【正文】 1．合作機(jī)制： 體現(xiàn)了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系和企業(yè)內(nèi)外資源的集成與優(yōu)化利用。 ” 二、供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容 ? 供應(yīng)鏈管理主要涉及到四個(gè)主要領(lǐng)域：供應(yīng)（ supply)、 生產(chǎn)計(jì)劃（ schedule plan）、 物流（ logistics） 和需求（ demand）。 ? 供應(yīng)鏈管理的方法： 高度相互作用、復(fù)雜的系統(tǒng)方法，同時(shí)考慮許多權(quán)衡。 供應(yīng)源 需求源 供應(yīng)商的供應(yīng)商 用戶的用戶 供應(yīng) /供應(yīng)商 制造 零售 裝配 分銷 需求 /用戶 資金流 物流 /商流 圖 1 供應(yīng)鏈的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模型 供應(yīng)商 核心企業(yè) 用戶 信息流 供應(yīng)鏈管理的概念 ? 供應(yīng)鏈管理 （ SCM） 是一項(xiàng)運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)的整體解決方案 ， 目的在于把產(chǎn)品從供應(yīng)商及時(shí)有效地運(yùn)送給制造商與最終用戶 ， 將物流配送 、 庫存管理 、 訂單處理等資訊進(jìn)行整合 ， 其功能在于降低庫存 、 保持產(chǎn)品有效期 、 降低物流成本以及提高服務(wù)品質(zhì) 。 承擔(dān)多個(gè)供應(yīng)鏈職能和流程的運(yùn)作 ?！? 五、第四方物流 第四方物流的特征 通過對(duì)第四方物流概念的分析可以發(fā)現(xiàn) ， 第四方物流集成了管理咨詢和第三方物流服務(wù)商的能力 ， 它為客戶提供一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案 。這類公司運(yùn)作靈活，能稍訂服務(wù)內(nèi)容，可以自由混合、調(diào)配供應(yīng)商。 自用資產(chǎn)和非自用資產(chǎn)第三方物流的選擇。 所以；在選擇和設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)時(shí) ， 要對(duì)物流系統(tǒng)的總成本加以論證 ， 最后選擇成本最小的物流系統(tǒng) 。 在選擇是自營還是物流外協(xié)時(shí) ， 必須弄清兩種模式物流系統(tǒng)總成本的情況 。另外，還可以采用過剩的物流網(wǎng)絡(luò)資源拓展外部業(yè)務(wù)（為別的企業(yè)提供物流服務(wù)）。 企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點(diǎn)。 物流對(duì)企業(yè)成功的重要度高，企業(yè)處理物流的能力相對(duì)較低，應(yīng)采用第三方物流； 物流對(duì)企業(yè)成功的重要度較低，同時(shí)企業(yè)處理物流的能力也低，則外購物流服務(wù)； 物流對(duì)企業(yè)成功重要度很高，且企業(yè)處理物流能力也高，則自營物流。 從發(fā)展方向上看，第三方發(fā)展也有兩種方向： 縱向延伸（圖 4－ l） 圖 4－ 1 第三方物流服務(wù)模式 — 縱向 第三方物流企業(yè) 服務(wù)功能二 用戶 A 用戶 B 用戶 C 服務(wù)功能三 服務(wù)功能一 橫向擴(kuò)展（圖 4－ 2） 圖 4－ 2 第三方物流服務(wù)模式 —— 橫向 第三方物流企業(yè) 外包同類服務(wù) A 用戶 A 用戶 B 用戶 C 外包同類服務(wù) B 有或無自有服務(wù) 圖 4－ 3 第三方物流發(fā)展模式 同時(shí)采取兩種模式 （ 圖 4－ 3） 。 ” 物流服務(wù)商的經(jīng)營方式 承擔(dān)物流服務(wù)業(yè)務(wù)的企業(yè)的經(jīng)營方式通常有以下 3種： （ 1） 企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營型； （ 2） 大企業(yè)聯(lián)營型； （ 3） 代理方式 。 1988年美國物流管理委員會(huì)的一項(xiàng)顧客服務(wù)調(diào)查中 ， 首次提到 “ 第三方服務(wù)提供者 ” 一詞 ，很快這種新思維被納入到顧客服務(wù)職能中 。物流系統(tǒng)包含哪些子系統(tǒng) ?2。說明物流與流通的關(guān)系 ?3。 系統(tǒng)與系統(tǒng)工程 ?系統(tǒng)工程：從系統(tǒng)的觀念出發(fā)，跨學(xué)科的思考，運(yùn)用工程的方法研究和解決各種關(guān)系問題，達(dá)到整體效益最佳。 ? 物流定義討論（ 2） 物流科學(xué)的發(fā)展過程 ? 物流科學(xué)史前期： LOGISTICS 詞匯存在，但本 義無物流概念； ? 萌芽期：以系統(tǒng)觀念和方法研究軍事后勤； ? 形成期：解決流通領(lǐng)域成本問題，以 命名，日本、 中國先后出現(xiàn)等同 的‘物流’詞語； ? 發(fā)展期：系統(tǒng)領(lǐng)域擴(kuò)大，時(shí)代要求變化， LOGISTICS 代替 ， 對(duì)’物流‘詞語處理日中不同； ? 供應(yīng)鏈管理時(shí)代：系統(tǒng)范圍擴(kuò)大到企業(yè)之間。 物流概論 物流的基本概念 物流與流通 ?聯(lián)接生產(chǎn)與消費(fèi)的紐帶 ?生產(chǎn)持續(xù)發(fā)展的保障 ?國民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的支柱 物流的基本概念 ?商物分離 ?物流和商流的內(nèi)容不同 ?商物分離有利于物流合理化 ?商物分離不是絕對(duì)的準(zhǔn)則 物流與流通（ 2） 物流的基本概念 生產(chǎn)系統(tǒng)的組成 生產(chǎn)系統(tǒng)的功能與生產(chǎn)空間的形成 加工設(shè)備和加工對(duì)象在生產(chǎn)流程中的作用 加工活動(dòng)和物流活動(dòng)是生產(chǎn)系統(tǒng)的兩大支柱 物流與生產(chǎn)（ 1） 物流的基本概念 ?物流對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的影響 ?物流是生產(chǎn)連續(xù)性的保障 ?降低成本、增加效益，保證生產(chǎn)持續(xù)發(fā)展 ?改善生產(chǎn)環(huán)境，保證生產(chǎn)良好秩序 物流與生產(chǎn)（ 2） 物流的基本概念 ?生產(chǎn)力發(fā)展水平對(duì)物流的要求 ?生產(chǎn)水平低，產(chǎn)品數(shù)量少，物流活動(dòng)是從屬地位 ?大批量生產(chǎn)時(shí)代，物流科學(xué)誕生 ?個(gè)性化消費(fèi)時(shí)代，多品種、小批量，物流服務(wù)水平更要提高 物流與生產(chǎn)（ 3） 物流的基本概念 小批量、多品種 對(duì)物流的要求： ?成本 ↓ ?服務(wù)水平 ↑ ?個(gè)性化消費(fèi)時(shí)代的物流 批量 重復(fù)訂單 生產(chǎn)生命周期 變化性 1970 1980 1990 2023 年份 物流的分類（理解） ?供應(yīng)物流 ? 企業(yè)購入原材料或商品的物流過程 ? 購入品占用大部分流動(dòng)資金，供應(yīng)物流對(duì)成本影響重大 按照作用分類 (1) 物流的分類 ?銷售物流 ? 企業(yè)售出產(chǎn)品或商品的物流過程 ? 通過銷售物流回收資金進(jìn)行再生產(chǎn) ? 銷售物流合理化對(duì)企業(yè)市場競爭力有密切關(guān)系 按照作用分類 (2) 物流的分類 ?生產(chǎn)物流 ? 原材料進(jìn)廠到產(chǎn)成品出廠，伴隨生產(chǎn)全流程、與生產(chǎn)同步的物流過程 ? 生產(chǎn)物流停頓，生產(chǎn)中斷；物流均衡，生產(chǎn)穩(wěn)定 ? 對(duì)在制品庫存、生產(chǎn)周期、生產(chǎn)成本影響重大 按照作用分類 (3) 物流的分類 ?回收物流與廢棄物流 ? 有用廢棄物回收，資源綜合利用具有經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值 ? 無用廢棄物處理，環(huán)境保護(hù)和社會(huì)持續(xù)發(fā)展的要求 按照作用分類 (4) ? 按行政區(qū)域、地理位置、經(jīng)濟(jì)圈劃分 ,根據(jù)地區(qū)特點(diǎn)規(guī)劃和發(fā)展物流系統(tǒng) 地區(qū)物流 ?從國家的角度制定物流中長期發(fā)展規(guī)劃、實(shí)施計(jì)劃、政策法令 國內(nèi)物流 ? 經(jīng)濟(jì)全球化過程中，國家和企業(yè)都要在國際交流與合作中發(fā)展經(jīng)濟(jì) 國際物流 物流的分類 按照物流活動(dòng)的空間范圍分類 ? 存在于流通領(lǐng)域，常伴隨商流發(fā)生 ,又稱大物流。 ? 物流定義討論（ 1） 物流科學(xué)的發(fā)展過程 ? 物流概念內(nèi)容主要組成部分： 研究對(duì)象：流通、生產(chǎn)領(lǐng)域的物料流及相關(guān)信息流； 研究目的：規(guī)劃、管理、和控制，達(dá)到高效低成本； 物流的作用：物質(zhì)的供需轉(zhuǎn)移，創(chuàng)造時(shí)空價(jià)值、部 分形質(zhì)效果； 物流活動(dòng)：運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、搬運(yùn)裝卸、包裝、流通加 工、配送、物流信息； 物流是供應(yīng)鏈的一部分。 ? 企業(yè)規(guī)?；? 互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流特點(diǎn)（ 5） ? 物流系統(tǒng)的輸出產(chǎn)品是服務(wù) ? 服務(wù)水平是衡量現(xiàn)代物流系統(tǒng)的主要指標(biāo) ? 一體化服務(wù) ? 增值服務(wù)內(nèi)容及其意義 ? 服務(wù)一體化 物流科學(xué)的性質(zhì) ?物流科學(xué)的系統(tǒng)性 ?系統(tǒng)性是物流科學(xué)最基本的特性 ?物流系統(tǒng)的界定是物流科學(xué)產(chǎn)生的標(biāo)志 ?物流系統(tǒng)符合一般系統(tǒng)模式 ?物流與系統(tǒng)科學(xué)的結(jié)合是物流科學(xué)發(fā)展的主要條件 物流科學(xué)的性質(zhì) ?物流屬于應(yīng)用學(xué)科 ?物流學(xué)科大多是相關(guān)學(xué)科的成果在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用 ?物流科學(xué)的生命力在于其實(shí)踐性，源於實(shí)踐的需要，價(jià)值受實(shí)踐的檢驗(yàn) 系統(tǒng)與系統(tǒng)工程（助，理解；師，掌握） ?系統(tǒng)的含義：兩個(gè)以上要素構(gòu)成，各要素相互關(guān)聯(lián)和制約，具有特定的功能； ?系統(tǒng)的模式：輸入、處理、輸出、反饋 ?系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)：中心問題是研究各元素之間的關(guān)系，有判別性能的標(biāo)準(zhǔn)、可執(zhí)行的方案和可以應(yīng)用的模型，有獨(dú)立性。為什么說物流是社會(huì)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)活 動(dòng) ?2。說明網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)物流現(xiàn)代化的影響 第二章思考題 ?1。搬運(yùn)裝卸合理化的原則