【正文】 2020GSI、神龍公司的富康 988 等，就是中外合作開 發(fā)的。實(shí)現(xiàn)技術(shù)水平和產(chǎn)品的升級(jí)。 促進(jìn)汽車產(chǎn)品技術(shù)水平提高，產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨向合理 發(fā)達(dá)國家在汽車制造方面的市場(chǎng)已經(jīng)趨于飽和 ，正積極地尋求海外市場(chǎng)， 向海外轉(zhuǎn)移生產(chǎn)能力。 通過建立合資企業(yè)．及時(shí)滿足了國內(nèi)迅速發(fā)展的轎車市場(chǎng)的需要。近幾年來，由于一些國外零部件企業(yè)紛紛來華合資或獨(dú)資建廠生產(chǎn)汽車零部件，國內(nèi)零部件企業(yè)也紛紛引進(jìn) 技術(shù)，開發(fā)生產(chǎn)高技術(shù)含量的零部件產(chǎn)品，在滿足國內(nèi)需求的同時(shí)，對(duì)外出口也在不斷增加。我國企業(yè)經(jīng)營管理水平不高的一個(gè)重要原因是合格的經(jīng)理人才的缺乏，而大量合格人才的培養(yǎng)不是短時(shí)期內(nèi)可以完成的，因而要想在短時(shí)間內(nèi)迅速提高我國企業(yè)的經(jīng)營管理水平是很困難的。在 2020 年之前，江鈴汽車一直處于虧本狀態(tài)，但自 2020年以來，公司業(yè)績(jī)持續(xù)、穩(wěn)步上升，這雖然與市場(chǎng)向好、公司自身改善經(jīng)營管理等有關(guān)，但是與福特公司進(jìn)入該公司董事會(huì)，一定程度上改善了公司治理結(jié)構(gòu)和決策機(jī)制也有很大關(guān)系。同時(shí)我國汽車企業(yè)還具有濃厚的地方保護(hù)主義色彩，這造成了很多上市公司治理失效、無視市場(chǎng)規(guī)律、行政命令式經(jīng)營管理盛行、條塊分割嚴(yán)重。 加快單證電子化。爭(zhēng)取口岸信息化程度在 23 年內(nèi)達(dá)到發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的水平。及時(shí)、準(zhǔn)確、全面的信息，才是科學(xué)決策的可靠依據(jù)。各口岸管理部門和工作協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)要善于發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決困難，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)督促檢查，實(shí)行分類指導(dǎo)，強(qiáng)化協(xié)調(diào)機(jī)制，使上海電子口岸建設(shè)工作不斷取得成效。由于我國高校教育體制的原因，再加上電子口岸是一種新事物，其完善和發(fā)展也有待于國人進(jìn)一步研究和探索 ，因此國際電子口岸的商務(wù)人才的培養(yǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了企業(yè)的需求，相關(guān)政府機(jī)構(gòu)也同樣存在人才缺口。對(duì)產(chǎn)、供、銷，人、財(cái)、物等重要資源實(shí)現(xiàn)電子化、網(wǎng)絡(luò)化管理的企業(yè)比例更小。 . 目前，我國絕大部分外經(jīng)貿(mào)企業(yè)，尤其是國有企業(yè)正忙于解決吃飯問題，沒有足夠的資金用于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)。目前為止，電子口岸還沒有建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，這無疑將影響信息系統(tǒng)的共享效率與價(jià)值，增加工作人員的工作量，降低工作效率，增加業(yè)務(wù)出錯(cuò)的機(jī)率。在條塊分割的管理體制下，信息不對(duì)稱對(duì)部門利益的貢獻(xiàn)不匪，一些部門對(duì)涉及本部門的利益的信息不愿共享，擔(dān)心信息共享會(huì)損害本部門的利益 。如海關(guān)總署曾希望與某機(jī)構(gòu)共享海關(guān)的數(shù)據(jù)，但該機(jī)構(gòu)卻拒絕接收 。 上海電子口岸現(xiàn)狀分析 中國電子口岸作為新生事物，尤其是作為一個(gè)跨 12 個(gè)部委龐大的信息系統(tǒng)，在實(shí)現(xiàn)信息流、資金流、貨物流信息共享、促進(jìn)經(jīng)貿(mào) 發(fā)展的同時(shí)，目前也存在一些顯性或隱性的問題，這些問題將在不同程度上影響中國電子口岸的建設(shè)，影響電子口岸的效能的發(fā)揮。 IBM 公司反映，通關(guān)效率提高后，企業(yè)成本降低了 20%25%，增強(qiáng)了企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的靈敏度，上海 IBM 公司已成為總公司的亞太區(qū)物流中心， 2020 年又新增投資 3 億美元在上海建立芯片封裝廠。上海市電子口岸“大通關(guān)”的提速，極大地促進(jìn)了口岸管理的規(guī)范化，不僅口岸執(zhí)法單位實(shí)現(xiàn)了有效監(jiān)督，而且促使中介管理機(jī)構(gòu)規(guī)模經(jīng)營，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。特定地區(qū)通關(guān)效率的提高更是明顯 :外高橋保稅區(qū)49 家空運(yùn)進(jìn)口“直通式”試點(diǎn)企業(yè)，通關(guān)時(shí)間僅需 6 小時(shí)， 40%的貨物 4 小時(shí)內(nèi)通關(guān) 。該中心的建立，標(biāo)志著我國口岸電子執(zhí)法系統(tǒng)建設(shè)取得了新的突破。上海口岸電子通關(guān)查驗(yàn)功能不斷完善 。上海國際航運(yùn)中心 是以上海為中心、江蘇浙江為兩翼所組成的一個(gè)港口群的概念，其核心就是要擁有國際集裝箱樞紐港，關(guān)鍵是洋山深水港建設(shè)。貨物吞吐量近 5 年的平均增長(zhǎng)率為 15. 42%，近 3 年平均增長(zhǎng)率為 % .上海空港口岸進(jìn)出口貨郵近 5 年的平均增長(zhǎng)率為 28. 61，近 3 年平均增長(zhǎng)率為 38. 2%，出入境旅客近 5 年平均增長(zhǎng)率為 20. 31%(由于“非典”的影響 2020 年增長(zhǎng)率為一 14. 21) . 2020 年北京奧運(yùn)會(huì)和 2020 年上海世博會(huì)將給上?？诎稁砀嗟陌l(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)，為上海電子口岸加快硬件和軟件建設(shè)，提高上?？诎秶H競(jìng)爭(zhēng)力提供有利條件。毫無疑問，亞洲目前及今后將繼續(xù)是全球集裝箱運(yùn)輸發(fā)展前景最好、市場(chǎng)最繁榮的地區(qū)，特別是東盟自由貿(mào)易區(qū)的形成與大力發(fā)展，必將進(jìn)一步促使亞洲成為全球集裝箱運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。對(duì)此，國家民航總局和上海市政府十分重視，成立了推進(jìn)上海航空樞紐建設(shè)聯(lián)合領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《推進(jìn)上海航空樞紐行動(dòng)方案》，各相關(guān)部門正按行動(dòng)方案的內(nèi)容分階段逐步推進(jìn)，力爭(zhēng) 2020 年初步確立上海航空樞紐地位。知識(shí)經(jīng)濟(jì)、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)、信息社會(huì)使得上海電子口岸 建設(shè)適應(yīng)運(yùn)輸工具大型化，口岸運(yùn)作信息化、網(wǎng)絡(luò)化，口岸服務(wù)高效化、便捷化 :能夠做到信息資源共享，真正實(shí)現(xiàn)與國際接軌的無紙化貿(mào)易。我國堅(jiān)定不移地抓好發(fā)展這個(gè)第一要?jiǎng)?wù)，緊緊抓住和用好 2 1 世紀(jì)頭二十年這個(gè)可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期 ,大力發(fā)展本國經(jīng)濟(jì) . 隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加速，在信息技術(shù)革命與跨國公司擴(kuò)張的推動(dòng)一下，生產(chǎn)國際化、貿(mào)易自由化和區(qū)域一體化不斷突破國界的限制，商品、服務(wù)、資本與信息的跨國流動(dòng)規(guī)模日趨擴(kuò)大，世界范圍內(nèi)配置資源的效率不斷提高，各國、各地區(qū)間經(jīng)濟(jì)相互依賴程度空前增加，競(jìng)爭(zhēng)與合作逐漸成為國際經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的主旋律。電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)安全的立法 5 個(gè)方面。澳大利亞，通關(guān)模式體現(xiàn)了在貨物到達(dá)前，通過準(zhǔn)確及時(shí)的電子數(shù)據(jù)庫信息對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)貨物進(jìn)行認(rèn)定例外干涉 .對(duì)信譽(yù)客戶的靈活報(bào)關(guān)安排 。美國學(xué)者瑞維?卡拉科塔和安德魯? B?惠斯頓 1995 年提出 3P(人員 people、程序 process、合作 partnership，即精干的人員，實(shí)用高效的程序，與外界良好的合作 )發(fā)展戰(zhàn)略，更注重海關(guān)內(nèi)部、海關(guān)與企業(yè)之間以及海關(guān)與相關(guān)部門之間相互作用的觀念和方式的變化。承認(rèn)不同的機(jī)構(gòu)在電子通關(guān)控制中擁有不同的優(yōu)先權(quán)，電子口岸的建設(shè)目的是為了提高通關(guān)速度 ,樹立新加坡世界一流口岸的需要 .然而，日本海事大學(xué)學(xué)者在其EMBA 學(xué)位論文提到口岸通關(guān)工作效率問題研究更強(qiáng)調(diào)不同權(quán)利機(jī)關(guān)之間的合作是提高電子通關(guān)效率的基礎(chǔ)。定期的報(bào)關(guān)或延期的關(guān)稅交付四個(gè)主要概念。通過對(duì)守法評(píng)估、客戶導(dǎo)向和經(jīng)濟(jì)擔(dān)保實(shí)施了電子化的程序管理，把海關(guān)的監(jiān)管活動(dòng)當(dāng)作生產(chǎn)產(chǎn)品的過程來加以管理，投入的是海關(guān)的管理資源 (如人力、物力、信息、法規(guī)和社會(huì)需求 )，產(chǎn)出的是海關(guān)監(jiān)管的整體效果 (包括通關(guān)速度、查驗(yàn)比例、稅款數(shù)量、查獲違禁品數(shù)量和社會(huì)滿意度 )。隨著我國改革開放以來，特別是我國加入 WT0 后，對(duì)外貿(mào)易量增大，就更有必要建設(shè)和完善電子口岸。 3. 文獻(xiàn)綜述 國內(nèi)研究現(xiàn)狀 上海海關(guān)關(guān)長(zhǎng)孫毅彪在題為《共識(shí)?共進(jìn)?共贏－－長(zhǎng)三角通關(guān)管理一體化新思路》的報(bào)告中指出加快推進(jìn)地方電子口岸建設(shè)，深化“大通關(guān)”工程建設(shè)擴(kuò)大上海電子口岸的應(yīng)用面，實(shí)現(xiàn)上海口岸所有管理部門和相關(guān)單位的“一點(diǎn)式”接入。 查詢統(tǒng)計(jì)功能 . 根據(jù)提供共享業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)主管部門或單位的授權(quán)，有控制地開 放數(shù)據(jù)查詢和統(tǒng)計(jì)服務(wù)。對(duì)進(jìn)出口企業(yè)、加工貿(mào)易企業(yè)、外 貿(mào)工業(yè)服務(wù)企業(yè)、外貿(mào)附屬企業(yè)的身份認(rèn)證 。 事務(wù)處理功能 . 中國電子口岸可為政府部門和企業(yè)辦理核銷審批、加工貿(mào)易合同審批、減免稅審批、報(bào)關(guān)單申報(bào) 、進(jìn)出口許可證件和外匯核銷單和申領(lǐng)、結(jié)付匯核銷、保稅區(qū)臺(tái)帳申請(qǐng)、 ATA 單證申請(qǐng)等提供實(shí)時(shí)在線服務(wù)。s salary of some. Finally study from the possibility, need analysis, system design, plait, test with supported the stage to wait the stage the wagered to manage the development process of the information system. That system is a development from the author independence, It is for this reason to can exist the many function ascend not perfect with the blemish, hoping each teacher gives the animadversion correct. Key phrase: Salary management, Information management system, System development 目 錄 前言 ???? ????????????????? （ 1） 第 1 章 管理信息系統(tǒng)的基本知識(shí) ???????? （ 2） 第 節(jié) 管理信息系統(tǒng)的概念 ????????? （ 2） 第 節(jié) 管理信息系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì) ??????? （ 6） 第 節(jié) 管理信息系統(tǒng)的開發(fā)方法 ??????? （ 8） 第 2 章 員工薪酬管理 ???????????? （ 12） 第 節(jié) 員工薪酬體系 ???????????? （ 12） 第 節(jié) 員工激勵(lì)政策 ???????????? （ 14） 第 3 章 企業(yè)工資管理信息系統(tǒng)的開發(fā) ????? （ 16） 第 節(jié) 可行性分析階段 ??????????? （ 16） 第 節(jié) 需求分析階段 ???????????? （ 18） 第 節(jié) 系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段 ???????????? （ 23） 第 節(jié) 實(shí)現(xiàn)階段 ?????????????? （ 33） 第 節(jié) 測(cè)試運(yùn)行階段 ???????????? （ 37） 結(jié)論 ????????????????????? （ 39） 參考文獻(xiàn) ??????????????????? （ 40） 致謝 ????????????????????? （ 41） .................企業(yè)工資 管理信息系統(tǒng)論文一 ... 中國電子口岸平臺(tái)，政府與政府部門、政府部門與企業(yè)之間可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換和共享。 關(guān)鍵詞：薪酬管理，信息管理系統(tǒng)，系統(tǒng)開發(fā) Abstract Nowadays socially have already walked the information superhighway, Chinese succeed joining the WTO, the nation is developing with the unprecedented speed , be used as the management of modern business enterprise, the universality and the application of technique calculator of the calculator to is already business enterprise forward an important means that develop. And actual circumstance that each pany is even the internal and each section of pany is too not exhausted same alike, this request business enterprise manage bring up highly. Therefore designing and developing the system of practical management information is also urgent matter of the moment. The process39。 首先，主要從管理信息系統(tǒng)的概念、管理信息系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)、管理信息系統(tǒng)的開發(fā)方法三個(gè)方面闡述了管理信息系統(tǒng)的一些基本的知識(shí)。 .企業(yè)工資管理信息系統(tǒng)論文一一 ........... 摘 要 在當(dāng)今社會(huì)已經(jīng)走上信息高速公路，中國成功加入 WTO 的大背景下，國家正已前所未有的速度向前發(fā)展，作為現(xiàn)代化企業(yè)管理，計(jì)算機(jī)的普及與計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)是企業(yè)向前發(fā)展的一個(gè)重要手段。 本文是關(guān)于某公司的工資管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)過程的報(bào)告，是根據(jù)該公 司的實(shí)際情況提出系統(tǒng)開發(fā)的需求。 該系統(tǒng)是由作者獨(dú)立開發(fā)，因此會(huì)存在許多功能上的不完善與缺陷，希望各位老師給予批評(píng)指正。s concept, management information system of some basic of knowledge. The next in order from the employee salary the system, employee encouraged the policy both side the basic knowledge that manage of concerning employee39。交換格式包括 EDFACT, XML, HTML, WML, SWIFT 等。身份認(rèn)證包括 :對(duì)工商、稅務(wù)、海關(guān)、外匯、外貿(mào)、技術(shù)監(jiān)督局等政府部門的身份認(rèn)證 。 標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換功能 . 按照國家行政管理機(jī)關(guān)各部門以及企業(yè)用戶的需要，由上海電子口岸數(shù)據(jù)中心對(duì)交換數(shù)據(jù)進(jìn)行代碼轉(zhuǎn)換，如組織機(jī)構(gòu)代碼轉(zhuǎn)換，業(yè)務(wù)單證代碼轉(zhuǎn)換，參數(shù)數(shù)據(jù)代碼轉(zhuǎn)換。 網(wǎng)絡(luò)隔離功能