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高速鐵路橋梁工程支架法現(xiàn)澆梁施工作業(yè)指導手冊_secret(最新整理-全文預覽

2024-12-12 05:02 上一頁面

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【正文】 灑水養(yǎng)護,覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面,混凝土面有模板覆蓋時,應在養(yǎng)護期內經常使模板保持濕潤。密實的標志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。如下圖: ③①②④ ⑤①②④混凝土水平澆注順序示意圖 利用天窗口澆筑底板混凝土 混凝土自由傾落高度不宜超 過 2m,混凝土澆注分層厚度不大于 30 ㎝。應在下層混凝土初凝或重塑前完成 上層混凝土的澆注。如下圖: 混凝土施工 ( 1)混凝土拌制及運輸 拌合站集中供應 C50 混凝土。施工中為確保腹板、底板、頂板鋼筋位置的準確,應根據實際情況加強架立鋼筋的設置,可采用增強架立筋數量或增設 W形或矩形的架立鋼筋等措施。 :起重機、千斤頂 見下圖: 鋼 筋制安 鋼筋全部采用在鋼筋加工廠,運至現(xiàn)場綁扎,綁扎順序為先底板,再腹板,最后是頂板。 d、安裝前對各滑接面用丙酮或酒精仔細清洗干凈,其它部件也應洗凈,在四氟板小凹坑內加滿丁二脂后組裝成套。 支座安裝具體要求如下: a、盆式支座安裝時,要精確找平墊石頂面,準確定出下支座螺栓位置,并檢查其孔徑大小和深度,用高標號碎石砼把螺栓錨固。根據三橋建設函 (2020) 232 號文規(guī)定,無渣軌道后張法預應力 簡直箱梁支座,當橋梁位于 直 線地段且 無 聲屏障時支座噸位采用 5000KN,其他情況下制作噸位采用 5500KN; (2)支座安裝前,應根據測量隊測設的控制點用墨斗在墊時上彈出支座輪廓線和制作螺栓中心線。內模拆除后及時組拼,外側模 整體 移到下一孔安裝,底模拆出后移到下下一孔已拼好的支架上進行拼裝。 拆模時的梁體混凝土強度應符合設計要求。內模分節(jié)組拼,待梁體底、腹板鋼綁扎好后,通過汽車吊整體吊裝,然后再把每節(jié)模板連接起來,形成整體內模。 ( 3)涂刷脫模劑:底模、側模拼好后,打磨其上異物及鐵銹,然后涂刷脫模劑。 模板施工 模板的安裝要結合鋼筋及預應力管道的埋設依次進行。 (2) 根據觀測的非彈性變形量和溫度影響變形量再綜合對最終的拱度調整,相對量不大時可忽略不計。 通過預壓施工,可以消除δ δ 5的影響,則在底模安裝時,其預拱度的設置按Δ =δ 1+δ 2+δ 4計算,在模板的高程控制時加入預拱度數值。 沉降觀測數據要如實填寫在沉降觀測記錄表上,以變形量為縱軸 Y,以觀測間隔時間為橫軸 T,繪制不同點的變形速率圖。 預壓順序及觀測 123 4 567Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ梁端 2m 1/4 1/2 1/4 梁端 2m 預壓順序按照梁段混凝土 +模板重的 30%—— 60%——100%—— 130%加載,預壓至混凝土重 +模板重的 130%時停止預壓并最少持荷一天。 測點的布置 為了便于受力分析及預拱設置,在縱橋方向的跨端、 1/4跨、 1/2 跨處共設置五個觀測斷面,每個斷面底板處三個點,兩側翼緣板處各兩個點,觀測斷面分布及觀測點布設詳見下圖。 5)卸載 : 按照預壓順序的反順序進行卸載,即后預壓的先卸載,先預壓的后卸載的順序進行卸載。 加載前測量地基和支架原始標高, 每級加載完成靜載后分別測設支架和地基的沉降量和支架變形量,做好記錄。 4) 觀測采用高精度水準測量儀和毫米塔尺進行觀測沉降。加載如下圖: 13200900900 900 9005X 60 0=30 00 4X 90 0=36 00 5X 60 0=30 00預壓塊大樣圖: 2)測點的布置: 縱橋向有五個斷面:跨端 2 米、 1/4 跨、 1/2 跨、 3/4 跨和跨端 2 米,從小里程到大里程方向,為 I、 II、 III、 IV、 V 斷面;每個斷面有七個點,分別為翼緣底、腹板頂、底板底兩側、底板中間相對應下分配梁位置,順著線路前進方向,從左往右,為 1~7號點。;卸載的按加載的相反順序進行,每級卸載后均靜載 1小時后分別測設支架和地基的恢復量,做好記錄。堆載試驗采用混凝土預制塊代替荷載進行,混凝土塊尺 寸為: ,每只個混凝土預制塊重量為 噸。砂箱使用前在萬 能 壓力機下做砂箱承載模擬試驗,檢驗砂箱的承壓試驗和確定砂箱沉落量。 為了便于底模和側模及貝雷梁的拆除,在鋼立柱頂部和工字鋼之間安裝可調高度的砂箱,砂箱高 50cm,采用直徑為φ 630mm、壁厚為 10mm 的鋼管制作,在砂箱內裝上砂子,放置壁厚 10mm的φ 590mm、內灌注 C30 鋼筋混凝土鋼管,高 50cm,落模時,松掉靠近鋼管砂箱底部的螺栓掏出砂子,使工字鋼及貝雷梁下落,拆除梁模,砂箱可調高度不超過 20cm。 在鋼管柱和分配梁安裝完畢并經檢查合格后,進行貝雷梁的吊裝。為了保持頂托橫向穩(wěn)定性,一般控制在 200mm 左右,頂托插入鋼管時的長度不得小于 300mm。 WDJ腳手架采用直徑為 48mm、壁厚為 的鋼管。鋼管的整體穩(wěn)定性是由基礎的不均勻沉降、支架結構的穩(wěn)定性控制。場地處理后,在場地周圍設置 30cm 30cm排水溝,用 砂漿抹面,防止地表水浸入。支架體系結構自下而上由鋼管立柱、落模砂箱、分配梁、貝雷梁及底模、側模及支撐等構成,鋼管立柱布于兩端并支撐在承臺上,如下圖: 貝雷支架施工 整體施工順序 根據工期要求、保證施工的連續(xù)性、各工序周期和施工作業(yè)人員工作飽滿度,施工組織時,盡量采用分段、從一端向另一端逐孔連續(xù)推進的方法進行施工,現(xiàn)澆梁支架法施工時優(yōu)先考慮矮墩施工,施工場地狹窄時 ,側模 安裝行走裝置,側模整體移動至下跨 單片梁施工 程序 施工準備→地基處理→支架位置放線→支架搭設→支架校驗調整→鋪設縱橫方木→ 安裝支座→安裝底模板、側模板→底模板調平→支架預壓→支架及底模調整→綁扎底板、 腹 板 鋼筋→安裝波紋管→安裝內模板→安裝端模板→綁扎頂板鋼筋→自檢、報檢→混凝土灌筑→混凝土養(yǎng)護→拆除端模和內模板→預應力張拉→拆除底模板和支架→壓漿、封堵端頭同時支架模板轉入下片梁施工循環(huán) 工藝流程 箱梁 滿堂 支架 施工工藝流程圖 流程 承臺上安裝直徑為 1000mm 的鋼立柱、橫橋向工字鋼、順橋向安裝貝雷梁,最上部安裝鋼模板。 (通過預壓測量 ) 3。 立桿頂部可調托座上,腹板底板處鋪設雙層下縱上橫方向的分配方木,縱向方木截面全部為 15 cm 15cm,橫向方木斷面跨中位置為 10cm 10cm,
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