機械制造工藝學(xué)課程設(shè)計-粗鏜軸承孔夾具設(shè)計-全文預(yù)覽
【正文】 保證：窺視孔臺階面高度尺寸。第一部分是對箱蓋的加工，主要是加工上箱蓋凸臺面，上下箱體結(jié)合面，上箱體窺視孔面以及鉆孔、攻絲窺視孔臺階面；第二部分是對機座的加工，主要是加工機座底面，上下箱體結(jié)合面，鉆锪底座螺栓孔和排油孔和油標(biāo)孔；第三部分是將兩箱體合箱后進行加工，主要工序是鉆、絞定位銷孔和鉆連接孔，以底面為基準(zhǔn)銑軸承端面和鏜軸承孔，最后鉆軸承孔端面的螺釘孔。A 、加工工序：粗銑—半精銑—精銑B 、工序余量：粗銑3mm， ，C、工序公差：，粗銑IT12，半精銑IT8，精銑IT7D、工序尺寸：精銑mm，半精銑mm，粗銑 mm,，毛坯mm、軸承孔兩端面A、 加工工序：粗銑—精銑B、 工序余量：，C、 工序公差：毛坯2mm，粗銑IT10，精銑IT7D、 工序尺寸：精銑mm，粗銑 mm,，毛坯mm、視窗面A、 加工工序：粗銑B、 工序余量：粗銑2mm C、 工序公差：，粗銑IT12D、 工序尺寸：粗銑 mm,，毛坯mm、機蓋凸臺面A、 加工工序：粗銑B、 工序余量：粗銑2mmC、 工序公差： mm，粗銑IT12 mm D、 工序尺寸：銑 mm， ，毛坯 mm、輸入（出）軸承孔 A、 加工工序：粗鏜—半精鏜精鏜B、 工序余量：，C、 工序公差：，粗鏜IT12，半精鏜IT11，精鏜IT8D、工序尺寸：輸出軸承孔 ：精鏜φ ，毛坯φ輸入軸承孔： 精鏜φ ，毛坯φ、機座底面A、 加工工序：粗銑—精銑B、 工序余量：粗銑5mmC、 工序公差：，粗銑IT12D、 工序尺寸：粗銑mm,，毛坯mm第七章 大致工藝過程對減速箱箱體進行加工，尤為重要的就是確定其加工工藝的過程。主要考慮兩個問題：一是保證加工面與不加工面之間的相互位置精度要求；二是合理分配各加工面的加工余量。以結(jié)合面為精基準(zhǔn)時銑視口端面、鉆孔、攻絲；鉆起蓋螺紋孔攻絲。通常先確定精基準(zhǔn)，然后確定粗基準(zhǔn)。41 機蓋鑄造工藝圖42 機座鑄造工藝圖 毛坯圖的繪制 機蓋毛坯的外廓尺寸：考慮其加工外廓尺寸為428204145mm，取機蓋結(jié)合面的加工余量為5mm，凸臺面加工余量為2mm，其余加工面的加工余量為4mm。為了補縮，上面設(shè)幾個冒口。 (3) 金屬型鑄造時，鑄型的工作溫度、合金的澆注溫度和澆注速度，鑄件在鑄型中停留的時間，以及所用的涂料等，對鑄件的質(zhì)量的影響甚為敏感，需要嚴(yán)格控制。 毛坯的制造方法 砂型鑄造機械造型：鋼、鐵和大多數(shù)有色合金鑄件都可用砂型鑄造方法獲得。缺點是力學(xué)性能低，易導(dǎo)致應(yīng)力集中，因而其強度、塑性及韌性低于碳鋼。由公式N＝Qn（1＋α＋β）得： N＝100001（1＋3％＋5％）=21600 該零件屬于中型零件，查表知此零件的生產(chǎn)類型為大量生產(chǎn)。④。③，等級為7級。等級為7級。零件名稱 設(shè)計說明機蓋機蓋左視圖標(biāo)注的55mm重復(fù)標(biāo)注，應(yīng)去掉。因此加工過程中的主要問題是保證的孔的精度及位置精度，處理好孔與平面的相互關(guān)系。軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔，而軸承座旁的凸臺，應(yīng)具有足夠的承托面，以便放置聯(lián)接螺栓，并保證旋緊螺栓時需要的扳手空間。零件裝配箱體通常用灰鑄鐵制造，對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。 零件介紹 作用變速器箱體在整個減速器總成中起支撐和連接的作用，它把各個零件連接起來，支撐傳動軸，保證各傳動機構(gòu)的正確安裝，是傳動零件的基座，應(yīng)具有足夠的強度和剛度。無須聯(lián)軸器和適配器，結(jié)構(gòu)緊湊。 齒輪減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩。 齒輪減速器廣泛應(yīng)用于大型礦山，鋼鐵，化工，港口，環(huán)保等領(lǐng)域。有精度較高的多個平面、軸承孔，螺孔等需要加工，因為剛度較差，切削中受熱大，易產(chǎn)生震動和變形。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體。變速箱的大批量生產(chǎn)的機加工工藝過程中，其主要加工面有軸承孔系及其端面，平面，螺紋孔，銷孔等。 (3)箱蓋、箱體結(jié)合面，底面上的孔的加工，采用專用鉆模，這樣可以保證孔的位置精度要求。④，等級為7級。⑤機蓋和機座合箱后，邊緣應(yīng)平齊，相互錯位每邊不大于2㎜；⑥應(yīng)檢查與機座接合面的密封性，㎜塞尺塞入深度不得大于結(jié)合面寬度的1／3，用涂色法去檢查接觸面積達每個結(jié)合面一個斑點；⑦與機座連接后，打上定位銷進行鏜孔，鏜孔時接合面處禁放任何襯墊；⑧未注明的倒角為C2，；機械加工未標(biāo)注偏差尺寸處精度為IT12；，等級為9級。②。等級為7級。⑧；第三章 生產(chǎn)綱領(lǐng)年產(chǎn)量Q＝20000（件/年），該零件在每臺產(chǎn)品中的數(shù)量n=1（件/臺），廢品率α＝3％，備品率β＝5％。由于石墨的存在使車屑容易脆斷，不粘刀，切削性能好。 而熱處理方法，因鑄件采用砂型造型，所以為降低硬度，采用人工時效的熱處理方式。同時金屬型鑄造還有如下不足之處： (1) 金屬型制造成本高； (2) 金屬型不透氣，而且無退讓性，易造成鑄件洗不足、開裂或鑄鐵件白日等缺陷。砂型鑄造機械造型上箱蓋以結(jié)合面為分型面，采用兩箱造型，中注式澆注系統(tǒng)，澆注的時候重要的加工面應(yīng)該向下，因為鑄件的上表面容易產(chǎn)生砂眼、氣孔等。同時設(shè)置了冒口和拔模斜度。在隨后的工序中，用加工過的表面作定位基準(zhǔn)，稱為精基準(zhǔn)。 在加工上箱蓋時，以凸臺為精基準(zhǔn)粗銑、半精銑、精銑結(jié)合面。粗基準(zhǔn)的選擇選擇粗基準(zhǔn)時。此外，除了要鏜軸承孔外，還要加工的有上機座螺栓孔，機蓋吊環(huán)孔、窺視孔臺階面、機座底面螺栓孔、游標(biāo)空、排油孔、油槽、上機座定位銷孔。經(jīng)過分析，我們把加工工藝過程大致分為了三個部分。保證：結(jié)合面尺寸mm，箱蓋凸臺面萬能銑床硬質(zhì)合金盤銑刀 7半精銑半精銑
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