【正文】 應(yīng)老師無(wú)論是在準(zhǔn)備、開(kāi)題、設(shè)計(jì)還是在論文答辯期間一直給予了許多指導(dǎo)和意見(jiàn)，使得畢業(yè)設(shè)計(jì)越來(lái)越順心應(yīng)手。同時(shí)，使用越多的命令，對(duì)軟件的整體掌握也就越好。： WH100301 WH100301零件圖 GA的裝配圖在導(dǎo)出GA的二維圖之前，考慮到一般PNL由大量曲面組成，在進(jìn)行二位投影時(shí)計(jì)算機(jī)運(yùn)動(dòng)量極大可能會(huì)導(dǎo)致軟件運(yùn)行不流暢。畫(huà)車線時(shí)的具體要求是將圖層設(shè)置為51層，將線型設(shè)置為白色的細(xì)實(shí)線。通常來(lái)講，連桿中必須有一固定連桿，但在此處由于下一步定義運(yùn)動(dòng)副的工作中有固定副，因而連桿均為活動(dòng)連桿。b在各零件的文件中分別鏈接裝配的相應(yīng)草圖。在GA下點(diǎn)擊添加新組件WH100100空文件），并將其設(shè)為工作部件。本次WH10汽車焊裝夾具設(shè)計(jì)總共需要設(shè)計(jì)6套夾具，、： S4和S5的MCS圖 S1和S2的MCS圖 S2和S7的MCS圖 設(shè)計(jì)中文件管理規(guī)定 文件目錄命名規(guī)則項(xiàng)目名／工位名／GA——存放本工位夾具總圖及其氣路圖項(xiàng)目名／工位名／UNIT——存放本工位夾具單元及其零件項(xiàng)目名／工位名／PNL——存放本工位設(shè)計(jì)用PNL項(xiàng)目名／工位名／GUNCHECK——存放本工位焊點(diǎn)、焊槍、焊槍打點(diǎn)示意圖項(xiàng)目名／工位名／STD——存放本工位設(shè)計(jì)用標(biāo)準(zhǔn)件、外購(gòu)件、國(guó)標(biāo)件項(xiàng)目名／工位名／MOTION——存放本工位各套夾具的運(yùn)動(dòng)分析項(xiàng)目名／工位名／FILE——存放本工位各種清單表格及其設(shè)計(jì)式樣書(shū)，設(shè)計(jì)參考文件項(xiàng)目名／工位名／my style——存放本工位設(shè)計(jì)用的二維圖紙： 總裝圖 文件命名規(guī)則加工件 工位代號(hào)－UNIT號(hào)－零件序號(hào) WH10－00－00——WH10工位的GA。有序的開(kāi)發(fā)環(huán)境:NX產(chǎn)品開(kāi)發(fā)解決方案完全支持制造商所需的各種工具，可用于管理過(guò)程并與擴(kuò)展的企業(yè)共享產(chǎn)品信息。 UnigraphicsNX為設(shè)計(jì)師和工程師提供了一個(gè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的嶄新模式，它不僅對(duì)幾何的操縱，更重要的是團(tuán)隊(duì)將能夠根據(jù)工程需求進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。誕生之初由于其對(duì)硬件的要求主要基于工作站，隨著計(jì)算機(jī)設(shè)備的飛速發(fā)展和個(gè)人用戶的迅速增長(zhǎng)，在PC上的應(yīng)用取得了迅猛的增長(zhǎng)，目前UG已經(jīng)成為模具行業(yè)三維設(shè)計(jì)的一個(gè)主流應(yīng)用。簡(jiǎn)單的焊接夾具對(duì)設(shè)計(jì)人員來(lái)說(shuō)易于掌握，汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展最終使得焊裝夾具的設(shè)計(jì)發(fā)展成了一種工業(yè)技術(shù)，形成了獨(dú)特的設(shè)計(jì)理論和方法[2]。我國(guó)汽車工業(yè)存在Ramp。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名： 日期： 年 月 日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。D能力不足，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)雜亂，零部件工業(yè)水平落后等明顯短板。 汽車焊裝夾具應(yīng)該解決的問(wèn)題每一套夾具都有自己特定的工作環(huán)境，需要考慮的方面也各不相同。Siemens PLM Software公司是全球領(lǐng)先的產(chǎn)品生命周期管理軟件和服務(wù)供應(yīng)商，在全世界擁有近五萬(wàn)客戶，公司倡導(dǎo)軟件的開(kāi)發(fā)性與標(biāo)準(zhǔn)化，并與客戶密切協(xié)作，提供產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理、工程協(xié)同和產(chǎn)品設(shè)計(jì)、分析與加工的完整解決方案。UnigraphicsNX能夠有效地捕捉、利用和共享數(shù)字化工程完整過(guò)程中的知識(shí)，事實(shí)證明為企業(yè)帶來(lái)了戰(zhàn)略性的收益。NX與UGSPLM的其他解決方案的完整套件無(wú)縫結(jié)合。 WH10－01－00——WH10工位的U01。 截?cái)嗝娓鶕?jù)式樣書(shū)中所提供的夾具壓點(diǎn)位置來(lái)確定夾具單元的斷面位置（MCP圖），以基準(zhǔn)面為刀具PNL實(shí)體為目標(biāo)截出所需要的斷面線。 完全約束后的WH103000草圖 LINK草圖 在零件圖中進(jìn)行建模在草圖建立好，在裝配中添加新組件。 定義構(gòu)件之間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系JOINT依次定義汽缸和連接板、壓板臂和連接板、壓板臂和汽缸頭為三個(gè)回轉(zhuǎn)副，其中由于連接板因沒(méi)有定義為連桿，所以前兩者為固定副。注意去掉默認(rèn)勾選的線串模式，進(jìn)而勾選無(wú)界模式。同時(shí)由于GA的二維圖主要目的是表明每一套夾具的位置，而不是反映車模實(shí)體結(jié)構(gòu)。隨著對(duì)軟件的不斷熟悉，漸漸地也對(duì)軟件的思想有了了解。同時(shí)在方案的選擇上與細(xì)節(jié)的處理上，應(yīng)老師也提供了許多資料予以參考。焊裝夾具的設(shè)計(jì)是我在之前沒(méi)有接觸過(guò)的一個(gè)內(nèi)容，因此剛剛接到這個(gè)設(shè)計(jì)課題時(shí)感到一些棘手和緊張。軟件水平的提高很大程度上在于個(gè)人對(duì)軟件的使用頻率。在下面的舉例中我們一部件WH100101的零件圖作為示例。 編輯對(duì)象顯示 完成打開(kāi)狀態(tài) 畫(huà)車線利用曲線繪制命令中的基本曲線命令，在絕對(duì)坐標(biāo)系中畫(huà)夾具單元的車線。：UG 的運(yùn)動(dòng)仿真模塊，打開(kāi)運(yùn)動(dòng)仿真導(dǎo)航器，點(diǎn)擊右鍵新建仿真，： 定義連桿LINK將壓板臂（包括固定在壓板壁上與之一起運(yùn)動(dòng)的部分：墊片、壓塊等）、汽缸頭、汽缸依次定義為三個(gè)連桿。2生成零件的大致形狀a在夾具單元文件中建立各零件的空文件。在GA文件夾中建立prt文件：WH100000按照絕對(duì)坐標(biāo)原點(diǎn)將焊槍、焊件等實(shí)體裝入GA。設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)的制作必須要在全面了解零件的形狀、焊裝過(guò)程和要求的前提下進(jìn)行，他既要保證設(shè)計(jì)的設(shè)備可靠、滿足使用要求，又要力爭(zhēng)設(shè)備的設(shè)計(jì)和制造簡(jiǎn)單、方便[6]。UGNX的加工后置處理模塊使用戶可方便地建立自己的加工后置處理程序，該模塊適用于目前世界上幾乎所有主流 NC機(jī)床和加工中心，該模塊在多年的應(yīng)用實(shí)踐中已被證明適用于2～5軸或更多軸的銑削加工、2～4軸的車削加工和電火花線切割。這些目標(biāo)使得NX通過(guò)無(wú)可匹敵的全范圍產(chǎn)品檢驗(yàn)應(yīng)用和過(guò)程自動(dòng)化工具，把產(chǎn)品制造早期的從概念到生產(chǎn)的過(guò)程都集成到一個(gè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理和協(xié)同的框架中[5]。 UG NX UG是Unigraphics的縮寫(xiě)，這是一個(gè)交互式CAD/CAM(計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與計(jì)算機(jī)輔助制造)系統(tǒng)，它功能強(qiáng)大，可以輕松實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜實(shí)體及造型的建構(gòu)。同時(shí)相比于以往，其能夠更好地確保焊接產(chǎn)品形狀尺寸誤差符合設(shè)計(jì)要求。近些年來(lái)國(guó)家花大氣力對(duì)汽車工業(yè)進(jìn)行扶助，盡管取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但是仍然難望德日美等工業(yè)強(qiáng)國(guó)的項(xiàng)背。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人授權(quán)　　 　 　大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。汽車制造業(yè)的大規(guī)模生產(chǎn)、高密集的資金和技術(shù)投入的特點(diǎn)，要求汽車制造工藝必須實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率的提高。但是要設(shè)計(jì)一套合理的汽車夾具應(yīng)該解決以下問(wèn)題：1. 焊裝夾具必須保證焊件焊后能獲得正確的幾何形狀和尺寸，尤其是保證車身上門窗等孔洞的尺寸和形狀。主要客戶包括，通用汽車，通用電氣，福特，波音麥道，洛克希德，勞斯萊斯，普惠發(fā)動(dòng)機(jī)，日產(chǎn)，克萊斯勒，以及美國(guó)軍方。來(lái)自UGS