中國汽車行業(yè)發(fā)展與戰(zhàn)略管理[1]-全文預(yù)覽
【正文】 住、行）也越來越豐富。 ? 成品油緊張抑制汽車消費(fèi)需求，進(jìn)口量隨之減少。近年來，本田、豐田、現(xiàn)代、大眾和通用汽車等國際主要汽車品牌加快了在我國的本土化生產(chǎn)布局，國產(chǎn)化車型對原裝進(jìn)口汽車形成了明顯的替代作用，中、小排量進(jìn)口汽車占國內(nèi)市場的份額越來越小。? 小轎車進(jìn)口呈現(xiàn)大排量化、高檔化的趨勢。除專用車外，各種車型均出現(xiàn)不同程度的增長，其中輕型越野 車、自卸車增長幅度最大，達(dá)到８０％以上，客車增長了３２％。進(jìn)口情況：? ９０年代初，曾經(jīng)出現(xiàn)過汽車進(jìn)口高峰。以此形成具有出口資質(zhì)的汽車生產(chǎn)企業(yè)及授權(quán)的出口經(jīng)營企業(yè)目錄，未進(jìn)入目錄的企業(yè)將不能出口?！俺隹谄髽I(yè)太多、太雜、太亂，零星出口，不注重售后服務(wù)和零配件供應(yīng)，已影響中國汽車品牌形象。在出口量井噴的同時，汽車出口企業(yè)的數(shù)量也在激增。在中東、拉美、北非、東南亞等汽車市場，消費(fèi)者更看重汽車的性價比，以性價比見長的中國汽車恰好滿足了這種需要，存在三方面差異：? 汽車出口以載重車等商用車為主，乘用車為輔；? 出口小轎車以中低檔為主；? 出口市場主要集中于亞洲、非洲的發(fā)展中國家。? 快速發(fā)展的國內(nèi)市場為汽車的出口創(chuàng)造了難得的機(jī)遇。 我國汽車國際貿(mào)易的情況。但如果不對投資進(jìn)行限制，“十一五”期末我國汽車產(chǎn)能可達(dá)2000萬輛，比實際需求多出一倍以上。我國去年汽車產(chǎn)能為800萬輛，銷售570萬輛，產(chǎn)能利用率偏低。乘用車 國內(nèi)轎車企業(yè)前十強(qiáng)依次是：上海通用、上海大眾、一汽大眾、奇瑞汽車、北京現(xiàn)代、天津一汽、廣州本田、一汽豐田、吉利集團(tuán)和神龍公司。”把追求盈利性增長始終放在首位。%；，%。 2006年我國汽車業(yè)延續(xù)了前幾年的快速增長態(tài)勢，在經(jīng)濟(jì)型轎車持續(xù)熱銷、自主品牌迅速發(fā)展、出口市場快速增長的拉動下，汽車市場明顯回暖，效益比去年有較大幅度提高，但汽車價格仍在繼續(xù)下降。因此,在原有的市場總體價格均衡被打破后,汽車廠商會通過供給決策重新調(diào)整供給,從而促使新的價格均衡產(chǎn)生 。 從表象上看,供給增長大于需求增長時,市場均衡價格必然下滑,需求增長大于供給增長時,市場均衡價格必然上升,市場的價格均衡是汽車廠商間價格行為博弈的局部均衡,這種價格均衡會隨著供需變化被打破,從而造成汽車廠商間價格行為的多次博弈。決定市場需求的主要因素是消費(fèi)者可支配收入的增加,屬于宏觀經(jīng)濟(jì)范疇,而決定供給的主要因素是微觀經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的生產(chǎn)者行為。相對于其它產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)的增長速度要高于其它產(chǎn)業(yè)，高于國民經(jīng)濟(jì)的平均增長速度，這樣的趨勢已經(jīng)相當(dāng)明確。這一點，主要靠內(nèi)需拉動。2002年汽車可能是整個工業(yè)增加值新增量里面增幅最快的一個行業(yè)，在此后幾年里，對國民經(jīng)濟(jì)的拉動作用是最強(qiáng)的一個，沒有哪個產(chǎn)業(yè)能夠超過汽車。 根據(jù)國際經(jīng)驗，這輪汽車產(chǎn)業(yè)的高速增長應(yīng)該持續(xù)10年、20年，甚至達(dá)到30年，中國大體上也要這么長的時間，但這中間會有波動。從宏觀層面來看，對擴(kuò)大內(nèi)需、拉動消費(fèi)、甚至對加快我國的城市進(jìn)程等都做出了巨大的貢獻(xiàn)。汽車的問題不僅僅是汽車產(chǎn)業(yè)的問題，也不僅僅是汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的事情，實際上是整個國民經(jīng)濟(jì)總量能不能保持持續(xù)高速增長的事情。汽車產(chǎn)業(yè)必須扮演一個新時期的國民經(jīng)濟(jì)增長的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，而且是最重要的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。根據(jù)國際經(jīng)驗，這輪汽車產(chǎn)業(yè)的高速增長應(yīng)該持續(xù)10年、20年，甚至達(dá)到30年，中國大體上也要這么長的時間，但這中間會有波動。市場機(jī)制的最大特點是,供需關(guān)系這對“看不見的手”在調(diào)節(jié)著市場價格和市場總量。因此,通過供需作用雖然能使價格達(dá)到某一個局部的短期均衡,但是供需的不對稱變化會打破這種均衡,使均衡和均衡價格始終無法處于穩(wěn)態(tài),從而一直循著“價格局部均衡”的路徑在變化。當(dāng)汽車廠商的
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