【正文】 配送?？v向協(xié)同物流戰(zhàn)略是流通渠道不同階段企業(yè)相互協(xié)調，形成合作性、共同化的物流管理系統(tǒng)。因為同產業(yè)協(xié)同物流由于同類型企業(yè)的商品活動是集中進行的，因而各企業(yè)經營情況以及商品流轉的信息等易為競爭者所獲得，即所謂的“企業(yè)機密的泄露”，從而不利于企業(yè)經營戰(zhàn)略的施展?！?橫向協(xié)同物流戰(zhàn)略。在如今流通形式多樣化的情況下，各經濟主體都在構筑自己富有效率的物流體系，因而反應到流通渠道中必然會積極推動有利于自身的物流活動和流通形式，這無疑會產生經濟主體間的利益沖突?！?即時銷售。要做到即時采購，一個很重要的方面是如何確立與上游供應商的關系。 ◆ 即時采購。從總體上看，企業(yè)物流的革新與發(fā)展都是緊緊圍繞產、銷、物緊密結合而開展的，其表現(xiàn)出來的戰(zhàn)略有以下幾個方面。而近十幾年來，不斷延續(xù)的環(huán)境變化和新型營銷體制的確立已成為物流企業(yè)在戰(zhàn)略上不斷求新、求變，追求競爭優(yōu)勢的壓力和動力。前者有著理性的因果分析，在過渡期間會順暢的解決矛盾，而后者卻是感性的行為，最后即便排除了舊障礙也會產生新矛盾，劃得來嗎？ 電子商務下物流企業(yè)的戰(zhàn)略創(chuàng)新與發(fā)展電子商務的優(yōu)勢之一就是能大大簡化業(yè)務流程，降低企業(yè)運營成本。其次，現(xiàn)代物流是海、陸、空、信息技術和倉儲等方面的復合體，但目前國內的幾個部門，在審批過程中比較混亂和煩瑣，而為了未來物流的發(fā)展，政府可以考慮由一個專門的部門做審批、協(xié)調和監(jiān)管。但是所有這些相對來講比較容易解決，最難的就是國家或企業(yè)根本性的改革問題。我們常常過于強調流程在現(xiàn)代物流中的作用，而忽略了處理問題的輕重緩急。（6）特殊商品存放區(qū)，如少量高價值的藥品、滋補品等，為防止丟失，用鐵絲網圈起，標明無關人員不得入內。（3）商品的堆放分為儲存的商品和配送的商品。為了向流通領域要效益，美國企業(yè)采取了以下措施：一是將老式的倉庫改為配送中心；二是引進電腦管理網絡，對裝卸、搬運、保管實行標準化操作，提高作業(yè)效率；三是連鎖店共同組建配送中心，促進連鎖店效益的增長。物流代理公司承接了倉儲、運輸代理后，為減少費用的支出，同時又要使生產企業(yè)覺得有利可圖，就必須在整體上盡可能的加以統(tǒng)籌規(guī)劃，使物流合理化。◆ 適應電子商務的一種全新的物流模式——物流代理物流代理（third party logistics,縮寫為TPL）字面含義為第三方提供物流服務，其定義為：“物流渠道中的專業(yè)化物流中間人，以簽定合同的方式，在一定期間內，為其他公司提供的所有或某些方面的物流業(yè)務服務”[6] 。（4）物流的前提是企業(yè)的銷售政策、商業(yè)管理、交易條件。（2）在流通和服務方面在物流管理過程含需求預測、訂貨過程、原材料購買、加工過程，即從原材料購買直至送達顧客的全部物資流通過程。提高基礎管理水平不僅僅是建立健全規(guī)章制度的問題，而且是一項企業(yè)改造的系統(tǒng)工程。當然，由于企業(yè)的運營狀態(tài)處于不斷的變化之中，所以對企業(yè)運營的管理實際上是一個實時監(jiān)測和控制的過程。但是，對我國絕大多數(shù)處于轉型中的物流企業(yè)來說，現(xiàn)在談論要應對這些挑戰(zhàn)似乎為時過早，那么，電子商務對轉型中的物流企業(yè)所提出的挑戰(zhàn)又是什么呢？從過程的觀點看，電子商務不僅僅是一般意義上的網上交易活動，而是用現(xiàn)代信息技術進行電子化商務管理過程。具體是，用戶在網上訂購了商品，在線支付之后，銀行對這筆貨款進行清算，然后把清算出的配送費用直接轉到配送公司的賬戶上。在整個過程中，客戶不需要再連接到物流企業(yè)的網站下定單，電子商務公司也不操作物流平臺，由物流企業(yè)直接與客戶交易。電子商務的物流配送需要把配送服務直接整和在電子商務平臺里面。柔性化的物流是適應生產、流通與消費的需求而發(fā)展起來的一種新型物流模式。當今世界Internet等全球網絡資源的可用性，以及網絡技術的普及為物流的網絡化提高了良好的外部環(huán)境，物流網絡化不可阻擋。◎ 自動化自動化的基礎是信息化，自動化的核心是機電一體化，自動化的外在表現(xiàn)是無人化，自動化的效果是省力化，另外還可以擴大物流作業(yè)能力、提高勞動生產力、減少物流作業(yè)的差錯等。圖3為電子商務的流程，表明物流是實現(xiàn)電子商務是重要環(huán)節(jié)和基本保證，是電子商務發(fā)展的瓶頸。電子商務與物流 物流——電子商務發(fā)展的瓶頸電子商務是利用計算機網開展的一種先進的無紙交易方式，是參加交易的買賣雙方、銀行或金融機構和所有參與者的合作伙伴，通過企業(yè)內部網、外部網和因特網實現(xiàn)消費者的網上購物、商戶之間的網上交易和在線電子支付的一種新型的商務運作模式。圖2為企業(yè)物流水平結構: 我國傳統(tǒng)物流活動與國外先進物流的差別我國物流概念的引入，主要通過兩條途徑：一條是在80年代初隨“市場營銷”理論的引入而從歐美傳入。同行業(yè)中的企業(yè)是市場競爭的對手，但在物流領域中常常相互協(xié)作，共同促進行業(yè)物流合理化。常稱為大物流，是指流通領域發(fā)生的物流。Logistics包含生產領域的原材料采購、生產過程中的物料搬運與廠內物流和流通過程中的物流或銷售物流即physical distribution，可見其外延更為廣泛。第二次世界大戰(zhàn)中，圍繞戰(zhàn)爭供應，美國軍隊建立了“后勤”（logistics）理論，并將其用于戰(zhàn)爭活動中。以期能為“入世”后關心物流產業(yè)發(fā)展的企業(yè)提供借鑒和參考。而翻開近幾年來有關電子商務的論著，我們發(fā)現(xiàn)這樣一種現(xiàn)象，人們十分強調電子商務中信息流和資金流的電子化，網絡化，而忽略了物流的電子化過程，認為對于大多數(shù)商品和服務來說，物流仍然可以經由傳統(tǒng)的經銷渠道。論文題目 電子商務下的物流企業(yè)戰(zhàn)略選擇 1．本課題研究的背景、目的及意義一、前 言 電子商務的話題，似乎向來都是IT行業(yè)的專利。電子商務中的任何一筆交易都包含以下幾種基本的“流”，即信息流，資金流和物流[1]?？上攵陔娮由虅崭叨劝l(fā)達的年代，傳統(tǒng)方式的物流企業(yè)又怎能與電子化、網絡化的物流企業(yè)相抗衡？物流企業(yè)該如何在戰(zhàn)略上不斷求新、求變，追求競爭優(yōu)勢？本文將從電子商務與物流的關系，電子商務對物流企業(yè)的挑戰(zhàn)以及電子商務下物流企業(yè)的戰(zhàn)略創(chuàng)新與發(fā)展等方面作系統(tǒng)闡述。因為在20世紀初，西方一些國家出現(xiàn)生產大量過剩、需求嚴重不足的經濟危機，企業(yè)因此提出了銷售和物流的問題，此時的物流指的是銷售過程中的物流。 因此，物流概念從1915年提出起，經過70多年的時間才有定論（logistics）,現(xiàn)在歐美國家把物流稱作Logistics的多于稱作physical distribution的。按照性質分[2]：（1）社會物流。常稱為中物流，是指行業(yè)內發(fā)生的物流。企業(yè)物流按照活動發(fā)生的先后順序可劃分為：供應物流、生產物流、銷售物流和回收、廢棄物流。國外的物流業(yè)基本上就是我國的儲運業(yè)，但兩者