【正文】 電源線，在用扳手松開電動機(jī)底部緊固件。的傾角。 各部分的構(gòu)造及拆卸組裝 斗輪機(jī)構(gòu)安裝于前臂架的端部，主要由圓弧擋板、斗輪軸、斗輪、軸承座、驅(qū)動裝置（液壓站、液壓馬達(dá)）等組成。 中部轉(zhuǎn)運(yùn)、分流料斗設(shè)在主機(jī)的回轉(zhuǎn)中心線上，上口與尾車頭部落煤斗及懸臂膠帶機(jī)驅(qū)動滾筒處導(dǎo)料槽銜接，下口有分流及直通口與緩沖托架銜接。 主機(jī)的上部結(jié)構(gòu)由前臂架、門柱、前后拉桿及配重架等組成。 12015屆工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） DQL7200/ ，% ，增幅位居全球十大港口之首。受當(dāng)時(shí)國內(nèi)條件的限制，這些料場輸送設(shè)備的建設(shè)多是合作制造或者整機(jī)進(jìn)口的，甚至整套散料輸送系統(tǒng)都是引進(jìn)國外的。 國內(nèi)斗輪堆取料機(jī)的發(fā)展基本經(jīng)歷了三個(gè)階段。1919年生產(chǎn)出第一臺履帶式行走斗輪挖掘機(jī)，它采用柴油發(fā)動機(jī)作為動力源，這是一個(gè)里程碑式的重大突破。本論文通過對唐山港日立DQL7200/，研究設(shè)備的常見故障，分析其與國內(nèi)DQL系列堆取料的不同，從而有利于技術(shù)員做好日常設(shè)備維護(hù)工作，同時(shí)給企業(yè)在選擇設(shè)備上作出參考作用。本論文結(jié)合在實(shí)習(xí)單位中交一航局安裝工程有限公司唐山港項(xiàng)目部的實(shí)際情況，對日立DQL系列斗輪堆取料機(jī)的安裝及維護(hù)作出分析。：任務(wù)書、開題報(bào)告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）。作者簽名： 日期： 年 月 日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。作者簽名：　　 　 　　 日　 期：　　 　 　　 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題 目 日立DQL系斗輪堆 取料機(jī)安裝及維護(hù) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），是我個(gè)人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。作 者 簽 名：　　 　 　　日　 期：　　 　 　　 指導(dǎo)教師簽名：　　 　 　　 日　　期：　　 　 　　 使用授權(quán)說明本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)?？梢圆捎糜坝　⒖s印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學(xué)?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉績?nèi)容。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名： 日期： 年 月 日導(dǎo)師簽名： 日期： 年 月 日注 意 事 項(xiàng)（論文）的內(nèi)容包括：1）封面（按教務(wù)處制定的標(biāo)準(zhǔn)封面格式制作）2）原創(chuàng)性聲明3）中文摘要（300字左右）、關(guān)鍵詞4）外文摘要、關(guān)鍵詞 5）目次頁（附件不統(tǒng)一編入）6）論文主體部分：引言（或緒論）、正文、結(jié)論7）參考文獻(xiàn)8）致謝9）附錄（對論文支持必要時(shí)）：理工類設(shè)計(jì)（論文）正文字?jǐn)?shù)不少于1萬字（不包括圖紙、程序清單等）。斗輪堆取料機(jī)主要由行走機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、斗輪機(jī)構(gòu)、懸皮膠帶機(jī)、俯仰裝置和上部金屬結(jié)構(gòu)組成。在現(xiàn)代的港口散貨裝卸作業(yè)中，堆取料機(jī)是生產(chǎn)過程中流水作業(yè)運(yùn)輸線不可或缺的組成部分。1916年世界第一臺投入實(shí)際采礦的斗輪挖掘機(jī)在德國貝格威茨褐煤露天礦進(jìn)行開采和剝離，這是第一臺在煤礦使用的軌道行走式斗輪取料機(jī)。到了20世紀(jì)70年代，斗輪挖掘機(jī)的各個(gè)部分結(jié)構(gòu)形成的發(fā)展已趨于成熟，隨著日產(chǎn)能力超過20萬立方米的巨型斗輪挖掘機(jī)問世，標(biāo)志著斗輪挖掘機(jī)進(jìn)入現(xiàn)代斗輪挖掘機(jī)的發(fā)展時(shí)期。鋼廠、電廠等新建設(shè)的散料堆場逐步采用了大型斗輪堆取料機(jī)，用于散料的堆取和轉(zhuǎn)運(yùn)，例如上海寶鋼、秦皇島碼頭料場，斗輪堆取料機(jī)取料出力達(dá)到2000t/h，回轉(zhuǎn)半徑達(dá)到40m。這一階段中，國外廠商仍占據(jù)一定份額，但國內(nèi)廠家掌握了相當(dāng)?shù)募夹g(shù)、生產(chǎn)能力，并憑借服務(wù)、價(jià)格優(yōu)勢占據(jù)了國內(nèi)市場的主流地位，并逐漸走向國際市場。設(shè)備的詳見總圖如圖1所示： 圖1 斗輪堆取料機(jī)整體結(jié)構(gòu) 斗輪堆取料機(jī)主要由斗輪機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、俯仰機(jī)構(gòu)、懸皮膠帶機(jī)構(gòu)等組成。整個(gè)上部分可以繞鉸點(diǎn)俯仰擺動，由位于轉(zhuǎn)盤與門柱之間的液壓缸實(shí)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)的整體俯仰。設(shè)備動力供電電源采用進(jìn)口扁電纜，通過電纜卷筒卷繞上機(jī)。為利于斗子卸料，減少對前臂架的扭矩，斗輪軸相對于水平設(shè)有一7176。 為使拆卸斗輪及斗輪傳動裝置時(shí)不引起設(shè)備上部機(jī)構(gòu)失穩(wěn)，必須先將前臂架鎖定后才能進(jìn)行拆卸作業(yè)?！? 斗輪減速器：卸下斗輪力矩限制裝置，松開輸出軸上的聯(lián)接脹套螺栓，并使脹套沿錐面退出，再用扳手松開并取下底座緊固件，即可將套裝在斗輪軸上的減速器退出。脹套套到空心軸外表面之前，必須仔細(xì)清洗表面，并涂上一層薄潤滑油。行走機(jī)構(gòu)安裝在門座支腿下部。具有結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)。夾軌器未松開時(shí)，設(shè)備不能啟動，夾軌器設(shè)有電氣限位控制和行走機(jī)構(gòu)電動機(jī)連鎖，行走機(jī)構(gòu)動作前，夾軌器自行松開，斷電時(shí)，夾軌器自行夾緊。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝在門座和轉(zhuǎn)盤之間。 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 驅(qū)動裝置拆卸：首先拆除法蘭上的緊固件及齒輪罩，由電工切斷電動機(jī)電源連接線，拆除限矩聯(lián)軸器的行程開關(guān)接線。卸下電動機(jī)軸端的擋板，即可沿軸向拉出聯(lián)軸器半體；在減速器輸入軸上的聯(lián)軸器半體與軸為平鍵聯(lián)接，可沿軸向拉出。槽型托輥和平行下托輥。膠帶上托輥為D133mm，35176。 上部金屬結(jié)構(gòu)主要由前臂架、門柱、配重架、鉸座、拉桿、連接板、鉸軸、卡板等組成。用大型起吊設(shè)備對拆卸和組裝件拉起，慢慢將鉸軸拉出，然后對其吊走。液壓系統(tǒng)能保證兩油缸同步工作，實(shí)現(xiàn)整機(jī)俯仰系統(tǒng)安全、平穩(wěn)、可靠的工作。同時(shí)安裝