【正文】 該機構(gòu)或所有機構(gòu)的電動機才能啟動。 失壓保護 起重機上總電源應有失壓保護。短路保護應由自動斷路器或熔斷器來實現(xiàn)。電氣保護 電氣隔離裝置 起重機上低壓的總電源回路宜設能夠切斷所有動力電源的主隔離開關(guān)或其他電氣隔離裝置。上述方法有困難時，可采用分段測量的方法。 目測檢查，必要時用電氣儀表測量。外觀檢查，必要時用卡尺測量。D）的選取不應小于附表6規(guī)定的數(shù)值。 外觀檢查，必要時用卡尺測量。 聽覺判定噪音，手感判斷溫度和振動，必要時打開觀察蓋檢查或用儀器測量。 外觀檢查，必要時用卡尺測量。 制動器調(diào)整適宜，制動平穩(wěn)可靠。制動片磨損達原厚度的50%或露出鉚釘應報廢。起升和動臂變幅機構(gòu)應采用常閉制動器，回轉(zhuǎn)機構(gòu)、運行機構(gòu)、小車變幅機構(gòu)的制動器應保證起重機制動時平穩(wěn)性要求。 外觀檢查，必要時用卡尺測量。檢驗項目項目編號檢 驗 內(nèi) 容 與 要 求檢 驗 方 法7.主要零部件與機構(gòu)滑輪 滑輪直徑D0min（D0min＝k2 鋼絲繩直徑減小量不大于公稱直徑的7%。不應與金屬結(jié)構(gòu)磨擦。檢查滑輪和卷筒的槽型、直徑是否與選用的鋼絲繩相匹配。鋼絲繩繩端固定應牢固、可靠。 外觀檢查，必要時用20倍放大境檢查，打磨，清洗，用磁粉、著色探傷檢查裂紋缺陷，用卡尺測量斷面磨損量。7.主要零部件與機構(gòu)吊鉤 吊鉤應有標記和防脫鉤裝置，不允許使用鑄造吊鉤。 用水平儀和標尺測量。6.軌道 起重機軌道應通過墊塊與軌枕可靠地連接，每間隔6m設軌距拉桿一個，在使用過程中軌道不得移動。軌道式塔機的軌道基礎，在敷設碎石前的路面必須按設計要求壓實，碎石基礎必須整平搗實，軌枕之間應填滿碎石，碎石粒度為20～40mm，嚴禁采用河卵石替代碎石。 司機室內(nèi)操縱裝置的布置應能避免發(fā)生誤操作的可能性。外觀檢查。4.司機室 司機室應固定牢固，并能與回轉(zhuǎn)部分同步回轉(zhuǎn)，其位置不應在臂架正下方，在正常工作情況下，起重機的活動部件不會撞擊司機室。對快裝塔式起重機或變幅小車上設置與小車一起移動的安全工作平臺時，可以不設臂架走臺。 目測檢查，必要時用鋼卷尺測量。 目測檢查，必要時用鋼卷尺測量。 塔機安裝后，在空載、無風的狀態(tài)下，塔身軸心線對支承面的側(cè)向垂直度≤4/1000。高強度螺栓應有足夠的預緊力矩。整體失穩(wěn)時不得修復，應報廢；產(chǎn)生塑性變形使工作機構(gòu)不能正常運行時，如果不能修復，應報廢；發(fā)生銹蝕或者腐蝕超過原厚度的10％時應報廢；產(chǎn)生裂紋應修復，否則應報廢。 外觀檢查，定期檢驗和改造（大修）后驗收檢驗時查檢驗合格標志。起重機與輸電線的安全距離目測檢查。目測檢查，必要時實際測量。 使用單位應提供注冊登記和運行管理制度資料以及設備技術(shù)檔案（、維修保養(yǎng)、常規(guī)檢查和故障與事故的記錄等）。 安裝單位應提供： ； ； ； 。卸載后，檢查機構(gòu)及結(jié)構(gòu)各部件有無松動和損壞等異?，F(xiàn)象。按照工作循環(huán)和電動機允許的接電持續(xù)率進行起升、制動、大小車運行的單獨和聯(lián)動試驗，延續(xù)不少于一小時。起重機不應有裂紋、聯(lián)接松動、構(gòu)件損壞等影響起重機性能和安全的缺陷。靜態(tài)剛性測量時，小車位于跨中，從實際上拱值算起，測量小車位于跨中時的下?lián)现?，測量方法同上拱度的測量方法或在主梁跨中（或懸臂）貼一標尺，用水準儀或經(jīng)緯儀或測拱儀測量吊載前后差值。額定載荷試驗 各機構(gòu)運轉(zhuǎn)正常，無啃軌和三條腿現(xiàn)象。 外觀檢查設置及防護是否有效?；€防護板 作業(yè)人員或吊具易觸及滑線的部位，均應安裝導電滑線防護板。緊急斷電開關(guān)應是不能自動復位的，且應設在司機操作方便的地方。外觀檢查。掃軌板 大車軌道設在工作面或地面上時，起重機應設掃軌板；掃軌板距軌道應不大于10mm。 做動作試驗，檢查鉗口夾緊情況或錨定的可靠性以及電氣保護裝置的工作狀況。當載荷達到額定載荷90％時，應報警；當載荷超過額定載荷但不超過額定載荷110％時，應斷電。如設有二套限位器時，應分別將一套限位開關(guān)短接后試驗。 ； 。 目測檢查，必要時用電氣儀表測量。 查驗配置情況并操作試驗?？梢苿邮秸彰餮b置的電源電壓不應超過36V，交流供電應使用安全隔離變壓器，禁止用自藕變壓器直接供電。照明 起重機的司機室、通道、電氣室、機房應有合適的照明，當動力電源切斷時照明電源不能失電。突然失電可能造成事故的場合，電磁式起重電磁鐵可設置備用電源。 超速保護 鑄造、淬火起重機的主起升機構(gòu)，用可控硅定子調(diào)壓、渦流制動器、能耗制動、可控硅供電、直流機組供電調(diào)速以及其他由于調(diào)速可能造成超速的起升機構(gòu)，應有超速保護措施。交流繞線式異步電動機可以采用過電流繼電器。開始運轉(zhuǎn)和失壓后恢復供電時，必須先將控制器手柄置于零位后，該機構(gòu)或所有機構(gòu)的電動機才能啟動。 失壓保護 起重機上總電源應有失壓保護。短路保護應由自動斷路器或熔斷器來實現(xiàn)。電氣保護 電氣隔離裝置 起重機上低壓的總電源回路宜設能夠切斷所有動力電源的主隔離開關(guān)或其他電氣隔離裝置。上述方法有困難時，可采用分段測量的方法。（） 饋電裝置 （導電接觸面除外），還應在適當位置裝設安全標志或表示帶電的指示燈； ； 。起重機上選用的電氣設備及電器元件應 目測檢查，必要時用電氣儀表測量。外觀檢查，試驗觀察。 外觀檢查，必要時用鋼直尺測量。外觀檢查，試驗觀察。外觀檢查，必要時測量。外觀檢查。 制動輪應無裂紋（不包括制動輪表面淬硬層微裂紋）。 制動輪與摩擦片之間應接觸均勻，且不能有影響制動性能的缺陷或油污。 制動器的零部件不應有裂紋、過度磨損、塑性變形、缺件等缺陷。 外觀檢查，必要時用卡尺測量防脫槽裝置與滑輪之間的間距。 外觀檢查，必要時用鋼直尺測量。 鋼絲繩斷絲數(shù)不應超過附表4規(guī)定的數(shù)值。 鋼絲繩不應有扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變、斷芯等變形現(xiàn)象。 將吊鉤放到最低工作位置，檢查安全圈數(shù)。繩卡固定時，繩卡安裝應正確，繩卡數(shù)應滿足附表3的要求。 外觀檢查，必要時用卡尺測量。板鉤襯套磨損達原尺寸50%時，應報廢襯套。5.主要零部件與機構(gòu)吊鉤 吊鉤應有標記和防脫鉤裝置，不允許使用鑄造吊鉤。外觀檢查。 軌道實際中心與梁的實際中心偏差不超過10mm，且不大于吊車梁腹板厚度的一半。15mm。大車軌距的極限偏差為：S≤10m，△s＝177。司機室內(nèi)部凈空高度一般不低于2m，底部面積不小于2m2。外觀檢查。 ，在軌道端部應加擋塊。3mm。 ，測量同一高度處一側(cè)車輪外端面與另一側(cè)車輪的內(nèi)端面的距離，測量三次取平均值。通用門式起重機跨度極限偏差為：S≤26m，△s＝177。 采用可分離式端梁并鏜孔直接裝車輪結(jié)構(gòu)的通用橋式起重機、電動單梁起重機、電動梁式（懸掛）起重機跨度極限偏差：S≤10m時,△s＝177。 ：將水準儀放在適當位置，調(diào)平，分別測量主梁跨中S/10筋板處、端梁中心（支腿）、懸臂端的標高進行計算。檢測條件：空載，斷電。 外觀檢查，必要時可用探傷儀檢查焊縫質(zhì)量或用力矩扳手檢查高強度螺栓的聯(lián)接狀況。 外觀檢查，必要時用鋼直尺、測厚儀等工具或儀器測量；計算承載能力。 通向起重機及起重機上的通道應保證人員安全、方便地到達，其梯子、欄桿和走臺應符合GB6067的有關(guān)規(guī)定。如安全距離不夠，應采取有效的防護設施。 大車滑線、掃軌板、電纜卷筒應涂紅色安全色。2.作業(yè)環(huán)境及外觀 用于塵、毒、輻射、噪音、高溫等有害環(huán)境作業(yè)的起重機，應有保護司機安全與健康必要的防護措施。查閱資料。查閱資料。2%14百分表15壓力表177。9轉(zhuǎn)速表177。%3接地電阻測量儀177。 附錄： 檢驗機構(gòu)必須對檢驗工作質(zhì)量負責。 (一)滿足第十八條合格判定條件的起重機，檢驗結(jié)論填寫“合格”； 《檢驗報告》只允許使用“合格”、“不合格”、“復檢合格”、“復檢不合格”4種檢驗結(jié)論。 起重機驗收檢驗和定期檢驗合格的判定條件為： 完成檢驗工作后，檢驗機構(gòu)必須在10個工作日內(nèi)，根據(jù)原始記錄中的數(shù)據(jù)和結(jié)果，填寫并向受檢單位出具《檢驗報告》。 第十四條原始記錄表不得少于《檢驗內(nèi)容與方法》規(guī)定的內(nèi)容，且應方便現(xiàn)場操作記錄和《檢驗報告》的填寫，個別項目應另列表格或附圖以方便現(xiàn)場記錄。 第十二條 起重機驗收檢驗和定期檢驗的項目，不得少于《起重機驗收檢驗報告和起重機定期檢驗報告（格式）》（附錄3，以下簡稱《檢驗報告》）所列項目，具體檢驗的內(nèi)容、要求和方法應當按照《起重機監(jiān)督檢驗內(nèi)容要求與方法》（附錄2，以下簡稱《檢驗內(nèi)容與方法》）的規(guī)定實施。 第九條 (二)檢驗現(xiàn)場應整潔，不應有影響起重機檢驗的物品、設施和與檢驗無關(guān)的人員，并放置表明現(xiàn)場正在進行檢驗的警示牌。 第七條施工單位自檢的內(nèi)容、要求與方法應當符合國家有關(guān)法規(guī)和標準的規(guī)定，并應當出具完整的自檢報告。 第五條如上述相關(guān)標準被修訂，應以最新標準為準。 第三條 本規(guī)程適用于橋架型起重機、塔式起重機、流動式起重機和門座起重機（以下統(tǒng)稱起重機）的驗收檢驗和定期檢驗。如采用與本規(guī)程不一致的檢驗方法，須經(jīng)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局特種設備安全監(jiān)察機構(gòu)同意。 完美WORD格式 起重機械監(jiān)督檢驗規(guī)程 從事起重機械監(jiān)督檢驗的技術(shù)機構(gòu)必須經(jīng)省級以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門批準，并按授權(quán)項目范圍開展監(jiān)督檢驗工作。 特種設備監(jiān)督檢驗機構(gòu)（以下簡稱檢驗機構(gòu)）開展起重機械的驗收檢驗和定期檢驗，必須遵守本規(guī)程規(guī)定的檢驗內(nèi)容、要求與方法。 本規(guī)程技術(shù)指標和要求主要引用了《起重機械安全規(guī)程》（GB60671985）、《起重機設計規(guī)范》（GB/T38111983）和各類起重機國家有關(guān)標準的規(guī)定。 檢驗機構(gòu)應當在安裝、大修或改造等施工單位自檢合格的基礎上進行驗收檢驗。 起重機受檢單位及安裝、改造（大修）和維修保養(yǎng)等相關(guān)單位，應向檢驗機構(gòu)提供有關(guān)技術(shù)資料，并安排相關(guān)專業(yè)人員到現(xiàn)場配合檢驗。 第十一條原始記錄表格由檢驗機構(gòu)統(tǒng)一制定，在本單位正式發(fā)布使用。 第十三條 原始記錄必須有檢驗人員的簽字和檢驗日期，并應當有校核人員的校核簽字。 第十六條“結(jié)論”一欄中只填得寫“合格”、“不合格”、“/”（無此項）等單項結(jié)論。 第十八條 (一)驗收檢驗判定條件：重要項目(《檢驗報告》中注有“※”的項目，下同)全部合格，一般項目(《檢驗報告》中未注有“※”的項目，下同)不合格不超過3項（含3項）且滿足本條第3款要求時，可以判定為合格；對判定為“不合格”或“復檢不合格”的起重機，施工或使用單位修理后可申請復檢。 第十九條 (二)不滿足第十八條合格判定條件的起重機，檢驗結(jié)論填寫“不合格”； 現(xiàn)場檢驗時，檢驗人員應當配備和穿戴檢驗作業(yè)必需的個體防護用品。 第二十二條 本規(guī)程自2002年12月1日起施行。2%2絕緣電阻測量儀177。7測拱儀自制8便攜式測距儀177。1%12聲級計(A)13溫濕度計177。18游標卡尺19鋼卷尺1級20鋼直尺1級21塞尺1級22力矩扳手23放大鏡（20倍）24線錘25常用電工工具26便攜式檢驗照明燈27鋼絲繩探傷儀選用28便攜式超聲波探傷儀水平1%；垂直5%選用29便攜式磁粉探傷儀A1試片選用30照相機選用附錄2：起重機監(jiān)督檢驗內(nèi)容要求與方法橋架型起重機檢驗項目項目編號檢 驗 內(nèi) 容 與 要 求檢 驗 方 法1.技術(shù)資料 制造單位應提供有效的資格證明、產(chǎn)品出廠合格證、安裝使用維護說明書等隨機文件；必要時應提供型式試驗報告。 改造（大修），還應提供改造（大修）部分的清單、主要部件合格證、改造部分經(jīng)改造單位批準并簽章的圖樣和計算資料。查閱資料。 外觀檢查，定期檢驗和改造（大修）后驗收檢驗時查檢驗合格標志。 起重機上和其運行能達到的部位周圍的人行通道和人需要到達維護的部位，無人行通道和不需要到達維護的部位。外觀及作業(yè)現(xiàn)場檢查。整體失穩(wěn)時不得修復，應報廢；產(chǎn)生嚴重塑性變形使工作機構(gòu)不能正常運行時，如不能修復，應報廢；在額定載荷下，主梁跨中下?lián)现颠_到水平線下S/700時，如不能修復，應報廢；發(fā)生銹蝕或腐蝕超過原厚度的10％時應報廢；產(chǎn)生裂紋應修復或采取措施防止裂紋擴展，否則應報廢。高強度螺栓連接應有足夠的預緊力矩。 箱型梁起重機檢測主梁上翼緣板，桁架起重機檢測軌道，工字鋼軌道檢測下翼緣中心。Δ為鋼絲自重影響修正值（見附表1）?？缍绕? 新安裝起重機，當大車運行出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象時，應測量跨度偏差。5mm，相對差不大于5mm。 ，另一側(cè)拉150N彈簧秤，測量同一高度處一側(cè)車輪外端面與另一側(cè)車輪的內(nèi)端面的距離，則跨度Ｓ等于實測距離加上鋼卷尺修正值(見附表２)，再加上鋼卷尺計量修正值。其它梁不超過177。 外觀檢查，必要時用鋼直尺和塞尺測量