【正文】 舶在敷設(shè)水底管線的水域拋錨 、 拖錨航行或垂放重物 ， 警告船舶駛至架空管線區(qū)域時(shí)注意采取必要的措施 。 水深信號標(biāo) ? 顏色 ： 標(biāo)桿與橫桁為紅、白色相間斜紋，號型為黑色 (白色 )。 設(shè)在船閘閘室有效長度的兩端時(shí) ， 標(biāo)示閘室內(nèi)允許船舶安全?？康慕缦?。 （二）信號標(biāo)志 包括：通行信號標(biāo) 鳴笛標(biāo) 界限標(biāo) 水深信號標(biāo) 橫流標(biāo) 節(jié)制閘標(biāo) 二、內(nèi)河助航標(biāo)志與布設(shè) ? 功能 ：設(shè)在上 、 下行船舶相互不能通視 ， 同向并駛或?qū)︸傆形ｋU(xiǎn)的狹窄 、 急彎航段或單孔通航的橋梁 、 通航建筑物及施工禁航等需通航控制的河段 ,利用信號控制上行或下行的船舶單向順序通航或禁止通航 。 ? 顏色 ： 正方形標(biāo)牌為紅色，圓形標(biāo)牌為白色。 ? 顏色 ： 左岸，白色 (黑色 )，右岸，紅色。 ? 顏色 ： 可根據(jù)背景采用白、黑、紅色或白、黑 (紅 )色相間非垂直條紋。燈樁可采用柱形。 （ 2）需要 同時(shí) 以標(biāo)志形狀特征 區(qū)分左、右岸兩側(cè) 時(shí)： 二、內(nèi)河助航標(biāo)志與布設(shè) 側(cè)面標(biāo) ?形狀 ： （ 2） 固定設(shè)置在岸上或水中的側(cè)面標(biāo)(燈樁 )可采用桿形或柱形 。 ?形狀 ： 三座標(biāo)志中． 一座為共用標(biāo)與過河標(biāo)相同 ，另兩座與導(dǎo)標(biāo)相同。 二、內(nèi)河助航標(biāo)志與布設(shè) 過渡導(dǎo)標(biāo) ?功能： 由前后兩座標(biāo)志組成 ， 標(biāo)示一方為導(dǎo)線標(biāo)示的導(dǎo)線航道 ， 另一方為沿岸航道或過河航道 ， 指示沿導(dǎo)線標(biāo)示的航道駛來的船舶在接近標(biāo)志時(shí)駛?cè)胙匕逗降阑蜻^河航道 。 ? 顏色 ： 左岸 ——頂標(biāo)為白色 (黑色 )， 標(biāo)桿為白 、 黑色相間橫紋 。 ? 顏色： 左岸 ——頂標(biāo)和梯形牌為白色 (黑色 )， 標(biāo)桿為白 、 黑色相間橫紋 。 航道右側(cè)的標(biāo)志漆紅色，夜間閃紅燈。 （ 3） 專用標(biāo)志： 專用標(biāo)志是標(biāo)示沿 、 跨航道的各種建筑物 ， 或?yàn)闃?biāo)示特定水水域所設(shè)置的標(biāo)志 ， 不是直接為了助航而設(shè)置的標(biāo)志 。 夜晚 ：以燈質(zhì)（燈光顏色、節(jié)奏、周期）區(qū)分。 三、 通航水流條件 ?船閘上下引航道進(jìn)出口 、 取水工程的進(jìn)口及排水工程出口處 ， 航道橫向流速不宜超過 ／ s， 回流流速不宜超過 ／ s。 ? 水流阻力： 大小與船體形態(tài)和船舶對水航速有關(guān)，阻力與速度的平方成正比。 水上跨河建筑物的 通航凈空 航道斷面系數(shù) ??? AA? 根據(jù)國內(nèi)外的研究成果，認(rèn)為 ηφ=7是最經(jīng)濟(jì)合理的。 ?彎道加寬的計(jì)算 宜通過實(shí)船試驗(yàn)確定， 頂推船隊(duì)可參照 計(jì)算。 （ 1）航道最小彎曲半徑 ?一般情況下，取頂推船隊(duì)長度的 3倍，或拖帶船隊(duì)中最大單船長度的 4倍作為航道最小彎曲半徑。 航道標(biāo)準(zhǔn)寬度 ① 直線段航行漂角的選取 通過設(shè)計(jì)船型的實(shí)船試驗(yàn)確定，或按規(guī)范規(guī)定的 3～ 5176。 ?水流流態(tài)的好壞直接影響航行漂角， 流態(tài) 越壞漂角越大，流速 越大漂角也越大， 且下水船舶的漂角比上水船舶大 。 凡采用小于下限值的航道 ， 在接近或達(dá)到最低通航水位時(shí) ， 船舶減載通航 。 ① 船舶航行下沉量 △ H1 （ 動吃水 ） : 23 vHtmH ?? 式中： v─船舶相對于水的速度 (m/s)； m─系數(shù) ， 見表 。 （ 1） 在設(shè)計(jì)最低通航水位下的航道保證水深 、 航道保證寬度 、航道最小彎曲半徑； （ 2） 在設(shè)計(jì)最高通航水位時(shí)跨河建筑物的下的凈空高度和凈空寬度 。 易于標(biāo)準(zhǔn)化和系列化 ， 操作性能較好 。 （二）船隊(duì)： （ 1）拖帶船隊(duì) ：拖輪在前，由纜索拖帶后面的駁船隊(duì)。 武漢港碼頭（ 躉船 ） 內(nèi)河集裝箱船 上海港集裝箱碼頭 赤水河簡易貨船 三峽船閘 普通貨船 注：分節(jié)駁 一端或二端線型為箱型的駁船型式 ， 分節(jié)駁玄側(cè)均為直壁式 。 3． 依通航船舶類別 ， 可分為： （ 1） 內(nèi)河船航道 : （ 2） 海船進(jìn)江航道 :是指內(nèi)河航道中可供進(jìn)江海船航行的航道 。 （二）按航道的管理屬性分 2． 地方航道 3． 專用航道 系指由軍事 、 水利電力 、 林業(yè) 、 水產(chǎn)等部門以及其他企事業(yè)單位自行建設(shè)和使用的航道 。 長江上游神背嘴航道 湘江三汊磯航道 一、 航道的定義 (1) 足夠的水深、寬度和彎曲半徑； (2) 足夠的水上凈空，包括凈空高度和凈空寬度； (3) 合適的水流條件，包括流速、比降和流態(tài)。 規(guī)定 :是指在圖紙上畫定或在現(xiàn)場標(biāo)出； 設(shè)置 :是指用疏?；蚪ㄖ飳?dǎo)治而形成的航道。 1． 國家航道 系指 構(gòu)成國家航道網(wǎng) 、 可通航 500噸級以上船舶的內(nèi)河干線航道 ， 跨省 、 自治區(qū) 、 直轄市可常年通航 300噸級以上船舶的內(nèi)河干線航道 ， 可通航 3000噸級以上海船的沿海于線航道 ， 以及對外開放的海港航道和國家指定的重要航道 。 （四）按航道形成的因素劃分 1．天然航道 2．人工航道 3．渠化航道 三、航道分類 （ 五 ） 按航道的通航件件劃分 1． 依通航時(shí)間長短分 ： 常年通航航道 、 季節(jié)通航航道 ， 可分為： （ 1） 單行航道 ， （ 2） 雙行航道； （ 3） 限制性航道 : 即由于水面狹窄 、 斷面系數(shù)小等原因 ， 對船舶航行有明顯的限制作用的航道 ， 包括運(yùn)河 、 通航渠道 、 狹窄的設(shè)閘航道 、 水