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最新高架橋地鐵站施工組織設(shè)計(留存版)

2024-09-09 19:36上一頁面

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【正文】 制定各項(xiàng)進(jìn)度的控制原則;(2)確定各個階段工作管理目標(biāo)和進(jìn)度要求;(3)編制進(jìn)度計劃;(4)按進(jìn)度計劃的要求,進(jìn)行過程控制,定期舉行進(jìn)度會議;(5)定期對進(jìn)度進(jìn)行檢查,按照“前鋒線”原理,隨時對關(guān)鍵工序進(jìn)行調(diào)整。極編制車站及區(qū)間圍擋占地掘路方案、綠地樹木遷移方案,上報交管、路政等諸多管理部門的支持和配合。(3)綜合考慮地面交通組織、施工場地范圍管線改移或保護(hù)的相關(guān)條件,合理安排施工順序。(6)加強(qiáng)材料的實(shí)地考察及市場詢價工作,做到貨比三家,選擇有相應(yīng)資質(zhì),有良好信譽(yù)的廠家供應(yīng)材料,爭取最佳性價比。 材料投入計劃 招標(biāo)采購初步設(shè)想選擇國內(nèi)質(zhì)量信譽(yù)良好的大型企業(yè)的名牌產(chǎn)品,由投資管理公司招標(biāo)選定供應(yīng)商,我方與中標(biāo)供應(yīng)商簽訂合同。我單位接受業(yè)主、監(jiān)理工程師及社會各界監(jiān)督,若發(fā)現(xiàn)我單位拖欠勞務(wù)人員勞務(wù)工資,業(yè)主有權(quán)扣發(fā)我單位應(yīng)得的任何款項(xiàng)及履約擔(dān)保金,用于支付拖欠的勞務(wù)工資。根據(jù)多年以來我單位從事北京、廣州、深圳、上海、南京、杭州、沈陽、成都地鐵及北京地鐵十五號線、北京地鐵十六號線有關(guān)車站及區(qū)間工程的組織管理模式,結(jié)合目前國際上流行的、先進(jìn)的管理模式及組織機(jī)構(gòu),本工程將組織精干、高效、富有創(chuàng)造力及充滿活力的專業(yè)化管理機(jī)構(gòu)及作業(yè)工區(qū)。橋梁施工五隊負(fù)責(zé)工業(yè)園站~中央漁港站區(qū)間右DK37+~右DK39+。進(jìn)場后,認(rèn)真布設(shè)好場地內(nèi)地表的排水系統(tǒng),在施工場地內(nèi)及場地四周設(shè)置排水溝,將生產(chǎn)、生活廢水和雨水匯集,溝底設(shè)3‰縱坡,并用水泥沙漿抹面,截水溝通向沉淀池,經(jīng)沉淀后,在排向場地外排水系統(tǒng)。鋼筋加工廠里程及供應(yīng)范圍表序號名稱位置面積(m2)供應(yīng)范圍1鋼筋加工1廠右DK29+000240右DK28+~右DK30+2鋼筋加工2廠右DK30+580240右DK30+~右DK32+3鋼筋加工3廠右DK32+000240右DK32+~右DK32+4鋼筋加工4廠右DK32+700240右DK32+~右DK33+5鋼筋加工5廠右DK34+970240右DK33+~右DK35+6鋼筋加工6廠右DK37+800240右DK35+~右DK37+7鋼筋加工7廠右DK38+100240右DK37+~右DK39+本工程利用線路左側(cè)的檢修通道作為線下工程的施工便道,連續(xù)梁節(jié)段運(yùn)輸利用現(xiàn)有中央大道,工點(diǎn)處修建臨時便道與中央大道連接。工程開工后,按招標(biāo)文件提供的場地,進(jìn)行施工圍擋圍擋區(qū)內(nèi)布置項(xiàng)目經(jīng)理部、業(yè)主與監(jiān)理及設(shè)計代表生活區(qū)和辦公區(qū)、車站和區(qū)間施工隊生活區(qū)和辦公區(qū),部分場地布置在車站及區(qū)間圍擋區(qū)內(nèi)。貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針,杜絕死亡,消滅交通、火災(zāi)、機(jī)械、爆炸及其它大事故,消滅一切責(zé)任事故,創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地。雜填土以碎石、白灰及灰渣為主,充填黏性土,局部為混凝土路面及瀝青路面,土質(zhì)不均,結(jié)構(gòu)松散,工程性質(zhì)差。本工程第Ⅱ陸相層及以下土層含有較多砂土,所含地下水豐富,具有承壓性,屬于承壓水。濱海新區(qū)軌道Z4線一期工程與規(guī)劃線網(wǎng)中的BBBBBBBMZZ4京津城際鐵路、有軌電車、環(huán)渤海城際共13條線路均形成換乘關(guān)系。(3)招標(biāo)文件中指定的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程以及相關(guān)文件。3座車站均為高架三層車站,航母站為路側(cè)高架島式車站,工業(yè)園站、信息園站為路側(cè)高架側(cè)式車站。地下水腐蝕性評價表評價 方法按環(huán)境類型評價按地層滲透性評價對鋼筋混凝土中鋼筋的評價腐蝕 介質(zhì)硫酸鹽(干濕交替)SO42(mg/L)硫酸鹽(無干濕交替)SO42(mg/L)鎂鹽Mg2+(mg/L)總礦化度(mg/L)PH值侵蝕性CO2(mg/L)Cl(mg/L)長期浸水Cl(mg/L)干濕交替腐蝕等級微3003902000200003010000100弱300~1500390~19502000~300020000~50000~30~6010000~20000100~500中1500~30001950~39003000~400050000~60000~60~100-500~5000強(qiáng)30003900400060000--5000BTDK002(中)(中)(微)(弱)(微)(微)(弱)(強(qiáng))BTDK003(中)(中)(微)(弱)(微)(微)(弱) (強(qiáng))BZSDK007(微)(微)(微)(弱)(微)(微)(弱) (強(qiáng))NKZHADK007(弱)(弱)(微)(微)(微)(微)(微)(中)HADK001(中)(中)(弱)(強(qiáng))(微)(微)(中) (強(qiáng))HADK002(中)(弱)(微)(弱)(微)(微)(弱)(強(qiáng))HADK003(強(qiáng))(中)(中)(強(qiáng))(微)(微)(中) (強(qiáng))HAZHMDK006(強(qiáng))(強(qiáng))(弱)(強(qiáng))(微)(微)(中) (強(qiáng))HMDK001(強(qiáng))(強(qiáng))(弱)(強(qiáng))(微)(微)(中)(強(qiáng))HMDK002(強(qiáng))(強(qiáng))(中)(強(qiáng))(微)(微)(中)(強(qiáng))HMDK002承壓水(中)(弱)(微)(弱)(微)(微)(弱) (強(qiáng))HMZYSDK007(中)(中)(微)(弱)(微)(微)(中) (強(qiáng))YSDK003(強(qiáng))(強(qiáng))(中)(強(qiáng))(微)(微)(中)(強(qiáng))YSZZXDK003(強(qiáng))(強(qiáng))(強(qiáng))(強(qiáng))(微)(微)(中)(強(qiáng))YSZZXDK020(中)(中)(弱)(中)(微)(微)(中)(強(qiáng))YSZZXDK028(強(qiáng))(強(qiáng))(強(qiáng))(強(qiáng))(微)(微)(中)(強(qiáng))ZXDK001(強(qiáng))(中)(弱)(弱)(微)(微)(中)(強(qiáng))ZXDK002(中)(中)(微)(弱)(微)(微)(中)(強(qiáng))ZXZZYDK014(強(qiáng))(強(qiáng))(弱)(中)(微)(微)(中)(強(qiáng))ZYDK001(強(qiáng))(中)(弱)(中)(微)(微)(中)(強(qiáng))ZYDK002(中)(弱)(微)(弱)(微)(微)(中)(強(qiáng))ZYDK003(強(qiáng))(強(qiáng))(中)(強(qiáng))(微)(微)(中)(強(qiáng))由上表判別情況可知,本工程場地地下水對混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕性評價如下:按環(huán)境類型評價地下水具有強(qiáng)腐蝕性;按地層滲透性評價地下水具有微腐蝕性;綜合評價地下水具有強(qiáng)腐蝕性。/鹽漬土的危害主要有鹽脹、松散、裂縫、沉陷等,受水后強(qiáng)度低,發(fā)生沉降變形。開工后,由項(xiàng)目部進(jìn)行統(tǒng)一安排、籌劃組織,對所有施工隊統(tǒng)一管理并協(xié)調(diào)指揮,各施工隊根據(jù)各自的施工內(nèi)容平行組織施工,合理有序地進(jìn)行人力、物力和財力的投入,做好土建、二次結(jié)構(gòu)、通信安裝、綜合地網(wǎng)、雜散電流,以及鋼結(jié)構(gòu)等專業(yè)工程的接口銜接和預(yù)留工作,合理安排、精心組織,確保本工程工期、質(zhì)量、安全等目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。圍擋和大門設(shè)置充足的照明設(shè)施,符合安全、美觀、文明施工的要求。利用天津市電話網(wǎng)在施工場地內(nèi)及生活區(qū)內(nèi)接入18部程控電話,主要供業(yè)主代表、設(shè)計代表、駐地監(jiān)理人員、項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)外聯(lián)絡(luò)之用,主要管理人員配備移動通訊工具,保證每天24小時開機(jī),隨時與施工現(xiàn)場保持聯(lián)系,以解決可能出現(xiàn)的突發(fā)事情。綜合考慮整體施工安排,本標(biāo)段設(shè)置九個施工隊分別為:車站施工一隊(信息園站、航母站)、車站施工二隊(工業(yè)園站)、橋梁施工一隊(南信區(qū)間)、橋梁施工二隊(信航區(qū)間)、橋梁施工三隊(航工區(qū)間)、橋梁施工四隊(工中區(qū)間右DK35+~右DK37+)、橋梁施工五隊(工中區(qū)間右DK37+~右DK39+)、節(jié)段預(yù)制施工隊(標(biāo)段節(jié)段塊預(yù)制)、鋼結(jié)構(gòu)作業(yè)隊(標(biāo)段鋼結(jié)構(gòu)施工)。(2)按作業(yè)隊組織施工根據(jù)總體施工部署,本工程分9個施工隊組織施工,每個施工隊根據(jù)工作任務(wù)、施工部署設(shè)置合理的班、組。(5)重視職工技能的培訓(xùn)工作,施工人員具有專業(yè)知識及專業(yè)技能的優(yōu)勢,均能勝任本職工作。(2)橋梁施工鉆孔樁用循環(huán)鉆成孔,汽車吊吊裝鋼筋籠就位并配合灌注混凝土;挖掘機(jī)開挖承臺基坑土方,汽車吊吊裝墩柱鋼筋、摸板就位,墩柱、現(xiàn)澆連續(xù)梁混凝土汽車泵泵送入模采用;U型拼裝連續(xù)梁節(jié)段預(yù)制在預(yù)制場地內(nèi)集中預(yù)制,鋼筋、模板采用龍門吊吊裝,混凝土采用汽車泵泵送入模;U型連續(xù)梁節(jié)段現(xiàn)場拼裝采用履帶吊吊裝,平板車運(yùn)輸。工地料庫容量滿足施工高峰期供應(yīng)需要量。(11)現(xiàn)場材料專人管理,必須經(jīng)工程技術(shù)人員的現(xiàn)場確認(rèn)后方可使用。 主要項(xiàng)目進(jìn)度安排主要項(xiàng)目進(jìn)度安排見主要工程進(jìn)度表。 工期進(jìn)度控制組織機(jī)構(gòu)成立精干的項(xiàng)目經(jīng)理部,實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)設(shè)置強(qiáng)有力的工程管理系統(tǒng),實(shí)施工程的全面管理。然后通過生產(chǎn)會議下達(dá),由作業(yè)隊長組織實(shí)施。在履行合同期間,執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理下達(dá)的各項(xiàng)計劃指令。根據(jù)施工特點(diǎn)和建筑的旺淡季特點(diǎn),超前調(diào)查和預(yù)測市場供應(yīng)情況,特別是季節(jié)性施工要做材料的適量儲備。根據(jù)施工進(jìn)度計劃安排,詳細(xì)計算出每根的鉆孔施工的時間,根據(jù)總工期和節(jié)點(diǎn)工期要求進(jìn)行平行作業(yè)需配備工程機(jī)械設(shè)備的配備。加強(qiáng)基坑、支架穩(wěn)定性檢算,對施工過程可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行預(yù)測分析,及時采取預(yù)防措施,確保施工安全可靠,避免因安全事故等造成工期延誤。鼓勵技術(shù)人員研究應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝,提高質(zhì)量和效率。根據(jù)節(jié)點(diǎn)工期進(jìn)行工期倒排,針對工程具體情況,制定詳細(xì)的分段進(jìn)度計劃,以及具體、有效的組織和技術(shù)措施,并分解落實(shí)到各工區(qū)和班組,確保各分段進(jìn)度計劃的按期實(shí)現(xiàn),并制定工期保證預(yù)備方案。③作好現(xiàn)場熱源供應(yīng)設(shè)施的安裝與封閉。在鋼筋綁扎過程中,如遇到下雨,及時將鋼筋用塑料薄膜覆蓋,遇有生銹要及時除銹。施做墊層砼之前槽底鋪設(shè)塑料布加以保護(hù),防止雨水泡槽。(3)物資措施冬季施工所需要的各種物資、材料都要有一定的庫存量,尤其是一些外加劑、水泥庫要做好保管與防護(hù)工作,確保冬季的物資供應(yīng)。在保證結(jié)構(gòu)安全和符合設(shè)計、規(guī)范要求的前提下,合理進(jìn)行結(jié)構(gòu)分段、分塊。應(yīng)用微機(jī)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)計劃管理,使項(xiàng)目實(shí)施處于受控狀態(tài)。在保證結(jié)構(gòu)安全和符合設(shè)計、規(guī)范要求的前提下,合理進(jìn)行結(jié)構(gòu)分段、分塊。與建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理以及當(dāng)?shù)卣?、群眾密切?lián)系,理順關(guān)系,搞好團(tuán)結(jié)和友誼,并依靠建設(shè)單位,加強(qiáng)密切協(xié)作配合,創(chuàng)造良好的外部環(huán)境,一條路一條心,確保施工順利進(jìn)行。技術(shù)人員、工班長、領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè),及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。發(fā)現(xiàn)實(shí)際指標(biāo)低于計劃指標(biāo)時,采取調(diào)整工序、增加投入等措施,確保單項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)的實(shí)現(xiàn),達(dá)到日保旬、旬保月、月保季、季保年;從微觀到宏觀控制。在施工組織過程中,千方百計把工程任務(wù)往前趕,能提前完工的決不推后,尤其是關(guān)鍵線路上的工序,以獲得工程施工的主動權(quán)。盡力盡快做好圍擋占地、園林拆遷、管線保護(hù)、場地移交與交通疏解、降水配合等前期工作,加強(qiáng)與交管、市政、管線單位、周邊單位及居民的溝通、協(xié)調(diào),并取得其支持與配合,為施工取得最佳的外圍環(huán)境。(2)以本標(biāo)段工程內(nèi)容、工程量 大小、工藝、工法難易程度為依據(jù);類似工程施工經(jīng)驗(yàn)為參考。每一批材料進(jìn)場必須由監(jiān)理工程師檢查,并經(jīng)抽檢試驗(yàn)合格,否則不能使用。 機(jī)械設(shè)備保障措施(1)嚴(yán)格審核所有進(jìn)場機(jī)械設(shè)備,對帶“病”的機(jī)械設(shè)備及缺少安全裝置或安全裝置失效的機(jī)械設(shè)備,堅決清除出場;(2)機(jī)械作業(yè)人員必須持證上崗;進(jìn)場后簽署機(jī)械設(shè)備安全生產(chǎn)協(xié)議書,明確責(zé)任,強(qiáng)化安全意識;(3)施工機(jī)械設(shè)備的安裝、拆卸必須根據(jù)原有生產(chǎn)廠的規(guī)定,按機(jī)械設(shè)備施工組織設(shè)計的技術(shù)方案和安全作業(yè)技術(shù)措施,由專業(yè)隊伍的(組)人員在隊(組)長的負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮下進(jìn)行,并要有技術(shù)和安全人員監(jiān)護(hù);(4)大型施工機(jī)械設(shè)備的安裝完畢后,必須經(jīng)調(diào)試、試運(yùn)轉(zhuǎn),并經(jīng)施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人對設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收合格簽證,在設(shè)備明顯處掛上“驗(yàn)收合格”牌,“機(jī)械性能”牌后方可投入施工生產(chǎn)運(yùn)行;(5)機(jī)械設(shè)備使用前應(yīng)制定專項(xiàng)作業(yè)指導(dǎo)書,詳細(xì)闡述大型施工機(jī)械使用參數(shù)和安全作業(yè)的技術(shù)措施;(6)機(jī)械設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場的作業(yè)點(diǎn)后,施工技術(shù)人員向機(jī)械操作人員進(jìn)行施工任務(wù)及技術(shù)措施的書面交底;(7)施工期間對機(jī)械設(shè)備定期檢查及維修保養(yǎng),及時排除機(jī)械故障、消除安全隱患;(8)施工現(xiàn)場為機(jī)械進(jìn)場作業(yè)設(shè)備提供良好的道路、水電、臨時機(jī)棚及場地等條件,消除對機(jī)械設(shè)備作業(yè)妨礙或不安全因素,需夜間作業(yè)的設(shè)置充足的照明;(9)建立施工現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備使用臺帳,詳細(xì)記錄機(jī)械設(shè)備使用情況,確保機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場安全運(yùn)行并全面處于受控狀態(tài)。由綜合辦公室、財務(wù)部簽發(fā)勞務(wù)人員管理制度,每月向監(jiān)理工程師及業(yè)主上報全部勞務(wù)人員花名冊及新進(jìn)勞務(wù)人員勞務(wù)合同;勞務(wù)人員工資實(shí)行透明管理,勞務(wù)人員每月發(fā)放工資在工資表上顯示應(yīng)發(fā)金額、實(shí)發(fā)金額、預(yù)支金額、欠發(fā)金額等帳目,經(jīng)本人簽字確認(rèn)后上報監(jiān)理工程師并張榜公布;嚴(yán)格執(zhí)行勞務(wù)合同,勞務(wù)工資每季度清算一次,至少支付70%以上,有條件時全部支付;年終結(jié)算時,所有勞務(wù)人員工資全部發(fā)放;勞務(wù)人員任何時候可以離開
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