【正文】 安全生產(chǎn)責任制，做到“縱向到底，橫向到邊”。進度保證措施成立以項目經(jīng)理蔣光遠為首的施工進度促進小組，組長：蔣光遠，副組長：劉潤喜（項目總工）、喬永禮（項目副經(jīng)理），組織協(xié)調(diào)影響施工進度的一切內(nèi)外因素，堅持“預(yù)防為主，精心組織，合理安排”的指導(dǎo)方針，確保施工過程暢通、連續(xù)。施工過程中，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不穩(wěn)定和出現(xiàn)不合格品較多的環(huán)節(jié)，應(yīng)立即加強控制，并做好記錄。（5） 精心編制可操作性強的施工組織設(shè)計，一經(jīng)批準則嚴格遵照執(zhí)行。（4）在施工全過程中嚴把“三關(guān)”。我們將積極開展全面質(zhì)量管理工作，實行施工圖審簽制、技術(shù)交底制、技術(shù)監(jiān)督制度、質(zhì)量“三檢制”（自檢、互檢、專檢）、隱蔽工程檢查簽證制、分項工程質(zhì)量評定制、質(zhì)量事故報告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，在具體實施過程中做到認真落實、相互監(jiān)督、善始善終。 質(zhì)量保證措施（1）嚴格工藝規(guī)程,認真執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標準及有關(guān)操作規(guī)程，確定施工工藝和方法，編制工程施工程序。同時要加強標準計量基礎(chǔ)工作和材料檢驗工作，不得違規(guī)。建立質(zhì)量獎懲制度，對質(zhì)量事故要嚴肅處理，堅持三不放過：事故原因不明不放過，不分清責任不放過，沒有改進措施不放過。開工前報監(jiān)理工程師備案審批。質(zhì)量保證體系：（1）質(zhì)量體系：建立與ISO9002標準相一致的質(zhì)量保證體系項目設(shè)質(zhì)檢部和工程部，作業(yè)班組設(shè)質(zhì)檢員，實行分級質(zhì)量管理制度。水泥穩(wěn)定碎石底基層檢查項目及檢驗標準項次檢查項目規(guī)定值或允許值檢查方法和頻率權(quán)值基層底基層1△壓實度（％）代表值9897按JTG F80－12004附錄B檢查，每200m每車道2處3極值94932平整度(mm)8123m直尺，每200m測2處10尺23縱斷高程(mm)+5,－10+5,－15水準儀，每200m測4斷面14寬度(mm)符合設(shè)計要求尺量，每200m測4處15△厚度(mm)代表值－8－10按JTG F80－12004附錄H檢查，每200m每車道1點3極值－15－256橫坡（％）177。模板內(nèi)混合料整平后，用壓路機碾壓密實。穩(wěn)壓時壓路機不錯輪，；振動碾壓時，相鄰兩幅輪跡重疊輪寬的1/2。在攤鋪機后面設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。待前面攤鋪機走出5~8m時，后面攤鋪機開始啟動準備攤鋪，后面攤鋪機一側(cè)傳感器打開把傳感器置于鋼絲繩上，保持自由接觸；另一側(cè)換成靴型傳感器，自由置于前面攤鋪機已經(jīng)攤鋪好的底基層面上?；旌狭蠑備佭\輸混合料的自卸汽車在攤鋪機前100米外調(diào)頭，在專人指揮下緩慢倒向攤鋪機，運料車在攤鋪機前方1030cm停車。拌和過程中，按照規(guī)定要求頻率及時取樣檢查混合料的含水量、水泥劑量。為了便于工地施工，－，根據(jù)天氣情況調(diào)整含水量，前后場多溝通便于及時調(diào)整。攤鋪機就位本試驗段采用兩臺攤鋪機梯隊式施工, 主機在前,附機在后。（3）布置標高控制基準線及寬度。拌和站準備：所用的WDB800、WDB600型穩(wěn)定碎石拌和站已經(jīng)安裝調(diào)試完畢； 6臺ZL50型裝載機、20臺25噸以上的自卸車已經(jīng)配置到位。及時對施工人員進行了底基層技術(shù)交底。路面主要結(jié)構(gòu)層從上至下依次為4cm厚AC13C瀝青混凝土上面層、6cm厚AC20C瀝青混凝土中面層、8cm厚ATB25瀝青碎石下面層、38cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層、20cm厚水泥穩(wěn)定碎石底基層，總厚度76cm。目錄一、工程概況 1二、施工組織 1三、工藝流程 2四、具體施工方案 3五、質(zhì)量進度保證措施 8六、安全生產(chǎn)保證措施 14七、文明施工、環(huán)境保護 18八、施工總結(jié) 21九、結(jié)論 27十、存在的問題 27武西高速公路桃花峪黃河大橋WXLM1合同段底基層首件（試驗段）工程施工總結(jié)一、工程概況武西高速公路桃花峪黃河大橋路面工程1標段，為雙向六車道高速公路，設(shè)計行車速度每小時100公里，行車道寬度：23，標準軸載：BZZ100。匝道路面結(jié)構(gòu)與主線一樣。下承層準備：試驗段施工前，首先將路床表面清掃干凈。（二）施工方案施工放樣、安裝模板（1）恢復(fù)中線、邊線：用全站儀按10米間距恢復(fù)路線中樁，再用鋼尺量出底基層內(nèi)、外邊線位置撒上灰線。在兩側(cè)施工邊線外30cm，每隔10m打上鋼釬支架，作為攤鋪機標高控制基準線。攤鋪機開到攤鋪起點后，先拉線調(diào)整熨平板拱度，然后在攤鋪機的熨平板下分左、中、右支墊三塊方木，并用不同厚度的木板調(diào)整熨平板高度，使其底面恰好為該處基層的預(yù)定松鋪的頂面。混合料配合比調(diào)好后，應(yīng)保持拌和機的正常連續(xù)運行，以維持混合料的質(zhì)量穩(wěn)定?；旌狭系倪\輸混合料采用15臺25噸以上的自卸汽車運輸。開始作業(yè)后運料車分三次升起車箱向攤鋪機供料。攤鋪機運行速度穩(wěn)定后，前后兩臺攤鋪機保持5~8m間距，~，其夯錘頻率應(yīng)穩(wěn)定在5級，以確保碾壓前的混合料密實度基本穩(wěn)定?；旌狭系哪雺簲備仚C行駛30~40米后，壓路機開始碾壓。振壓過后，以保證表面平整。最后將槽鋼、鋼釬除去，并將松散的混合料及下承層表面清掃干凈，以備下次攤鋪。177。每道工序都必須經(jīng)過作業(yè)班組質(zhì)檢員自檢，班組間質(zhì)檢員互檢，質(zhì)檢部質(zhì)檢工程師聯(lián)檢，在自檢、互檢、工序交接檢基礎(chǔ)上，交監(jiān)理工程師檢查、簽證后，方可進行下道工序的施工。分項施工的現(xiàn)場應(yīng)實行標示牌管理，寫明作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求，認真執(zhí)行三檢制度，即：自檢、互檢、工序交接檢制度。加強質(zhì)量監(jiān)控，確保規(guī)范規(guī)定的檢驗、抽檢頻率，現(xiàn)場質(zhì)檢的原始資料必須真實、準確、可靠，不得追記，接受檢查時必須出示原始資料。 （3）測量體系項目經(jīng)理部設(shè)立測量隊，配備全站儀、水準儀，以滿足本工程所需。各工程項目開工前進行詳細技術(shù)交底，做到操作有工藝、施工有圖紙，并做好各項施工原始記錄工作。增強全員質(zhì)量意識，認真貫徹執(zhí)行質(zhì)量第一的方針，進行經(jīng)常性的質(zhì)量管理知識宣傳教育工作，爭取創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。一是嚴把圖紙關(guān)，首先對圖紙進行認真反復(fù)復(fù)核，徹底了解設(shè)計意圖，其次嚴格按圖紙和驗收標準要求組織實施，并層層組織技術(shù)交底；二是嚴把測量關(guān)，嚴格按測量質(zhì)量保證程序及規(guī)范執(zhí)行。各項工程施工前，充分做好施工前的各項準備：包括技術(shù)、設(shè)備、材料、人員及現(xiàn)場準備；認真做好施工過程中的施工原始記錄，并進行規(guī)范化整理