城市軌道交通樞紐規(guī)劃-全文預(yù)覽
【正文】 狀況及發(fā)展有一個(gè)全面、系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。 ——是車(chē)流生成的基本要素，包括各種車(chē)輛的載客能力、速度、舒適度等標(biāo)準(zhǔn)。 軌道交通和常規(guī)公交是城市公共交通體系中最主要的交通方式；樞紐內(nèi)換乘通道如同一座橋梁將不同交通方式連接起來(lái)，出行者可以利用換乘通道，從一線轉(zhuǎn)入另一線，或從一種交通方式轉(zhuǎn)向另一種交通方式，完成出行過(guò)程； 站廳的合理布設(shè)是減少換乘時(shí)間的關(guān)鍵之一； 靜態(tài)交通設(shè)施是吸引出行者由私人交通方式向公共交通方式轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)公交優(yōu)先戰(zhàn)略的重要手段：服務(wù)設(shè)施可以提高樞紐的開(kāi)發(fā)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)土地的綜合利用，同時(shí)又可以使出行者在候車(chē)時(shí)間完成購(gòu)物和商務(wù)等活動(dòng)，從而減少單純候車(chē)時(shí)間和出行次數(shù)。 3)集散 ——對(duì)于到達(dá)或出發(fā)的乘客和車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)聚集會(huì)合和疏散分流，提供客流和車(chē)流組織的相關(guān)措施，保證暢通、安全。 1)換乘 ——對(duì)于來(lái)自不同方向、路線、不同交通方式的乘客，需要轉(zhuǎn)乘其他交通方式而發(fā)生的行為稱謂換乘。兩種功能之間是一種動(dòng)態(tài)平衡的關(guān)系，但一個(gè)軌道交通樞紐往往達(dá)不到理想的平衡狀態(tài)。 軌道交通樞紐由于其自身交通功能的完善和發(fā)展勢(shì)必帶來(lái)周邊區(qū)域交通狀況的改善，便捷的交通與大量的客流使軌道交通樞紐及其周邊區(qū)域具有巨大的商業(yè)價(jià)值，往往隨著軌道交通樞紐的設(shè)置在其周邊區(qū)域內(nèi)必然形成高密度的商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)等。軌道交通樞紐的交通功能主要體現(xiàn)為對(duì)客流的轉(zhuǎn)移和疏散，軌道交通樞紐的商業(yè)開(kāi)發(fā)功能則須根據(jù)具體的項(xiàng)目情況而定。合理規(guī)劃、設(shè)計(jì)城市客運(yùn)樞紐，是改善公交系統(tǒng)，解決出行換乘，提高公交服務(wù)和運(yùn)營(yíng)效率的重要環(huán)節(jié)。一般來(lái)說(shuō)，兩種以上運(yùn)輸方式或多條公交線路交匯的場(chǎng)所都可稱之為樞紐站。城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃 第九章 城市軌道交通樞紐規(guī)劃 了解：樞紐的界定 。 第九章 軌道交通樞紐規(guī)劃 ? ? ?、原則及理念 ? ? ? 軌道交通樞紐的界定與分類(lèi) 當(dāng)運(yùn)輸對(duì)象 (旅客、貨物 )使用某種運(yùn)輸工具，沿特定路線運(yùn)行到達(dá)樞紐站換乘時(shí)，該樞紐站能滿足改用其它運(yùn)輸工具或使用其它路線運(yùn)行?？瓦\(yùn)交通樞紐的含義很廣泛，干道交叉口，公共交通線路的端點(diǎn)站及有多條線路、不同交通方式的換乘地點(diǎn)，都可稱為客運(yùn)交通樞紐。 軌道交通樞紐是單一交通功能建筑或集交通功能和商業(yè)開(kāi)發(fā)功能于一身的建筑綜合體。對(duì)軌道交通樞紐進(jìn)行合理的功能定位實(shí)際上就是對(duì)構(gòu)成軌道交通樞紐的各要素之間關(guān)系的準(zhǔn)確把握，是對(duì)矛盾兩方面的協(xié)調(diào)。開(kāi)發(fā)力度的加大必然影響到交通功能的發(fā)揮。 2 客流預(yù)測(cè)的方法 2 客流預(yù)測(cè)的方法 軌道交通樞紐的主要功能就是對(duì)樞紐點(diǎn)的到、發(fā)客流，按不同的目的和方向，實(shí)現(xiàn) “ 換乘、停車(chē)、集散、引導(dǎo) ” 四項(xiàng)基本功能，核心的功能在于換乘。并以不同性質(zhì)的車(chē)輛分區(qū)停放，配置合理的道路和場(chǎng)地。 軌道交通樞紐的特點(diǎn)分析 軌道交通樞紐一般是由軌道交通、常規(guī)公交、換乘通道、站廳、停車(chē)場(chǎng)、服務(wù)設(shè)施六個(gè)子系統(tǒng)組成，各子系統(tǒng)作為軌道交通樞紐的有機(jī)組成部分，相互區(qū)別、相互聯(lián)系、相互作用，為實(shí)現(xiàn)出行者換乘舒適、安全和換乘時(shí)間最短這一總體目標(biāo)而服務(wù)。 軌道交通樞紐規(guī)劃的要素、原則及理念 規(guī)劃要素 ——是客流生成的基本要素，規(guī)劃宗旨應(yīng) “ 以人為本 ” ，為乘客提供方便、捷達(dá)、高質(zhì)量、高水平的服務(wù)。 1. 網(wǎng)絡(luò)化的原則 任何一座富有效率的軌道交通樞紐建筑都不是獨(dú)立存在的，它的正常運(yùn)轉(zhuǎn)依靠周邊的城市交通網(wǎng)絡(luò)的支持。由此可以看出，單獨(dú)去搞好某一個(gè)建筑的單體設(shè)計(jì)其生命力是十分有限的。 不能讓城市活動(dòng)終止于建筑之外，而應(yīng)該滲透于建筑之中。這一點(diǎn)同
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