【正文】 共同討論績(jī)效評(píng)價(jià)意見(jiàn)，根據(jù)結(jié)果做出相應(yīng)的調(diào)整和改進(jìn)。人事部門(mén)要組織、協(xié)調(diào)和執(zhí)行考評(píng)，同時(shí)要請(qǐng)直線管理人員也參與到評(píng)估里面。對(duì)于正式員工，為了使他們不斷學(xué)習(xí)掌握新技術(shù)和新方法，已達(dá)到新的工作目標(biāo)要求而進(jìn)行在職培訓(xùn)和離職培訓(xùn)。（5）評(píng)價(jià)和反饋招聘效果。通常情況下是將根據(jù)個(gè)人簡(jiǎn)歷或是簡(jiǎn)短的面談進(jìn)行排除。對(duì)業(yè)務(wù)受理有全面的認(rèn)識(shí)。（2）編制人力資源計(jì)劃，系統(tǒng)評(píng)價(jià)企業(yè)中人力資源的需求量（3）選配合適的人員（4）制定和實(shí)施人員培訓(xùn)計(jì)劃3． 員工招聘、選拔、錄用與培訓(xùn) 員工招聘是落實(shí)人力資源計(jì)劃的一個(gè)重要的步驟，必須依據(jù)一定的標(biāo)準(zhǔn)。2．人力資源規(guī)劃：我們要根據(jù)發(fā)展的需要適時(shí)地評(píng)估現(xiàn)有的人力資源狀況，評(píng)估未來(lái)的人力資源狀況，根據(jù)對(duì)人力資源需求預(yù)測(cè)，制定出一套與本公司戰(zhàn)略目標(biāo)及環(huán)境相適應(yīng)的人力資源規(guī)劃，使本公司能夠?qū)崿F(xiàn)“事得其人，人盡其才”的人力目標(biāo)，為公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供優(yōu)良的團(tuán)隊(duì)和人才儲(chǔ)備。市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部：做好市場(chǎng)環(huán)境分析、客戶研究，指定適合本公司的營(yíng)銷(xiāo)策略。）整理并保存客戶信息，維護(hù)客戶關(guān)系接受客戶投訴整理后提交決策層。人力資源部：指定企業(yè)的人力資源計(jì)劃，負(fù)責(zé)員工的招聘、錄用，人員的調(diào)動(dòng)檔案管理，崗位與組織設(shè)計(jì)，人力資源的管理和開(kāi)發(fā)，相應(yīng)的績(jī)效評(píng)估和薪酬管理，為企業(yè)和員工長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展制定好合理的職業(yè)生涯規(guī)劃，法律事物管理等，為企業(yè)的發(fā)展壯大提供良好的人才儲(chǔ)備，已達(dá)到保駕護(hù)航的效果。（2）努力把網(wǎng)站建設(shè)成為一個(gè)物流信息平臺(tái)，以及物流咨詢查詢平臺(tái)和物流學(xué)術(shù)交流平臺(tái)。十、網(wǎng)站和數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)網(wǎng)站建設(shè)思路：（1）通過(guò)公司網(wǎng)站展示我們公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)，部門(mén)類(lèi)型，以及最新動(dòng)態(tài)（2）基于我們公司的是以強(qiáng)大的電子配送中心進(jìn)行直銷(xiāo)體系的渠道。促銷(xiāo)策略（1）廣告 I、原則：突出公司的特點(diǎn)，將優(yōu)點(diǎn)最大化 II、媒體選擇：網(wǎng)絡(luò)廣告、路牌廣告、經(jīng)濟(jì)類(lèi)雜志和報(bào)紙的廣告（如：《市場(chǎng)與銷(xiāo)售》、《南方周末》等）（2）推銷(xiāo)人員的上門(mén)、電話或信件推銷(xiāo)（3）抓住時(shí)機(jī)的事件營(yíng)銷(xiāo)（如：基金會(huì)事件營(yíng)銷(xiāo)）（4）營(yíng)業(yè)推廣I、推行會(huì)員制度：只要與公司有過(guò)業(yè)務(wù)來(lái)往的就自動(dòng)成為會(huì)員，我們將保存客戶信息保持關(guān)系來(lái)往。定價(jià)是采取以下方法：（1）競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)法：通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研得出顧客最愿接受的價(jià)格，并以此為基點(diǎn)，將我們價(jià)格控制在與此基準(zhǔn)價(jià)格持平或較低的水平。（3）第六年發(fā)展規(guī)劃：公司依靠高額的利潤(rùn)和規(guī)范的經(jīng)營(yíng)進(jìn)行上市和吸引國(guó)際基金的投資，在擁有雄厚的資金后，公司迅速擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)地區(qū)將業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)展到整個(gè)北方地區(qū)，并且增加附加服務(wù)，實(shí)現(xiàn)空路、水路、鐵路、公路和管道的聯(lián)合運(yùn)輸。發(fā)展戰(zhàn)略（1）創(chuàng)業(yè)初期（前三年）發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃：公司初步進(jìn)入市場(chǎng)，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和良好的公司形象為依托，進(jìn)行大規(guī)模、高投入的營(yíng)銷(xiāo)和客戶關(guān)系經(jīng)營(yíng)，迅速確立公司在特定市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位。通過(guò)采用一系列的措施在行業(yè)內(nèi)贏的總成本的領(lǐng)先，盡管存在著強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)，我們?nèi)螌?jiān)持低利潤(rùn)，大規(guī)模的盈利模式。七、盈利模式盈利是經(jīng)營(yíng)的本質(zhì)，但是從占領(lǐng)市場(chǎng)的角度來(lái)說(shuō)，極少盈利或者不盈利是創(chuàng)業(yè)必經(jīng)的一個(gè)階段，前期占領(lǐng)市場(chǎng)是后期有效盈利的重要保證。（4）我們將與社會(huì)機(jī)構(gòu)合作，公司每年拿出純利潤(rùn)的10%建立基金組織，無(wú)償捐贈(zèng)給中國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，公司并將此作為一種事件營(yíng)銷(xiāo)。五、企 業(yè) 自 身 分 析優(yōu)勢(shì)：（1）市場(chǎng)上同類(lèi)企業(yè)的空白，我們公司將直銷(xiāo)體系和個(gè)性化服務(wù)應(yīng)用與第三方物流產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)地區(qū)性、針對(duì)性極強(qiáng)，依靠高度的信息化來(lái)經(jīng)營(yíng)的小、精、專(zhuān)的新型物流公司。對(duì)物流服務(wù)需求層次將提高，特別是對(duì)準(zhǔn)時(shí)化物流和精細(xì)物流需求大大增多。（2） 小型物流企業(yè) 優(yōu)：有一定的客戶群，市場(chǎng)針對(duì)性強(qiáng) 劣：設(shè)備落后，管理落后，信息化程度不高，服務(wù)質(zhì)量低潛在競(jìng)爭(zhēng)者：由于物流業(yè)是一個(gè)高回報(bào)的行業(yè)，近年來(lái)發(fā)展迅速而且將持續(xù)快速發(fā)展，所以必將吸引大量資金的涌入，物流企業(yè)在未來(lái)幾年將大規(guī)模增長(zhǎng)。所以此地適宜建立以汽車(chē)為主體的物流公司。中國(guó)可能會(huì)出現(xiàn)同樣的情況。由于大多數(shù)貨運(yùn)商的規(guī)模太小，在中國(guó)只有20%的運(yùn)輸貨車(chē)是集裝箱化的。根據(jù)天津海關(guān)統(tǒng)計(jì)。但大多的中小企業(yè)，由于規(guī)模小，資金相對(duì)薄弱，沒(méi)有能力建立自身完整的物流系統(tǒng)，這時(shí)第三方物流是他們的最好選擇。接發(fā)貨通知顧客電子配送中心收貨人收貨人收貨人信息反饋信息反饋長(zhǎng)途運(yùn)輸 聯(lián)合經(jīng)營(yíng)：由于我們?cè)趧?chuàng)業(yè)初期的經(jīng)營(yíng)范圍集中在京、津、冀地區(qū)，所以對(duì)于其它地區(qū)的業(yè)務(wù)和其它物流業(yè)務(wù)我們采取與其它物流企業(yè)聯(lián)合的方式。經(jīng)營(yíng)模式：我們本著4個(gè)right：即把產(chǎn)品,在規(guī)定的時(shí)間，規(guī)定的地點(diǎn)，以規(guī)定的數(shù)量，最低的損失，合適的價(jià)格給顧客提供服務(wù)。核心服務(wù):通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、電話、傳真等快捷方式進(jìn)行一站式、直銷(xiāo)式第三方物流服務(wù)。貨物到達(dá)目的地，我們的工作人員和收貨人共同在業(yè)務(wù)單上簽字。一些規(guī)模大，資金雄厚的大公司已經(jīng)通過(guò)建立或整合自己的物流系統(tǒng)來(lái)提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。經(jīng)濟(jì)的繁榮必定會(huì)引起物資的大量流通，所以環(huán)渤海地區(qū)是一個(gè)很大的物流市場(chǎng)。如果以先進(jìn)的物流設(shè)備，先進(jìn)物流管理理念，以及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)將能確立行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。供租用的卡車(chē)貨運(yùn)業(yè)仍原始落后，市場(chǎng)準(zhǔn)入的壁壘也很低。在美國(guó)，%。另外，環(huán)渤海地區(qū)地勢(shì)以平原為主，交通便利，路程相對(duì)較短（以天津?yàn)榘霃阶钸h(yuǎn)地方不超過(guò)500公里），特別相對(duì)高度發(fā)達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò)，為汽車(chē)的運(yùn)輸提供了極大的便利，這也使得汽車(chē)在運(yùn)輸速度方面超越了鐵路系統(tǒng)（考慮到鐵路方面管理落后，官僚作風(fēng)嚴(yán)重），相對(duì)于鐵路運(yùn)輸，具有快速，靈活，準(zhǔn)確的優(yōu)勢(shì)。 行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者的影響：