hxd3b型機車故障處理-全文預覽
【正文】 力高”時，進入機械間走廊，找到相應故障變流器左上方白色塑料“膨脹水箱”左上方的水箱蓋，將水箱蓋緩慢旋轉(zhuǎn)開（邊旋邊傾聽有無排氣聲，同時注意防止排氣管排出的氣體濺到身體），當沒有排氣聲時，再旋緊水箱蓋。如跳開斷主斷去輔助配電柜恢復脫扣。“冷卻塔夏季工作模式”，選定此模式后，冷卻塔風機將工作在高轉(zhuǎn)速。 實際超溫時，將冷卻塔強迫工作在全負荷狀態(tài)。 處理辦法： 點擊過程數(shù)據(jù) →驅(qū)動查看變壓器油溫是否接近 90c176。 牽引力允許的情況下維持運行。 處理辦法： 點擊顯示器紅色故障提示，并確認，故障提示消失，繼續(xù)運行。 注： （ 1）機車運用中出現(xiàn)變流器和 AMP通信丟失時，可在條件允許時關閉電鑰匙進行重啟恢復，待機車回段后進行維護。 （圖 71） （圖 72） 如果在運行途中發(fā)現(xiàn)電機故障，可以在 TCMS顯示屏上對故障電機進行手動隔離，不影響其他電機的運行。（圖 63） 蓄電池選擇扳鈕 維持到前方站停車后，斷開脫扣 QA80、 QA8CB1一分鐘后重新閉合，觀察控制電壓顯示。 六、 DC110V電源裝置不工作 故障現(xiàn)象： 機車控制電壓低、充電單元模塊不工作或蓄電池電壓低。 （圖 45） 手動緩解彈停制動 故障現(xiàn)象二： 某個單元制動器自動上彈停。（見圖 31） 將制動柜彈停模塊脈動閥上左側(cè)的紅色柱塞向右推進至緩解位。 注意： 閉合輔機脫扣 KM1 KM16時，必須在主斷斷開情況下進行。 處理辦法： 運行中手動操縱臺風泵扳鍵至強泵位。（圖 32） （圖 32） 如輔機不工作，在顯示屏上，點擊過程數(shù)據(jù) →輔助界面，查看 K50 K50 K503是否閉合，如果有一個未閉合，可以在顯示屏上點擊控制 →隔離界面，手動隔離相對應的輔助變流器。 總風缸壓力低于 600Kpa時，閉合風泵開關打風。無效救援（圖 18） 三、提手柄無牽引力輸出 故障現(xiàn)象： 機車無法正常加載。（圖 21） 輔助風缸 壓力表 （圖 21） 檢查主斷風路塞門 （紅色 /豎向開通）。 運行中發(fā)生突然降弓需緊急升弓時，可參考第 9條。（圖 17） （圖 17） 處理無效，斷開蓄電池開關 QA80、 QA81，一分鐘以上再閉合。（圖 11） 檢查兩端司機室緊急停車按鈕是否被按下，若被按下恢復為正常位（旋轉(zhuǎn)復位）。） 總風截斷塞門 升弓鑰匙 （圖 12） 檢查升弓模塊塞門 （黑色風路塞門）應在水平開通位置。（圖 11）（總風缸隔離塞門 A10關閉后，總風在 450kpa以下時輔助風泵能自動泵風升弓） （圖 11） 檢查升弓鑰匙塞門 U99（藍鑰匙）應在豎向開通位置，總風塞門 A24在開放位。一、 受電弓升不起來 故障現(xiàn)象： 閉合電鑰匙， TCMS（微機控制系統(tǒng)）啟動后，將升弓扳鍵（ SB41或 SB42）置于升位一次，受電弓無法升起。檢查“受電弓預選”模式，如設置為兩個受電弓同時隔離模式，恢復為“自動”或指定一個受電弓。開放 A24后，須斷開蓄電池開關 QA80、 QA81一分鐘重啟后故障現(xiàn)象才能消失。如果位置不一致，（ 因高壓隔離開關為電空控制方式，風壓低時不能動作， TCMS顯示屏上有高壓隔離開關粘連提示 ）此時可通過 TCMS操作受電弓預選，選擇與隔離開關位置一致的受電弓后，再次升弓。（該故障不處理無法滿足機車 VCU控制的升弓條件，受電弓將不能正常升起）。 運行中需要緊急降弓時，采用斷藍鑰匙、斷電鑰匙（產(chǎn)生懲罰制動）或按緊急制動按鈕（產(chǎn)生緊急制動）。
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