【正文】 。每一批材料進(jìn)場必須由監(jiān)理工程師檢查，并經(jīng)抽檢試驗合格，否則不能使用。（2）收集專項資金用于材料的采購工作，確保材料的供應(yīng)，任何個人或組織均不得擅自挪用該資金。經(jīng)發(fā)包人和監(jiān)理批復(fù)的施工材料計劃由工程部和工經(jīng)部按進(jìn)度提前1個月提前交物資設(shè)備部，確保材料充足，滿足日常施工需要。嚴(yán)把驗收質(zhì)量關(guān)，對不符合要求的材料和設(shè)備堅決不允許進(jìn)場。 機(jī)械設(shè)備保障措施（1）嚴(yán)格審核所有進(jìn)場機(jī)械設(shè)備，對帶“病”的機(jī)械設(shè)備及缺少安全裝置或安全裝置失效的機(jī)械設(shè)備，堅決清除出場；（2）機(jī)械作業(yè)人員必須持證上崗；進(jìn)場后簽署機(jī)械設(shè)備安全生產(chǎn)協(xié)議書，明確責(zé)任，強化安全意識；（3）施工機(jī)械設(shè)備的安裝、拆卸必須根據(jù)原有生產(chǎn)廠的規(guī)定，按機(jī)械設(shè)備施工組織設(shè)計的技術(shù)方案和安全作業(yè)技術(shù)措施，由專業(yè)隊伍的（組）人員在隊（組）長的負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮下進(jìn)行，并要有技術(shù)和安全人員監(jiān)護(hù)；（4）大型施工機(jī)械設(shè)備的安裝完畢后，必須經(jīng)調(diào)試、試運轉(zhuǎn)，并經(jīng)施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人對設(shè)備進(jìn)行驗收合格簽證，在設(shè)備明顯處掛上“驗收合格”牌，“機(jī)械性能”牌后方可投入施工生產(chǎn)運行；（5）機(jī)械設(shè)備使用前應(yīng)制定專項作業(yè)指導(dǎo)書，詳細(xì)闡述大型施工機(jī)械使用參數(shù)和安全作業(yè)的技術(shù)措施；（6）機(jī)械設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場的作業(yè)點后，施工技術(shù)人員向機(jī)械操作人員進(jìn)行施工任務(wù)及技術(shù)措施的書面交底；（7）施工期間對機(jī)械設(shè)備定期檢查及維修保養(yǎng)，及時排除機(jī)械故障、消除安全隱患；（8）施工現(xiàn)場為機(jī)械進(jìn)場作業(yè)設(shè)備提供良好的道路、水電、臨時機(jī)棚及場地等條件，消除對機(jī)械設(shè)備作業(yè)妨礙或不安全因素，需夜間作業(yè)的設(shè)置充足的照明；（9）建立施工現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備使用臺帳，詳細(xì)記錄機(jī)械設(shè)備使用情況，確保機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場安全運行并全面處于受控狀態(tài)。自行式設(shè)備直接開往工地，其它設(shè)備采用汽車運輸?shù)姆绞降诌_(dá)施工現(xiàn)場。擬投入本合同工程主要土建施工機(jī)械見下表。施工時設(shè)備配置遵循以下基本原則：（1）根據(jù)單項施工技術(shù)要求和施工作業(yè)條件確定設(shè)備選型；（2）優(yōu)先采用先進(jìn)、高效機(jī)械和設(shè)備，提高生產(chǎn)效率，保證工程質(zhì)量；（3）按照施工進(jìn)度計劃指標(biāo)配備數(shù)量，并有一定備用數(shù)量；（4）考慮突發(fā)性事件所需的工程搶險應(yīng)急設(shè)備；（5）確保上場設(shè)備的機(jī)械性能完好、設(shè)備數(shù)量充足，保證工程的施工，滿足業(yè)主的要求。由綜合辦公室、財務(wù)部簽發(fā)勞務(wù)人員管理制度，每月向監(jiān)理工程師及業(yè)主上報全部勞務(wù)人員花名冊及新進(jìn)勞務(wù)人員勞務(wù)合同；勞務(wù)人員工資實行透明管理，勞務(wù)人員每月發(fā)放工資在工資表上顯示應(yīng)發(fā)金額、實發(fā)金額、預(yù)支金額、欠發(fā)金額等帳目，經(jīng)本人簽字確認(rèn)后上報監(jiān)理工程師并張榜公布；嚴(yán)格執(zhí)行勞務(wù)合同，勞務(wù)工資每季度清算一次，至少支付70％以上，有條件時全部支付；年終結(jié)算時，所有勞務(wù)人員工資全部發(fā)放；勞務(wù)人員任何時候可以離開工地的，其勞務(wù)工資及福利待遇全部一次性結(jié)清，并經(jīng)本人簽字確認(rèn)。職工的假期統(tǒng)一考慮，合理安排在非施工高峰期進(jìn)行，節(jié)假日期間職工一般不休探親假，保證節(jié)假日期間的勞動力數(shù)量。（7）所有參建人員都參加社會主義勞動競賽，建立多勞多得的獎勵機(jī)制，員工收入與工作成績掛鉤，激發(fā)職工的建設(shè)熱情。并不在其他項目任職。、農(nóng)忙時節(jié)勞動力保障措施（1）我單位在本工程投標(biāo)階段即對本工程擬設(shè)的組織機(jī)構(gòu)及管理模式進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)劃。勞動力配置見下表。本工程一旦中標(biāo)即被列為我單位重點工程，組織專業(yè)化的施工隊伍按計劃進(jìn)場施工。（1）管理層和作業(yè)層分開本工程規(guī)模大，投入勞動力多，為便于組織管理，將參與本工程的項目部全體人員分為管理層和作業(yè)層，分別組織、統(tǒng)一管理。橋梁施工四隊負(fù)責(zé)工業(yè)園站~中央漁港站區(qū)間右DK35+～右DK37+。車站施工二隊負(fù)責(zé)工業(yè)園站的主體及附屬結(jié)構(gòu)的施工。軌道交通Z4線一期工程土建施工第2合同段項目經(jīng)理部車站施工一隊項目經(jīng)理專家組副經(jīng)理（車站）安全項目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人物機(jī)部安質(zhì)部綜合辦公室工程經(jīng)濟(jì)部試驗室財務(wù)部工程部車站施工二隊橋梁施工一隊橋梁施工二隊橋梁施工三隊橋梁施工四隊橋梁施工五隊節(jié)段預(yù)制施工隊鋼結(jié)構(gòu)施工隊副經(jīng)理（區(qū)間）管線遷改部項目部主要管理職責(zé)責(zé)任矩陣見表 組織機(jī)構(gòu)圖在接到中標(biāo)通知后按招標(biāo)文件規(guī)定的要求完成項目部的組建并完善相應(yīng)的資源配備。同時為防止雨水流入基坑內(nèi)，在基坑四周砌筑擋水墻，截水溝與場地外排水系統(tǒng)連通，同時加強對場地外排水系統(tǒng)的維護(hù)，清理等工作，確保流水順暢。沉淀池：鉆孔樁施工配備沉淀池，所有施工排水均經(jīng)過有效環(huán)保處理后方可排入市政排污管網(wǎng)。按照職業(yè)健康安全管理體系（GB/T280012001）建立醫(yī)療衛(wèi)生保障體系。在各生產(chǎn)和生活場地按規(guī)定配備足夠的消防栓和消防箱，另配置足夠的滅火器及其它消防工具。施工臨時供電從附近供電界面引入施工現(xiàn)場，在電力部門許可的位置修建配電房，采用三相五線制接線，變壓器的輸出端設(shè)總控制箱，各施工部位分別設(shè)分控制箱，通過電纜輸電至各用電負(fù)荷點，施工現(xiàn)場供電線路根據(jù)現(xiàn)場情況采用架空和埋設(shè)電纜，埋設(shè)電纜均采用穿鋼管法，以保護(hù)電纜。鋼筋加工廠位置及供應(yīng)范圍見下表。設(shè)置存梁臺座140個，其中單線存梁臺座28個，雙線存梁臺座112個。項目部駐地采用三層活動房屋；生產(chǎn)用房中料庫、發(fā)電機(jī)房、機(jī)修房、加工房等采用磚墻石棉瓦屋頂結(jié)構(gòu)；其余生產(chǎn)房屋采用鋼管支架，架石棉瓦屋頂結(jié)構(gòu)；對于有防火要求用房，則按要求調(diào)整房屋結(jié)構(gòu)，并按規(guī)定配備消防設(shè)施和器材。在車站施工的各個階段，為了保證施工車輛進(jìn)出場地方便，根據(jù)周邊交通情況，開設(shè)大門通各主要道路，進(jìn)出場大門前設(shè)沖洗槽及三級沉淀池。場地布置美觀、整潔，盡量綠化，滿足文明工地的要求。2施工平面布置和臨時設(shè)施布置依據(jù)現(xiàn)場實地考察情況、遵循天津市有關(guān)工程建設(shè)和建筑法規(guī)，以及招標(biāo)文件對本工程施工的總體部署要求，結(jié)合本工程周圍環(huán)境，施工總體安排及交通疏導(dǎo)的需要,保障合理組織交通運輸，滿足車站及區(qū)間高架結(jié)構(gòu)施工材料供應(yīng)的要求以及棄渣等的要求，依據(jù)文明施工及安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，對各施工場地均作統(tǒng)一規(guī)劃、綜合考慮、合理布置。各施工隊任務(wù)劃分表序號施工隊名稱駐地位置施工任務(wù)1橋梁施工一隊右DK29+000負(fù)責(zé)南開中學(xué)站信息園站區(qū)間（右DK28+~右DK30+）施工2橋梁施工二隊右DK32+000負(fù)責(zé)信息園站航母站區(qū)間(右DK30+~右DK32+)施工3橋梁施工三隊右DK32+700負(fù)責(zé)航母站工業(yè)園站區(qū)間（右DK32+~右DK34+）施工4橋梁施工四隊右DK37+800負(fù)責(zé)工業(yè)園站中心漁港站區(qū)間（右DK35+~右DK37+）段施工5橋梁施工五隊右DK38+100負(fù)責(zé)工業(yè)園站中心漁港站區(qū)間（右DK37+~右DK39+）段施工6車站施工一隊右DK30+580負(fù)責(zé)信息園站、航母站施工7車站施工二隊右DK34+970負(fù)責(zé)工業(yè)園站施工8節(jié)段預(yù)制施工隊右DK32+480負(fù)責(zé)梁廠建設(shè)及節(jié)段梁預(yù)制施工9鋼結(jié)構(gòu)施工隊右DK32+610負(fù)責(zé)車站雨棚、天橋等鋼結(jié)構(gòu)工程施工項目經(jīng)理部位置設(shè)在信息園站附近，里程位置右DK30+510。根據(jù)本項目基本情況及場地條件，結(jié)合本工程線路長、任務(wù)重、綜合性強的特點，按照科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)施工的原則，為優(yōu)質(zhì)、高效地完成本工程，組件“軌道交通Z4線一期工程土建施工第2合同段項目經(jīng)理部”負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工，項目部設(shè)六部兩室。安全目標(biāo)：嚴(yán)格遵守國家、部和天津市及濱海新區(qū)頒布有關(guān)安全生產(chǎn)及文明施工的規(guī)定。、地下管線情況本標(biāo)段線路沿線有水管、污水管、電纜、天然氣管線等大量市政管線，管線種類繁多，布置縱橫交錯，對橋梁、高架車站施工有較大影響，在施工時需要對管線進(jìn)行拆改。主要特點是：四季分明，冬季寒冷、干燥、少雪；春季干旱多風(fēng)，冷暖多變；夏季氣溫高、濕度大、雨水集中；秋季天高云淡、風(fēng)和日麗。軟土具高含水量，高靈敏性、高壓縮性、低強度和觸變性及欠固結(jié)等特點，工程性質(zhì)差。②特殊土本段特殊土主要為雜填土、素填土、軟土及鹽漬土，各種土質(zhì)情況見下表：特殊土分布情況表序號名稱特征層厚備注1雜填土本工程沿線雜填土主要分布在局部位置。場地土腐蝕性評價表評價方法按環(huán)境類型評價按地層滲透性評價對鋼筋混凝土中鋼筋的評價腐蝕介質(zhì)硫酸鹽SO42（mg/kg）鎂鹽Mg2+（mg/kg）PH值(弱透水層)Cl（mg/kg）Cl（mg/kg）AB腐蝕等級微腐蝕4503000400250弱腐蝕450～22503000～4500～400～750250～500中腐蝕2250～45004500～600～750～7500500～5000強腐蝕4500600075005000ZXDK002表層土(強)(微))/(強)ZXDK002(弱)(微)(微)/(中)ZXDK002(弱)(微)(微)/(強)ZXDK002(弱)(微)(微)/(中)BZSDK007(微)(微)(微)/(中)BZSDK007(微)(微)(微)/(中)BTDK002表層土(中)(微)(微)/(強)BTDK002(弱)(微)(微)/(中)BTDK002(弱)(微)(微)/(強)BTDK002(中)(微)(微)/(強)ZYDK002表層土(中)(微)(微)/(強)ZYDK002(中)(微)(微)/(強)ZYDK002(中)(微)(微)/(強)HMZYSDK007表層土(中)(微)(微)/(強)HMZYSDK007(弱)(微)(微)/(強)HAZHMDK006表層土(強)(微)(微)/(強)HAZHMDK006(中)(微)(微)/(強)HAZHMDK007素土(弱)(微)(微)/(強)HADK002表層土(中)(微)(微)/(強)HADK002(弱)(微)(微)/(強)HMDK002表層土(強)(微)(微)/(強)HMDK002(中)(微)(微)/(強)YSZZXDK003表層土(強)(微)(微)/(強)YSZZXDK003(中)(微)(微)/(強)YSZZXDK003(強)(微)(微)/(強)YSZZXDK025表層土(中)(微)(微)/(強)YSZZXDK025(弱)(微)(微)/(強)YSZZXDK025(中)(微)(微)/(強)NKZHADK007表層土(弱)(微)(微)/(強)NKZHADK007(弱)(微)(微)/(中)NKZHADK007(弱)(微)(微)/(強)NKZHADK007(弱)(微)(微)/(強)由上表可知，按環(huán)境類型評價本工程場地土對混凝土結(jié)構(gòu)具有強腐蝕性，按地層滲透性評價具有微腐蝕性，綜合評價具有強腐蝕性。承壓水對混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕性評價：按環(huán)境類型評價承壓水具有中腐蝕性；按地層滲透性評價地下水具有微腐蝕性；綜合評價地下水具有中等腐蝕性。本階段勘察共采取地下水21組進(jìn)行水質(zhì)簡分析實驗，其中包括承壓水一組?！?。本標(biāo)段主要河流屬海河水系，主要河流有海河、大沽排污河等。、水文及周邊環(huán)境情況（1）地形與地貌濱海新區(qū)Z4線線位區(qū)地處華北平原的北部，東靠渤海灣。Z4線一期工程全線平面概圖線路具體走向如下：線路南起津晉高速公路北側(cè)的新城一站，出站后以高架形式沿中央大道東側(cè)向北走行，在現(xiàn)狀物流北路路口設(shè)新城二站，此后逐漸由高架線轉(zhuǎn)為地下線，依次下穿大沽排污河、南疆鐵路后，進(jìn)入東沽區(qū)范圍沿東鹽路向北走行，過天津大道后，線路往西北方向下穿海河后進(jìn)入于家堡中心商務(wù)區(qū)，與于家堡高鐵站形成換乘，出于家堡站后，線路向北穿越原天津堿廠、津港四號路后進(jìn)入開發(fā)區(qū)范圍，沿黃海路向北走行直至第九大街，此后線路逐漸由地下轉(zhuǎn)為地面高架，依次跨越十三大街、京津高速公路后，往東北方向跨越永定新河，過河后沿中央大道進(jìn)入生態(tài)城和中心漁港范圍，線路出中心漁港站后向北跨越規(guī)劃津漢快速路后往西北方向進(jìn)入漢沽新城，跨越現(xiàn)狀大豐路后，沿漢蔡路進(jìn)入漢沽老城，在濱塘線北側(cè)設(shè)終點站漢蔡路站。在相關(guān)專業(yè)的督導(dǎo)和確認(rèn)下進(jìn)行管路、線槽、孔洞、防水套管等的預(yù)留和設(shè)備基礎(chǔ)的混凝土澆筑（含預(yù)埋件）；（3）其他工程：包括合同內(nèi)建（構(gòu)）筑物保護(hù)、管線保護(hù)（地上管線保護(hù)和地下管線的懸吊保護(hù)除外）、圖示圍擋外臨時用地及地上物（含房屋）拆遷（交通導(dǎo)改引起的除外）、臨水引入等工程或事務(wù)；（4）總負(fù)責(zé)及協(xié)調(diào)配合：本合同段內(nèi)的施工現(xiàn)場履行總負(fù)責(zé)單位的職責(zé)，以及對招標(biāo)人、其他施工人、監(jiān)理人、設(shè)計人、公務(wù)人員、管理部門的協(xié)調(diào)、配合工作。 編制原則（1）認(rèn)真閱讀理解和全面響應(yīng)招標(biāo)文件，嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件的所有條款；（2）嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件所要求的規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)文件；（3）確保實現(xiàn)業(yè)主要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工和職工健康等各方面的工程目標(biāo)；（4）施組編