基于ug的汽車焊裝夾具三維設(shè)計畢業(yè)設(shè)計說明書-全文預(yù)覽
【正文】 、壓板臂和汽缸頭為三個回轉(zhuǎn)副，其中由于連接板因沒有定義為連桿，所以前兩者為固定副。因而必須對夾具進行打開狀態(tài)的仿真。 4 WH10汽車焊裝夾具設(shè)計的打開狀態(tài)將夾具進行模擬仿真之后，可以看出觀察其打開狀態(tài)的三維模型。到此需要自己進行設(shè)計的部分已經(jīng)完成。 完全約束后的WH103000草圖 LINK草圖 在零件圖中進行建模在草圖建立好，在裝配中添加新組件。 確定汽缸安裝鉸支點的位置1構(gòu)建連接板、定位塊、壓板臂、壓塊的大致輪廓通過觀察和思考MCP圖，可以想到其所給定的結(jié)構(gòu)有所不足，因此考慮到應(yīng)將其 壓板臂的結(jié)構(gòu)進行改變，使其更好的滿足需要。注意圖36中強調(diào)的幾個尺寸。 在壓點位置處建立的基準面 剖面對話框 截面線對所截出的斷面線一般規(guī)定：A絕對值小的一面產(chǎn)生的截面線，編輯顯示為橙色雙點劃線，置于81層；B絕對值小的一面產(chǎn)生的截面線，編輯顯示為橙色雙點劃線，置于82層； 夾具的整體設(shè)計截出好斷面線之后，根據(jù)設(shè)計式樣書要求對夾具進行設(shè)計。 截斷面根據(jù)式樣書中所提供的夾具壓點位置來確定夾具單元的斷面位置（MCP圖），以基準面為刀具PNL實體為目標截出所需要的斷面線。： WH100100夾具 WH100200夾具 WH100300夾具 WH100000總裝配。從MCP圖中可以看出SS3套夾具所采用的夾具結(jié)構(gòu)相對簡單。國標件 國標號型號例：GB93878 代表 彈簧墊圈 8。 WH10－01－00——WH10工位的U01。： WH10工位的MCP圖 主要控制斷面的形狀（MCS）MCS是組合件在MCP位置上的斷面形狀和夾具構(gòu)造簡圖。 生產(chǎn)過程工藝流程：被被裝配工件的上料、焊接順序。通過式樣書中對定位夾緊點進行的總體規(guī)劃，汽車白車身的拼焊精度得以保證。NX與UGSPLM的其他解決方案的完整套件無縫結(jié)合。該模塊交互界面可按用戶需求進行靈活的用戶化修改和剪裁，并可定義標準化刀具庫、加工工藝參數(shù)樣板 庫使初加工、半精加工、精加工等操作常用參數(shù)標準化，以減少使用培訓時間并優(yōu)化加工工藝。仿真、確認和優(yōu)化：NX允許制造商以數(shù)字化的方式仿真、確認和優(yōu)化產(chǎn)品及其開發(fā)過程。利用NX建模，工業(yè)設(shè)計師能夠迅速地建立和改進復(fù)雜的產(chǎn)品形狀， 并且使用先進的渲染和可視化工具來最大限度地滿足設(shè)計概念的審美要求。UnigraphicsNX能夠有效地捕捉、利用和共享數(shù)字化工程完整過程中的知識，事實證明為企業(yè)帶來了戰(zhàn)略性的收益。NX建立在為客戶提供優(yōu)秀解決方案的成功經(jīng)驗基礎(chǔ)之上，這些解決方案可以大幅提升設(shè)計效率，同時降低成本，并大大縮短生產(chǎn)制造周期。為了真正地支持革新，必須評審更多的可選設(shè)計方案，而且在開發(fā)過程中必須根據(jù)以往經(jīng)驗中所獲得的知識更早地做出關(guān)鍵性的決策[13]。UG的目標是用最新的數(shù)學技術(shù)，即自適應(yīng)局部網(wǎng)格加密、多重網(wǎng)格和并行計算，為復(fù)雜應(yīng)用問題的求解提供一個靈活的可再使用的軟件基礎(chǔ)[4]。Siemens PLM Software公司是全球領(lǐng)先的產(chǎn)品生命周期管理軟件和服務(wù)供應(yīng)商，在全世界擁有近五萬客戶，公司倡導(dǎo)軟件的開發(fā)性與標準化，并與客戶密切協(xié)作，提供產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理、工程協(xié)同和產(chǎn)品設(shè)計、分析與加工的完整解決方案。上述這些原則是設(shè)計車身焊裝夾具時所必須考慮的，但具體到焊裝夾具的結(jié)構(gòu)上卻差異甚大，有的焊裝夾具只有一個簡單的框架，有的則相當復(fù)雜。夾具應(yīng)使裝配和焊接過程簡化，操作程序合理；工件裝卸應(yīng)當方便；能夠保證裝配和焊接過程的正常進行；采用焊槍的夾具，應(yīng)該考慮下電極的結(jié)構(gòu)形式和必要的導(dǎo)電絕緣裝置，以減少阻抗和分流；能使焊縫處于簡便施焊的位置；具有供焊槍、焊鉗、焊距進出和移動的空間和工人自由操作的位置；在夾具上便于進行中間質(zhì)量檢查等。3. 焊裝夾具要便于操作，在保證強度和剛度的前提下，應(yīng)該輕便靈巧；定位、夾緊和松開應(yīng)該省力又迅速。 汽車焊裝夾具應(yīng)該解決的問題每一套夾具都有自己特定的工作環(huán)境，需要考慮的方面也各不相同。白車身車身總成裝配車門發(fā)動機罩……....組成件薄壁零件薄壁零件 白車身的各級組成 焊裝夾具焊接夾具作為產(chǎn)品生產(chǎn)過程中一種有效的輔助方式，可以實現(xiàn)工件定位的快速準確化，包括指引焊槍或工件的導(dǎo)向裝置在內(nèi)的用于裝配和焊接技術(shù)的工藝設(shè)備的總稱。白車身之下的各級構(gòu)成焊裝組件如圖101所示。每一裝配總成包含了許多焊裝工位。D能力不足，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)雜亂，零部件工業(yè)水平落后等明顯短板。發(fā)達國家的經(jīng)驗表明，汽車工業(yè)每增值1元。2010年，中國汽車行業(yè)繼續(xù)保持較快的增長勢頭，汽車產(chǎn)銷雙雙超過1800萬輛，蟬聯(lián)全球第一，分別達到1,826萬輛和1,806萬輛，%和 %。以某汽車前地板預(yù)總成焊裝夾具的設(shè)計為例介紹了汽車車身焊裝夾具的結(jié)構(gòu)特點和基本要求,闡述了基于UG的汽車車身焊裝夾具的三維設(shè)計方法。作者簽名： 日期： 年 月 日學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者完全了解學校有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。作者簽名： 日 期： 學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨立進行研究所取得的研究成果。畢業(yè)設(shè)計說明書基于UG的汽車焊裝夾具三維設(shè)計畢業(yè)設(shè)計（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計（論文），是我個人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的成果。作 者 簽 名： 日 期： 指導(dǎo)教師簽名： 日 期： 使用授權(quán)說明本人完全了解 大學關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計（論文）的規(guī)定，即：按照學校要求提交畢業(yè)設(shè)計（論文）的印刷本和電子版本；學校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學?？梢圆捎糜坝?、縮印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學校可以公布論文的部分或全部內(nèi)容。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔。作者簽名： 日期： 年 月 日導(dǎo)師簽名： 日期： 年 月 日基于UG的汽車焊裝夾具三維設(shè)計摘 要汽車夾具是保證車身焊裝質(zhì)量的重要因素,影響整個汽車的制造精度和生產(chǎn)周期。 我國01年至09年的汽車銷量及增長率2009年1月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)
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