【正文】 操作方向的醒目標(biāo)志。所有門必須安裝鎖定裝置。 司機(jī)室必須具有良好的視野，其結(jié)構(gòu)必須有足夠的強(qiáng)度和剛度。4.司機(jī)室 司機(jī)室應(yīng)固定牢固，并能與回轉(zhuǎn)部分同步回轉(zhuǎn)，其位置不應(yīng)在臂架正下方，在正常工作情況下，起重機(jī)的活動(dòng)部件不會(huì)撞擊司機(jī)室。平臺(tái)和走臺(tái)寬度應(yīng)不小于500mm，在邊緣應(yīng)設(shè)置不小于150mm高的擋板。直立梯及護(hù)圈固定可靠。 目測(cè)檢查，必要時(shí)用鋼卷尺測(cè)量。 根據(jù)安裝說(shuō)明書確認(rèn)平衡重的重量，檢查安裝狀況。高強(qiáng)度螺栓應(yīng)有足夠的預(yù)緊力矩。目測(cè)檢查。目測(cè)檢查。目測(cè)檢查。查閱資料。 改造（大修），還應(yīng)提供改造（大修）部分的清單、主要部件合格證、改造部分經(jīng)改造單位批準(zhǔn)并簽章的圖樣和計(jì)算資料。塔式起重機(jī)檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號(hào)檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求檢 驗(yàn) 方 法1.技術(shù)資料 制造單位應(yīng)提供有效的資格證明、產(chǎn)品出廠合格證、安裝使用維護(hù)說(shuō)明書等隨機(jī)文件；必要時(shí)應(yīng)提供型式試驗(yàn)報(bào)告。 ，檢查起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的靈活性和制動(dòng)器的可靠性。檢驗(yàn)后必須恢復(fù)起重量限制器的連接或其動(dòng)作數(shù)值。起吊額定載荷，離地面100～200mm，懸空不少于10min，卸載后檢查永久變形情況，重復(fù)三次后不得再有永久變形。試驗(yàn)后檢查起重機(jī)不應(yīng)有裂紋、聯(lián)接松動(dòng)、構(gòu)件損壞等影響起重機(jī)性能和安全的缺陷。 通電，各安全裝置試驗(yàn)合格后，進(jìn)行空載起升、運(yùn)行試驗(yàn)。防護(hù)罩 起重機(jī)上外露的有傷人可能的活動(dòng)零部件均應(yīng)裝設(shè)防護(hù)罩。檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號(hào)檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求檢 驗(yàn) 方 法7.安全裝置及防護(hù)措施保護(hù) 進(jìn)入起重機(jī)的門和司機(jī)室到橋架上的門必須設(shè)有電氣聯(lián)鎖保護(hù)裝置，當(dāng)任何一個(gè)門打開(kāi)時(shí)，起重機(jī)所有的機(jī)構(gòu)應(yīng)均不能工作。緊急斷電開(kāi)關(guān) 起重機(jī)必須設(shè)置緊急斷電開(kāi)關(guān)，在緊急情況下，應(yīng)能切斷起重機(jī)總電源。小車正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)保證安全鉤與主梁的間隙合理，運(yùn)行無(wú)卡阻。外觀檢查、空載試驗(yàn)。其零件無(wú)缺損，獨(dú)立工作分別有效。起重量限制器 除維修專用起重機(jī)，額定起重量橋式大于20t、門式大于10t的起重機(jī)應(yīng)安裝起重量限制器。 空載，吊鉤慢慢上升碰撞限位裝置，應(yīng)停止上升運(yùn)行。采用TT接地系統(tǒng)時(shí)，起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的接地電阻與漏電保護(hù)器動(dòng)作電流的乘積應(yīng)不大于50V。起重機(jī)上所有電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼、變壓器鐵芯及金屬隔離層、穿線金屬管槽、電纜金屬護(hù)層等均應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)間有可靠的接地聯(lián)接。固定式照明裝置的電源電壓不得大于220V。 目測(cè)檢查，必要時(shí)用電氣儀表測(cè)量其電壓不應(yīng)大于50V。突然失電可能造成事故的場(chǎng)合，電磁式起重電磁鐵可設(shè)置備用電源。 ，超速時(shí)，電動(dòng)機(jī)能斷電，制動(dòng)器能自動(dòng)制動(dòng)。 采用過(guò)電流繼電器保護(hù)繞線式異步電動(dòng)機(jī)時(shí)。檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號(hào)檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求檢 驗(yàn) 方 法開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)和失壓后恢復(fù)供電時(shí)，必須先將控制器手柄置于零位后，該機(jī)構(gòu)或所有機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)才能啟動(dòng)。 失壓保護(hù) 起重機(jī)上總電源應(yīng)有失壓保護(hù)。短路保護(hù)應(yīng)由自動(dòng)斷路器或熔斷器來(lái)實(shí)現(xiàn)。電氣保護(hù) 電氣隔離裝置 起重機(jī)上低壓的總電源回路宜設(shè)能夠切斷所有動(dòng)力電源的主隔離開(kāi)關(guān)或其他電氣隔離裝置。上述方法有困難時(shí)，可采用分段測(cè)量的方法。 饋電裝置 （導(dǎo)電接觸面除外），還應(yīng)在適當(dāng)位置裝設(shè)安全標(biāo)志或表示帶電的指示燈； ； 。外觀檢查，必要時(shí)用卡尺測(cè)量。外觀檢查，必要時(shí)用卡尺測(cè)量。d）的選取不應(yīng)小于附表5規(guī)定的數(shù)值。 外觀檢查，必要時(shí)用卡尺測(cè)量。 聽(tīng)覺(jué)判定噪音，手感判斷溫度和振動(dòng)，必要時(shí)打開(kāi)觀察蓋檢查或用儀器測(cè)量。 外觀檢查，必要時(shí)用卡尺測(cè)量。 制動(dòng)器調(diào)整適宜，制動(dòng)平穩(wěn)可靠。制動(dòng)片磨損達(dá)原厚度的50%或露出鉚釘應(yīng)報(bào)廢。吊運(yùn)熾熱金屬或易燃易爆等危險(xiǎn)品，以及發(fā)生事故后可能造成重大危險(xiǎn)或損失的起升機(jī)構(gòu)，其每一套驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)裝設(shè)兩套制動(dòng)器。 外觀檢查，必要時(shí)用卡尺測(cè)量。D）的選取不應(yīng)小于附表5規(guī)定的數(shù)值。用卡尺測(cè)量。外觀檢查。 除固定鋼絲繩的圈數(shù)外，卷筒上至少應(yīng)保留2圈鋼絲繩做為安全圈。壓板固定時(shí)，壓板不少于2個(gè)(電動(dòng)葫蘆不少于3個(gè))，卷筒上的繩端固定裝置應(yīng)有防松或自緊的性能；金屬壓制接頭固定時(shí)，接頭不應(yīng)有裂紋；楔塊固定時(shí)，楔套不應(yīng)有裂紋，楔塊不應(yīng)松動(dòng)。 開(kāi)口度增加量：%，其他吊鉤應(yīng)不大于原尺寸的15%。吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損量：%；按行業(yè)沿用標(biāo)準(zhǔn)制造的吊鉤應(yīng)不大于原尺寸的10%。外觀檢查。壓板固定牢固，墊片不得竄動(dòng)。用塞尺測(cè)量。最大不超過(guò)177。4.大車軌道 新安裝起重機(jī)，當(dāng)大車運(yùn)行出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)測(cè)量大車軌距偏差。 司機(jī)室應(yīng)有良好的視野。司機(jī)室與起重機(jī)聯(lián)接應(yīng)牢固、可靠。 ，在軌道端部應(yīng)加擋塊。3mm。 ，測(cè)量同一高度處一側(cè)車輪外端面與另一側(cè)車輪的內(nèi)端面的距離，測(cè)量三次取平均值。通用門式起重機(jī)跨度極限偏差為：S≤26m，△s＝177。 采用可分離式端梁并鏜孔直接裝車輪結(jié)構(gòu)的通用橋式起重機(jī)、電動(dòng)單梁起重機(jī)、電動(dòng)梁式（懸掛）起重機(jī)跨度極限偏差：S≤10m時(shí),△s＝177。 ：將水準(zhǔn)儀放在適當(dāng)位置，調(diào)平，分別測(cè)量主梁跨中S/10筋板處、端梁中心（支腿）、懸臂端的標(biāo)高進(jìn)行計(jì)算。檢測(cè)條件：空載，斷電。 外觀檢查，必要時(shí)可用探傷儀檢查焊縫質(zhì)量或用力矩扳手檢查高強(qiáng)度螺栓的聯(lián)接狀況。 外觀檢查，必要時(shí)用鋼卷尺和測(cè)力裝置測(cè)量。 外觀檢查，必要時(shí)用鋼卷尺測(cè)量。吊具、臺(tái)車，有人行通道的橋式起重機(jī)端梁外側(cè)、夾軌器、大車滑線防護(hù)板應(yīng)有黃黑相間的安全色?，F(xiàn)場(chǎng)檢查。 使用單位應(yīng)提供注冊(cè)登記和運(yùn)行管理制度資料以及設(shè)備技術(shù)檔案（、維修保養(yǎng)、常規(guī)檢查和故障與事故的記錄等）。 安裝單位應(yīng)提供： ； ； 。查閱資料。查閱資料。2.作業(yè)環(huán)境及外觀 用于塵、毒、輻射、噪音、高溫等有害環(huán)境作業(yè)的起重機(jī)，應(yīng)有保護(hù)司機(jī)安全與健康必要的防護(hù)措施。 大車滑線、掃軌板、電纜卷筒應(yīng)涂紅色安全色。如安全距離不夠，應(yīng)采取有效的防護(hù)設(shè)施。 通向起重機(jī)及起重機(jī)上的通道應(yīng)保證人員安全、方便地到達(dá)，其梯子、欄桿和走臺(tái)應(yīng)符合GB6067的有關(guān)規(guī)定。 外觀檢查，必要時(shí)用鋼直尺、測(cè)厚儀等工具或儀器測(cè)量；計(jì)算承載能力。高強(qiáng)度螺栓連接應(yīng)有足夠的預(yù)緊力矩。 箱型梁起重機(jī)檢測(cè)主梁上翼緣板，桁架起重機(jī)檢測(cè)軌道，工字鋼軌道檢測(cè)下翼緣中心。Δ為鋼絲自重影響修正值（見(jiàn)附表1）。跨度偏差 新安裝起重機(jī)，當(dāng)大車運(yùn)行出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)測(cè)量跨度偏差。5mm，相對(duì)差不大于5mm。 ，另一側(cè)拉150N彈簧秤，測(cè)量同一高度處一側(cè)車輪外端面與另一側(cè)車輪的內(nèi)端面的距離，則跨度Ｓ等于實(shí)測(cè)距離加上鋼卷尺修正值(見(jiàn)附表２)，再加上鋼卷尺計(jì)量修正值。其它梁不超過(guò)177。 外觀檢查，必要時(shí)用鋼直尺和塞尺測(cè)量。檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號(hào)檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求檢 驗(yàn) 方 法3.金屬結(jié)構(gòu)司機(jī)室 司機(jī)室的結(jié)構(gòu)必須有足夠的強(qiáng)度和剛度。 外觀檢查，音響信號(hào)通電試驗(yàn)。 外觀檢查，必要時(shí)用鋼卷尺測(cè)量?！?＋(S－10)〕mm。 軌道接頭間隙不大于2mm。 固定軌道的螺栓和壓板不應(yīng)缺少。懸掛起重機(jī)運(yùn)行不應(yīng)有卡阻現(xiàn)象。 吊鉤不應(yīng)有裂紋、剝裂等缺陷，存在缺陷不得補(bǔ)焊。用卡尺測(cè)量斷面磨損量。鋼絲繩端固定應(yīng)牢固、可靠。檢查滑輪和卷筒的槽型、直徑是否與選用的鋼絲繩相匹配。不應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)磨擦。 鋼絲繩直徑減小量不大于公稱直徑的7%。滑輪 滑輪直徑D0min（D0min＝h2檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號(hào)檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求檢 驗(yàn) 方 法5.主要零部件與機(jī)構(gòu)滑輪 滑輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)良好，出現(xiàn)下列情況應(yīng)報(bào)廢： 、輪緣破損等損傷鋼絲繩的缺陷； %； %或槽底出現(xiàn)溝槽。制動(dòng)器 動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)每個(gè)機(jī)構(gòu)都應(yīng)裝設(shè)制動(dòng)器，起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)是常閉的。液壓制動(dòng)器不應(yīng)漏油。 外觀檢查，必要時(shí)用塞尺測(cè)量。不得有摩擦墊片固定鉚釘引起的劃痕。 工作時(shí)應(yīng)無(wú)異常聲響、振動(dòng)、發(fā)熱和漏油。車輪 車輪不應(yīng)有過(guò)度磨損，輪緣磨損量達(dá)原厚度的50％