【正文】 、無(wú)冷風(fēng)送出 四、 汽車(chē)空調(diào)故障診斷與技巧 經(jīng)驗(yàn)法 此法要求維修人員有豐富的維修經(jīng)驗(yàn)和扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，通過(guò) “ 問(wèn)、聞、聽(tīng)、看、摸、檢查 ” 來(lái)直接進(jìn)行故障的排除。圖 924 空調(diào)專(zhuān)用工具 4）用溫度計(jì) ① 蒸發(fā)器：不結(jié)霜的前提下，蒸發(fā)器表面溫度越低越好。運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 2022 r/min，觀察歧管壓力表。 用手感覺(jué)車(chē)內(nèi)出風(fēng)口有涼的感覺(jué)，車(chē)內(nèi)保持適應(yīng)人體的正常溫度。用手摸儲(chǔ)液干燥過(guò)濾器前后溫度應(yīng)一致。除此之外，就是壓縮機(jī)內(nèi)部損壞。 聽(tīng) 用耳朵聆聽(tīng)運(yùn)轉(zhuǎn)中的空調(diào)系統(tǒng)有無(wú)異常聲音。 如果觀察窗幾乎透明，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)氣泡，說(shuō)明制冷劑適量。壓縮機(jī)每轉(zhuǎn)一圈，該傳感器線圈產(chǎn)生 4個(gè)脈沖信號(hào)輸送給空調(diào) ECU。 ? 水溫傳感器 它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)的水路上，檢測(cè)冷卻液溫度。 ? 蒸發(fā)器溫度傳感器 該傳感器安裝在蒸發(fā)器表面，用以檢測(cè)表面的溫度變化，防止結(jié)霜。 ? 空調(diào)裝置工作時(shí)，空調(diào) ECU同時(shí)從發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火器及壓縮機(jī)鎖止傳感器采集發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，并進(jìn)行比較，若兩種轉(zhuǎn)速信號(hào)的偏差連續(xù) 3秒超過(guò) 80%， ECU則判定壓縮機(jī)鎖死，同時(shí)電磁離合器脫開(kāi)，防止空調(diào)裝置進(jìn)一步損壞，并使操縱面板上的 A/C指示燈閃爍，以提示司機(jī)。 ? （ 2） 、節(jié)能控制 ? 包括 壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 控制，換氣量的最適量控制以及隨溫度變化的換氣切換，自動(dòng)轉(zhuǎn)入經(jīng)濟(jì)模式運(yùn)行，根據(jù)車(chē)內(nèi)溫度自動(dòng)切斷壓縮機(jī)電源等。 其工作過(guò)程：新鮮空氣 +車(chē)內(nèi)循環(huán)空氣 → 進(jìn)入風(fēng)機(jī) → 空氣進(jìn)入蒸發(fā)器冷卻 → 由風(fēng)門(mén)調(diào)節(jié)進(jìn)入加熱器的空氣 → 進(jìn)入各吹風(fēng)口。 鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速一般通過(guò)改變線路中電阻來(lái)實(shí)現(xiàn)，根據(jù)控制方法不同可分為以下三種形式： （ 1）手動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)和調(diào)速電阻控制 （ 2）電控模塊通過(guò)大功率晶體管控制 （ 3）晶體管與調(diào)整電阻器組合型 調(diào)速電阻 限溫開(kāi)關(guān) 風(fēng)機(jī)電阻 晶體管與調(diào)速電阻組合 晶體管控制風(fēng)機(jī)電路 點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān) 控制模塊 鼓風(fēng)機(jī)電機(jī) 晶體管 3．冷凝器 /散熱器風(fēng)扇控制電路 冷凝器 /散熱器風(fēng)扇控制電路通常由 A/C開(kāi)關(guān)、冷卻液溫度開(kāi)關(guān)、制冷劑溫度開(kāi)關(guān)、制冷劑壓力開(kāi)關(guān)、繼電器等元件組成。壓縮機(jī)是否正常工作由其控制元件及其控制電路決定。 易熔塞 易熔塞又稱(chēng)熔化螺栓，是制冷系統(tǒng)中的過(guò)壓保護(hù)裝置，它安裝在儲(chǔ)液干燥瓶上，它有一個(gè)孔貫穿螺栓中心，孔中填滿(mǎn)一種特殊的焊劑。當(dāng)系統(tǒng)處在正常情況下，膜片總成動(dòng)觸點(diǎn)離開(kāi)接線柱，此開(kāi)關(guān)保持常開(kāi)；當(dāng)系統(tǒng)因泄漏導(dǎo)致制冷劑不足時(shí)，壓縮機(jī)溫度異常升高，感溫管內(nèi)氣體膨脹并推動(dòng)膜片，膜片上動(dòng)觸點(diǎn)與接線柱連接，過(guò)熱開(kāi)關(guān)閉合使壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)，直至故障排除為止。斷開(kāi)壓力 — 80100kpa。當(dāng)氣體泄漏，壓力降低，切斷電磁離合器電源，以免燒壞壓縮機(jī)。 ? ① 高壓保護(hù)開(kāi)關(guān) ? 位置 ： 安裝在壓縮給與冷凝器之間的高壓管路上 ? 控制內(nèi)容 ： 系統(tǒng)壓力過(guò)高會(huì)自動(dòng)切斷壓縮機(jī)電磁離合器。 ? 由于熱敏電阻結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、調(diào)節(jié)精度高、工作可靠、故障少等優(yōu)點(diǎn)，因而被越來(lái)越多的車(chē)用空調(diào)器所采用。 b、控制制冷循環(huán)的量 由膨脹閥控制 （ 1）波紋管式式溫度控制器 ? 其工作原理 ： 波紋管和充滿(mǎn)制冷劑的感溫毛細(xì)管相連，毛細(xì)管感溫元件置于蒸發(fā)器翅片冷氣通過(guò)的位置之中。 ? C、由于冰霜導(dǎo)熱系數(shù)比銅鋁小很多，所以即便空氣能穿過(guò)蒸發(fā)器間隙，空氣從冷媒吸冷量大大減小。 溫度控制器 ? 作用： ? 溫度控制器又稱(chēng)恒溫開(kāi)關(guān)，感受蒸發(fā)器表面的溫度，控制壓縮機(jī)離合器線圈中電流的通、斷致使壓縮機(jī)產(chǎn)生開(kāi)與停的動(dòng)作，起到調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度及防止蒸發(fā)器結(jié)霜的一種電氣控制裝置。 ?③變質(zhì)的冷凍油不能使用。 ? 由于節(jié)流膨脹管沒(méi)有運(yùn)動(dòng)部件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低、可靠性高，同時(shí)節(jié)省能耗。 H型閥實(shí)際上并沒(méi)有取消感溫包，而是把感溫包縮到閥體內(nèi)的回氣通路上，從冷凝器來(lái)的制冷劑從入口進(jìn)入膨脹閥經(jīng)節(jié)流后出來(lái)進(jìn)入到蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器中吸收熱汽化了的制冷劑從蒸發(fā)器出來(lái)，在進(jìn)入H閥另一腔內(nèi)，使動(dòng)力元件直接感受蒸發(fā)器出口的溫度后出來(lái)進(jìn)到壓縮機(jī)。當(dāng)車(chē)內(nèi)溫度處在某一工況時(shí)，膨脹閥有一定開(kāi)度， Pf、 Pe和 Ps應(yīng)處于平衡狀態(tài)，即Pf=Pe+ Ps。 ? 汽車(chē)空調(diào)視頻 \熱力膨脹閥的作用于分類(lèi) .mp4 內(nèi)平衡式熱力膨脹閥 內(nèi)平衡式熱力膨脹閥 工作原理： 固定在回氣管路上的感溫包內(nèi)裝有惰性液體或制冷劑，當(dāng)蒸發(fā)器出口溫度較高時(shí)，感溫包內(nèi)液體溫度隨之上升，內(nèi)壓升高，作用在膜片上的壓力大于蒸發(fā)器進(jìn)口壓力和過(guò)熱彈簧壓力總和時(shí)，針閥離開(kāi)閥座，閥門(mén)開(kāi)啟，制冷劑流入蒸發(fā)器。 ? ④不同制冷劑所裝干燥瓶不一樣，不能混用。 ? 2）干燥劑的種類(lèi) ? 主要有硅膠和分子篩兩種。 ? ②耐腐蝕，抗震性能好。 汽車(chē)空調(diào)視頻 \冷凝器的組成與作用 .mp4 ? ④冷凝空氣阻力小。 冷凝器 冷凝器實(shí)物圖 冷凝器 ? 冷凝器是把來(lái)自壓縮機(jī)的高溫高壓氣體通過(guò)管壁和翅片將其中的熱量傳遞給冷凝器周?chē)目諝猓瑥亩垢邷?、高壓的氣態(tài)制冷劑冷凝成高溫、高壓的液體。 ? ③體積小、重量輕，便于安裝和維修。 四、制冷系統(tǒng)主要零件 ? 壓縮機(jī) ? 壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)中低壓和高壓、低溫和高溫的轉(zhuǎn)換裝置，是推動(dòng)制冷劑在制冷系統(tǒng)中不斷循環(huán)的動(dòng)力。 裝用 STV 的蒸發(fā)器壓力控制系統(tǒng) 1壓縮機(jī) 2冷凝器 3儲(chǔ)液干燥器 4熱力膨脹閥 5液窗 6回油管 7蒸發(fā)器 8加液閥（ 35~83kPa） 9吸氣節(jié)流閥（ STV） 10排氣壓力表接口 11發(fā)動(dòng)機(jī)歧管真空 12STV 壓力檢測(cè)接口 13外平衡管 14毛細(xì)管 15溫包 這兩類(lèi)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)都可以裝置熱力膨脹閥，區(qū)別它們的時(shí)候，要看低壓側(cè)裝置那些部件，如裝有 STV 或 POA 閥，就是蒸發(fā)器壓力控制系統(tǒng)系統(tǒng)；如裝有積累器，又用恒溫開(kāi)關(guān)或壓力開(kāi)關(guān)控制蒸發(fā)器溫度，就是循環(huán)離合器系統(tǒng)。作用到膜片上的壓力高到一定水平時(shí)，觸點(diǎn)閉合，接通蓄電池至離合器的電路，壓縮機(jī)運(yùn)行。 ? （ 4） 、膨脹過(guò)程： 將過(guò)濾后的中溫、高壓液態(tài)制冷劑利用節(jié)流原理，使其轉(zhuǎn)變?yōu)榈蛪红F狀的液 /氣態(tài)混合物，送入蒸發(fā)器。 c、 不破壞臭氧層，在大氣層停留壽命短，溫室效應(yīng)影響也很小 （因?yàn)椴缓?、不與臭氧反應(yīng)） 冷媒 ? C、缺點(diǎn)：對(duì)橡膠管和密封圈材料有較強(qiáng)的溶解與分離作用，導(dǎo)致制冷劑泄漏。 ? ⑨ 與潤(rùn)滑油無(wú)親和作用，可與冷凍機(jī)油任意比互溶。 三、空調(diào)制冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理 ? 概念： ? （ 1）物質(zhì)的三態(tài) 氣態(tài) 液態(tài) 固態(tài) 放熱 放熱 放熱 吸熱 ? （ 2）汽化和液化 ? 汽化： 物質(zhì)由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)的過(guò)程稱(chēng)為“ 汽化 ” 。一般車(chē)輛采用手動(dòng)控制，高級(jí)豪華型轎車(chē)則采用自動(dòng)控制或氣動(dòng)控制。 汽車(chē)空調(diào)的特點(diǎn) ? 電力控制源多樣： ? 汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)電氣控制所需的電力有所不同，一般車(chē)輛采用 12V（單線制）作電源，大型車(chē)輛則采用 24V（單線制）作電源，而高級(jí)豪華轎車(chē)采用 5V（雙線制）作電力源。但是，由于其技術(shù)含量較低，人們并沒(méi)有真正意識(shí)到這門(mén)專(zhuān)業(yè)技術(shù)，而一直到制冷技術(shù)被汽車(chē)所應(yīng)用，才廣泛被人們所關(guān)注。 汽車(chē)空調(diào)的功能 ? 車(chē)內(nèi)空氣凈化： ? 車(chē)廂內(nèi)的空氣質(zhì)量是乘員舒適性的重要保證，由于車(chē)內(nèi)空間小、乘員密度大，車(chē)內(nèi)極易出現(xiàn)缺氧和二氧化碳濃度過(guò)高的情況，還有尾氣、灰塵、煙味等造成車(chē)內(nèi)空氣污濁，影響乘員的身體健康，因此必須要求汽車(chē)空調(diào)具有補(bǔ)充車(chē)外新鮮空氣過(guò)濾和凈化內(nèi)空氣的功能。 ? 濕度的大小直接影響人體內(nèi)的水分蒸發(fā)速率和口腔、鼻腔黏膜等健康狀況和駕駛的工作狀況。 ? 汽車(chē)空調(diào)主要包括： 制冷系統(tǒng)、暖風(fēng)系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、空氣凈化系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。 ? 衡量汽車(chē)空調(diào)的主要指標(biāo)有： 溫度、濕度、流速和潔凈度 等。 汽車(chē)空調(diào)的功能 ? 車(chē)內(nèi)濕度的調(diào)節(jié)： ? 濕度 :是指空氣中所含水蒸氣量的多少。 汽車(chē)空調(diào)的功能 ? 車(chē)內(nèi)氣流速度調(diào)節(jié)： ? 空氣的流速和方向?qū)θ梭w舒適性影響很大，夏季流速應(yīng)限制在 ，總之根據(jù)乘客的生活環(huán)境，年齡、健康狀況、冷熱習(xí)慣等生理特點(diǎn)來(lái)控制出風(fēng)口的風(fēng)量，免得過(guò)大的風(fēng)速直接吹到人體上，使人感到不舒服。 二、 汽車(chē)空調(diào)的特點(diǎn) ? 從 1925年汽車(chē)加熱器的出現(xiàn)就表明了汽車(chē)空調(diào)已經(jīng)出現(xiàn)了。對(duì)于大型客車(chē)，冷藏車(chē)，由于所需制冷量比較大，采用專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，故稱(chēng)為獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)。 汽車(chē)空調(diào)的特點(diǎn) 控制方式不一樣： ? 由于車(chē)輛的性能要求不同，汽車(chē)空調(diào)的控制方式也就多樣。汽車(chē)空調(diào)風(fēng)道的設(shè)計(jì)是研制汽車(chē)空調(diào)最大的難點(diǎn)。 ? ／ kg ? ／ kg 概念 冷媒 ?制冷劑 ：在制冷過(guò)程中起傳遞熱量作用的媒介物質(zhì) ?（ 1） 制冷劑的要求： ? ① 無(wú)色、無(wú)味、無(wú)毒、無(wú)刺激性，對(duì)人體健康無(wú)損害； ? ②