昌九高速公路路面病害處治工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)-全文預(yù)覽
【正文】 絕由于管理上的隨意性造成的技術(shù)失誤；施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行本公司質(zhì)量體系中的檢驗(yàn)、施工過程控制、不合格控制等程序文件以及制定的施工工藝細(xì)則和相關(guān)的規(guī)范、規(guī)程，以嚴(yán)格的工作標(biāo)準(zhǔn)確保技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)現(xiàn)。應(yīng)按試驗(yàn)檢測程序進(jìn)行現(xiàn)場檢測試驗(yàn)工作，不得漏檢。⑤ 隱蔽工程檢查制度工程開工前，項(xiàng)目部要制定本工程的全部隱檢項(xiàng)目報(bào)工程師審批。b、由測量結(jié)果形成的技術(shù)交底資料，必須由測量資料填寫者之外的技術(shù)人員復(fù)核無誤后才能發(fā)放。技術(shù)交底應(yīng)有配套措施。如屬應(yīng)急圖紙且經(jīng)發(fā)現(xiàn)有誤，要在征得設(shè)計(jì)部門對錯(cuò)誤的澄清注明錯(cuò)誤之處并簽認(rèn)后，方可使用，防止用錯(cuò)圖紙?jiān)斐墒┕ゅe(cuò)誤。c、施工過程中，要對施工組織實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，視實(shí)際情況，不斷完善、優(yōu)化施工組織方案，使之最合理、最科學(xué)、最切合工程實(shí)際。技術(shù)保證措施技術(shù)工作是工程質(zhì)量的重要保證，做好項(xiàng)目的施工技術(shù)工作，除應(yīng)采取在施工方法中的各項(xiàng)具體措施外，項(xiàng)目經(jīng)理部將如下安排：保證技術(shù)管理力量，建立技術(shù)管理體系；完善各項(xiàng)技術(shù)管理制度，在項(xiàng)目工程實(shí)施中嚴(yán)格執(zhí)行。e、瀝青面層內(nèi)部及表面的水要排除到路面范圍之外，路面無積水。(2)外觀鑒定a、表面平整密實(shí)，無泛油、松散、裂縫、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象。b、瀝青材料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合圖紙和施工規(guī)范要求。c、每天施工終了前可在端頭5060cm范圍內(nèi)撒適量砂子，便于挖初。d、 嚴(yán)格控制施工溫度，不符合要求的混合料應(yīng)堅(jiān)決廢棄。各 種 壓 路 機(jī) 碾 壓 速 度（km/h） 表16壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓備注適宜最大適宜最大適宜最大應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定鋼輪壓路機(jī)~23~5~5輪胎壓路機(jī)~84~68（4）注意事項(xiàng)a、壓路機(jī)無法壓實(shí)的死角或結(jié)構(gòu)物的端部、拐角等處，應(yīng)用振動(dòng)夯板或夯機(jī)壓實(shí)。（3）瀝青混合料的碾壓a、瀝青混合料采用單幅一次碾壓成型方法。攤鋪過程中熨平板應(yīng)根據(jù)鋪筑厚度，使用合適的振搗頻率和振動(dòng)頻率，以便有足夠的初始壓實(shí)度。攤鋪機(jī)就位后，應(yīng)先預(yù)熱1520min，使?fàn)C平板的溫度在85℃，按試驗(yàn)路段提供的松鋪系數(shù)（）計(jì)算出松鋪厚度，調(diào)整熨平板高度，用木塊支墊，其厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面。在卸料過程中要輕踩剎車，避免運(yùn)料車和攤鋪機(jī)不同步。（2）混合料的運(yùn)輸a、瀝青混合料采用大噸位自卸汽車運(yùn)輸，車輛底部及兩側(cè)均勻應(yīng)清掃干凈，并涂油水混合液（柴油：水=1：3），不讓多余的混合料聚集在車廂底部。g、拌和廠應(yīng)在實(shí)驗(yàn)室的監(jiān)控下工作，瀝青混合料的出廠溫度不得超出規(guī)定要求，高于正常出廠溫度30℃的瀝青混合料應(yīng)予以廢棄。e、瀝青混合料的拌和時(shí)間，應(yīng)以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆住瀝青為度。各種礦料按規(guī)格分別堆放，插牌說明，礦粉與填料裝入儲(chǔ)料倉，防止受潮。施工方法（1）瀝青混合料的拌制a、本工程采用間歇式拌和設(shè)備。二、施工方法施工前準(zhǔn)備（1）場地準(zhǔn)備在拌和設(shè)備安裝完畢后，料場及拌和設(shè)備周圍一定范圍內(nèi)應(yīng)將場地適當(dāng)“硬化”（場地?fù)?%石灰處理20cm，其上澆筑10cm水泥砼），防止集料被污染，運(yùn)輸便道也應(yīng)當(dāng)鋪填碎石以保證場地的潔凈及運(yùn)料車的通行，做好場內(nèi)的排水系統(tǒng)，確保場內(nèi)無積水，作好料場的隔離設(shè)施，避免集料混雜，從而影響級配控制。具體操作：根據(jù)業(yè)主下達(dá)的病害處治方案，對應(yīng)點(diǎn)采用銑刨機(jī)對應(yīng)銑刨深度進(jìn)行銑刨，銑刨時(shí)，銑刨機(jī)應(yīng)沿彈線銑刨，保持銑刨線形的圓滑、順暢；其中注意的有銑刨開始前，料車應(yīng)在銑刨機(jī)前做好接廢料的準(zhǔn)備。安全生產(chǎn)，杜絕職工因工死亡事故，杜絕火災(zāi)及交通意外亡人事故，‰以內(nèi)，全年輕傷率控制在5‰以內(nèi)。二、工期目標(biāo)。石灰?guī)r、輝綠巖規(guī)格碎石由德安縣蘆溪碎石廠供應(yīng)；改性瀝青由廈門華特公司加工，所有材料均采用汽車運(yùn)至共青黑站拌和現(xiàn)場。具體為:銑刨原瀝青上、中面層，回補(bǔ)4cmSBS改性瀝青AC13+6cmSBS改性瀝青AC20。銑刨后下部結(jié)構(gòu)裂縫的處治措施為：灌縫+聚酯玻纖布方案。（3）對于重度網(wǎng)裂且伴隨沉陷的路段，銑刨原路面16cm,采用4 cm的SBS改性瀝青AC13+6cmSBS改性瀝青AC20+6cmSBS改性瀝青AC20回補(bǔ)。（4）路面：采用12cm冷再生或ATB25作為柔性基層，其上加鋪16cm瀝青層。昌九高速公路路面病害處治工程施工組織設(shè)計(jì)施工單位：江西贛粵高速工程有限責(zé)任公司編制單位：江西贛粵高速工程有限責(zé)任公司養(yǎng)護(hù)分公司 第一章 編制依據(jù)昌九高速公路2013年路面病害處治工程合同書JTJ03294《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0522000《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTJ0582000《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ05494《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ05995《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》JTJ07198《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ07695《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》昌九高速路面病害處治施工圖施工現(xiàn)場踏勘實(shí)際情況和調(diào)查資料第二章 項(xiàng)目概況一、工程概述昌九高速公路自2007年完成技改后至今已有5年時(shí)間，由于行車荷載以及各種惡劣氣候等外在因素造成的影響，沿線多處路段的路面出現(xiàn)了不同程度的各類病害。(3）路基：,(土路肩硬化)+(硬路肩)+(行車道)+(路緣帶)+(中央分隔帶) +(路緣帶) +(行車道) +(硬路肩)+ (土路肩硬化)，路面橫坡為2％的單向坡，土路肩橫坡為3％。（2）對于中度網(wǎng)裂的路段，銑刨10 cm瀝青面層，回補(bǔ)4cm厚的SBS改性瀝青AC13+6cm厚的改性瀝青AC20。具體為：銑刨原瀝青上、中、下面層，回補(bǔ)4cmSBS改性瀝青AC13+6cmSBS改性瀝青AC20+6cmSBS改性瀝青AC20。銑刨后發(fā)現(xiàn)下部結(jié)構(gòu)仍存在局部病害的，要求處治到位、深入損壞層。工程技術(shù)人員在獲通知后，認(rèn)真做好相關(guān)技術(shù)準(zhǔn)備，中心試驗(yàn)室已完成配合比設(shè)計(jì)及各種原材料試驗(yàn)，為順利開工做好充分準(zhǔn)備，確保了按期開工。工程質(zhì)量一次驗(yàn)交合格率達(dá)到100％，優(yōu)良率達(dá)到95％以上，杜絕重大質(zhì)量事故，確保施工優(yōu)良。三、具體工期安排（詳見安排表
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