滬蘇浙高速公路江蘇段工程項目通道施工組織設(shè)計-全文預(yù)覽
【正文】 A— 6 致（道路 、 結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師） 陳土根 ： 下列施工設(shè)備已按合同規(guī)定進場，請查驗簽證，準(zhǔn)予在 工程中使用。回填時不采用重型壓路機碾壓，在邊角等壓路機無法碾壓的地方，用打夯機，確?；靥钯|(zhì)量。 ⑷對竹膠模板拼縫應(yīng)采用定型生產(chǎn)的專用止水帶消除漏漿、漏水，在竹膠板表面打一層臘，以滿足脫模并適合于施工作業(yè)要求以及外觀質(zhì)量美觀。 七、砼拆模及養(yǎng)護： ⑴初期養(yǎng)護： 本標(biāo)箱通、箱涵主體準(zhǔn)備在 2～ 4 月份澆筑， 砼采用灑水濕潤養(yǎng)護，時間控制在 7 天以上。 六、砼澆筑： 砼澆筑采取泵送砼，在澆筑過程中，現(xiàn)場按要求做好試塊，安排 2 名技術(shù)熟練的振搗工，以振搗至砼表面不再冒氣泡，無明顯下沉，形成水平面為止。 外模采用竹膠板，腹面襯釘 10cm 10cm 方木，縱面排立，模面間距 25cm。內(nèi)模用鋼管剪字形對撐牢固，確保模板在澆筑砼時不走模、不脹模。 ⑶鋼筋焊接采用電弧焊，其各項指標(biāo)滿足下列要求： 焊接長度：單面焊大于 10d，雙面焊大于 5d（ d 為鋼筋直徑）； 焊接寬度：不小于 ； 焊接深度：不小于 ； 焊縫外觀飽滿，無較大凹陷、焊瘤，并清除干凈焊渣。采用配比較好的砂礫分層夯實填筑，砂礫分層填筑結(jié)實后，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗收，同意后方可進行澆筑 15＃ 混凝土基礎(chǔ)。 二、測量放樣： 以監(jiān)理工程師簽認的導(dǎo)線為基準(zhǔn)點，用經(jīng)緯儀放樣，放出縱、橫軸線，根據(jù)平面尺寸放出箱通、箱涵的平面位置，并依實際土質(zhì)情況及挖深，基坑開挖時，按基礎(chǔ)尺寸每側(cè)放寬 50cm，放 1： 1 邊坡，撒出石灰線。 承包人： 年 月 日 駐 地監(jiān)理工程師審查意見： 同意 修改后再報 不同意 駐地監(jiān)理工程師： 年 月 日 總監(jiān)理工程師審批意見： 同意 修改后再報 不同意 總監(jiān)理工程師代表： 年 月 日 總監(jiān)理工程師： 年 月 日 附注：特殊施工技術(shù)、工藝方案要經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，一般由駐地監(jiān)理工程師審批。 加強職工的思想教育，遠離社會丑惡現(xiàn)象，做到遵紀(jì)守法，敬業(yè)愛崗。 實行持證上崗，對于特種作業(yè)人員，如起重、電工、點焊等全部持證上崗， 對施工現(xiàn)場所有人員佩戴證卡。 確保勞力充足，高效 根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項措施，提高勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。根據(jù)施工實際情況變化，不斷進行施工方案優(yōu)化，使工序銜接，勞動力組織、機具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。機械設(shè)備及材料也已進場，確保主體工程按時開工。 強化精品意識，樹立創(chuàng)精品、建信譽的概念。 加強職工質(zhì)量意
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