【正文】 ? 第 10欄“貨運代辦”：指持有各級交通主管部門的道路運輸經(jīng)營許可證或在道路運輸管理機(jī)構(gòu)中備案，從事貨運代辦、貨運代理、貨運配載的業(yè)戶數(shù)。 （ 2）交公路 2表： 道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營業(yè)戶 ? 該表除客運站戶數(shù)（即 3行）可查詢外，均需人工統(tǒng)計填寫 道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營業(yè)戶數(shù)量1指標(biāo)名稱 計量單位 序號甲 乙 丙 道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營業(yè)戶數(shù) 戶 1 其中：站（場） 戶 2 內(nèi) ：客運站 戶 3 貨 運站（場） 戶 4 機(jī) 動車維修 戶 5 機(jī) 動車駕駛員培訓(xùn) 戶 6 其 它 戶 7 內(nèi) ：客運代理 戶 8 物 流服務(wù) 戶 9 貨 運代辦 戶 10 信 息配載 戶 11 車 輛租賃 戶 12 ? 第 8欄“客運代理”：一律填報“ 0”。 ? 如：轄區(qū)內(nèi)只有一家客運企業(yè)，該企業(yè)經(jīng)營范圍包含班車客運、包車客運、出租客運和公交客運，那么應(yīng)在第 5欄分別填寫“ 1”，在第 1欄填也填寫“ 1”。 ? 第 5欄“其它”應(yīng)包含公交客運企業(yè)和租賃客運兩類企業(yè)。 ? 注意：由于“公交客運”是“其他”類里的其中項，所以事實上“其它”（即 5行）也需要人工統(tǒng)計。 查詢功能的定義 ? 道路運輸報表數(shù)據(jù)系統(tǒng)查詢功能是指省廳在省道路運政管理信息系統(tǒng)中設(shè)計相關(guān)表格，直接導(dǎo)入系統(tǒng)數(shù)據(jù)，道路運輸統(tǒng)計報表中的部分指標(biāo)數(shù)據(jù)可在此查詢得到。因為這兩張表原先公路司與規(guī)劃司的報表都有，現(xiàn)在就由規(guī)劃司那邊報，對道路運輸統(tǒng)計工作人員而言可能就輕松不少，因為這兩個表是統(tǒng)計報表里面最復(fù)雜的，從這次半年報開始我們不用再報了。 三、統(tǒng)計規(guī)范 ? 2023年 11月國家交通運輸部發(fā)布新的《道路運輸統(tǒng)計報表制度》，為統(tǒng)一全省的統(tǒng)計口徑，規(guī)范數(shù)據(jù)填報，切實提高統(tǒng)計工作效率及數(shù)據(jù)質(zhì)量，減少人工統(tǒng)計引起的偏差，省廳根據(jù)新《制度》的要求，針對我省以往統(tǒng)計數(shù)據(jù)存在的問題，編制了《廣東省交通廳道路運輸統(tǒng)計報表填報規(guī)范》。市一級的同志要加強(qiáng)對基層上報數(shù)據(jù)的審核，督促指導(dǎo)基層統(tǒng)計人員做好相關(guān)數(shù)據(jù)錄入工作 報送數(shù)據(jù)與相關(guān)行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)不一致情況突出 ? 統(tǒng)計報表中的數(shù)據(jù)經(jīng)常出現(xiàn)與省道路運政信息系統(tǒng)中的相關(guān)數(shù)據(jù)，以及規(guī)劃部門的運輸量、運輸周轉(zhuǎn)量等數(shù)據(jù)不一致等情況，致使我們道路運輸統(tǒng)計報表數(shù)據(jù)可用度不高，不能體現(xiàn)我省道路運輸行業(yè)的實際情況，無法為各級領(lǐng)導(dǎo)決策提供準(zhǔn)確依據(jù) 。 二、存在問題 部分?jǐn)?shù)字不合理、不準(zhǔn)確 ? 主要是運輸量、周轉(zhuǎn)量等周期性指標(biāo)，有些統(tǒng)計人員沒有按計量單位“萬噸”、“萬人”、“萬人公里”進(jìn)行統(tǒng)計，隨意性大，導(dǎo)致出來的數(shù)據(jù)大得離譜。雖然前幾次我省比全國其他省份上報速度明顯要慢 ,還出現(xiàn)過推遲上報的情況，但基本都能按照交通運輸部的要求完成工作，而且情況一次比一次好，現(xiàn)在已基本做到及時上報。 ? 因此，希望各級統(tǒng)計人員都能加強(qiáng)對自己上報數(shù)據(jù)的審核，特別是縣一級的同志，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的錄入最重要。 對統(tǒng)計工作的重視程度不夠 ? 各級交通主管部門對道路運輸統(tǒng)計工作的資金投入和人員培訓(xùn)不足，大部分地方的道路運輸統(tǒng)計人員都是兼職，由于平時工作較忙，導(dǎo)致統(tǒng)計報表不能按照省廳和交通運輸部要求的時間上報，質(zhì)量也得不到保證，為此省廳還受到過交通運輸部的批評。其中最大的變化，便是取消客車與貨車這兩張表。 ? 省廳在交通運輸部要求上報的數(shù)據(jù)之外，在道路運輸報表數(shù)據(jù)系統(tǒng)查詢功能中還單獨設(shè)計了一個營運車輛統(tǒng)計表，利用全省運政信息系統(tǒng)對車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行自動統(tǒng)計，這個表相對簡單，也符合我省的實際需要，以后大家想了解車輛方面的數(shù)據(jù)，可以直接通過查詢功能查找。 查詢功能的具體應(yīng)用 該功能由叢文公司講解 人工統(tǒng)計數(shù)據(jù)的統(tǒng)計口徑及操作指南 （ 1）交公路 1表： 道路運輸經(jīng)營業(yè)戶 該表中只有“出租客運”、“公交客運”（即 3行、 6行）為人工統(tǒng)計數(shù)據(jù)，其它指標(biāo)均可查詢獲得。 ? 注意：目前我省沒有專門區(qū)分“旅游客運”經(jīng)營范圍，而是將其分別納入到“包車客運”和“班車客運”進(jìn)行管理，鑒于目前基本沒有旅游班車，因此將包車客運全部視為旅游客運，以便于統(tǒng)計。但必須注意第 1欄應(yīng)大于或等于第 5欄，第7欄應(yīng)大于或等開第 1 1 13欄。該企業(yè)在班車客運業(yè)戶中按 60輛進(jìn)行統(tǒng)計，納入 5099輛的企業(yè)范圍；在出租客運業(yè)戶中按 100輛進(jìn)行統(tǒng)計，納入100輛及以上企業(yè)范圍；在包車客運業(yè)戶中按 30輛進(jìn)行統(tǒng)計，納入 1049輛的企業(yè)范圍。 ? 注意：目前道路運輸行業(yè)中沒有“物流服務(wù)”這一經(jīng)營范圍，且大多物流公司與道路貨運企業(yè)沒有本質(zhì)的區(qū)別，因此對“物流服務(wù)”作了明確定義，以便于大家統(tǒng)計填寫。該類業(yè)戶不納入第10欄的統(tǒng)計范圍。 ? 但是，填報時應(yīng)該注意審核，即道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營業(yè)戶數(shù)（ 1行） =站（場）（ 2行） +機(jī)動車維修（ 5行） +機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)（ 6行） +其他（ 7行）。 ? 在填報此表時，如存在經(jīng)營業(yè)戶從事幾類業(yè)務(wù)經(jīng)營范圍，從業(yè)人數(shù)難以準(zhǔn)確分類時，就需要根據(jù)從業(yè)人員的主業(yè)進(jìn)行估算，但估算的分類從業(yè)人數(shù)之和必須等于該業(yè)戶總的從業(yè)人數(shù)。 ? 注意：除農(nóng)村候車亭和招呼站，以及公交化班車上落客站外，其它站場均應(yīng)取得道路客運站場經(jīng)營許可證。 二級：年換算貨物吞吐量 300x1017