理貨物的運輸集裝箱運輸】-全文預(yù)覽
【正文】 ，而雙方當(dāng)事人在訂立合同時已知道這些貨物是在某一特定地點，或?qū)⒃谄湟惶囟ǖ攸c制造或生產(chǎn)，賣方應(yīng)在該地點把貨物交給買方處置；（ c） 在其他情況下，賣方應(yīng)在他于訂立合同時的營業(yè)地把貨物交給買方處置。 提前交貨的買方權(quán)利 《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》 第 52條 ( 1 ) 款 (1)如果賣方在規(guī)定的日期以前交付貨物，買方可以收取貨物 ,也可以拒絕收取貨物。 例： payment to be effected 10 days from the on board date. The terms first half and second half of a month shall be construed respectively as the 1st to the 15th and the 16th to the last day of the month, all dates inclusive. 術(shù)語 “上半月 ”和 “下半月 ”應(yīng)分別理解為自每月 “1日至 15日 ”和 “16日至月末最后一天 ”，包括起迄日期。 ) … UCP600中有關(guān)時間的其他說明（ 1） “UCP600”第三條 釋義： …… The expression on or about or similar will be interpreted as a stipulation that an event is to occur during a period of five calendar days before until five calendar days after the specified date, both start and end dates included. “于或約于 ”或類似措辭將被理解為一項約定，按此約定，某項事件將在所述日期前后各五天內(nèi)發(fā)生，起迄日均包括在內(nèi)。 《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》 第 33條 賣方必須按以下規(guī)定的日期交付貨物 : (a) 如果合同規(guī)定有日期，或從合同可以確定日 期，應(yīng)在該日期交貨 。 采用 F組和 C組術(shù)語的合同如果表現(xiàn)為“憑單交貨” , 當(dāng)實際貨物交與承運人，但尚未轉(zhuǎn)移貨運單據(jù)之前，貨物所有權(quán)并未轉(zhuǎn)移到買方手中，只能為“推定交貨”（ constructive delivery），與“實際交貨”（ actual delivery）有區(qū)別。 ? F 組 和 C 組 術(shù) 語 （ 推定交貨） 交貨地點都在裝運港或出口國的某一指定地點。全面修改了海牙規(guī)則，其內(nèi)容在較大程度上加重了承運人的責(zé)任，保護了貨方的利益，代表了第三世界發(fā)展中國家意愿，這個公約于 1992年生效。也稱為海牙 維斯比規(guī)則 (HagueVisby Rules)， ? 全稱 :《 關(guān)于修訂統(tǒng)一提單若干法律規(guī)定的國際公約的議訂書 》 (Protocol to Amend the International Convention for the Unification of Certain Rules of Law Relating to Bill of Lading)，或簡稱為“ 1968年布魯塞爾議訂書” (The 1968 Brussels Protocol)，1968年 2月 23日在布魯塞爾通過，于 1977年 6月生效。 ? 我國于 1981年承認該公約。 ? 裝箱點和起運點能否辦理海關(guān)手續(xù)。 ? FCB包箱費率 (FREIGHT FOR CLASSBASIS) : 按不同貨物等級或貨類及計算標準制訂的費率。拼箱貨運輸運費通常采用。 貨物外包裝箱的尺碼、重量，貨物在集裝箱內(nèi)的配裝、排放以及堆疊都有一定的講究 . 一般來說，以重量法計費的貨物通常用 20英尺集裝箱；而以體積法計費的貨物則用 40英尺集裝箱更能節(jié)省運費。 集裝箱運輸?shù)难b箱方式 整箱貨（ full container load, FCL） 由貨方在工廠或倉庫進行裝箱，然后直接交集裝箱堆場 （ CY） （ container yard)等待裝運，貨到目的地（港）后，收貨人可直接從目的地集裝箱堆場（ CY） 提走。 集裝箱運輸 （ container transport） 集裝箱運輸是以集裝箱為運輸單位進行貨物運輸?shù)囊环N現(xiàn)代化運輸方式，適合于海洋運輸、鐵路運輸、公路運輸、內(nèi)河運輸和國際多式聯(lián)運等。在國際貨物運輸中經(jīng)常使用的是 20英尺和 40英尺集裝箱，其型號和具體規(guī)格： ?1A型 8’ 8’ 40’ 【 外徑 】 (2438 2438 12191mm) 【 內(nèi)徑 】 (238 230 1205cm) ?1C型 8’ 8’ 20’ 【 外徑 】 (2438 2438 6058mm) 【 內(nèi)徑 】 (238 234 590cm) ?（ TEU twenty equivalent unit）相當(dāng)于 20英尺單位 集裝箱其他類型 為了適應(yīng)運輸各類貨物的需要，集裝箱除了通用的干貨集裝箱外，還有罐式集裝箱、冷藏集裝箱、框架集裝箱、平臺集裝箱、通風(fēng)集裝箱、牲畜集裝箱、散裝集裝箱、掛式集裝箱等種類。 由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至收貨人的貨倉或工廠倉庫，這種方式通常適用于整箱貨的運輸； 集裝箱類型的選擇 集裝箱類型的選用，貨物的裝箱方法對于貿(mào)易商減少運費開支起著很大的作用。 集裝箱運輸費用 內(nèi)陸運輸費 INLAND TRANSPORTATION CHARGE 堆場服務(wù)費 TERMINAL HANDLING CHARGE 拼箱服務(wù)費 L
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