交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響2-全文預(yù)覽
【正文】 、運(yùn)費(fèi) 、技術(shù)要求 管道 運(yùn)量大、損耗小、安全、連續(xù)性強(qiáng)、管理方便 設(shè)備投資 大 、靈活性 一、現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的比較 : 高 大 高 好 大 慢 大 小 高 高 差 大 小 多 高 貴 快 差 2箱急救藥品，從北京運(yùn)往烏魯木齊。 適于長途運(yùn)輸 水路運(yùn)輸 ?優(yōu)點(diǎn) 運(yùn)量大，投資少，成本低。愛弄 PPT的老范 ? 廣東梅縣東山中學(xué) 交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響 交通運(yùn)輸 利用各種交通工具，使游客、貨物沿著特定路線實(shí)現(xiàn)空間位移的過程。 ?缺點(diǎn) ； ，短途成本高。 ?缺點(diǎn) – 要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。 10萬噸原油，從科威特運(yùn)往日本。 請(qǐng)觀察圖 ,思考： 以上海為例，分析交通運(yùn)輸與聚落的 形成與發(fā)展之間有什么樣的關(guān)系？ 拉薩 格爾木 一、交通運(yùn)輸與聚落 （一）交通運(yùn)輸與聚落的形成 我國東部地區(qū)人口稠密，城市眾多，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)的形成和發(fā)展有哪些影響？ 我國東部地區(qū)人口稠密，城市眾多，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，使本區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)與文化活動(dòng)的交流活躍 ,商貿(mào)活動(dòng)頻繁，這就要求各聚落之間要有各種形式的交通聯(lián)系 ,從而促進(jìn)交通網(wǎng)絡(luò)的形成與發(fā)展 活動(dòng) :讀圖 330,回答下列問題 : ? 東部地區(qū)城市密集 ,交通線路稠密 ,而西部地區(qū)城市稀少 , 交通線路稀疏 .便利的交通運(yùn)輸促進(jìn)城市的形成與發(fā)展 , 同時(shí)城市的形成與發(fā)
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