交通運(yùn)輸概述-全文預(yù)覽
【正文】 管道運(yùn)輸 ? 優(yōu)點(diǎn)是 ?連續(xù)性強(qiáng)，運(yùn)輸量大。 ? 短途運(yùn)輸無速度優(yōu)勢。 ? 機(jī)動(dòng)性大，限制小。 ? 通過能力強(qiáng)，無鐵路那樣嚴(yán)格限制 ? 勞動(dòng)生產(chǎn)率高，需要?jiǎng)趧?dòng)力少，內(nèi)河生產(chǎn)率是公路的 13倍，海運(yùn)為 20倍。 水路運(yùn)輸 ? 優(yōu)點(diǎn)是 ? 投資少，航道天然形成，只需要修建碼頭即可通航。 ? 缺點(diǎn)是： ? 運(yùn)載量小，幾噸～幾十噸。在 400公里以內(nèi)的運(yùn)輸成本鐵路高于公路。 ? 運(yùn)輸成本低。 各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn) ? 5種不同的運(yùn)輸方式的 產(chǎn)品 相同（均為客貨位移），但 技術(shù)性能 （速度、重量、連續(xù)性、安全、舒適等）、 環(huán)境經(jīng)濟(jì)性 （如能源和材料的消耗、投資的多少、費(fèi)用的大小、生產(chǎn)率的高低等）各不相同，這是根據(jù)不同選擇運(yùn)輸方式的關(guān)鍵。 ? C 運(yùn)輸生產(chǎn)的產(chǎn)品不具有物質(zhì)實(shí)體，無法儲(chǔ)備，在生產(chǎn)過程中被消耗掉。 ? 控制與管理 ：為保證載運(yùn)工具安全有序運(yùn)行的各種監(jiān)視、聯(lián)絡(luò)、控制管理設(shè)施（如信號(hào)，標(biāo)志，通信，導(dǎo)航，雷達(dá)以及規(guī)則等）。 ? 宇宙飛船 用于星球之間的旅行 完成交通運(yùn)輸有 4個(gè)基本要素 ? 載運(yùn)工具 （ Means of moving persons and goods） ? 路線 （ Links） ? 樞紐站 （ Terminals） ? 控制與管理 （ traffic control and management） 交通運(yùn)輸基本要素詳解 ? 載運(yùn)工具 有：輪船、飛機(jī)、汽車、火車等，還有傳送帶、纜車、管道等。 ? 電磁懸浮是對(duì)車載的懸浮電磁鐵勵(lì)磁而產(chǎn)生可控制的電磁場，電磁鐵與軌道上長定子直線電機(jī)定子鐵芯相互吸引或排斥使列車向上離地，并通過控制懸浮勵(lì)磁電流來保證穩(wěn)定的懸浮間隙。 ? 現(xiàn)代社會(huì)的運(yùn)輸方式主要有 5種方式：鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道。 交通運(yùn)輸?shù)母拍詈桶l(fā)展 ? 運(yùn)輸：人和物的載運(yùn)和輸送。 ? 一個(gè)國家的國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門包含有物質(zhì)生產(chǎn)部門和非物質(zhì)生產(chǎn)部門，統(tǒng)稱為產(chǎn)業(yè)部門。 ? 國民經(jīng)濟(jì)： 國民經(jīng)濟(jì)是指一個(gè)現(xiàn)代國家范圍內(nèi)各社會(huì)生產(chǎn)部門、流通部門和其他經(jīng)濟(jì)部門所構(gòu)成的互相聯(lián)系的總體。 ? 第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè) ? 第三產(chǎn)業(yè)包括流通和服務(wù)。是人類社會(huì)中生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)、生活中不能缺少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。線路全長約 30公里，雙線上下折返運(yùn)行，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度為每小時(shí) 430公里，單線運(yùn)行時(shí)間約 8分鐘。 ? 真空列車 現(xiàn)在的列車由于空氣阻力的影響，最高也就是時(shí)速 6百公里，而真空列車如果設(shè)計(jì)出來，時(shí)速可達(dá) 1200公里以上，而所需要的動(dòng)力只為傳統(tǒng)列車的 3%?？煞譃榇笮驼?，小型站，非正式站等。（不是在加工中產(chǎn)生） ? B 不創(chuàng)新的產(chǎn)品，只改變運(yùn)輸對(duì)象的空間位置。
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