【正文】 分，回填時用蛙式打夯機(jī)分層夯實，每層松鋪厚度不超過30cm，并掌握最佳含水量，土過干或過濕，分別予以適當(dāng)灑水和晾曬。（2） 回填順序應(yīng)按溝槽排水方向由高向低分層進(jìn)行，以保證排水暢通，并在兩側(cè)同時下土均勻夯實，以防管道移位，檢查井等附屬物回土應(yīng)四周同時進(jìn)行。 注水：試驗管段從上游井注水，待管段注滿水后，經(jīng)24小時浸泡，使管壁充分吸水，使水位下降穩(wěn)定。（4） 井室蓋板尺寸留孔位置應(yīng)正確，壓墻縫應(yīng)整齊。按設(shè)計要求將井座鋼筋制作綁扎成型，報請監(jiān)理驗收合格后，澆筑C20砼。包井砌筑前老管道及包井底板范圍外500mm范圍內(nèi)應(yīng)注漿，注漿深度3m，注漿孔間距500mm500mm，~。（9） 檢查井在0℃以下 砌筑時，磚上之冰雪必須清除干凈，收工或停砌時，應(yīng)在砌體上用稻草或草袋避蓋，以免受凍。 （7） 檢查井基礎(chǔ)應(yīng)與管基礎(chǔ)同時進(jìn)行，砼基礎(chǔ)澆搗12小時之內(nèi)溝槽水不得有積水。（4） 預(yù)留支管應(yīng)隨砌隨安，管口與井內(nèi)壁齊平，其管徑、方向、標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計要求，管與井壁銜接處應(yīng)嚴(yán)密，不得滲水。（2）~1cm，座漿飽滿，灰縫禁止用水沖灌。（2）砂：，使用前要求過篩，將大于5mm以上的卵石篩除，以利砌筑粉刷。下管前嚴(yán)格檢查管道質(zhì)量，對于有質(zhì)量問題的管材，絕不使用。 平基管座模板，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，檢查管道中心線和槽底高程，控制好模板頂面高度。鋼筋砼基礎(chǔ)。 開挖溝槽，基礎(chǔ)不能當(dāng)天鋪設(shè)時，必須將基底土方留住，等到做基礎(chǔ)的當(dāng)天再挖至設(shè)計標(biāo)高，以免溝槽長時間暴露。溝槽邊坡必須滿足規(guī)范要求并根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)情況進(jìn)行調(diào)整，擬采用1：~1:，施工時不得擾動原狀土，嚴(yán)禁超挖或擾動，必須按規(guī)程要求進(jìn)行地基處理后，方可進(jìn)行管道基礎(chǔ)施工。高程測量測設(shè)臨時水準(zhǔn)點，距離200米左右，精度符合規(guī)范要求，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)采用。（6）養(yǎng)生：灑水養(yǎng)生57天，主要是濕潤縫處，且在養(yǎng)生期間嚴(yán)禁上荷載。（2）檢查方格坐標(biāo)：按控制點定出方格座標(biāo)并掛線，再分段鋪砌（鋪裝樣板條），且隨時檢查位置與高程。（1）檢驗：人行道板采用5cm厚雪花青花崗巖人行道板，鋪砌前檢驗尺寸是否合格（兩對角線允許誤差177。，應(yīng)測其彎沉值，其彎沉值應(yīng)滿足設(shè)計要求。 壓路機(jī)在碾壓過程中有瀝青混合料粘輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油，輪胎壓路機(jī)在連續(xù)碾壓一段時間輪胎已發(fā)熱后應(yīng)停止并向輪胎灑水。壓路機(jī)采用輕型鋼筒式或關(guān)閉振動裝置的壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1／3－１／2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。 碾壓采用合進(jìn)的壓路機(jī)組合方式，達(dá)到最佳碾壓結(jié)果，組合采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)(或振動壓路機(jī))。攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡是否符合要求。攤鋪機(jī)在開始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。 運料的運量應(yīng)比拌和能力或攤鋪速度有所富裕，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運料車在等候卸料。運輸時應(yīng)防止瀝青與車廂板粘結(jié)。 瀝青混合料拌和時間應(yīng)經(jīng)試拌確定，拌和應(yīng)均勻，所有礦料顆料應(yīng)全部裹覆瀝青結(jié)合料。 瀝青混合料拌制 瀝青混合料采用間歇式拌和機(jī)拌和。 測量放樣：根據(jù)業(yè)主提供的基準(zhǔn)點，對全線路面進(jìn)行復(fù)測，并做好標(biāo)記，測定路面中心線。d、碾壓結(jié)束之前，再人工終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合要求，終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，局部高出的應(yīng)刮除并掃出路外，低洼的不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待下層處理。b、用三輪壓路機(jī)或振動壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行全幅碾壓，直線段，由外側(cè)開始向路中心碾壓，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完基層的全寬時即為一遍，碾壓一直進(jìn)行到要求的壓實度為止。、整型混合料攤鋪均勻后，先用推土機(jī)初步整平和整型，直線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平，然后用振動式壓路機(jī)不開振動快速碾壓1～2遍,以暴露潛在的不平整，用人工整型一遍，然后再碾壓一遍，最后再用人工整型一次，每次整型都應(yīng)按照規(guī)定的縱坡和路拱進(jìn)行，并應(yīng)特別注意接縫處的整平，必須使接縫順適平整。、攤鋪三渣混合料a、粉煤三渣混合料質(zhì)量必須符合規(guī)范和質(zhì)量要求，采用廠拌送到工地。三渣采用質(zhì)量信譽(yù)好的專業(yè)廠拌制，進(jìn)行集中控制。每層土填筑壓實后進(jìn)行密實度檢測，路基壓實度要求為：（1）填方段：路基下0∽80厘米以下不少于90%；（2）挖方段0∽30厘米不少于90%。路基施工：土方的調(diào)配，原則上是在每段路基施工時，盡可能地利用該段挖余土方（包括路基挖方和管網(wǎng)剩余土方），不足部分借土填方，以減少運輸費用，節(jié)省投資。 軟基處理本路段路基范圍內(nèi)的軟基分布在0+0000+00+1600+260處，面積2022m2，具體施工方法見本工程土石方圍堰專項施工方案。道路工程施工以“機(jī)械施工為主，人力施工為輔”。設(shè)置的坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準(zhǔn)點每隔一月左右做一次復(fù)核測量，防止各點的沉降或碰動。設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點及高程水準(zhǔn)點。根據(jù)工程的規(guī)模和特點各施工隊的工作范圍作如下劃分：道路隊負(fù)責(zé)全段道路及其附屬工程的施工。從公司抽調(diào)經(jīng)驗豐富、技術(shù)業(yè)務(wù)精通、事業(yè)心和責(zé)任感強(qiáng)的技術(shù)人員充實各部門，使整個經(jīng)理部的職責(zé)是：高度集中、統(tǒng)一指揮、內(nèi)外協(xié)調(diào)、全面負(fù)責(zé)。第二節(jié)經(jīng)過全盤考慮后，施工場地原則上分為生活區(qū)域及施工生產(chǎn)區(qū)域兩大部分布置。第一節(jié)第二章排水工程：雨水檢查井11001100cm磚砌井7座；11001250cm磚砌井2座；15001500cm磚砌井1座，雨水口510390cm14個，雨水排出口1個。工程內(nèi)容由道路、雨水檢查井及各種管線工程組成。為城市次干路，雙向二車道，路幅總寬16米，路幅為一板塊型式，其中機(jī)動車道寬25米，兩側(cè)人行道為23米。砌筑樹池64個，香樟樹64棵。根據(jù)招標(biāo)文件，合同工期45天。 施工總體部署 場地布置本標(biāo)段全長為260米，施工區(qū)南側(cè)為居民住房，項目多且工期緊。在駐地東側(cè)設(shè)砼拌和站占地500 m2，鋼筋、模板加工放置在綠化帶和人行道上。 現(xiàn)場組織安排本公司為確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成，現(xiàn)場的人員組織、勞動力配備情況如下：組建精干高效的現(xiàn)場項目經(jīng)理部（見承包人工地組織機(jī)構(gòu)圖）。要求各作業(yè)隊與項目部高度一致，從全局出發(fā)，相互配合，搞好各工程的施工。第三章第一節(jié)為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確，根據(jù)工程特點，擬采取如下測量方案：測量設(shè)備設(shè)置：設(shè)置道路及管線測量組各一組，配備水準(zhǔn)儀2臺，經(jīng)緯儀1臺，紅外線全站儀1臺。每60∽100米設(shè)一水準(zhǔn)點并作導(dǎo)線測量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點高程。道路附屬構(gòu)造物中，有側(cè)石520m， m2。 路基土方施工施工測量：根據(jù)導(dǎo)線控制網(wǎng)及控制點高程，復(fù)測路基斷面，并測設(shè)路基中樁線，結(jié)合設(shè)計放出邊樁。路基填筑按每層松散土厚30cm，分層填筑壓實，以保證路基壓實度。粉煤灰三渣基層施工方法：、施工方法道路三渣基層設(shè)計厚度為30cm，可分一層攤鋪碾壓，采用人工輔助推土機(jī)攤鋪，上下層橫向接縫間距需錯開1m以上，下層施工完畢后盡早進(jìn)行上層的施工，上層施工前對下層頂面要打掃干凈，并灑水濕潤。進(jìn)行水平測量時，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出三渣層邊緣的設(shè)計標(biāo)高。b、以推土機(jī)或挖掘機(jī)為主、人工為輔將料均勻的攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并具有規(guī)定的路拱，攤鋪時，應(yīng)防止粗細(xì)集料分離，出現(xiàn)粗細(xì)顆?！案C”或“帶”：如出現(xiàn)離析，可適當(dāng)灑水濕潤混合料。1%，可進(jìn)行碾壓，如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水但嚴(yán)禁灑水吊漿碾壓。c、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證表層不受破壞。二、瀝青路面施工 施工工藝流程材料、計量、進(jìn)場、儲存碎石、瀝青計量集料拌合混合料運輸攤 鋪壓 實測彎沉值、驗收基層清理2 施工準(zhǔn)備，三渣墊層須經(jīng)監(jiān)理驗收合格，側(cè)石應(yīng)施工完畢。驗證后的配比不得任意更改，同時現(xiàn)場材料在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更。當(dāng)混合料出廠溫度過高，并影響瀝青與集料的粘結(jié)力時，混合料不得使用，已鋪筑的應(yīng)予以鏟除。4 、瀝青混合料運輸 瀝青混合料應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車運輸。 運料車應(yīng)采取覆蓋蓬布等保溫、防雨、防污染的措施，也可不加覆蓋。 混合料采用攤鋪機(jī)攤鋪。 混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)工程實際，采用與實際施工相同的施工機(jī)械