【正文】 ，在外側(cè)用方鋼焊接骨架，骨架由兩層組成，保證模板不變形。（11）有關(guān)砼灌注情況、灌注時間、砼面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異?，F(xiàn)象等，應(yīng)指定專人進行記錄。在撥除最后一段長導(dǎo)管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下，在樁頭上形成泥心。為減少以后鑿除樁頭的工作量，可在灌注結(jié)束，砼凝結(jié)后，挖除多余的一段樁頭，但應(yīng)保留10～20厘米，以待隨后修鑿，接灌承臺。（7）當砼面升到鋼筋骨架下端時，為防止鋼架骨架被砼頂著上升，采取以下措施：盡量縮短砼總的灌注時間，防止頂層砼進入鋼筋骨架時，砼的流動性過小，建議使用緩凝劑；當砼面接近和初進入鋼筋骨架時，應(yīng)保持較深埋管，并徐徐灌入砼，以減小砼從導(dǎo)管底口出來后向上的沖擊力；當孔內(nèi)砼面進入鋼筋骨架1~2米以后，適當提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置深度，從而增加砼對鋼筋骨架的握裹力。拆除導(dǎo)管動作要快，時間一般不宜超過15分鐘。（5）導(dǎo)管提升時應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。（4）灌注開始后，應(yīng)緊湊地、連續(xù)地進行，嚴禁中途停工。（2）灌注前，對孔底沉淀層厚度應(yīng)再進行一次測定。為了隔水以保證砼質(zhì)量，在導(dǎo)管內(nèi)安裝一木球，使其能阻水并平穩(wěn)地浮出水面。（2）拼組與吊放導(dǎo)管導(dǎo)管內(nèi)徑為30厘米，壁厚3mm，每節(jié)長1~2米，每節(jié)采用法蘭盤、螺栓并墊以膠墊連接。 灌注前準備工作（1）鋼筋籠制作與吊裝鋼筋籠的綁扎，拼焊均就地制作。清孔時鉆機停止進尺，稍提鉆錐在孔底空轉(zhuǎn) ，并保持泥漿正常循環(huán)，～，把鉆孔內(nèi)懸浮鉆渣較多的泥漿換出，直到泥漿比重滿足要求。其中指揮1人，鉆機操作手2人，電工1人，現(xiàn)場質(zhì)檢兼記錄員2人，裝拆鉆桿及清渣4人?！?，并要防止扳手、管鉗等金屬工具或其它異物掉入孔內(nèi)，影響鉆孔的正常施工。進尺要適當控制，對于護筒底部應(yīng)低擋慢速鉆進，使底腳處有較堅固的泥皮護壁。鉆孔采用反循環(huán)鉆機，鉆機就位前，對鉆孔前的各項準備工作進行檢查，包括主要機具設(shè)備的檢查和維修。泥漿池應(yīng)經(jīng)常清理，多余的泥漿和清理物運送到事先聯(lián)系好的棄土地點。開挖泥漿循環(huán)池，制備泥漿對于旱地樁基施工，泥漿循環(huán)池擬在兩排墩之間的空地開挖，每3排樁基（即兩跨）共用一個泥漿循環(huán)池；施工在水中樁基采用渡槽將泥漿引流到岸上的泥漿池。（4）護筒埋設(shè)采用實測定位，護筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合，護筒就位后確保平面偏差在50mm之內(nèi)，豎直線傾斜不大于1%。護筒的埋設(shè)就位應(yīng)保證孔口不坍塌及不使地表水進入鉆孔，并保持鉆孔內(nèi)泥漿表面高程。嚴格加強質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量。第三節(jié)、橋涵工程一、橋梁施工所遵循的總體原則橋梁所有定位放樣均采用全站儀進行，采取一個導(dǎo)線點放樣，利用另一個點校核的方法，且一次放完每座橋梁所有的橋墩樁位或橋臺位置，確認無誤后，方可開始正式施工。②拌制砂漿一次不可太多，要與砌筑進度密切配合，隨拌隨用。③砌體的地基應(yīng)在基坑挖至設(shè)計標高，地基溫度尚在5℃以上時砌筑基礎(chǔ)。（8）砌體完成后表面平整，無垂直通縫，勻縫平順，無脫落現(xiàn)象，沉降縫整齊垂直，上下貫通，并滿足規(guī)范要求。（4）漿砌施工時立桿掛線，伸縮縫處做樣板控制，砌筑時經(jīng)常復(fù)核驗證，以保持線形順適，砌體平整。坡面不應(yīng)有樹樁、有機物或廢物，坡面整修后立即進行護坡砌筑。根據(jù)圖紙指定范圍內(nèi)需要進行挖淤泥的段落，用人工配合挖掘機挖除運至占地界與坡腳邊樁之間，挖至設(shè)計標高，清理干凈后連同排水段報驗監(jiān)理工程師驗收。路基土方開挖采用機械化施工方法：土方運距在100M以內(nèi)，選用推土機挖運；運距在500M以內(nèi)，使用拖式鏟運機挖運；運距在500M以內(nèi)，采用自卸汽車配合挖掘機施工。路基挖方恢復(fù)定線，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。路基表面做到設(shè)計標高后，采用平地機刮平，配合機械碾壓的方法整修成型。直線段由兩側(cè)向路中心碾壓；曲線段由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓必須使用激振力40噸以上的重型振動壓路機。采用人工配合推土機、平地機攤鋪整平。（4）土的含水量控制：（a）將取土場土的含水量控制在最佳含水量177。（2）填筑路堤填筑前處理辦法：路堤填土高度小于80CM（不包括路面厚度）時，對于原地表清理與挖除后的土質(zhì)基底應(yīng)將表面翻松30CM，然后整平壓實使其壓實度達到規(guī)定要求。形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。護坡道外側(cè)開挖臨時排水邊溝，初期不能開挖得很大。恢復(fù)路基中線并加密中樁，復(fù)測原地面高程，釘出路基用地界樁和路堤坡腳、邊溝等的具體位置樁。三、線路放樣放樣原則為根據(jù)施工順序逐層控制，放樣方法為全部采用全站儀極坐標放樣與校核。方向角閉合差不大于10n1/2，附合導(dǎo)線長度不大于10km，平均邊長不大于500m，測距中誤差不大于15mm，全長相對中誤差不大于1/30000。若偏差在允許范圍之內(nèi)，要進行平差，最后出成果表，上報監(jiān)理工程師審核無誤后作為施工依據(jù)，并對各水準點進行維護，設(shè)立明顯標志。觀測順序：后黑—前黑—前紅—后紅。第五章 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施第一節(jié)、工程測量一、水準點及導(dǎo)線點的施測方案水準施測實施順序首先確定水準采用四等水準測量，每公里高差中誤差為177。吊裝作業(yè)安全措施（1）吊裝作業(yè)前，必須編制詳細、周到有安全保障的作業(yè)方案，經(jīng)總工批準后實施。（4）作業(yè)人員必須配備安全帶、安全帽。高空作業(yè)部位要架設(shè)安全網(wǎng)、欄桿等防護設(shè)施。為充分拉緊格柵，防止軟土下陷、擠出，填土時應(yīng)注意填土次序。鋪設(shè)土工格柵設(shè)置土工格柵的目的是為增強地基整體強度，提高路基穩(wěn)定性。如因故停機超過3h為防止?jié){液硬結(jié)堵管，應(yīng)先拆除輸漿管路，清洗后備用。⑦根據(jù)成樁試驗確定的技術(shù)參數(shù)進行施工。⑤水泥漿液應(yīng)嚴格按預(yù)定的配比拌制。②水泥攪拌樁的施工允許偏差應(yīng)滿足《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》，質(zhì)量檢驗標準嚴格按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》執(zhí)行。噴水泥時嚴格控制噴漿標高和停漿標高，不得中斷噴漿，確保樁體長度，注意考慮送漿長度的因素，確?？刂扑蜐{的時間。（3）攪拌下沉攪拌機就位以后，啟動電機，待攪拌頭轉(zhuǎn)速正常后，邊旋轉(zhuǎn)切土邊下沉，攪拌軸的轉(zhuǎn)速宜3050轉(zhuǎn)/分，攪拌深度由攪拌機上面的刻度盤指示（刻度盤上由指針表明攪拌深度）。水泥攪拌樁水泥攪拌樁是用特制的機械設(shè)備把水泥漿送入地下，通過和原位地基土強制攪拌混合，使地基土和加固料之間很快發(fā)生物理化學(xué)反應(yīng)，在短期內(nèi)，使原來的流塑狀態(tài)變成半固態(tài)到固態(tài)狀體，使原來的軟土地基變成具有整體性、水穩(wěn)定性和一定強度的加固土樁復(fù)合地基。填土預(yù)壓的等（超）載預(yù)壓土方，分層松鋪厚度不大于30cm，壓實≥90%，填筑時工作面應(yīng)做成2%~3%的橫坡度，填筑到預(yù)壓高程后其頂面應(yīng)修整，以利預(yù)壓期排水。排水系統(tǒng)施工質(zhì)量的好壞，直接影響到軟土地基加固效果和預(yù)壓時間的長短，因此在路基填筑及預(yù)壓期間，應(yīng)注意做好路基排水工作。③根據(jù)石灰土層的厚度和預(yù)定的干密度及石灰質(zhì)量，計算每一平方米石灰土需用的石灰重量，并計算每車石灰的攤鋪面積。（7）若路基填筑分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時間填筑時，則先填地段按1：1坡度分層預(yù)留不小于2m的臺階。（6）路基施工中采用水平分層的方法，按照橫斷面全寬分成水平層次向上填筑、分層壓實，分層厚度一般控制每層松鋪厚度不大于30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不小于8cm。石灰堆放在集中拌和場地時，宜搭防雨棚保護。石灰土施工必須遵守下列規(guī)定：（1）細粒土應(yīng)盡可能粉碎，配料必須準確；路拌法施工時石灰必須攤鋪均勻；拌和必須均勻。架梁時應(yīng)微調(diào)梁體順橋向的位置，保證靠伸縮縫側(cè)所有梁端均在一條直線上，且縫寬滿足設(shè)計要求，以方便伸縮縫安裝。（4）在運梁、落梁過程中應(yīng)保證梁體縱、橫傾角不大于5度。（2）梁體采用鋼絲繩捆綁式起吊，吊點位置距梁端應(yīng)控制在30~50cm范圍內(nèi)，為防止梁體磨損鋼絲繩，在吊點處鋼絲繩和梁體的接合面之間墊上麻袋片或橡膠片。1梁體的起吊、存放、架設(shè)當砼強度達設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定的強度后，即可起吊，梁體采用鋼絲繩捆綁式起吊。（2）用現(xiàn)場的兩臺龍門架同時起吊，抬梁出槽堆放。（2）不同時間預(yù)制的空心板梁在混凝土達到同一控制值放松預(yù)應(yīng)力鋼絞線，以保證反拱一致。（2）拆除側(cè)模先將側(cè)模底部的木支撐去掉，然后將上端的對拉桿拆掉，最后將每塊側(cè)模間的連接螺絲解除，人工將側(cè)模抬到空心板梁澆筑工作區(qū)以外，及時清理模板上的殘余物，以便下次安裝模板。（3）所用的芯模事先檢查充氣膠囊是否漏氣，檢查合格后才可使用。（2）側(cè)模拼裝就位后，下側(cè)用木塊支撐牢固，上面用拉桿將兩側(cè)模板拉緊加固，保證梁板寬度。（1）準確調(diào)整箍筋和縱向鋼筋位置， 保證與設(shè)計要求一致， 用20~22鐵絲進行鋼筋綁扎。（4）張拉過程中，發(fā)現(xiàn)斷絲或滑絲如超過規(guī)范要求，及時予以更換。（4）固定鋼絞線時，使夾片受力均勻，避免張拉時夾傷鋼絞線。將梁板箍筋預(yù)先放到臺座上，并將砂箱內(nèi)灌滿砂。（2）檢查張拉機具及其他相關(guān)機具，使之處于完好狀態(tài)。槽內(nèi)可用每間隔20cm立焊1塊20mm厚鋼板， 以保證其剛度和穩(wěn)定性，避免受力后產(chǎn)生變形和翹曲。（2）臺面臺面是制作空心板的底模，必須平整光滑。第三章 重點和難點工程的施工措施及對特殊地基處理預(yù)案一、預(yù)應(yīng)力箱梁施工張拉臺座建造張拉臺座由承力支架、臺面、橫梁和定位板組成。總工期14個月，2011年10月30日前完成主體工程。生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)嚴格按照消防管理部門的有關(guān)規(guī)定，配置足夠的滅火器及其他消防工具，對油庫、修理間等生產(chǎn)、生活地點設(shè)置專職人員負責，經(jīng)常對工地人員進行防火知識教育，提高全體人員的防火、滅火意識。宿舍區(qū)內(nèi)設(shè)男廁、女廁及浴室供職工使用，廁所旁設(shè)化糞池，衛(wèi)生間及浴室的裝修標準按省、市有關(guān)文明施工設(shè)施標準執(zhí)行。職工食堂衛(wèi)生配套設(shè)施齊全，水泥砂漿地面、墻面抹灰，灶臺、窗口、洗滌臺、案板臺鋪貼瓷片。照明電源單獨從配電所引出，～，沿駐地圍墻布設(shè)照明電纜線，分別通到駐地照明配電箱內(nèi)。線路施工要求按中華人民共和國《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》以及當?shù)仉姌I(yè)局相關(guān)要求實施。現(xiàn)場總平面布置現(xiàn)場總平面布置圖詳見施工組織設(shè)計建議書的附《施工總平面圖》。（2） 施工場地內(nèi)，按照布局合理、緊湊有序、保證生產(chǎn)、文明施工的原則布置現(xiàn)場辦公、施工生產(chǎn)、生活衛(wèi)生設(shè)施。
⑥合同管理部：負責整個標段的合同管理工作。
②質(zhì)量安全部：負責整個標段各項目的質(zhì)量、安全管理工作。（7） 加強責任成本管理，合理分配使用資金，嚴格各項非生產(chǎn)費用支出，搞好責任成本核算和成本分析。（4） 加強與業(yè)主、設(shè)計和監(jiān)理單位的聯(lián)系與溝通，確保各項施工指令的順利實施。施工、管理各項事宜由經(jīng)理部統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。本標段施工組織機構(gòu)我公司對本合同段高度重視，針對本合同段工程的特點及沿線的特殊地理環(huán)境，抽調(diào)有多年道路、橋梁施工管理經(jīng)驗、并具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)管理人員組成本合同段項目經(jīng)理部。（3） 認真貫徹業(yè)主、監(jiān)理的有關(guān)指示、指令，對內(nèi)行使組織、管理職能。積極推廣和利用新技術(shù)、新工藝和新材料，確保并推動施工生產(chǎn)的順利進行。 ①工程技術(shù)部：負責整個標段各項目的施工計劃的編制、貫徹檢查、內(nèi)業(yè)、外業(yè)管理及竣工交工資料的整理，協(xié)調(diào)各施工隊的生產(chǎn)，協(xié)助項目生產(chǎn)副經(jīng)理協(xié)調(diào)整個施工生產(chǎn)。⑤行政財務(wù)部：負責整個標段勞動力的招聘、協(xié)調(diào)、管理工作，并負責進場人員的三級教育及財務(wù)管理工作，并負責全線的外事協(xié)調(diào)，后勤管理，保衛(wèi)工作。
（2）路基施工處
（3）橋涵施工處
（4）隧道施工處（5）防護排水施工處
（6）附屬設(shè)施施工處二、施工現(xiàn)場平面布置施工現(xiàn)場平面布置的原則（1） 根據(jù)現(xiàn)場考察的實際情況，綜合考慮標段內(nèi)的地理位置，并密切結(jié)合交通組織、現(xiàn)場條件進行施工場地平面布置，以對有限的場地進行合理的規(guī)劃使用，以保持道路交通和施工順利進行?，F(xiàn)場布置的總體思路根據(jù)招標文件的總體要求，經(jīng)我單位組織施工技術(shù)人員對現(xiàn)場的多次踏勘，并認真分析了本工程所處地理位置及現(xiàn)場的實際情況，我們將本著“文明生產(chǎn)，科學(xué)管理，方便施工，合理布置，節(jié)約用地”的原則，充分利用業(yè)主所提供的場地進行施工營地的總平面布置。零線和保護地線經(jīng)各自匯流排配出。并在進場后配備1臺320KW柴油發(fā)電機，用于自發(fā)電。生產(chǎn)區(qū)在規(guī)劃地界內(nèi)根據(jù)施工需要臨時圍護簡易生產(chǎn)車間。經(jīng)理部處設(shè)立急救醫(yī)療中心，配置在衛(wèi)生保健與急救方面具有豐富經(jīng)驗的醫(yī)務(wù)人員，并與當?shù)蒯t(yī)療機構(gòu)協(xié)作，確保施工人員的生命安全、疾病的及時治療與預(yù)防。實行現(xiàn)代化辦公，項目經(jīng)理部安裝傳真機1臺，各職能部門均配備計算機。總體工期目標為：開工暫定2010年12月20日，于2012年2月20日完工。在施工期間，杜絕職工因工責任重大傷亡事故，輕傷亡率控制在5‰以下，杜絕因管理不善而造成的機械設(shè)備、交通運輸、爆炸、火災(zāi)、中毒等重大事故。端部預(yù)埋鋼板用于焊接安裝放張鋼鉸線用的砂箱。（3）橫梁橫梁是將預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉力傳給承力支架的構(gòu)件， 可用兩塊槽鋼背對背焊成整體并用鋼板焊接加強，根據(jù)橫梁跨徑張拉力大小計算出斷面尺寸。施工前的準備工作（1）鋼絞線下料，下料時除考慮臺座長度外，還要考慮夾具及張拉機具所需的長度。梁體放樣在臺面刷隔離劑之前，將每條張拉線上的每片空心板梁按梁端距離 。（3）鋼絞線全部穿完后，用力將鋼絞線拉順直，并用夾具將其固定。（3）預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉后， 鋼絞線對設(shè)計位置的偏差不得大于5mm，也不得大于截面最短邊4%的長度。綁扎鋼筋，將使預(yù)應(yīng)力失效用的硬塑料管固定在設(shè)計位置，然后開始綁扎普通鋼筋。模板用螺栓、螺母連接，模板接縫處墊海綿條，確保不漏漿。（2）在第二次澆筑混凝土的過程中，振搗棒應(yīng)從芯膜兩側(cè)同時振搗，以防止充氣芯模左右移動，避免振動棒端頭接觸芯模，出現(xiàn)穿孔漏氣現(xiàn)象，且注意不得碰撞預(yù)應(yīng)力鋼筋，防止預(yù)應(yīng)力鋼筋受到損壞或斷裂傷人。拆除側(cè)模、端模、和芯模（1），拆除側(cè)模、端模和芯模。1放松預(yù)應(yīng)力鋼絞線、切割鋼