[建筑]城市交通調查-全文預覽
【正文】 －％，％左右。 氮氧化物(Nox ) 汽車發(fā)動機燃燒室內的高溫、富氧與高溫反應時間 NO有劇毒，高濃度時能引起神經中樞的障礙．NO2對人體的眼睛、口腔、呼吸道及肺容易造成傷害，使人咳嗽、流鼻涕，甚至引起肺氣腫 光化學煙霧 NO和HC在太陽光的紫外線作用下生成，主要成份是臭氧、過氧化酰基硝酸鹽(PAN)和醛類等多種化合物 使人產生眼、鼻、喉的刺激癥狀，擾亂中樞神經，引起紅眼病、支氣管炎和頭痛 微粒 汽油車排放的微粒主要是鉛化物，硫酸鹽和低分子物質，柴油車排放的微粒主要是碳煙及其所吸附的高分子有機物 碳煙進人人體肺部會導致慢性病，肺氣腫，皮膚病及變態(tài)性疾病 臭氣 主要成分是ONO、甲醛和丙烯醛等燃料不完全燃燒或中間裂解產物 刺激人的眼睛并對呼吸系統(tǒng)的血管造成傷害 l 城市噪聲和振動污染城市交通除了帶來大氣污染外，噪聲和振動也是不可忽視的污染問題。交通對自然環(huán)境的污染主要體現(xiàn)在兩個方面：l 汽車尾氣污染 機動車尾氣是城市大氣的主要污染源．汽車有害排放物主要有一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化物(NO )、臭氣、微粒及光化學煙霧等6大類，物質成份達140多種。另一方面，公交系統(tǒng)發(fā)展尚未成熟， 2000年北京市區(qū)公共交通劃分率(不含步行)僅為27％，不僅大大低于規(guī)劃預期值(45％)，而且低于1986年的32％．與此同時，小汽車承擔的客運比例卻由1986年的5％上升到2000年的23％，出租汽車由1986年的不足1％ 上升到2000年的9％。1993－2002年間總共只增加了50％。l 居民出行量的增加以北京市為例，1990年，到2000年，增加了29％，超過了總體規(guī)劃預期值(2000年63億人次，2010年68億人次).l 機動車尤其是私家車的激增形
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