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xx地鐵x號線xx合同段測量方案-全文預覽

2026-01-13 01:40 上一頁面

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【正文】 合差: 導線點盤左觀測值的平均值。根據(jù)本工程的情況,所布設導線按單導線布設(遇橫通道時可形成閉合導線檢核),施工區(qū)間每60~150m布設一個施工導線點(中線點),當掘進150200m時,布設控制導線點;明挖車站每60~150m布設一個施工導線點(一般車站二襯底板左右線各布設2~3個控制點)。導線控制點應避開強光源、熱源、淋水等地方。每次延伸控制導線前,應對已有的控制導線點進行檢測,并從穩(wěn)定的控制點進行延伸測量。由于受到隧道的限制,地下導線的形狀通常形成延伸狀。檢定鋼尺⑶為了進行檢核起見,應由地面上2個以上水準點將高程傳遞到洞內(nèi)的兩個水準點上。如圖42所示,變動儀器高法和鋼尺升高或降低,各觀測3次。根據(jù)橫通道、區(qū)間的長度,適當選擇在區(qū)間進行投點復核,以便提高地下導線精度,考慮和降水井位、通風口結合。8"之內(nèi)。取三次測角的平均值。2)兩垂線間距離的檢查設C丈為兩垂線間距離的實際丈量值,C計為其計算值,則: d=C丈C計 (C2計= a2 + b2 – 2ab cosβ求得)3)豎井定向一般規(guī)定井上連接三角形中d值不大于2mm,井下連接三角形中d值不得超過4mm,當檢算符合要求時,可在邊長中加入改正數(shù)。根據(jù)三角形正弦定理得出如下兩式:利用正弦定理求出其余兩個內(nèi)角。測量采用LeicaTCR402power2〃全站儀,按照精密附合導線的形式進行近井導線測量,高程采用蘇一光國產(chǎn)水準儀1臺(蘇州光儀器有限公司、型號:DSZ2),按照精密水準的形式進行近井高程測量。平面控制點和高程控制點均采用附合形式施測,且與加密導線點聯(lián)測,施測技術要求與加密導線測量技術相同;近井導線的線路總長不宜超過350m,最短邊不應小于50m,點位中誤差≤177。42~4DS1銦瓦尺或條碼尺往返測各一次往返測各一次177。1177。較差超限時,應重新觀測。一等水準測量儀器的i角應小于或等于15″。41/60000177。邊長及坐標(m): ;往返較差(mm): ≤2(a+bD)??倻y回數(shù):往返測各2測回;一方向值各測回較差≤9"。5 (n為測站數(shù))。3176。左角平均值與右角平均值之和與360176。對于高差較大的測站,采用每測回觀測都重新整平儀器的方法進行多組觀測,取平均值作為該站的最后結果。點位應埋設在穩(wěn)固安全、能長期保存、便于尋找和施測的地方,導線點可兼做水準點。所設的加密導線點與業(yè)主所提供的平面控制點形成一條閉合或附合精密導線。導線起始于個個G9018~G9017,中間經(jīng)過G901G9014等點,終止于G9013,形成結點導線。交接樁后,我方組織項目部測量隊、分公司精測隊、公司精測隊依據(jù)甲方提供的“平面、高程控制點成果”對地面控制點進行復測,形成三級復核制度, 并將復測報告結果上報監(jiān)理單位。工程內(nèi)容為車站、區(qū)間主體及附屬結構工程、砌筑工程、地面建筑工程、出入口廣場景觀、路面及場地恢復工程、管線調(diào)查及遷改工程、給排水工程、迷流、綜合接地、防雷、專項工程、專業(yè)暫估價工程等。 編制原則滿足相關測量規(guī)范中規(guī)定的測量精度和要求,不影響施工進度,保證工程質(zhì)量,確保工程順利施工和隧道順利貫通。(5) 《新建鐵路工程測量規(guī)范》。目 錄第一章 編制依據(jù)與原則 1 編制依據(jù) 1 編制原則 1 第二章 工程概況簡述 2 第三章 工程測量主要的內(nèi)容 3 第四章 各項測量方案設計 4 首級控制網(wǎng)的復核制度 4 地面加密控制點的測量 4 近井點測量 7 8 明挖深基坑的聯(lián)系測量 10 11 交接樁制度……………………………………………………………………………………………………………………………………………… 14 測量復核頻次………………………….………………………………………………………………………………………………………………..14 結構測量……………………………………………………………………………………………………………………………………………………15 施工放樣測量………………………………………………………………………………………………………………………………………….15 貫通測量………………………………………………………………………………………………………………………………………………….18 貫通誤差測量………………………………………………………………………………………………………………………………………….19 竣工測量………………………………………………………………………………………………………………………………………………….20第五章 報驗流程 21 21 22 第六章 測量儀器的維護及保養(yǎng) 25 25 25 26 第七章 測量工作保證措施 27 27 第八章 測量資料的管理 29 第九章 測量人員、測量儀器及工具的配置 30 30 30 30 表81 測量人員配置表 30 表82 測量儀器及工具配置表 30 第十章 附件………………………………………………………………………………………………………………………………………………….….31 相關人員證件…………………………………………………………………………………………………………………………………………...31 相關儀器鑒定證書…………………………………………………………………………………………………………………………………...342編號:時間:2021年x月x日書山有路勤為徑,學海無涯苦作舟頁碼:第 33 頁 共35頁第一章 編制依據(jù)與原則 編制依據(jù)(1) 沈陽地鐵x號線xx標段設計圖紙。(4) 《城市測量規(guī)范》(CJJ8—99)。(9) 國家其他測量規(guī)范,強制性標準。標段具體位置圖見圖01。導線點分別為:G901G901G901G901G9018,點位全部位于均位于xxxx南側;二等水準點分別為:S093S093S093S0935,點位全部位于均位于xxx路。要定期對地面平面控制點進行復核,在車流量和人流量相對較少的時間段進行觀測,測量時采用結點導線作為本工程的地面平面控制測量方法。 地面加密控制點的測量利用業(yè)主提供的平面控制點和水準點,根據(jù)本工程的施工需要,在地面上埋設相應的加密平面控制點和加密高程控制點,選點布設情況如下:⑴地面加密導線點以業(yè)主提供的精密導線點為依據(jù),根據(jù)車站的走向,在施工場地附近,根據(jù)現(xiàn)場情況布設平面控制點。水準點間的高差,以安置一次水準儀即可聯(lián)測為佳。⑵導線點之間的高差不宜過大,以減弱地面折光和旁折光的影響。2)水平角的觀測,應在觀測總測回中以奇數(shù)測回和偶數(shù)測回分別觀測導線前進方向的左角和右角。4)水平角觀測過程中,氣泡中心位置偏離整置中心不宜超過1格,當觀測方向的垂直角超過177。",方位角閉合差≤177。測回中2C值較差≤13";10)測距的主要技術要求:單程各測回較差(mm):≤6;邊長觀測值及各項修正數(shù)(m): ;精密導線的技術要求平均邊長(m)導線總長度(km)每邊測距中誤差mm測角中誤差測角中誤差(″)測回數(shù)全方位角閉合差(″)全長相對閉合差相鄰點的相對點位中誤差I級全站儀Ⅱ級全站儀35034177。8注:n為導線的角度個數(shù)(1)施測前,要對所使用的水準測量儀器和標尺進行常規(guī)檢查與校正。(4)往、返測高差較差滿足精度(閉合差≤4mm;L為往返測段,附合水準路線的長度,以km計)要求后進行計算機平差,求出各高程點的高程。 水準測量等級每千米高差中數(shù)中誤差(mm)附合水準路線平均長度(km)水準儀等級水準尺觀測次數(shù)往返較差、附合或環(huán)線閉合差(mm)偶然中誤差M△全中誤差MW與已知點聯(lián)測附合或環(huán)線一等177。2177。在加密導線點及加密水準點的基礎上向施工豎井附近分別布設平面控制點(近井導線點)和高程控制點(近井水準點)。4mm,對所有的平面控制點和高程控制點的測量成果平差,平差后的成果指導施工。通過豎井懸掛兩根鋼絲,鋼絲下端掛的重錘置于油桶內(nèi),由井上導線點測定鋼絲的距離和角度,然后通過井下測量鋼絲的距離和角度,將井口上、下兩個三角形聯(lián)系起來,如圖41所示?!鍟r,應當重新觀測。"之內(nèi),為減小儀器誤差對測角的影響,測角時應進行三次對中,每次對中時將基座位置變換120186。3)各測回測定的地下起始邊方位角較差不應大于12",方位角平均值中誤差在177。呈直伸三角形;2)a/c(a′/c′);3)豎井中懸掛鋼絲間的距離c應盡可能
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