【正文】 力、運輸供應能力等。（四）設備保證措施：本工程需要投入的施工機械數(shù)量大且種類多，必須統(tǒng)一組織，統(tǒng)一調度，合理安排，充分發(fā)揮各種機械的最佳效益。配足各專業(yè)、各工種的技術工人數(shù)量，以使項目部人員精干，業(yè)務熟悉。 F、正常工作日如遇臺風、雷雨等天氣，施工人員應集結待命，一旦天晴，立即組織施工，杜絕“下雨一時，休息一天”的懶散情況出現(xiàn)。如遇小雨，且經(jīng)現(xiàn)場技術負責人與其它人員協(xié)商后，如果覺得對工程質量不會造成影響時，人員應穿雨衣及水鞋進行施工，以確保各節(jié)點工期。對于試驗檢測項目，及時進行檢測并收集整理、分析資料、指導施工，以確保工程的順利進行。搞好整體工程的施工順序和現(xiàn)場管理工作，使整個工程有條不紊的進行，避免出現(xiàn)混亂現(xiàn)象。（二）確保工期的主要技術措施： 編制合理詳細的進度計劃：施工進度網(wǎng)絡計劃，動態(tài)管理，實際施工過程中，將根據(jù)監(jiān)理工程師批準的施工計劃，建立目標工期計劃，對軟基、路面等重點影響本工程進度的關鍵線路進行控制，根據(jù)每天完成的工程項目及工程量，通過比較分析，確定按當前施工進度繼續(xù)施工將對目標工期造成的影響，從而及時對現(xiàn)行計劃和資源投入進行調整，達到本工程動態(tài)控制管理目標，最終實現(xiàn)預期的工程進度計劃。在參建各方協(xié)調一致認可后，按更新后的目標工程進行實施。（5）對各節(jié)點進度實行目標考核，建立進度目標獎勵基金，對進度目標的實現(xiàn)情況進行獎懲。（2）堅持施工班組抓工序計劃目標，各工區(qū)抓日計劃目標，項目部抓周計劃目標。二、 施工進度具體保證措施（一）確保工期的管理措施： 組織機構措施：本工程實行項目法施工，我公司制定有具體而嚴格的《項目法施工管理實施細則》，工程進度計劃的實施是對項目部考核的一項重要內容，并有嚴格的進度計劃目標保證調整措施和獎勵政策。質量管理和保證體系以項目經(jīng)理和總工程師為龍頭，組織經(jīng)理部各有關部門、施工班組質檢員、單項工程負責人及其他有關業(yè)務人員，擔任體系的負責人，明確規(guī)定質量工程中的具體任務、責任和權利，做到事事有人管，上下有人抓，人人有專職，辦事有標準，工作有檢查的質量保證體系和管理體系。 （10）進庫保管；凡進庫材料要分門別類保管，并插牌標記，易銹、怕潮、怕曬的材料應置于干燥庫房。在施工過程中，我們將根據(jù)工程的重要性、復雜性等因素制定一套獎罰制度，實行重獎、重罰，利用經(jīng)濟手段以保證優(yōu)良工程的實現(xiàn)。 （5）實行三不放過的原則。 （3）作好技術交底工作。質量管理措施為確保上述目標的實現(xiàn)，并創(chuàng)造優(yōu)良工程，具體擬采取以下措施： （1）建立從上到下的質量管理體系，并在整個施工過程中開展。質量控制依據(jù)（1） 設計資料（2） 合同文件（3） 技術規(guī)范（4） 部頒工程質量檢驗評定標準質量控制目標 （1）各類檢測、試驗資料真實、齊全，原材料質量、配合比、砂漿和混凝土強度、壓實度、彎沉值等合格率達到100%。為此，從項目經(jīng)理到每個工人大家齊心共管；從開工到竣工交驗的每個施工環(huán)節(jié)，都不能放松，形成一個具有組織、設備、制度、辦法、措施、手段等一整套的保證體系。強化總工程師和質檢人員的質量否決權，凡是不符合質量要求的一律停工、返工。對工程進行定期、不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。發(fā)生較大沉降、橋頭跳車等問題時，可根據(jù)記錄分析原因并追究責任。預壓土后期可用做中央分隔帶填土。靠近橋臺臺背的路基施工段端頭在路基每層填土時應預留1m寬臺階，并做成反向坡度，使臺背填土能夠與路基填土很好結合。圍擋墻(或八字墻)設有錨碇板的橋梁，嚴格按錨碇板安裝要求進行回填及壓實。4）臺背回填范圍內的回填土部分采用白灰土，白灰用量不小于6％(重量比)。我們具體采取了以下施工工藝措施：1）從承臺（基礎）底面起至路面結構層下，在臺墻（或肋板）上每隔15ｃｍ劃線，寫明層數(shù)，每橋每層填筑后均拍照存檔，建立管理檔案。因此，我們選用了工作認真負責，有一定施工經(jīng)驗的工長負責此項工作，并簽訂了《構造物兩側填料質量保證責任書》。涵頂以上及其它，按路基土方正常填筑。原地面以上部分分三種情況：第一種是肋板式橋臺，肋板間、錐坡及臺背均填白灰土，回填范圍為距肋板15ｍ（不設砂樁及粉噴樁的橋梁為10ｍ），按1：2坡至路面結構層下的直角梯形部分。（2）在橋頭路基填土一定范圍內摻入一定比例的白灰，以降低土的含水量，改善土的松散性，并提高土的強度（ＣＢＲ值）及承載力。（3）施工質量差，橋頭填土未在最佳含水量狀態(tài)下碾壓，而且未能充分壓實到要求的壓實度，造成路基沉陷。測量員放出縱橫線，掛線安砌便道磚，便道磚按規(guī)定圖案安砌，安砌要穩(wěn)固。路緣石、側石安砌穩(wěn)固，做到線段直順、曲線圓滑，頂面平整無錯牙，勾縫飽滿嚴密，整潔堅實。(2)、壓實的瀝青路面按規(guī)范的要求進行取樣、試驗。(2)、碾壓冷卻后無明顯碾壓輪跡，路面接茬整齊、密實。(2)、縱向接縫采用熱接縫，連續(xù)平行，縫邊垂直路中線形成直線。壓路機工作時緩慢起動，緩慢停機，在起動時先移動后振動，停車時先停振再停車。壓實分初壓、復壓和終壓三個階段進行，初壓采用6到8噸雙鋼輪壓路機，終止溫度不低于115℃；復壓采用10到25噸輪胎壓路機進行，碾壓終止溫度低于105℃，終壓采用12到16噸鋼輪壓路機進行碾壓，終止溫度不低于65℃。(3)、攤鋪機無法工作的地方，可以采用人工攤鋪。(4)、運至鋪筑現(xiàn)場的混合料，要在當天或當班使用完畢，完成壓實。出廠時的混合料逐車過磅稱重，并測量運輸車輛中的瀝青混和料的溫度。提前一天灑布透層油。攤鋪層無明顯的粗細料離析現(xiàn)象。整平后，立即用重型壓路機碾壓，碾壓時應控制車速，直到高程及平整度達到質量標準。拌和后的混合料要色澤一致，無粗細粒料離析現(xiàn)象。石灰、～。碎石中細長和扁平顆粒含量不應超過20％，并不應有粘土塊、植物等有害物質。(二)、石灰、粉煤灰、碎石基層施工方案石灰、粉煤灰、碎石用自卸汽車運至工地指定料場，分類堆放，并在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下取樣進行實驗。如出現(xiàn)縱接縫時，在接茬處l米左右的范圍應重復并交錯碾壓，邊部2m左右要增壓34遍。在已完成或正在碾壓的地段，嚴禁壓路機調頭或急剎車。碾壓時，輕型壓路機應重疊15cm左右，重型壓路機宜重疊1／2輪寬。E、整型、碾壓碾壓前，先進行初步整型。C、施工放樣恢復中心線，每10m設標樁樁上劃出設計高和松鋪高度。第二階段，待水分接近最佳含水量時，再用12t以上壓路機壓實。4）、拌和與灑水的要點用灰土拌和機拌和，保證拌和均勻。下承層的平整度和壓實度符合設計要求。做好覆蓋封存，和場地的臨時排水。石灰要有試驗室進行有效鈣含量及灰土組成設計，灰土試件7天無側限抗壓強度應滿足設計要求。碾壓過程中，如有彈軟、起皮、松散等現(xiàn)象，挖出改換好土。（4）、挖方接近設計標高時，根據(jù)土質預留虛高，推土機整平，平地機精平，壓路機碾壓成型。（2）、插牌標示地下管線種類、尺寸、位置和覆土深度。前后兩次輪跡需重疊15～20厘米。液限大于50，塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路基填料。目 錄第一章 施工技術方案措施…………………………………………1第二章 質量保證措施………………………………………………17第三章 施工進度網(wǎng)絡圖……………………………………………22第四章 工期進度保證措施…………………………………………23第五章 安全文明施工保證措施……………………………………32第六章 冬、雨季施工措施…………………………………………38第七章 消除質量通病措施…………………………………………39第八章 主要施工機械設備表………………………………………51第九章 勞動力計劃表………………………………………………52第十章 施工臨時用地表……………………………………………53第十一章 施工總平面布置圖…………………………………………54第十二章 施工合理化建議……………………………………………60第十三章 新技術新工藝的應用………………………………………64第十四章 用戶評價……………………………………………………66第十五章 項目班子配備……………………………………………67第一章 施工技術方案措施一、路基施工方案填方路基施工方案1）填筑前先清除地表植被、雜物、有機土、種植土，平整后按規(guī)定要求壓實。路基填料應符合下列規(guī)定：路基填料不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質的土；有機質含量大于5%的土。同時應在碾壓前，先行整平，可自路中線向路基兩邊整成2%~4%的橫坡。開挖后的路槽寬度應比設計寬度寬80cm，槽幫按要求挖出坡度，并修整平順。留足回填土后，余土運至建設方指定的棄土處。在最佳含水量時進行碾壓，碾壓做到當日碾壓到要求的壓實度。 土質要求：選擇塑性指數(shù)為15~20的粘性土。石灰選擇在道路兩側寬敞且地勢較高的場地集中堆放。下承層表面平整、堅實，滿足設計路拱形式。人工配合機械將石灰均勻攤開，測定石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，校核石灰用量。6）、碾壓的施工要點碾壓分兩階段進行，第一階段，先用推土機進行2～3次的排壓，達到初步穩(wěn)定。石灰土層在當天碾壓完成，保濕養(yǎng)生。人工跟機檢查拌和深度。碾壓時，先用輕型壓路機穩(wěn)壓12遍，然后用重型壓路機碾壓6—8遍。整型及碾壓過程中，車輛和其他機械不得通行。注意避免縱向接縫。用12t以上壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5mm，并不得有浮土、脫皮、松散、顫動現(xiàn)象。A、材料準備用于基層的石灰，有效鈣含量必須滿足施工規(guī)范要求、石灰必須經(jīng)過充分消解；粉煤灰SO2含量、燒失量必須滿足施工規(guī)范要求；碎石應有良好的級配。C、鋪筑試驗段正式攤鋪前，先攤鋪試驗段，以確定松鋪系數(shù)、攤鋪厚度及每天攤鋪長度，壓實后的檢查方法采用灌砂法進行。F、拌和碎石、粉煤灰、白灰攤鋪完成后，用穩(wěn)定土拌和機進行充分拌和，并設專人跟機檢查拌和深度。對局部低凹處，應使用齒耙將表面5cm耙松，并用新混合料進行找補、整平，嚴禁用貼餅的方法找平。I、水泥穩(wěn)定碎石基層的外觀鑒定：石灰、粉煤灰碎石混合料應拌和均勻，色澤調和一致；碎石最大粒徑不大于40mm，大于20mm的灰團不得超過10%，石灰中嚴禁有未消解顆粒及粒徑大于10mm的灰塊。瀝青混凝土路面的施工工藝：施工準備測量放樣瀝青混凝土攪拌、運輸攤鋪碾壓檢查驗收施工準備 在正式攤鋪前，對下承層進行清理，保持下承層表面干凈無浮土，無雜質。拌和后的混合料均勻一致，無花白料，無結塊或粗細料分離現(xiàn)象。(3)、已經(jīng)離析或結成團塊或在運料車輛卸料時滯留于車上的混合料，以及被雨水淋濕的混合料都要廢棄。 (2)、瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查其厚度、寬度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處及時進行調整。壓實(1)、混合料攤鋪后立即進行壓實作業(yè)。同時，采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質灑落在路面上。在接縫處的密度和表面質量與其它部分相同。外觀鑒定(1)、表面平整密實，無泛油、松散、裂縫、粗細集料均勻無集中現(xiàn)象?；旌狭系脑嚇?，每臺拌合機在每天進行l(wèi)~2次取樣，并按標準進行檢驗。刨溝機 開溝，人工安砌，臥底砂漿虛厚2cm,縫寬1 cm，后背灰土夯實，濕法養(yǎng)生3天，防止碰撞。商品混凝土澆筑墊層。（2）路基填土即使有壓實度保證，但在荷載作用下仍會出現(xiàn)一定的壓縮，而橋涵混凝土結構不會壓縮，因此造成不均勻沉降。從而使地基土加快排水固結（砂樁），減少了總沉降，提高了地基的承載力。3．臺背回填及處理施工技術（1）回填范圍及材料基坑（原地面以下）部分：回填砂礫，回填范圍包括圍擋墻部分，邊部適當寬度可設包邊土（）。在其上，從墻身外側10ｍ按1：2坡度至涵頂標高線所圍成的范圍填白灰土。經(jīng)綜合分析認為：以往造成橋頭跳車主要是由于施工人員責任心不強，不能嚴格按規(guī)范施工造成的。因此，從制度的技術角度入手，使施工操作嚴格按程序進行，消滅了質量隱患。3）基坑坑底及坑壁需將淤泥、積水、挖基土方及松動土方清凈至規(guī)則形狀，并在穩(wěn)定的土體上開挖反向的土質臺階，臺階的寬度為30~m，高度為每層填料的壓實厚度。5）臺背回填必須首先施工完支撐梁或橋(涵)底鋪砌、圍擋墻(或八字墻)并安裝完梁板后方可進行。7）臺背填土應與錐坡坡上同步分層填筑。10）在臺背回填完成后，在橋頭搭板以外2m范圍內采用全斷面堆土預壓，～，約為2～3m填土高。由施工員、質檢員、施工負責人、技術負責人簽字，并請監(jiān)理工程師簽證。二、工程質量組織技術保證措施為保證工程質量，成立以項目經(jīng)理為首的質量檢查小組。認真做好技術交底：要求技術負責人對項目經(jīng)理，項目經(jīng)理對工長，工長對全體工人層層交底，并要求層層簽字。三、質量保證體系工程質量是百年大計，同時關系施工單位的生存。本項目質量方針明確了公司對質量的承諾以及滿足合同規(guī)定的要求；產(chǎn)品的質量必須滿足業(yè)主的期望和目標。各項工程內在質量合格，外表美觀。我們認為工程質量的好壞，在很大程度上取決于參與工程的全體員工的工作責任心，因此，必須抓緊、抓死思想教育工作，以使每個職工做到工作一絲不茍，認真細致通知人的工作質量來保證工程質量，牢固樹立質量責任重于泰山的思想。在整個上崗過程中，項目經(jīng)理每月進行一次質量檢查，特別是對一些容易影響質量的工序和主要結構部位設專人跟班檢查，把影響質量的因素消滅在施工過程中，對不符合標準的工程堅決返工，以確保施工的工程不留下質量隱患。 （6）實行質量與經(jīng)濟利益掛鉤的獎罰制度。 （9）進庫檢查：原材料進庫時，要檢查廠家的產(chǎn)品合格證，并抽樣自檢（附自檢報告），不合格產(chǎn)品，堅決不準入庫。 （13）應用相應的設備和方法檢測試驗，遵循質量控制程序，進行從原材料到工程成品的質量檢查。我公司就上述工期節(jié)點要求，結合施工現(xiàn)場實際情況，對本工程施工計劃進行了科學合理的安排，根據(jù)我公司以往施工經(jīng)驗，我們完全有能力在