中型普通車床主軸變速箱設(shè)計(jì)——畢業(yè)設(shè)計(jì)-全文預(yù)覽
【正文】 40mm（為了補(bǔ)償安裝誤差，通常使小齒輪齒寬略大一些）。由于齒面硬度小于350HBS，又是閉式傳動(dòng)，故按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)，按齒根彎曲強(qiáng)度校核。如圖2所示圖2傳動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)圖第四章 動(dòng)力設(shè)計(jì)1確定各軸的轉(zhuǎn)速根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》第三軸的轉(zhuǎn)速為r/min第二軸的轉(zhuǎn)速為第一軸的轉(zhuǎn)速為2帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1440r/min，傳遞功率為4KW，傳動(dòng)比為=(1)確定計(jì)算功率由《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》表117查得=，則(2)選取V帶型根據(jù)小帶輪的轉(zhuǎn)速和計(jì)算功率，查《機(jī)械設(shè)計(jì)》圖8—11選B型帶。A：確定皮帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比分為，取i=2由于主電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速為1440r/min，可知第一根軸的轉(zhuǎn)速B：確定最末一級(jí)的傳動(dòng)比總的傳動(dòng)比為所以且且可以算出轉(zhuǎn)速結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。Y112M—4滿載轉(zhuǎn)速1440r/mim。公用齒輪既是前一變速組的從動(dòng)齒輪，又是后一變速組的主動(dòng)輪，嚙合時(shí)間長(zhǎng)，磨損快，且故公用齒輪的材料好，精度要高。2總設(shè)計(jì)方案說(shuō)明根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》18—269，—9，變速級(jí)為8級(jí)欄中，排列方式有三種：(a)無(wú)公用齒輪(b)單公用齒輪(c)雙公用齒輪。首先應(yīng)滿足機(jī)床的運(yùn)動(dòng)特性，如機(jī)床主軸油足夠的轉(zhuǎn)速范圍和轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)；滿足機(jī)床傳遞動(dòng)力的要求。因此，必須對(duì)所設(shè)計(jì)的機(jī)床工藝范圍和使用情況做全面的調(diào)研和統(tǒng)計(jì)，依據(jù)某些典型工藝和加工對(duì)象，兼顧其他的可能工藝加工的要求，擬定機(jī)床技術(shù)參數(shù)，擬定參數(shù)時(shí)，要考慮機(jī)床發(fā)展趨勢(shì)和同國(guó)內(nèi)外同類機(jī)床的對(duì)比，使擬定的參數(shù)最大限度地適應(yīng)各種不同的工藝要求和達(dá)到機(jī)床加工能力下經(jīng)濟(jì)合理。本文通過(guò)對(duì)主傳動(dòng)系統(tǒng)中雙聯(lián)滑移齒輪傳動(dòng)特點(diǎn)的分析與研究，繪制零件工作圖與主軸箱展開(kāi)圖及剖視圖關(guān)鍵詞：傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，主軸箱，轉(zhuǎn)速圖Abstract：Thedesignfocusedonthemaintransmissionsystemofmachinetooldesignstepsanddesignmethod,accordingtotheidentifiedparametersfortransmissionexpansiongraphofthesmallestcentraldistanceasthegoal,formulatetransmissionsystemtransmissionscheme,inordertoreducethenumberofgears,simplestructure,shortaxialdimension,withtheteethnumberofgeardesignmethodisaspreadsheet,collectalgorithmandisnoteasytofindoutthetrouble,drawingpartsdrawingandspindleboxexpansiongraphandcutawayviewKeywords：transmissionsystemdesign,mainspindlebox,speeddiagram目錄第一章 緒論 11機(jī)床的發(fā)展與現(xiàn)狀 12總設(shè)計(jì)方案說(shuō)明 1第二章 車床住參數(shù)和基本參數(shù) 31主軸的極限轉(zhuǎn)速 32確定主軸的傳動(dòng)級(jí)數(shù) 33主電機(jī)的確定 3第三章 傳動(dòng)設(shè)計(jì) 41傳動(dòng)組和傳動(dòng)副數(shù)的確定 42傳動(dòng)結(jié)構(gòu)式的選擇 4 4 43繪制傳動(dòng)系統(tǒng)圖。在機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)中，為減少齒輪數(shù)目，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，縮短軸向尺寸，用齒輪齒數(shù)的設(shè)計(jì)方法是試算，湊算法，計(jì)算麻煩且不易找出合理的設(shè)計(jì)方案。通用車床工藝范圍廣，所加工的工件形狀、尺寸和材料各不相同，有粗加工又有精加工；用硬質(zhì)合金刀具又用高速鋼刀具。在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合具體機(jī)床進(jìn)行具體分析，一般應(yīng)滿足的基本要求有：滿足機(jī)床使用性能要求。傳動(dòng)鏈盡可能簡(jiǎn)短，零件數(shù)目要少，以便節(jié)約材料，降低成本。若采用雙公用齒輪時(shí)因兩變速互相制約，齒數(shù)及徑向尺寸可能增大；若采用三公用齒輪時(shí)配齒困難。根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)》，型號(hào)是：Y112M—2滿載轉(zhuǎn)速2890r/mim。其主要性能：額定功率：4KW滿載轉(zhuǎn)速1440r/第三章 傳動(dòng)設(shè)計(jì)1傳動(dòng)組和傳動(dòng)副數(shù)的確定可能的方案有或者但是第一個(gè)方案
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