(nèi)公爵造出一輛蒸汽公共汽車，開始世界上最初的公共汽車營(yíng)運(yùn)。 ? 1769年，瓦特與博爾頓合作，發(fā)明了裝有冷凝器 的蒸汽機(jī)。 ? 1630年，法國(guó)人漢斯 .赫丘發(fā)明了發(fā)條車。 ? 三國(guó)時(shí)期，馬均發(fā)明指南車。 ? 公元 9世紀(jì)，法蘭克人發(fā)明了四輪馬車 +制動(dòng) +橢圓彈簧 。 ? 日本：自身裝有發(fā)動(dòng)機(jī)和操縱裝置的不依靠軌道或架線、能在陸地上行駛的車輛。 ? ， 20%。 ? 《 汽車構(gòu)造（第五版） 》 ，吉林大學(xué)汽車工程系，人民交通出版社， ISBN： 9787114056802 ? 《 汽車構(gòu)造 》 ，陳家瑞 ，機(jī)械工業(yè)出版社， ISBN： 9787111079279 ? 《 汽車運(yùn)用工程 》 ，許洪國(guó)，人民交通出版社，ISBN： 9787114074844 ? ， 70%。 ? 美國(guó)：由本身的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)（不包含人力、蓄力），裝有駕駛操縱裝置的、在固定軌道以外的道路或自然地域上運(yùn)輸客、貨或牽引其他車輛的車輛。 ? 羅馬帝國(guó)時(shí)代，西歐的塞爾人造出了第一輛前軸可以旋轉(zhuǎn)的車。 ? 公元 230年，諸葛亮北伐曹操，創(chuàng)造“木牛流馬”。 ? 1600年，荷蘭人西蒙 .斯蒂芬發(fā)明了雙桅風(fēng)帆車。 ? 1763年，瓦特：將氣缸里的蒸汽送到另外一個(gè)容器里去單獨(dú)冷凝，既可獲得做功的真空，又使氣缸里的溫度下降不多，大大提高熱效率。 ? 1803年，英國(guó)工程師理查德 .特雷蒂克造出一輛能載 8人的蒸汽汽車，車速為 。 ? 1873年，英國(guó)人戴維森制造出的四輪卡車是最早的電動(dòng)汽車
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