滬寧高速公路拓寬工程-全文預覽
【正文】 是否可利用的一項指標。 二 路面拓寬工程施工技術 圖 8 路面拼接方法 二 路面拓寬工程施工技術 瀝青路面中、下面層瀝青混合料采用 Superpave設計方法，中面層采用 SBS改性瀝青結合料，以提高瀝青路面的抗車轍能力；上面層采用 SMA13， 以提高瀝青路面的表面功能。 ? 禁止任何車輛在聚酯玻纖布上行駛時突然剎車或急轉彎，以免對聚酯玻纖布造成極大破壞。 ? 灑布熱瀝青粘層油時要噴灑均勻，灑布量為 ～ 。 二 路面拓寬工程施工技術 稀漿封層 8 （ 1）封層作業(yè)面清掃 ? 施工前將封層上塵土、雜物等清掃干凈。采用的配合比（ %） 1料（ ） ： 2料（ ） ： 3料（ ）為 35∶30∶35 ；水 泥劑量為 %；最大干密度為 g/cm3；最佳含水量為 %,； 7天無側限抗 壓強度為 。 二 路面拓寬工程施工技術 （ 2）銑刨料要求 ? 瀝青面層、二灰碎石基層、底基層按臺階拼接的要求分層銑刨，不同材料不能混銑混裝； ? 銑刨料粒徑不宜大于 5cm； ? 堆料場銑刨料堆高不超過 2m； ? 在銑刨料倉中增加破拱裝置，或定期對銑刨料進行翻拌。 ? 再生混合料的組成是：老路瀝青面層銑刨料和基層二灰碎石銑刨料按各50%（ 或 30%： 70%），外摻 2%水泥組成再生混合料。 ? 銑刨作業(yè)時，施工路 段的運輸車輛應有專人管理，防止因車輛損壞臺階邊緣，影響拼接質量。 二 路面拓寬工程施工技術 ? 原行車道中、上面層全部銑刨； ? 原超車道各結構層基本完好且無沉降段，局部保留； ? 原超車道各結構層基本完好但有沉降段，適當銑刨或保留，并加鋪4cmSMA13表面層； ? 原超車道有病害段，銑刨病害層， 再鋪筑新結構層。 二 路面拓寬工程施工技術 圖 1 滬寧高速公路擴建工程半幅封閉路段交通控制實施方案 二 路面拓寬工程施工技術 原路面高程測量 2 路面拼接縱橫斷面的高程是通過調整結構層厚度來實現的，因此，原路面的標高測量，主要是給設計單位提供調整新鋪路面設計厚度的依據，從而確定原路面哪個車道可利用，保留到哪個結構層。 ?路面拓寬工程的方式 ： ? 兩側拼接拓寬為主、局部分離拓寬。 在此，我將 2022年 1月建成通車的滬寧高速公路拓寬工程中，路面的拼接施工技術和大家作一交流，請各位專家指正。滬寧高速公路拓寬工程 中交集團第二公路工程局 二〇〇六年十二月 路面拼接施工技術簡介 前 言 上個世紀九十年代我國修建的高速公路和一級公路，由于種種原因早期損壞現象比較普遍。 前 言 2022年以來 ， 我局先后承擔了約 、擴建工程 ， 其中水泥混凝土路面改造工程 228Km， 瀝青路面改 、 擴建工程 ， 其中四車道拓寬為六車道的有 95Km； 四車道拓寬為八車道的有 。 一 工程概況
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