關(guān)于上海城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與資源共享的探討-全文預(yù)覽
【正文】 稀缺和寶貴的資源 ， 在城市變得越來越擁擠的情況下 ， 城市土地必須十分珍惜 。 城市軌道交通可以為人們提供快速出入市中心的交通手段 ， 縮短新城與城市中心區(qū)的時(shí)空距離 ， 為使工業(yè)與居住等疏散出市中心創(chuàng)造了良好的交通支撐條件 ， 從而對(duì)拓展城市空間布局和城市建設(shè)用地范圍 ， 緩解中心城區(qū)域用地供應(yīng)緊張對(duì)城市發(fā)展的制約 ， 調(diào)整城市布局和功能都具有不可替代的關(guān)鍵性作用 。 在北京 、 上海 、 武漢 、 西安 、 廣州等超大城市 ， 交通堵塞現(xiàn)象已比較嚴(yán)重 ， 成為影響城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要制約因素 。 我國(guó)城市軌道交通工程項(xiàng)目的建設(shè)程序 3） 組織編制城市軌道交通工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告―― 完成后報(bào)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)；國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)將委托中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司等三家具有評(píng)估資質(zhì)的單位組織專家評(píng)審 ， 并撰寫評(píng)審報(bào)告報(bào)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)；國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)根據(jù)評(píng)審組織單位的評(píng)審報(bào)告提出是否同意審批的意見 ， 并報(bào)國(guó)務(wù)院審批 。 至 2023年前后 ， 我國(guó)新建城市軌道交通線路將達(dá)到 62條 、 1733km， 總投資約 6235億元 。 (1)以美國(guó)洛杉磯市為代表的大力發(fā)展私人小汽車的模式 ， 是采用高成本 、 高能源的城市交通政策 。 城市軌道交通的定義 1）按軌道相對(duì)于地面的位置分類 (1) 地下線路 (2) 地面線路 (3) 高架線路 城市軌道交通的類型 2）按運(yùn)能范圍及車輛類型分類 (1) 地下鐵道（含微型地鐵） (2) 輕軌交通（含有軌電車） (3) 獨(dú)軌交通（含跨座式和懸掛式） (4) 新交通系統(tǒng) (5) 城市鐵路 (6) 中低速磁浮交通 3）按單向小時(shí)運(yùn)能分類 (1)高運(yùn)量： 57萬人次／小時(shí) (A型車） (2)大運(yùn)量： 35萬人次／小時(shí) (B或 A型車） (3)中運(yùn)量： 13萬人次／小時(shí) (C或 B型車） ? 高運(yùn)量、大運(yùn)量系統(tǒng)均稱為地鐵系統(tǒng)中運(yùn)量系統(tǒng)稱為輕軌系統(tǒng)。 大城市客運(yùn)交通的兩種發(fā)展模式 上海 、 北京 、 廣州 、 深圳 、 南京 、 杭州 、 重慶 、 武漢 、成都 、 天津 、 西安 、 蘇州 、 哈爾濱 、 沈陽(yáng) 、 長(zhǎng)春的城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃已經(jīng)通過中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司的評(píng)估 。 2） 編制城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃 ―― 完成后報(bào)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)；國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)將委托中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司組織專家進(jìn)行評(píng)估 ,并撰寫評(píng)估報(bào)告報(bào)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)；國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)根據(jù)中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司的評(píng)估報(bào)告提出是否同意審批的意見 ， 并報(bào)國(guó)務(wù)
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