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市政工程監(jiān)理大綱-全文預覽

2025-07-16 13:15 上一頁面

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【正文】 人負責。5)將信息分類歸檔,其要求在今后的“監(jiān)理細則”予以明確。其它部門、個人負責各自需要的信息處理。5)工程照片、科學試驗、會議記錄、會議紀要,毗鄰單位、團體等信息。信息管理的任務是確定信息流程,保證自上而下、自下而上以及橫向之間的信息暢通,擬定信息目錄和信息的編碼系統(tǒng),對需要的資訊進行收集、整理、處理、存儲、傳遞、應用,制訂信息管理以及會議制度。⑸協(xié)調(diào)設計與施工的關系。施工過程中,不同合同段具有相對獨立性,施工期間難免互相產(chǎn)生施工干擾,監(jiān)理應及時進行協(xié)調(diào),妥善處理雙方的矛盾,阻止施工受到影響。⑵協(xié)助業(yè)主協(xié)調(diào)施工單位與地方的關系。八、組織協(xié)調(diào)工作任務㈠協(xié)調(diào)的任務協(xié)調(diào)是工程建設監(jiān)理五大基本方法之一,包括總監(jiān)辦內(nèi)部人與人,機構(gòu)與機構(gòu)之間的協(xié)調(diào),以及總監(jiān)辦與外部組織之間近外層協(xié)調(diào)和遠外層協(xié)調(diào),本項目監(jiān)理組織協(xié)調(diào)的工作任務是確保總監(jiān)辦內(nèi)部配合默契行為一致,加強與業(yè)主、承包人、設計單位、政府監(jiān)督等部門的聯(lián)絡和溝通,動態(tài)控制,著眼于工程項目機構(gòu)在實現(xiàn)工程項目總目標上做到步調(diào)一致。㈤合同管理措施⑴協(xié)助總監(jiān)主持召開開工前的第一次工作會議和主持施工階段的旬、月、季度生產(chǎn)調(diào)度會,整理并簽發(fā)會議記錄,參加施工承包人為實施合同組織的有關會議、協(xié)調(diào)工地各施工承包人(含指定分包人)的有關聯(lián)席會議。一般變更審批程序由承包人向總監(jiān)辦報送“工程變更方案報審表”,總監(jiān)辦進行審批,經(jīng)審查同意后,由總監(jiān)辦下達工程變更令,指令承包人執(zhí)行,并抄報業(yè)主備案。㈢合同管理的方法在合同管理方面,我們將采取以下方法:總監(jiān)辦設立合同管理部,合同管理部是合同管理的負責部門,在總監(jiān)的領導下工作。 七、合同管理㈠合同管理的任務在監(jiān)理過程中,合同管理的任務主要是根據(jù)監(jiān)理合同的要求對項目施工合同的履行、變更和解除進行監(jiān)督、檢查,對合同雙方爭議進行調(diào)解和處理,以保證合同的全面履行。㈡投資控制的方法 1組織措施對于承包人申請計量的工程項目,必須有專業(yè)監(jiān)理工程師簽認的交工證書,較大型的工程量則由測量工程師和專業(yè)監(jiān)理工程師配合確認,初步審核其計量工程數(shù)量,再由計量專業(yè)工程師全面把關審查。前兩種是政府、業(yè)主的控制方法,第三種——管理技術(shù)方法是我們社會監(jiān)理的進度控制方法。㈡進度監(jiān)理的影響因素影響公路工程施工進度的不利因素主要有:人為因素、技術(shù)因素、材料、設備因素、資金因素、水文與氣象因素、以及其它自然現(xiàn)象與社會環(huán)境等方面的因素。設立由承包人質(zhì)檢工程師負責的質(zhì)量保證自檢小組,對施工現(xiàn)場進行專門的質(zhì)量管理。我們在監(jiān)理中質(zhì)量控制總的方法是:在業(yè)主的領導下首先努力建好自身監(jiān)理保證體系,督促承包人按合同條款和規(guī)范、規(guī)程的要求建立好企業(yè)質(zhì)量保證體系。這些文件是承包商和業(yè)主共同承擔法律責任和義務的文件,因此也是各方應遵守的準則。如因工作安排或其他原因服務期中需要更換,我公司將派遣具有同等或高于資歷的人員替換,并報業(yè)主認可批準。技術(shù)人員中:總監(jiān)理工程師1人,總監(jiān)代表1人,專業(yè)監(jiān)理工程師24人。目前克服隧道水害的辦法一是排水;二是防水。1)開挖質(zhì)量檢測隧道開挖質(zhì)量包含兩項內(nèi)容:一是檢測開挖斷面的規(guī)整度,二是超欠挖控制。市政工程監(jiān)理投標文件 市政工程監(jiān)理投標文件一、工程概況二、項目監(jiān)理的重點、難點分析及采取措施通過對現(xiàn)場考察及資料閱讀,本監(jiān)理項目的重點難點是隧道施工和橋梁施工(跨線橋、立交橋)。其主要內(nèi)容包括:開挖、支護(包括錨噴)、防排水和襯砌混凝土質(zhì)量檢測。3)防排水施工質(zhì)量檢測克服隧道的滲漏水害,是隧道質(zhì)量好壞的主
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